CN215944564U - 一种旅游观光小火车用连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种旅游观光小火车用连接装置，包括主体，所述主体的前端滑动连接有连接块，所述连接块的前端固定连接有尾框，所述主体的后端固定连接有衔接板，所述衔接板的内侧转动连接有牵引体，所述牵引体的后端固定连接有连接环，所述主体与牵引体的两侧设置有稳定装置；本实用新型涉及铁路车辆及机械技术领域。该旅游观光小火车用连接装置，通过推动牵引体进而带动主体向前进行移动，使得抵制块对连接块内部的第一弹簧进行压缩，滑块对第二弹簧进行压缩，第一弹簧与第二弹簧进行吸能，通过第一弹簧与第二弹簧的回弹作用力下完成了对小火车车厢的缓冲减震，从而保证前端的火车头受到较小的冲击力。

Description

一种旅游观光小火车用连接装置

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆及机械技术领域，具体为一种旅游观光小火车用连接装置。

背景技术

近些年来，为提升旅游风景区的服务水平，生产了很多的旅游观光小火车，它们特别适用于风景区和旅游城市的观光线路，主要为游客提供观光或娱乐服务，由于它的灵活、方便和良好的景观效果，旅游观光小火车在随着社会的发展以及旅游观光客流的疏导中也发挥着越来越重要的作用。

目前旅游观光小火车在行驶的过程会出现刹车与急转弯的情况，现有的连接装置大多是采用固定连接的方式，容易拖动后车厢使得后车厢发生侧翻，容易对高速行驶的车厢造成大的损伤，对人们的生命和财产带来了影响。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种旅游观光小火车用连接装置，解决了现有的旅游观光小火车，在使用时容易拖动后车厢使得后车厢发生侧翻，容易对高速行驶的车厢造成大的损伤，对人们的生命和财产带来了影响的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种旅游观光小火车用连接装置，包括主体，所述主体的前端滑动连接有连接块，所述连接块的前端固定连接有尾框，所述主体的后端固定连接有衔接板，所述衔接板的内侧转动连接有牵引体，所述牵引体的后端固定连接有连接环，所述主体与牵引体的两侧设置有稳定装置；所述稳定装置包括在主体两侧固定连接的第一铰座，所述第一铰座上铰接有第一转动器，所述第一转动器的外侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接有第二转动器，所述第二转动器上铰接有第二铰座，所述第二铰座与牵引体的外壁固定连接。

优选的，所述主体的内部开设有凹槽，所述凹槽的侧壁上固定连接有抵制块，所述抵制块上套接有限位块，且限位块位于凹槽内与主体滑动连接，所述凹槽外侧上下两端固定连接有滑块，且滑块的上开设通孔。

优选的，所述连接块远离尾框的一端与限位块的一端固定连接，所述连接块的内部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁靠近尾框的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与限位块固定连接。

优选的，所述连接块的上下两端均开设有对称的滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆的另一端贯穿滑块上的通孔与限位块的一端固定连接，所述滑杆的表面上套接有第二弹簧。

优选的，所述尾框的表面上开设有连接孔，所述牵引体位于衔接板的内侧，且通过尾销转动连接。

优选的，所述连接环上设有锁销，所述锁销是可拆卸结构。

有益效果

本实用新型提供了一种旅游观光小火车用连接装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该旅游观光小火车用连接装置，通过后方的车厢拥有向前的动力，从而推动牵引体前进，进而带动主体向前进行移动，使得抵制块对连接块内部的第一弹簧进行压缩，并且滑块位于滑杆上滑动，对第二弹簧进行压缩，第一弹簧与第二弹簧进行吸能，通过第一弹簧与第二弹簧的回弹作用力下完成了对小火车车厢的缓冲减震，从而保证前端的火车头受到较小的冲击力，保证行车安全的同时，提高乘坐舒适度。

(2)、该旅游观光小火车用连接装置，通过主体与牵引体两侧安装的稳定装置，通过伸缩杆与第三弹簧之间的相互配合，对火车头与车厢进行稳定，使得小火车进行急转弯行驶时，受理点交端梁式牵引更接近轨道中心线，进而达到稳定的推进动力，提高了乘客的乘坐舒适性及列车运行的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构立体图；

