CN220685836U - 一种用于公路桥梁的排水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于公路桥梁技术领域，尤其为一种用于公路桥梁的排水装置，包括路基以及铺设在所述路基一侧的人行道和安装在所述人行道侧面开设下水口内的过滤板一，所述人行道的内部开设有第一排水腔，且所述第一排水腔与下水口相连通，所述路基的内设置有清理机构；第一排水腔在进行排水时，水流通过第二排水腔带动螺旋桨叶转动，使清扫杆对吸附在过滤板二表面的杂质进行清理，并通过收集箱对杂质进行收集，避免杂质堆积在过滤板二表面造成排水管堵塞，通过推动拨动块带动两组移动，使与第一固定块分离便于对过滤板一拆卸清理，对收集箱内部的杂质进行处理。

Description

一种用于公路桥梁的排水装置

技术领域

本实用新型属于公路桥梁技术领域，具体涉及一种用于公路桥梁的排水装置。

背景技术

公路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域，或跨过高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通需要架设桥梁排水结构使得公路桥梁在雨水天气时能够及时的排水，便于车辆的正常通行。

经查公开(公告)号：CN213296047U公开了一种公路桥梁排水结构，此技术中公开了“包括排水结构主体，所述排水结构主体的两端均匀设有排水管分支，且排水管分支下端均连接有主排水管，所述排水结构主体下端设有公路桥梁，且公路桥梁两侧均设有人行道，所述人行道下端均匀开设有第一排水腔，且第一排水腔下端卡合有第二过滤网，所述第一排水腔一侧设有第一过滤网，且第二过滤网下端设有第二排水腔等技术方案，并具有人行道侧面与公路桥梁表面通过间隔设置的第一过滤网进行排水过滤，有效减少通过水进入排水管内的泥土等技术效果”；

上述设计在使用的过程中，当污水进入排水管内时，经过过滤网过滤，会阻断杂质通过，阻断的杂质会在过滤网上进行堆积，并受后续水流的冲击附着在过滤网表面，因此将过滤网的孔洞封堵，进而将排水管堵塞，影响公路桥梁排水的问题；

为解决上述问题，本申请中提出一种用于公路桥梁的排水装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于公路桥梁的排水装置，具有通过排水管内的水流带动螺旋桨叶转动，使对过滤板二的表面吸附的杂质进行清理，并通过收集箱收集的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路桥梁的排水装置，包括路基以及铺设在所述路基一侧的人行道和安装在所述人行道侧面开设下水口内的过滤板一，所述人行道的内部开设有第一排水腔，且所述第一排水腔与下水口相连通，所述路基的内设置有清理机构；

所述清理机构包括安装所述路基内部的过滤板二以及安装在所述过滤板二一侧的清扫杆和安装在所述过滤板二另一侧的螺旋桨叶，所述路基的内部开设有第二排水腔，且所述第二排水腔通过所述人行道内部开设的通槽所述第一排水腔相连通，所述过滤板二固定在所述第二排水腔的内部，所述螺旋桨叶靠近所述过滤板二的一面固定连接有转动轴，且所述转动轴贯穿所述过滤板二的表面，并与所述清扫杆固定连接。

作为本实用新型一种用于公路桥梁的排水装置优选的，所述路基的内部靠近所述过滤板二的一侧开设有固定槽，所述固定槽的内部安装有收集箱。

作为本实用新型一种用于公路桥梁的排水装置优选的，所述路基的下方靠近第二排水腔的一侧设有主排水管，所述主排水管通过开设在所述路基内部的排水孔与主排水管相连通。

作为本实用新型一种用于公路桥梁的排水装置优选的，所述人行道的内部设置有拆卸机构，所述拆卸机构包括固定连接在所述过滤板一顶端并且呈对称设置的第一固定块以及两个呈U形结构分别套设在对应位置的所述第一固定块表面的限位块和固定设置在所述限位块之间的拨动块，所述人行道下水口对应第一固定块的位置开设有安装槽，所述限位块通过所述安装槽滑动连接在所述人行道的内部。

作为本实用新型一种用于公路桥梁的排水装置优选的，所述限位块和所述人行道之间固定连接有弹簧。

作为本实用新型一种用于公路桥梁的排水装置优选的，所述过滤板一的底端开设有限位槽，所述人行道的下水口内对应限位槽的位置焊接固定有第二固定块，且所述过滤板一通过所述限位槽滑动套设在第二固定块表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置清理机构，第一排水腔在进行排水时，水流通过第二排水腔带动螺旋桨叶转动，使清扫杆对吸附在过滤板二表面的杂质进行清理，并通过收集箱对杂质进行收集，避免杂质堆积在过滤板二表面造成排水管堵塞，与此同时设置拆卸机构，通过推动拨动块带动两组移动，使与第一固定块分离便于对过滤板一拆卸清理，对收集箱内部的杂质进行处理。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中路基和人行道的剖视图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图4为本实用新型中过滤板一和限位块的结构示意图；

