CN108193761B - 一种市政道路的防堵塞排水结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种市政道路的防堵塞排水结构，涉及市政排水技术领域，用以对流入排水井中的废水进行过滤，并将过滤留下的杂物进行清理，技术要点包括埋设于路面下的排水井，所述排水井的上端盖有格栅盖板，所述排水井下端连有排水管道，所述排水井侧边设有垃圾收集井，所述排水井侧边设有将垃圾传至垃圾收集井的传输口，所述排水井下端沿水平方向滑移设有与排水井的水平截面尺寸一致的横过滤板，所述横过滤板下设有第一下水管连接排水管道，所述横过滤板靠近传输口的一侧与传输口的下端之间连有长度可伸缩的斜过滤板，所述垃圾收集井下设有集污框，所述集污框的上端位于斜过滤板的下方，所述垃圾收集井内设有将集污框提拉至顶部的提拉装置。

Description

一种市政道路的防堵塞排水结构

技术领域

本发明涉及市政排水技术领域，特别涉及一种市政道路的防堵塞排水结构。

背景技术

地下排水管道是市政施工领域中非常重要的环节，在极端恶劣天气情况下，如果地下排水管道排水不及时，雨水会积压在道路上，不但会影响车辆及行人的行驶，还会提高交通事故的发生率，因此，如何有效的提高地下排水管道的排水效率对于解决城市路面积水的问题较为重要。

公告号为CN205663005U中国专利公告了一种市政污水净化排水系统，包括淋水检查井、管道装置和净化装置；所述净化装置设置在淋水检查井的中间；淋水检查井包括侧壁、市政管道、检查井底、雨水管道和检查井盖；所述侧壁设置在检查井盖的周围，侧壁的下侧与检查井底连接；管道装置包括居民排水管、过滤漏斗、初级过滤网、上排污管、上排污管分流管、下水管道防堵装置、高级过滤网、排污管盖、不锈钢棒、下排污管、三通、下水管和污水专用管道；所述下水管的下端与市政管道相连通；该实用新型所述初级过滤网对过滤漏斗中的污水进行初级过滤，高级过滤网对污水进行再次过滤，从而对污水进行充分的净化。

但是，该技术方案未能实现对过滤后垃圾杂物进行清除，严重影响其污水处理的效率。

发明内容

本发明的技术目的是提供一种市政道路的防堵塞排水结构，其能够有效的对道路面排放下的污水进行过滤，并将过滤后的杂物进行有效的清除。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路的防堵塞排水结构，包括埋设于路面下的排水井，所述排水井的上端盖有格栅盖板，所述排水井下端连有排水管道，所述排水井侧边设有垃圾收集井，所述排水井侧边设有将垃圾传至垃圾收集井的传输口，所述排水井下端沿水平方向滑移设有与排水井的水平截面尺寸一致的横过滤板，所述横过滤板滑移后与传输口的上端贴合，所述横过滤板下与所述排水井连通设有第一下水管，所述第一下水管连接排水管道，所述横过滤板靠近传输口的一侧与传输口的下端之间连有可伸缩的斜过滤板，所述垃圾收集井下设有集污框，所述集污框的上端位于斜过滤板的下方，所述垃圾收集井内设有将集污框提拉至顶部的提拉装置。

通过采用上述技术方案，在排水井的上端设置格栅盖板，格栅盖板可对路面的积水中的较大的杂物进行初步的过滤，之后，废水流入下方，经横过滤板及斜过滤板的过滤作用，垃圾从斜过滤板上滑落至集污框中，实现对过滤后固态垃圾的收集；垃圾收集井内设有将集污框向上提拉至顶部的提拉装置，提拉装置将集污框向上提拉后即可对集污框中的垃圾进行清理；横过滤板滑移设置，且横过滤板靠近传输口的一侧与传输口的下端连接有长度可调节的斜过滤板，因此，当需要对废水进行过滤时，将横过滤板拉至左侧，斜过滤板倾斜，将过滤下的杂物传至集污框中，当需要提拉集污框时，将横过滤板拉至右侧，将传输口堵住，杂物无法掉落至垃圾收集井的底部。

进一步地，所述斜过滤板包括第一滑移板及第二滑移板，所述第一滑移板及第二滑移板滑移连接。

通过采用上述技术方案，由于在横过滤板的移动过程中，斜过滤板的宽度一直在发生变化，因此，将斜过滤板设置成由第一滑移板及第二滑移板滑移连接组成，可有效的实现斜过滤板随着横过滤板的移动而发生宽度的变化。

