CN215939206U - 一种高速公路桥梁排水用辅助过滤装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种高速公路桥梁排水用辅助过滤装置，属于道路排水设备的领域，包括盖设在排水沟渠上方的盖板以及与盖板连接用于过滤水液的网滤机构，所述盖板开设有多条漏水槽，所述网滤机构包括与盖板可拆卸连接以用于过滤水液的滤网框。滤网框可对流进的水液进行过滤，以减少泥渣碎石等堵在排水沟内，进而便于排水沟内的水液畅通流动。当滤网框内积存有一定量的泥渣碎石等杂物时，工作人员可将滤网框与盖板进行分离，以对滤网框处的泥渣碎石等杂物进行清理。

Description

一种高速公路桥梁排水用辅助过滤装置

技术领域

本申请涉及道路排水设备的领域，尤其是涉及一种高速公路桥梁排水用辅助过滤装置。

背景技术

随着公共交通领域的快速发展，人们对公路、桥梁等交通建筑的需求也越来越大，为了对公路、桥梁等建筑起到保护作用，延长其使用寿命，公路、桥梁等建筑往往需要设置排水机构。

相关技术中如公开号为CN110344324A，公开日为2019年10月18日的中国专利提出了一种高速公路桥梁排水结构包括设置在高速公路桥梁路面处的排水沟以及盖设在排水沟处的盖板，盖板开设有多条漏水槽，以便水流经过漏水槽流进排水沟内，并沿着排水沟排出。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：由于流经漏水槽的水液可能会带有较多的泥渣碎石，泥渣碎石容易积存在排水沟内部易导致排水沟堵塞。

实用新型内容

为了减少泥渣碎石堵塞在排水沟内，本申请提供一种高速公路桥梁排水用辅助过滤装置。

本申请提供的一种高速公路桥梁排水用辅助过滤装置，涉及如下技术方案：

一种高速公路桥梁排水用辅助过滤装置，包括盖设在排水沟渠上方的盖板以及与盖板连接用于过滤水液的网滤机构，所述盖板开设有多条漏水槽，所述网滤机构包括与盖板可拆卸连接以用于过滤水液的滤网框。

通过采用上述技术方案，滤网框可对流进的水液进行过滤，以减少泥渣碎石等堵在排水沟内，进而便于排水沟内的水液畅通流动。当滤网框内积存有一定量的泥渣碎石等杂物时，工作人员可将滤网框与盖板进行分离，以对滤网框处的泥渣碎石等杂物进行清理。

可选的，所述漏水槽设置有3N条，N为正整数，每3条相邻的漏水槽为一组水槽组，每组水槽组连接有一组网滤机构，所述滤网框设置在每组水槽组处于中间位置处的漏水槽的下方位置处。

通过采用上述技术方案，滤网框设置在漏水槽的下方位置处，可使得位于盖板上方处的泥渣碎石在水流的作用下流动至漏水框内部，以对流动的水液进行过滤。同时，将滤网框设置在漏水槽的下方位置处，可使得盖板对滤网框起到一定的保护作用，避免车辆直接接触滤网框。

可选的，所述滤网框固定连接有多根连接杆，连接杆垂直于盖板设置，且连接杆的上端弯折并与盖板抵紧设置，连接杆的下端与滤网框固定连接，所述滤网框沿垂直于盖板的方向与盖板移动连接。

通过采用上述技术方案，通过连接杆可连接滤水框以及盖板，当工作人员需要对滤水框内部的泥石渣料进行清理的时候，工作人员可通过连接杆将滤水框从漏水槽处拔出。

可选的，所述网滤机构还包括一对倾斜设置在位于边侧漏水槽下方的导料网，所述导料网对称分设在滤网框的两侧，导料网的一端位于滤网框开口的上方并转动连接有导料板，且导料板连接有控制其转动的控制组件，导料网的另一端倾斜朝上并与盖板固定连接。

通过采用上述技术方案，导料网的设置可对经过两边侧的漏水槽处的水液进行过滤，以提高对水液的过滤效果，进一步降低排水沟被堵住的可能性。导料网通过导料板设置在滤网框的上方位置处，可便于落至导料网处泥石渣料沿着导料网倾斜方向，并经过导料板落至滤网框内部。

可选的，所述控制组件包括控制扭簧以及用于抵紧导料板的抵紧片，所述控制扭簧的一端与导料网固定连接，控制扭簧的另一端与导料板固定连接，导料网在非工作状态时，导料板在控制扭簧的作用下垂直于导料网设置，所述抵紧片位于导料板的正上方位置处，且抵紧片与滤网框的侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，当工作人员需要将滤网框放置于漏水槽的正下方位置处时，滤网框下移，抵紧片与导料板抵紧，随着滤网框的继续下移，导料板在抵紧片的作用朝下方转动，以便泥渣碎石从导料板处落至滤网框内部。当工作人员在漏水槽下方取出滤网框时，导料板在控制扭簧的作用下转动，以阻挡导料网处的泥渣碎石下落。

