CN215945297U - 一种前围外板中间加强板专用工位器具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种前围外板中间加强板专用工位器具，属于汽车零部件装载器具技术领域。包括左架板、右架板，左架板与右架板底部固定于底架上，底架长度方向一侧安装有后架板，后架板左右两侧分别固定于左架板、右架板上，左架板、右架板、底架、后架板均由方管焊接而成，沿着后架板水平长度方向间隔安装有多个用于挂设前围外板的三角支撑机构，支撑机构末端安装有用于防止运载过程中前围外板脱离支撑机构的限位锁块。本实用新型结构简单，能实现前围外板自然下垂式无挤压垂挂，大大降低损坏率，并且挂件量大，降低运输成本。

Description

一种前围外板中间加强板专用工位器具

技术领域

本实用新型涉及一种前围外板中间加强板专用工位器具，属于汽车零部件装载器具技术领域。

背景技术

前围外板是常用的汽车零部件，目前，前围外板多是散乱摞放于通用薄板件箱中（参见附图1），主要存在以下不足之处：

1、前围外板较薄，而且整体高低起伏，底部件因运输过程中的颠簸而挤压变形；

2、生产一线操作者取用件极为不便。

因此，亟待出现一种能解决上述技术问题的专用装载工位器具。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的不足之处，提供一种结构简单，能实现前围外板自然下垂式无挤压垂挂，大大降低损坏率，并且挂件量大，降低运输成本的前围外板中间加强板专用工位器具。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种前围外板中间加强板专用工位器具，其特殊之处在于包括左架板1、右架板2，左架板1与右架板2底部固定于底架3上，底架3长度方向一侧安装有后架板4，后架板4左右两侧分别固定于左架板1、右架板2上，左架板1、右架板2、底架3、后架板4均由方管焊接而成，沿着后架板3水平长度方向间隔安装有多个用于挂设前围外板的三角支撑机构，三角支撑机构末端安装有用于防止运载过程中前围外板脱离支撑机构的限位锁块10。

优选的，所述底架3下表面安装有两个前后设置的U型铲口5，U型铲口5与叉车的叉臂配合使用；

优选的，所述左架板1、右架板2、底架3、后架板4均由多根横向方管、竖向方管焊接而成，构成方格网状结构；

优选的，所述三角支撑机构包括两个平行设置的上支撑杆6及位于两个上支撑杆6下方中间位置处的下支撑杆7，上支撑杆6、下支撑杆7均沿着底架3的宽度方向设置，上支撑杆6、下支撑杆7一端固定于后架板4上，另一端共同固定于连接块8上，连接块8安装于两个上支撑杆6之间；

优选的，所述下支撑杆7安装于连接块8的一端高度高于另一端；

优选的，所述限位锁块10通过连接板9安装于连接块8上，限位锁块10包括安装于连接板9上的两个相间隔的U型槽11，两个U型槽11之间安装有转轴14，转轴14上挂设有矩形锁条12，沿着矩形锁条12长度方向开设有条状孔13，矩形锁条12左右两侧均安装有一字型挂臂15。

本实用新型的前围外板中间加强板专用工位器具，结构设计巧妙，通过与前围外板的三角形孔形状相匹配的三角支撑机构挂设前围外板，实现工件自然下垂无挤压垂挂，降低损坏率。限位锁块小巧实用，能灵活上下翻转，对所挂设的前围外板起到较好的限位作用。本实用新型整体挂件量大，降低运输成本，增加企业效益。

附图说明

图1是现有的薄板件箱的结构示意图；

图2是本实用新型一种前围外板中间加强板专用工位器具的结构示意图；

图3是本实用新型一种前围外板中间加强板专用工位器具挂设前围外板后的结构示意图；

图4是限位锁块未限位时的结构示意图；

图5是限位锁块限位状态的结构示意图；

图6是限位锁块翻转状态图；

图7是前围外板的结构示意图。

图中：1、左架板；2、右架板；3、底架；4、后架板；5、U型铲口；6、上支撑杆；7、下支撑杆；8、连接块；9、连接板；10、限位锁块；11、U型槽；12、矩形锁条；13、条状孔；14、转轴；15、一字型挂臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

本实施例的前围外板中间加强板专用工位器具，请参阅图2-图7，包括左架板1、右架板2，左架板1与右架板2底部固定于底架3上，底架3长度方向一侧安装有后架板4，后架板4左右两侧分别固定于左架板1、右架板2上，左架板1、右架板2、底架3、后架板4均由方管焊接而成，沿着后架板3水平长度方向间隔安装有多个用于挂设前围外板的三角支撑机构，三角支撑支撑机构末端安装有用于防止运载过程中前围外板脱离支撑机构的限位锁块10。

