CN215947868U - 一种用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置，涉及市政工程技术领域，具体为包括承载箱，承载箱的一侧卡接有支撑梁，支撑梁的上表面与下表面的两侧均固定连接有可在竖直方向做上下弹性运动压缩弹簧，承载箱的内底壁与内顶壁的一侧均固定连接支座，支座与压缩弹簧的一端相卡接。通过承载箱上的支撑梁、压缩弹簧、支柱、固位板与锚固钢筋，使得装置在实际使用过程中可以有效与桥梁内部的预埋钢筋相紧密连接，继而有效避免在车辆冲击荷载长期作用下，极易造成伸缩缝预留槽两侧的沥青路面破坏下沉、不同高低的错台及大面积坑槽等情况的发生，进而保证司机的正常驾驶，进而有效避免对车辆造成损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置。
背景技术
在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。
一种用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置是一种常用的伸缩缝固定装置，但其在实际安装过程中伸缩缝接缝无法与所有已施工沥青路面保持平整，在车辆冲击荷载长期作用下，极易造成伸缩缝预留槽两侧的沥青路面破坏下沉、不同高低的错台及大面积坑槽等现象，进而影响司机的正常驾驶，并极易对车辆造成损伤。
实用新型内容
解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置，包括承载箱，所述承载箱的一侧卡接有支撑梁，所述支撑梁的上表面与下表面的两侧均固定连接有可在竖直方向做上下弹性运动压缩弹簧，所述承载箱的内底壁与内顶壁的一侧均固定连接支座，所述支座与压缩弹簧的一端相卡接，所述支撑梁的上表面固定连接有边梁，所述边梁的一侧固定连接有箱型密封条，所述箱型密封条的一侧固定连接有中梁。
可选的，所述边梁的数量为两个，两个所述边梁的一侧与承载箱的内侧壁相固定连接，进而使得装置的连接更加稳固，进而有效增加装置的使用寿命，所述中梁的数量为三个。
可选的，所述压缩弹簧的数量为八个，八个所述压缩弹簧均匀分为两组，每组所述压缩弹簧分别对对应一组支座。
可选的，两个所述边梁的一侧连接有固位板，所述固位板的一侧固定连接有锚固钢筋，所述锚固钢筋的一侧与桥梁预埋钢筋相固定连接，进而使得装置与桥梁预埋钢筋相连接，继而有效避免装置长时间使用出现下沉的情况。
可选的，所述固位板的数量为若干个，若干个所述固位板均匀等距的分布在两个边梁上。
可选的，所述承载箱的数量为四个，四个所述承载箱两两分为一组，四个所述承载箱的表面均固定连接有铆钉，进而使得装置与桥梁的钢筋混凝土紧密结合，避免松动下沉。
可选的，两个所述支撑梁之间固定连接有承载梁，进而有效增加装置连接性与稳定性，保证装置的使用寿命，三个所述中梁的两侧均开设有凹槽，并通过凹槽两两之间固定连接有箱型密封条。
可选的，所述铆钉的数量为若干个，若干个所述铆钉均匀等距的分布在承载箱上。
有益效果
本实用新型提供了一种用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置，具备以下有益效果：
该用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置，通过承载箱上的支撑梁、压缩弹簧、支柱、固位板与锚固钢筋，使得装置在实际使用过程中可以有效与桥梁内部的预埋钢筋相紧密连接，继而有效避免在车辆冲击荷载长期作用下，极易造成伸缩缝预留槽两侧的沥青路面破坏下沉、不同高低的错台及大面积坑槽等情况的发生，进而保证司机的正常驾驶，进而有效避免对车辆造成损伤。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型仰视的结构示意图；
图3为本实用新型承载箱与支撑梁的结构示意图；
图4为本实用新型承载箱的剖面结构示意图；
图5为本实用新型图1中A处的放大结构示意图。
图中：1-承载箱、2-支撑梁、3-压缩弹簧、4-支座、5-边梁、6-箱型密封条、7-中梁、8-固位板、9-锚固钢筋、10-铆钉、11-承载梁。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置，包括承载箱1，承载箱1的一侧卡接有支撑梁2，支撑梁2的上表面与下表面的两侧均固定连接有可在竖直方向做上下弹性运动压缩弹簧3，承载箱1的内底壁与内顶壁的一侧均固定连接支座4，支座4与压缩弹簧3的一端相卡接，支撑梁2的上表面固定连接有边梁5，边梁5的一侧固定连接有箱型密封条6，箱型密封条6的一侧固定连接有中梁7。