可选的，漏水槽的侧壁开设有与连接杆数目一致的放置槽，所述连接杆的上端放置于放置槽内。

通过采用上述技术方案，放置槽可用于放置连接杆，以使得连接杆与盖板连接较为牢固。

可选的，所述连接杆的位置高度低于盖板上板面的位置高度。

通过采用上述技术方案，连接杆处于盖板上板面的下方位置处可对连接杆起到一定的保护作用，以避免车辆直接触碰连接杆。

可选的，所述辅助过滤装置还包括用于控制滤网框上移的控制机构。

通过采用上述技术方案，通过控制机构控制滤网框上移，可便于连接杆脱离放置槽，进而便于工作人员通过连接杆取出滤网框。

可选的，所述控制机构包括设置在滤网框下方用于抵紧滤网框底部的横板以及一对控制气缸，控制气缸垂直于盖板并设置在盖板下方位置处，控制气缸的缸体与盖板固定连接，控制气缸的活塞杆与横板固定连接。

通过采用上述技术方案，控制气缸的活塞杆收缩，可通过横板带动滤网框上移，进而便于工作人员从漏水槽内取出滤网框。控制气缸的活塞杆往复收缩或伸张，可通过滤网框和导料板带导料网发生晃动，进而可加速导料网处的泥渣碎石滑动。

综上所述，本申请包括以下至少一点有益技术效果：

1、滤网框的设置：滤网框可对流进的水液进行过滤，以减少泥渣碎石等堵在排水沟内，进而便于排水沟内的水液畅通流动。当滤网框内积存有一定量的泥渣碎石等杂物时，工作人员可将滤网框与盖板进行分离，以对滤网框处的泥渣碎石等杂物进行清理；

2、导料网、导料板以及抵紧片的设置：当工作人员需要将滤网框放置于漏水槽的正下方位置处时，滤网框下移，抵紧片与导料板抵紧，随着滤网框的继续下移，导料板在抵紧片的作用朝下方转动，以便泥渣碎石从导料板处落至滤网框内部。当工作人员在漏水槽下方取出滤网框时，导料板在控制扭簧的作用下转动，以阻挡导料网处的泥渣碎石下落；

3、控制气缸的设置：控制气缸的活塞杆收缩，可通过横板带动滤网框上移，进而便于工作人员从漏水槽内取出滤网框。控制气缸的活塞杆往复收缩或伸张，可通过滤网框和导料板带导料网发生晃动，进而可加速导料网处的泥渣碎石滑动。

附图说明

图1是本申请实施例的工作状态示意他图；

图2是本申请实施例中网滤机构的结构示意图；

图3是图2中A部分的放大示意图。

附图标记说明：100、排水沟；200、盖板；210、漏水槽；220、放置槽；300、网滤机构；310、滤网框；320、连接杆；330、导料网；340、控制扭簧；350、抵紧片；360、导料板；400、控制机构；410、横板；420、控制气缸。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种高速公路桥梁排水用辅助过滤装置，参照图1，其包括铺设在排水沟100上方的盖板200，盖板200设置有多块，且每块盖板200均沿其宽度方向开设有多条漏水槽210，每块盖板200处的漏水槽210设置有3N条，且N为大于零的整数。每三条相邻的漏水槽210为一组水槽组，每组水槽组均连接有一组用于过滤水液的网滤机构300。

参照图1和图2，网滤机构300包括用于过滤水液的滤网框310，滤网框310设置在位于中间位置处的漏水槽210的下方，且滤网框310通过连接组件与盖板200可拆卸连接。连接组件包括多根连接杆320，连接杆320均垂直于盖板200设置，盖板200的侧壁开设有与连接杆320数目一致的放置槽220，连接杆320的上端弯折并放置于放置槽220内部，且连接杆320的位置高度低于盖板200板的上板面的位置高度，连接杆320的下端与滤网框310焊接。滤网框310可对流经其的水液起到过滤作用，以使得流进排水沟100内的水液保持干净，进而使得排水沟100保持顺畅。通过连接杆320可便于工作人员将滤网框310从漏水槽210处取出，以对滤网框310内的泥渣碎石进行清理。

参照图2和图3，网滤机构300还包括一对导料网330，导料网330对称分设在滤网框310的两侧并设置在漏水槽210的下方位置处。导料网330的一端位于滤网框310开口的上方并转动连接有导料板360，且导料板360连接有控制其转动的控制组件，导料网330的另一端倾斜朝上并与盖板200固定连接。