图5为本实用新型中限位块和第二固定块的结构示意图。

图中：

1、路基；2、人行道；

3、清理机构；31、主排水管；32、第二排水腔；33、清扫杆；34、过滤板二；35、转动轴；36、螺旋桨叶；37、收集箱；38、固定槽；

4、拆卸机构；41、拨动块；42、弹簧；43、限位块；44、第一固定块；45、限位槽；46、第二固定块；47、安装槽；

5、第一排水腔；6、过滤板一。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示：

一种用于公路桥梁的排水装置，包括路基1以及铺设在路基1一侧的人行道2和安装在人行道2侧面开设下水口内的过滤板一6，人行道2的内部开设有第一排水腔5，且第一排水腔5与下水口相连通。

本实施方案中：当需要对公路桥梁进行排水时，水流通过过滤板一6进入第一排水腔5实现排水，过滤板一6会将水中的杂质进行过滤减少进入第一排水腔5内的杂质，关于此现有的第二排水腔32本申请进行进一步改进，详情参阅下文公开技术；为解决此现有技术中存在的技术问题，如上文背景技术公开的“存在污水进入排水管内时，经过过滤网过滤，阻断杂质通过，阻断的杂质会在过滤网上进行堆积，并受后续水流的冲击附着在过滤网表面，因此将过滤网的孔洞封堵，进而将排水管堵塞，影响公路桥梁排水的问题”结合使用而言，此问题显然是现实存在且比较难以解决的问题，鉴此，为解决此技术问题，在本申请文件上加入了清理机构3和拆卸机构4。

如图1-图5所示：

进一步而言：

结合上述内容，清理机构3包括安装路基1内部的过滤板二34以及安装在过滤板二34一侧的清扫杆33和安装在过滤板二34另一侧的螺旋桨叶36，路基1的内部开设有第二排水腔32，且第二排水腔32通过人行道2内部开设的通槽第一排水腔5相连通，过滤板二34固定在第二排水腔32的内部，螺旋桨叶36靠近过滤板二34的一面固定连接有转动轴35，且转动轴35贯穿过滤板二34的表面，并与清扫杆33固定连接。

本实施方案中：在对公路桥梁进行排水时，水流通过第一排水腔5进入第二排水腔32内部，过滤板二34将水中的泥土和杂质过滤拦截，水流通过第二排水腔32时会带动螺旋桨叶36转动，然后螺旋桨叶36会带动转动轴35转动使清扫杆33对过滤板二34表面的杂质进行清扫，从而避免杂质堆积在过滤板二34表面造成排水管堵塞。

需要说明的是：清扫杆33靠近过滤板二34的一面设有毛刷，螺旋桨叶36带动清扫杆33转动时能够对过滤板二34表面进行清扫。

需要说明的是：第二排水腔32的截面形状为L型，且路基1的内部开设有通槽，能够使第一排水腔5内部的水流入第二排水腔32内。

更进一步而言：

结合上述内容，路基1的内部靠近过滤板二34的一侧开设有固定槽38，固定槽38的内部安装有收集箱37，路基1的下方靠近第二排水腔32的一侧设有主排水管31，主排水管31通过开设在路基1内部的排水孔与主排水管31相连通。

本实施方案中：清扫杆33在对过滤板二34进行清扫时，过滤板二34表面的杂质落入收集箱37内部，便于后续对杂质的清理，通过第二排水腔32的水流均汇聚在主排水管31内部，便于对水流进行处理。

需要说明的是：路基1的两侧设置有多组第二排水腔32，且第二排水腔32均匀主排水管31连通，主排水管31的出口可以设置在河道或者集水装置内，避免水资源的浪费，同时避免水涝。

需要说明的是：收集箱37通过插销插杆的方式可拆卸安装在固定槽38内，便于后续将收集箱37取出对杂质进行清理。

需要说明的是：收集箱37的位置与过滤板一6对应，且收集箱37的大小略小于过滤板一6所在的槽洞，使得清理人员能够给通过过滤板一6所在的槽洞将手伸入第二排水腔32内，把收集箱37取出。

更进一步而言：

结合上述内容，人行道2的内部设置有拆卸机构4，拆卸机构4包括固定连接在过滤板一6顶端并且呈对称设置的第一固定块44以及两个呈U形结构分别套设在对应位置的第一固定块44表面的限位块43和固定设置在限位块43之间的拨动块41，人行道2下水口对应第一固定块44的位置开设有安装槽47，限位块43通过安装槽47滑动连接在人行道2的内部，限位块43和人行道2之间固定连接有弹簧42，过滤板一6的底端开设有限位槽45，人行道2的下水口内对应限位槽45的位置焊接固定有第二固定块46，且过滤板一6通过限位槽45滑动套设在第二固定块46表面。