为了便于与叉车配合使用，底架3下表面安装有两个前后设置的U型铲口5，U型铲口5与叉车的叉臂配合使用。

为了提高整体强度，左架板1、右架板2、底架3、后架板4均由多根横向方管、竖向方管焊接而成，构成方格网状结构。

三角支撑机构的结构：三角支撑机构包括两个平行设置的上支撑杆6及位于两个上支撑杆6下方中间位置处的下支撑杆7，上支撑杆6、下支撑杆7均沿着底架3的宽度方向设置，上支撑杆6、下支撑杆7一端固定于后架板4上，另一端共同固定于连接块8上，连接块8安装于两个上支撑杆6之间，下支撑杆7安装于连接块8的一端高度高于另一端。

限位锁块的结构：限位锁块10通过连接板9安装于连接块8上，限位锁块10包括安装于连接板9上的两个相间隔的U型槽11，两个U型槽11之间安装有转轴14，转轴14上挂设有矩形锁条12，沿着矩形锁条12长度方向开设有条状孔13，矩形锁条12左右两侧均安装有一字型挂臂15。

装载工件时将前围外板中间的三角形镂空穿过三角支撑机构，并推至紧靠里端，如此重复，使前围外板件件相扣贴紧。当装载至额定数量40件时，将限位锁块10向上翻转至垂直状态，然后自然松手，矩形锁条12自然下落，一字型挂臂15自然进入U形槽11内，实现自锁。

拿取工件时，将矩形锁条12向上提起至最高状态，此时一字型挂臂15从U形槽11中向上滑出，脱离限制和束缚，然后向外向下翻转，当矩形锁条12呈水平状态时，松手，使矩形锁条自然旋转垂下，此时可依次拿取工件。

本实用新型针对前围外板而设计，前围外板上具有较大三角形冲孔，使用坚固的三角支撑机构挂装大密度排列工件，器具装载容量大，运输成本低，垂直悬挂避免工件受到挤压损坏，拿取工件的灵活自由。

本实用新型的工位器具额定装载量为240件，相较之以前使用通用薄板件箱，每箱只能盛放约90件，一次性运输量大幅提高，降低了运输成本。使用本实用新型的专用器具的三角挂架，避免了工件摞放挤压损坏，将运输过程中的工件损坏率降至几乎为零，产品报废率大大降低，增加了企业效益。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种前围外板中间加强板专用工位器具，其特征在于包括左架板、右架板，左架板与右架板底部固定于底架上，底架长度方向一侧安装有后架板，后架板左右两侧分别固定于左架板、右架板上，左架板、右架板、底架、后架板均由方管焊接而成，沿着后架板水平长度方向间隔安装有多个用于挂设前围外板的三角支撑机构，三角支撑机构末端安装有用于防止运载过程中前围外板脱离支撑机构的限位锁块。

2.按照权利要求1所述的一种前围外板中间加强板专用工位器具，其特征在于所述底架下表面安装有两个前后设置的U型铲口，U型铲口与叉车的叉臂配合使用。

3.按照权利要求1所述的一种前围外板中间加强板专用工位器具，其特征在于所述左架板、右架板、底架、后架板均由多根横向方管、竖向方管焊接而成，构成方格网状结构。

4.按照权利要求1所述的一种前围外板中间加强板专用工位器具，其特征在于所述三角支撑机构包括两个平行设置的上支撑杆及位于两个上支撑杆（6）下方中间位置处的下支撑杆，上支撑杆、下支撑杆均沿着底架的宽度方向设置，上支撑杆、下支撑杆一端固定于后架板上，另一端共同固定于连接块上，连接块安装于两个上支撑杆之间。

5.按照权利要求4所述的一种前围外板中间加强板专用工位器具，其特征在于所述下支撑杆安装于连接块的一端高度高于另一端。

6.按照权利要求1所述的一种前围外板中间加强板专用工位器具，其特征在于所述限位锁块通过连接板安装于连接块上，限位锁块包括安装于连接板上的两个相间隔的U型槽，两个U型槽之间安装有转轴，转轴上挂设有矩形锁条，沿着矩形锁条长度方向开设有条状孔，矩形锁条左右两侧均安装有一字型挂臂。

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