进一步地，所述提拉装置包括设于集污框正上方的提拉杆，所述提拉杆两侧连有拉绳，所述拉绳上端设有绕卷拉绳的转动杆，所述转动杆上设有驱动转动杆转动的驱动装置。

通过采用上述技术方案，在集污框的正上方设有提拉杆，提拉杆的两侧设有拉绳，拉绳的上方设有转动杆，转动转动杆即可将拉绳绕卷于转动杆上，实现对提拉杆的高度的提升，转动杆的一侧上设有驱动装置，驱动装置驱动转动杆转动，从而可实现绕卷拉绳后将提拉杆向上提升，将集污框从垃圾收集井的底部提升至顶端，实现对集污框中的垃圾的清除。

进一步地，所述垃圾收集井内壁上设有对提拉杆侧向限位的竖直滑移槽。

通过采用上述技术方案，在垃圾收集井的内壁上设置有对提拉杆的侧向进行限位的竖直滑移槽，竖直滑移槽的能对提拉杆的两侧进行限位，使提拉杆只能沿竖直滑移槽上升或下降，而不会发生水平方向的偏位，保证提拉杆移动过程中位置的稳定，避免提拉杆向上提升后发生变位，从而导致集污框中的垃圾洒落。

进一步地，所述驱动装置包括固定设于转动杆一端的竖直锥齿轮，所述竖直锥齿轮啮合连接有水平锥齿轮，所述水平锥齿轮位于所述转动杆上方，且于其上方轴心位置处设有传动槽，另外还设有Z形的转动臂，所述转动臂的前端设有和传动槽配合卡固的启动部。

通过采用上述技术方案，驱动装置包括固定在转动杆的一端上的竖直锥齿轮，竖直锥齿轮啮合连接有水平锥齿轮，水平锥齿轮的内部设有传动槽，转动臂上设有和传动槽配合的启动部，因此，将启动部插入传动槽中，即可实现转动臂与传动槽的位置的连接，之后转动转动臂即可带动水平锥齿轮发生转动，进而带动竖直锥齿轮转动，从而带动与竖直锥齿轮连接的转动杆转动，转动的转动杆将拉绳绕卷于转动杆上，即可实现对集污框的提拉。

进一步地，所述垃圾收集井的顶部翻转设有翻板，所述翻板下设有卡固转动臂的卡扣。

通过采用上述技术方案，在垃圾收集井的顶部翻转设置有翻板，并且在翻板的底部设置有卡固转动臂的卡扣，因此，转动臂使用结束后，将转动臂卡接于卡扣中，即可实现转动臂在不使用状态下的收纳，避免随意放置转动臂后转动臂容易发生丢失，同时，将转动臂卡扣固定于翻板的底部，一方面可方便工作人员的拿取，另一方面翻起翻板是清理垃圾的必备工作，设于翻板下可便于工作人员对转动臂的位置有了解。

进一步地，所述排水井的侧边上部连有应急排水管，所述应急排水管的下端连接排水管道。

通过采用上述技术方案，在排水井的侧边的上部连接有应急排水管，应急排水管的下端连向排水管道，因此，当排水井中发生堵塞后，水位在排水井中逐渐上升，直至应急排水管的高度处。

进一步地，所述垃圾收集井的下端连有第二下水管，所述第二下水管的下端连接第一下水管。

通过采用上述技术方案，在垃圾收集井的下端连接有第二下水管，由于对污水进行过滤的时候，垃圾进入垃圾收集井中的集污框时可能会携带一部分的污水，因此会在垃圾收集井内留下一些污水，在垃圾收集井的井底设置第二下水管可将垃圾收集井中积存的污水向下排放；同时，将第二下水管连向第一下水管，由第一下水管将第二下水管中的污水一起带向排水管道中，可节约第二下水管的用料，减端第二下水管的长度。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、将过滤装置设为滑移设置在排水井下的横过滤板及斜过滤板，可实现对垃圾的过滤清理，同时保证在清理垃圾的过程中不会有垃圾进入垃圾收集井中；

2、设置应急排水管对发生堵塞情况时的排水井中的废水进行有效的排除。

附图说明

图1是本实施例一种市政道路的防堵塞排水结构的剖面视图；

图2是本实施例图1中A处的局部放大图；

图3是本实施例内部结构图，用于展示转动杆处的结构；

图4是本实施例图3中B处的局部放大图。

图中，1、排水井；11、格栅盖板；2、横过滤板；21、横杆；22、水平滑移槽；3、斜过滤板；31、第一滑移板；32、第二滑移板；4、垃圾收集井；41、翻板；411、卡扣；42、竖直滑移槽；43、集污框；431、提拉杆；44、传输口；5、拉绳；51、转动杆；52、竖直锥齿轮；53、水平锥齿轮；531、传动槽；54、转动臂；541、启动部；6、排水管道；61、第一下水管；62、第二下水管；63、应急排水管。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例：