图2为本实用新型中主体与连接块的结构立体剖视图；

图3为本实用新型中连接块的结构立体剖视图；

图4为本实用新型中主体的结构立体剖视图；

图5为本实用新型中稳定装置的结构立体图。

图中：1、主体；101、凹槽；102、抵制块；103、限位块；104、滑块；2、连接块；201、缓冲槽；202、第一弹簧；203、滑槽；204、滑杆；205、第二弹簧；3、尾框；301、连接孔；4、衔接板；5、牵引体；6、连接环；7、稳定装置；701、第一铰座；702、第一转动器；703、伸缩杆；704、第三弹簧；705、第二转动器；706、第二铰座；8、尾销；9、锁销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种旅游观光小火车用连接装置，包括主体1，主体1的前端滑动连接有连接块2，连接块2的前端固定连接有尾框3，主体1的后端固定连接有衔接板4，衔接板4的内侧转动连接有牵引体5，牵引体5的后端固定连接有连接环6，主体1与牵引体5的两侧设置有稳定装置7；稳定装置7包括在主体1两侧固定连接的第一铰座701，第一铰座701上铰接有第一转动器702，第一转动器702的外侧固定连接有伸缩杆703，伸缩杆703的另一端固定连接有第二转动器705，第二转动器705上铰接有第二铰座706，第二铰座706与牵引体5的外壁固定连接，使得小火车进行急转弯行驶时，受理点交端梁式牵引更接近轨道中心线，进而达到稳定的推进动力，提高了乘客的乘坐舒适性及列车运行的安全性；主体1的内部开设有凹槽101，凹槽101的侧壁上固定连接有抵制块102，抵制块102上套接有限位块103，且限位块103位于凹槽101内与主体1滑动连接，凹槽101外侧上下两端固定连接有滑块104，且滑块104的上开设通孔，便于装置的连接；连接块2远离尾框3的一端与限位块103的一端固定连接，连接块2的内部开设有缓冲槽201，缓冲槽201的内壁靠近尾框3的一端固定连接有第一弹簧202，第一弹簧202的另一端与限位块103固定连接；连接块2的上下两端均开设有对称的滑槽203，滑槽203内固定连接有滑杆204，滑杆204的另一端贯穿滑块104上的通孔与限位块103的一端固定连接，滑杆204的表面上套接有第二弹簧205，通过第一弹簧202与第二弹簧205的回弹作用力下完成了对小火车车厢的缓冲减震，从而保证前端的火车头受到较小的冲击力，保证行车安全的同时，提高乘坐舒适度；尾框3的表面上开设有连接孔301，牵引体5位于衔接板4的内侧，且通过尾销8转动连接；连接环6上设有锁销9，锁销9是可拆卸结构，便于整体装置的安装与拆卸。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，通过尾框3与连接环6将旅游观光小火车的车头与车厢通过锁销9进行连接，当小火车进行刹车时，后方的车厢拥有向前的动力，从而推动牵引体5前进，进而带动主体1向前进行移动，使得抵制块102对连接块2内部的第一弹簧202进行压缩，并且滑块104位于滑杆204上滑动，对第二弹簧205进行压缩，第一弹簧202与第二弹簧205进行吸能，通过第一弹簧202与第二弹簧205的回弹作用力下完成了对小火车车厢的缓冲减震，从而保证前端的火车头受到较小的冲击力，在进行急转弯时，主体1与牵引体5两侧安装的稳定装置7，通过伸缩杆703与第三弹簧704之间的相互配合，对火车头与车厢进行稳定，使得小火车推进行驶时，受理点交端梁式牵引更接近轨道中心线，进而达到稳定的推进动力，提高了乘客的乘坐舒适性及列车运行的安全性，以上就是一种旅游观光小火车用连接装置的工作原理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种旅游观光小火车用连接装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的前端滑动连接有连接块(2)，所述连接块(2)的前端固定连接有尾框(3)，所述主体(1)的后端固定连接有衔接板(4)，所述衔接板(4)的内侧转动连接有牵引体(5)，所述牵引体(5)的后端固定连接有连接环(6)，所述主体(1)与牵引体(5)的两侧设置有稳定装置(7)；

所述稳定装置(7)包括在主体(1)两侧固定连接的第一铰座(701)，所述第一铰座(701)上铰接有第一转动器(702)，所述第一转动器(702)的外侧固定连接有伸缩杆(703)，所述伸缩杆(703)的另一端固定连接有第二转动器(705)，所述第二转动器(705)上铰接有第二铰座(706)，所述第二铰座(706)与牵引体(5)的外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种旅游观光小火车用连接装置，其特征在于：所述主体(1)的内部开设有凹槽(101)，所述凹槽(101)的侧壁上固定连接有抵制块(102)，所述抵制块(102)上套接有限位块(103)，且限位块(103)位于凹槽(101)内与主体(1)滑动连接，所述凹槽(101)外侧上下两端固定连接有滑块(104)，且滑块(104)的上开设通孔。

3.根据权利要求2所述的一种旅游观光小火车用连接装置，其特征在于：所述连接块(2)远离尾框(3)的一端与限位块(103)的一端固定连接，所述连接块(2)的内部开设有缓冲槽(201)，所述缓冲槽(201)的内壁靠近尾框(3)的一端固定连接有第一弹簧(202)，所述第一弹簧(202)的另一端与限位块(103)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种旅游观光小火车用连接装置，其特征在于：所述连接块(2)的上下两端均开设有对称的滑槽(203)，所述滑槽(203)内固定连接有滑杆(204)，所述滑杆(204)的另一端贯穿滑块(104)上的通孔与限位块(103)的一端固定连接，所述滑杆(204)的表面上套接有第二弹簧(205)。

5.根据权利要求1所述的一种旅游观光小火车用连接装置，其特征在于：所述尾框(3)的表面上开设有连接孔(301)，所述牵引体(5)位于衔接板(4)的内侧，且通过尾销(8)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种旅游观光小火车用连接装置，其特征在于：所述连接环(6)上设有锁销(9)，所述锁销(9)是可拆卸结构。

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