边梁5的数量为两个，两个边梁5的一侧与承载箱1的内侧壁相固定连接，进而使得装置的连接更加稳固，进而有效增加装置的使用寿命，中梁7的数量为三个，压缩弹簧3的数量为八个，八个压缩弹簧3均匀分为两组，每组压缩弹簧3分别对对应一组支座4，两个边梁5的一侧连接有固位板8，固位板8的一侧固定连接有锚固钢筋9，锚固钢筋9的一侧与桥梁预埋钢筋相固定连接，进而使得装置与桥梁预埋钢筋相连接，继而有效避免装置长时间使用出现下沉的情况，固位板8的数量为若干个，若干个固位板8均匀等距的分布在两个边梁5上，承载箱1的数量为四个，四个承载箱1两两分为一组，四个承载箱1的表面均固定连接有铆钉10，进而使得装置与桥梁的钢筋混凝土紧密结合，避免松动下沉，铆钉10的数量为若干个，若干个铆钉10均匀等距的分布在承载箱1上，两个支撑梁2之间固定连接有承载梁11，进而有效增加装置连接性与稳定性，保证装置的使用寿命，三个中梁7的两侧均开设有凹槽，并通过凹槽两两之间固定连接有箱型密封条6。
本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
工作人员将承载箱1放置在桥面后，即可将中梁7与边梁5焊接在支撑梁2上，随后将锚固钢筋9与桥梁预埋钢筋进行焊接，随后即将通过混凝土将桥梁与装置浇灌为一体，继而有效保证装置在使用时的稳固性与稳定性，进而有效避免装置在车辆冲击荷载长期作用下，极易造成伸缩缝预留槽两侧的沥青路面破坏下沉、不同高低的错台及大面积坑槽等情况的发生，进而保证司机的正常驾驶，进而有效避免对车辆造成损伤。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义。
其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置，包括承载箱(1)，其特征在于：所述承载箱(1)的一侧卡接有支撑梁(2)，所述支撑梁(2)的上表面与下表面的两侧均固定连接有可在竖直方向做上下弹性运动压缩弹簧(3)，所述承载箱(1)的内底壁与内顶壁的一侧均固定连接支座(4)，所述支座(4)与压缩弹簧(3)的一端相卡接，所述支撑梁(2)的上表面固定连接有边梁(5)，所述边梁(5)的一侧固定连接有箱型密封条(6)，所述箱型密封条(6)的一侧固定连接有中梁(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置，其特征在于：所述边梁(5)的数量为两个，两个所述边梁(5)的一侧与承载箱(1)的内侧壁相固定连接，所述中梁(7)的数量为三个。
3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置，其特征在于：所述压缩弹簧(3)的数量为八个，八个所述压缩弹簧(3)均匀分为两组，每组所述压缩弹簧(3)分别对对应一组支座(4)。
4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置，其特征在于：两个所述边梁(5)的一侧连接有固位板(8)，所述固位板(8)的一侧固定连接有锚固钢筋(9)，所述锚固钢筋(9)的一侧与桥梁预埋钢筋相固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置，其特征在于：所述固位板(8)的数量为若干个，若干个所述固位板(8)均匀等距的分布在两个边梁(5)上。
6.根据权利要求1所述的一种用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置，其特征在于：所述承载箱(1)的数量为四个，四个所述承载箱(1)两两分为一组，四个所述承载箱(1)的表面均固定连接有铆钉(10)。
7.根据权利要求1所述的一种用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置，其特征在于：两个所述支撑梁(2)之间固定连接有承载梁(11)，三个所述中梁(7)的两侧均开设有凹槽，并通过凹槽两两之间固定连接有箱型密封条(6)。
8.根据权利要求6所述的一种用于桥梁伸缩缝安装的定位固定装置，其特征在于：所述铆钉(10)的数量为若干个，若干个所述铆钉(10)均匀等距的分布在承载箱(1)上。
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