一种市政道路的防堵塞排水结构，参照图1，包括埋设于路面下的排水井1，排水井1的上端盖有格栅盖板11，格栅盖板11的上顶面与路面齐平，对路面上的废水进行粗过滤，将积水中较大的杂物进行清除；排水井1的侧边设有垃圾收集井4，垃圾收集井4与排水井1均竖直布置，垃圾收集井4与排水井1贴合，且在两者的贴合面处设有将排水井1内的垃圾传至垃圾收集井4中的传输口44，垃圾收集井4内设有收集垃圾的集污框43，集污框43的高度低于传输口44的下端，集污框43上设有提拉装置将集污框43向上提拉至垃圾收集井4的顶部。

为有效的实现将排水井1中流入的废水中的杂物进行过滤，参照图，在排水井1的下端滑移设有与排水井1的水平方向的截面的尺寸一致的横过滤板2，横过滤板2的两头上设有横杆21，排水井1的内壁上设有与两侧的横杆21配合的水平滑移槽22，横过滤板2上的两根横杆21可在水平滑移槽22内滑动，横过滤板2上靠近传输口44的一侧与传输口44的下端之间连有长度可伸缩的斜过滤板3，本实施例中，斜过滤板3由两块相互滑移连接的第一滑移板31及第二滑移板32组成，第一滑移板31及第二滑移板32滑移连接，从而可有效的调整斜过滤板3的长度，因此，从排水井1的上端进入的废水即可经横过滤板2及斜过滤板3的过滤，将固态的杂物过滤掉后从斜过滤板3中经过后穿过传输口44掉落至集污框43中，经过过滤后的水通过下方设置的第一下水管61传至排水管道6中，即可实现对废水的过滤及对固体垃圾的收集。

为实现对集污框43中收集的固体垃圾进行清理，参照图1，在垃圾收集井4内设置有将集污框43向上提拉至垃圾收集井4的顶部的提拉装置，提拉装置包括设于集污框43的正上方的提拉杆431，提拉杆431的两侧连接有拉绳5，在拉绳5的上端设有收卷拉绳5的转动杆51，转动杆51位于垃圾收集井4的上部，转动杆51的中部设有驱动转动杆51转动的驱动装置；为实现提拉杆431拉动集污框43向上移动的过程中集污框43的位置的稳定，不会发生水平方向的偏移，在垃圾收集井4的内壁上设有对提拉杆431的侧向进行限位的竖直滑移槽42，提拉杆431在带动集污框43向上的过程中只能沿着竖直滑移槽42向上移动。

参照图1及图3，为避免将集污框43从垃圾收集井4中拉出后，垃圾继续从传输口44中进入垃圾收集井4中，堆积于垃圾收集井4的底部难以取出，在拉动集污框43向上前，打开格栅盖板11，借助工具，将横过滤板2上铰接斜过滤板3的横杆21移动至传输口44的上端，参照图，即可避免杂物继续从传输口44中掉落；当集污框43中的垃圾清理完毕后，将集污框43放回至垃圾收集井4的底部后，将横过滤板2重新滑移至原先的位置，垃圾又可从传输口44中掉至集污框43中，继续对过滤后的杂物进行收集。

参照图2及图4，驱动装置包括固定设于转动杆51的一端的竖直锥齿轮52，竖直锥齿轮52的侧边啮合连接有水平锥齿轮53，在水平锥齿轮53的内部凹陷设有传动槽531，本实施例中，传动槽531为内凹的正六边形，还设有Z形的转动臂54，转动臂54的前端设有和传动槽531配合卡固的启动部541，本实施例中，启动部541为与传动槽531配合的正六边形的块，将启动部541插入传动槽531中，并转动转动臂54，即可实现对水平锥齿轮53的转动调节，从而实现对转动杆51的转动，转动后的转动杆51将拉绳5绕卷于转动杆51上，即可实现对提拉杆431的拉起和下放，从而实现将集污框43从垃圾收集井4中取出，方便对集污框43中的垃圾进行清除。

为实现对不使用时的转动臂54进行收纳，参照图1及图2，在垃圾收集井4的顶部翻转设有翻板41，翻板41的底部设有卡固转动臂54的卡扣411，因此，当转动臂54不使用时，将转动臂54卡于卡扣411中，即可实现对转动臂54的收纳，避免随意放置后丢失，同时，转动臂54设于翻板41的底部，因此，需要使用时即可方便的从卡扣411中取下转动臂54，并利用其实现对集污框43的提升。