导料板360通过转轴与导料网330端部转动连接，控制组件包括控制扭簧340以及抵紧片350。控制扭簧340同轴套设在转轴外部，且控制扭簧340的一端与导料网330固定连接，控制扭簧340的另一端与导料板360固定连接，导料网330在没有盛放泥渣石料的状态下，导料板360在控制扭簧340的作用下可转动至垂直于导料网330的工作状态。抵紧片350位于导料板360的正上方位置处，且抵紧片350与滤网框310的侧壁固定连接。

为了便于工作人员取出滤网框310，辅助过滤装置还包括用于控制多个滤网框310上移的控制机构400。控制机构400包括设置在多个滤网框310下方用于抵紧滤网框310底部的横板410以及一对控制气缸420，控制气缸420的动力源由气泵提供，控制气缸420垂直于盖板200并设置在盖板200下方位置处，控制气缸420的缸体与盖板200固定连接，且控制气缸420的活塞杆与横板410固定连接。

当工作人员需要取出滤网框310时，控制气缸420的活塞杆收缩，以使得横板410带动滤网框310上移，进而使得连接杆320移动至放置槽220的上方位置处，之后，工作人员通过连接杆320将滤网框310从漏水槽210内部取出，以便清理滤网框310内的泥渣碎石。

本申请实施例的实施原理为：下雨时，水液流动至漏水槽210处，导料网330以及滤网框310均可对水液进行过滤。过滤时，落至导料网330处的泥渣碎石可沿其倾斜的方向落至滤网框310内部，之后，待滤网框310内积存有一定量的泥渣碎石后，控制气缸420的活塞杆收缩，以使得横板410顶动滤网框310，进而使得连接杆320移动至放置槽220的外部，之后，工作人员通过连接杆320紧滤网框310从漏水槽210内取出。滤网框310上移的过程中，控制扭簧340控制导料板360转动，以使得导料网330处的泥渣碎石难以滑动脱离导料网330。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高速公路桥梁排水用辅助过滤装置，其特征在于：包括盖设在排水沟（100）渠上方的盖板（200）以及与盖板（200）连接用于过滤水液的网滤机构（300），所述盖板（200）开设有多条漏水槽（210），所述网滤机构（300）包括与盖板（200）可拆卸连接以用于过滤水液的滤网框（310），所述漏水槽（210）设置有3N条，N为正整数，每三条相邻的漏水槽（210）为一组水槽组，每组水槽组均连接一组网滤机构（300），所述滤网框（310）设置在每组水槽组处于中间位置处的漏水槽（210）的下方位置处。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁排水用辅助过滤装置，其特征在于：所述滤网框（310）固定连接有多根连接杆（320），连接杆（320）垂直于盖板（200）设置，且连接杆（320）的上端弯折并与盖板（200）抵紧设置，连接杆（320）的下端与滤网框（310）固定连接，所述滤网框（310）沿垂直于盖板（200）的方向与盖板（200）移动连接。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路桥梁排水用辅助过滤装置，其特征在于：所述网滤机构（300）还包括一对倾斜设置在位于边侧的漏水槽（210）下方的导料网（330），导料网（330）对称分设在滤网框（310）的两侧，导料网（330）的一端位于滤网框（310）开口的上方并转动连接有导料板（360），且导料板（360）连接有控制其转动的控制组件，导料网（330）的另一端倾斜朝上并与盖板（200）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路桥梁排水用辅助过滤装置，其特征在于：所述控制组件包括控制扭簧（340）以及用于抵紧导料板（360）的抵紧片（350），所述控制扭簧（340）的一端与导料网（330）固定连接，控制扭簧（340）的另一端与导料板（360）固定连接，导料网（330）在非工作状态时，导料板（360）在控制扭簧（340）的作用下垂直于导料网（330）设置，所述抵紧片（350）位于导料板（360）的正上方位置处，且抵紧片（350）与滤网框（310）的侧壁固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种高速公路桥梁排水用辅助过滤装置，其特征在于：漏水槽（210）的侧壁开设有与连接杆（320）数目一致的放置槽（220），所述连接杆（320）的上端放置于放置槽（220）内。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路桥梁排水用辅助过滤装置，其特征在于：所述连接杆（320）的位置高度低于盖板（200）上板面的位置高度。

7.根据权利要求6所述的一种高速公路桥梁排水用辅助过滤装置，其特征在于：所述辅助过滤装置还包括用于控制滤网框（310）上移的控制机构（400）。

8.根据权利要求7所述的一种高速公路桥梁排水用辅助过滤装置，其特征在于：所述控制机构（400）包括设置在滤网框（310）下方用于抵紧滤网框（310）底部的横板（410）以及一对控制气缸（420），控制气缸（420）垂直于盖板（200）并设置在盖板（200）下方位置处，控制气缸（420）的缸体与盖板（200）固定连接，控制气缸（420）的活塞杆与横板（410）固定连接。

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