本实施方案中：当需要将过滤板一6拆除对收集箱37内部杂质进行清理时，推动位于外侧的拨动块41，然后带动两组限位块43移动，使限位块43与第一固定块44分离弹簧42收缩，进而可以将过滤板一6从人行道2内部拆卸，对收集箱37进行清理，当对收集箱37清理之后，将第二固定块46卡入限位槽45内部，然后推动过滤板一6上侧进行翻转，第一固定块44会挤压限位块43，使弹簧42收缩，移动一定程度后，第一固定块44会卡入限位块43内，限位块43受弹簧42的弹力将第一固定块44卡住，从而将过滤板一6固定。

需要说明的是：限位块43的截面形状为U型，且位于外侧的一端为切角形状，使得推动过滤板一6，第一固定块44受斜面的影响推动限位块43竖向移动，使弹簧42收缩。

需要说明的是：限位槽45的大小大于第二固定块46，且第二固定块46位于限位槽45内部时，过滤板一6能够转动一定角度，

工作原理，在对公路桥梁进行排水时，水流通过第一排水腔5进入第二排水腔32内部，过滤板二34将水中的泥土和杂质过滤拦截，水流通过第二排水腔32时会带动螺旋桨叶36转动，然后螺旋桨叶36会带动转动轴35转动使清扫杆33对过滤板二34表面的杂质进行清扫，从而避免杂质堆积在过滤板二34表面造成排水管堵塞，清扫杆33在对过滤板二34进行清扫时，过滤板二34表面的杂质落入收集箱37内部，便于后续对杂质的清理，通过第二排水腔32的水流均汇聚在主排水管31内部，当需要将过滤板一6拆除对收集箱37内部杂质进行清理时，推动位于外侧的拨动块41，然后带动两组限位块43移动，使限位块43与第一固定块44分离弹簧42收缩，进而可以将过滤板一6从人行道2内部拆卸，对收集箱37进行清理，当对收集箱37清理之后，将第二固定块46卡入限位槽45内部，然后推动过滤板一6上侧进行翻转，第一固定块44会挤压限位块43，使弹簧42收缩，移动一定程度后，第一固定块44会卡入限位块43内，限位块43受弹簧42的弹力将第一固定块44卡住，从而将过滤板一6固定。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于公路桥梁的排水装置，包括路基(1)以及铺设在所述路基(1)一侧的人行道(2)和安装在所述人行道(2)侧面开设下水口内的过滤板一(6)，所述人行道(2)的内部开设有第一排水腔(5)，且所述第一排水腔(5)与下水口相连通，其特征在于：所述路基(1)的内设置有清理机构(3)；

所述清理机构(3)包括安装所述路基(1)内部的过滤板二(34)以及安装在所述过滤板二(34)一侧的清扫杆(33)和安装在所述过滤板二(34)另一侧的螺旋桨叶(36)，所述路基(1)的内部开设有第二排水腔(32)，且所述第二排水腔(32)通过所述人行道(2)内部开设的通槽所述第一排水腔(5)相连通，所述过滤板二(34)固定在所述第二排水腔(32)的内部，所述螺旋桨叶(36)靠近所述过滤板二(34)的一面固定连接有转动轴(35)，且所述转动轴(35)贯穿所述过滤板二(34)的表面，并与所述清扫杆(33)固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于公路桥梁的排水装置，其特征在于：所述路基(1)的内部靠近所述过滤板二(34)的一侧开设有固定槽(38)，所述固定槽(38)的内部安装有收集箱(37)。

3.根据权利要求1所述的用于公路桥梁的排水装置，其特征在于：所述路基(1)的下方靠近第二排水腔(32)的一侧设有主排水管(31)，所述主排水管(31)通过开设在所述路基(1)内部的排水孔与主排水管(31)相连通。

4.根据权利要求1所述的用于公路桥梁的排水装置，其特征在于：所述人行道(2)的内部设置有拆卸机构(4)，所述拆卸机构(4)包括固定连接在所述过滤板一(6)顶端并且呈对称设置的第一固定块(44)以及两个呈U形结构分别套设在对应位置的所述第一固定块(44)表面的限位块(43)和固定设置在所述限位块(43)之间的拨动块(41)，所述人行道(2)下水口对应第一固定块(44)的位置开设有安装槽(47)，所述限位块(43)通过所述安装槽(47)滑动连接在所述人行道(2)的内部。

5.根据权利要求4所述的用于公路桥梁的排水装置，其特征在于：所述限位块(43)和所述人行道(2)之间固定连接有弹簧(42)。

6.根据权利要求1所述的用于公路桥梁的排水装置，其特征在于：所述过滤板一(6)的底端开设有限位槽(45)，所述人行道(2)的下水口内对应限位槽(45)的位置焊接固定有第二固定块(46)，且所述过滤板一(6)通过所述限位槽(45)滑动套设在第二固定块(46)表面。