为实现排水井1出现严重堵塞后能继续实现排水的功能，参照图1，在排水井1的侧边的上部连有应急排水管63，应急排水管63的下端连向排水管道6，因此，当排水井1中出现严重的堵塞后，第一下水管61无法正常履行排水的工作，水会慢慢堆积于排水井1中，在排水井1的侧边的上部开设应急排水管63，即可将集满于排水井1中的水从应急排水管63中流出并流向排水管道6中，避免水从排水井1中溢出。

为避免垃圾收集井4中积压废水，参照图1，在垃圾收集井4的下端连接有第二下水管62，第二下水管62连向第一下水管61，因此，堆积于垃圾收集井4中的废水可从第二下水管62中流向第一下水管61中，之后再进入排水管道6中，避免废水堆积于垃圾收集井4中。

工作原理：

路面的积水从格栅盖板11中流入后，首先掉落至横过滤板2及斜过滤板3上，废水中的固体杂物经过滤后留于上方并从斜过滤板3中滚下，并穿过传输口44进入集污框43中，实现对固态垃圾的收集。

当集污框43中的垃圾堆积较多，需要清理时，首先，将格栅盖板11打开，借助工具，例如长铁棍，将横过滤板2上铰接斜过滤板3的一端移动至传输口44的上端，即可实现对传输口44的锁闭，杂物无法从排水井1中进入垃圾收集井4中，之后，打开翻板41，将转动臂54从翻板41下取下，并将转动臂54上启动部541插入传动槽531中，转动水平锥齿轮53，带动转动杆51转动，将转绳绕卷于转动杆51上后实现对集污框43的提升；集污框43中的垃圾清除完毕后，将集污框43放回至垃圾收集井4的底部，并将横过滤板2推回至先前的位置，继续对流入的废水过滤并对杂物进行收集。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种市政道路的防堵塞排水结构，包括埋设于路面下的排水井(1)，所述排水井(1)的上端盖有格栅盖板(11)，所述排水井(1)下端连有排水管道(6)，其特征在于：所述排水井(1)侧边设有垃圾收集井(4)，所述排水井(1)侧边设有将垃圾传至垃圾收集井(4)的传输口(44)，所述排水井(1)下端沿水平方向滑移设有与排水井(1)的水平截面尺寸一致的横过滤板(2)，所述横过滤板(2)滑移后与传输口(44)的上端贴合，所述横过滤板(2)下与所述排水井（1）连通设有第一下水管(61)，所述第一下水管（61）连接排水管道(6)，所述横过滤板(2)靠近传输口(44)的侧边与传输口(44)的下端之间连有可伸缩的斜过滤板(3)，所述垃圾收集井(4)内设有集污框(43)，所述集污框(43)的上端位于斜过滤板(3)的下方，所述垃圾收集井(4)内设有将集污框(43)提拉至顶部的提拉装置。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路的防堵塞排水结构，其特征在于：所述斜过滤板(3)包括第一滑移板(31)及第二滑移板(32)，所述第一滑移板(31)及第二滑移板(32)滑移连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路的防堵塞排水结构，其特征在于：所述提拉装置包括设于集污框(43)正上方的提拉杆(431)，所述提拉杆(431)两侧连有拉绳(5)，所述拉绳(5)上端设有绕卷拉绳(5)的转动杆(51)，所述转动杆(51)上设有驱动转动杆(51)转动的驱动装置。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路的防堵塞排水结构，其特征在于：所述垃圾收集井(4)内壁上设有对提拉杆(431)侧向限位的竖直滑移槽(42)。

5.根据权利要求3所述的一种市政道路的防堵塞排水结构，其特征在于：所述驱动装置包括固定设于转动杆(51)一端的竖直锥齿轮(52)，所述竖直锥齿轮(52)啮合连接有水平锥齿轮(53)，所述水平锥齿轮（53）位于所述转动杆（51）上方，且于其上方轴心位置处设有传动槽(531)，另外还设有Z形的转动臂(54)，所述转动臂(54)的前端设有和传动槽(531)配合卡固的启动部(541)。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路的防堵塞排水结构，其特征在于：所述垃圾收集井(4)的顶部翻转设有翻板(41)，所述翻板(41)下设有卡固转动臂(54)的卡扣(411)。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路的防堵塞排水结构，其特征在于：所述排水井(1)的侧边上部连有应急排水管(63)，所述应急排水管(63)的下端连接排水管道(6)。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路的防堵塞排水结构，其特征在于：所述垃圾收集井(4)的下端连有第二下水管(62)，所述第二下水管(62)的下端连接第一下水管(61)。