CN211474179U - 一种地铁施工用排水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了地铁防水技术领域的一种地铁施工用排水装置，包括拱顶、地面和多组钢支架，多组钢支架上端均固定连接有防水板，地面两端开设有排水槽，排水槽靠近外侧开设有收集槽，排水槽与收集槽之间通过过滤板相连通，钢支架底端与拱顶底端之间设有导水管，导水管另一端贯穿地面连通于收集槽内，收集槽底端滑动连接有支撑板，支撑板底端通过多组压缩弹簧与收集槽底端活动连接，通过钢支架对防水袋进行刚性支撑，提高了防水结构整体构架的刚性，同时安全性也更高，并且通过转轴将多组钢支架进行转动连接，可对其进行折叠，便于携带与运输，将水与碎石进行分离，可对碎石颗粒进行回收再利用，同时也避免碎石对排水槽造成堵塞。

Description

一种地铁施工用排水装置

技术领域

本实用新型涉及地铁防水技术领域，具体为一种地铁施工用排水装置。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运”。

地铁车站基坑按施工方法可分为明挖法、暗挖法和盖挖法施工；根据施工的顺序又可分为顺挖法和逆挖法。施工一般采用以下几种常用方法建造：明挖顺作法：适用于建筑物比较密集，场地条件比较狭窄的基坑或沟槽，如基坑深度较大，地下水位较高，地层基本无承载力，环境保护要求较高，釆用放坡开挖难以保证基坑的安全和稳定，可施工围护桩、墙时，釆用垂直明挖法施工。基坑盖挖顺作法：适用于建筑物比较密集、地面交通繁忙、场地条件比较狭窄且规模较大的基坑工程，对于开挖范围较大，地下水位高，地层自稳能力较差，降水比较困难的地下工程或釆用敞口开挖难以保证施工和环境安全时，可考虑釆用盖挖顺作法。基坑盖挖逆作法：盖挖逆作法一般适用于建筑物比较密集，地面交通繁忙，场地条件比较狭窄的深、大基坑或平面形状比较复杂的基坑施工。

目前市场上常见的地铁暗挖隧道防水都是通过在隧道顶面布设防水布来实现的，此种结构虽然能够有效的杜绝落水的问题，但是水还是遗留在隧道内，给隧道内工作人员的行走造成了严重的不便。而且防水布没有刚性支撑，容易掉落。同时，安装过程较为不便，影响工程进度。

基于此，本实用新型设计了一种地铁施工用排水装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁施工用排水装置，以解决上述背景技术中提出的常见的地铁暗挖隧道防水都是通过在隧道顶面布设防水布来实现的，此种结构虽然能够有效的杜绝落水的问题，但是水还是遗留在隧道内，给隧道内工作人员的行走造成了严重的不便。而且防水布没有刚性支撑，容易掉落。同时，安装过程较为不便，影响工程进度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁施工用排水装置，包括拱顶、地面和多组钢支架，多组所述钢支架上端均固定连接有防水板，所述钢支架下端通过安装座安装于拱顶下端两侧，所述地面两端开设有排水槽，所述排水槽靠近外侧开设有收集槽，所述排水槽与收集槽之间通过过滤板相连通，所述钢支架底端与拱顶底端之间设有导水管，所述导水管另一端贯穿地面连通于收集槽内，所述收集槽底端滑动连接有支撑板，所述支撑板底端通过多组压缩弹簧与收集槽底端活动连接，所述支撑板上端一侧固定连接有固定杆。

优选的，多组所述钢支架通过转轴转动连接，所述防水板之间固定连接有防水套。

优选的，所述收集槽底端高于排水槽底端。

优选的，所述固定杆上端延伸至收集槽外侧且固定连接有浮标，所述固定杆上设有刻度。

优选的，所述安装座底端设有橡胶密封条，所述安装座上开设有多组螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过钢支架对防水袋进行刚性支撑，提高了防水结构整体构架的刚性，同时安全性也更高，并且通过转轴将多组钢支架进行转动连接，可对其进行折叠，便于携带与运输，进一步的，将水与碎石进行分离，可对碎石颗粒进行回收再利用，同时也避免碎石对排水槽造成堵塞。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处收集槽结构放大示意图；

图3为本实用新型图1中B处钢支架连接结构放大示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-拱顶，2-地面，3-钢支架，4-防水板，5-安装座，6-排水槽，7-收集槽，8-过滤板，9-导水管，10-支撑板，11-压缩弹簧，12-固定杆，13-转轴，14-防水套，15-浮标，16-刻度。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁施工用排水装置，包括拱顶1、地面2和多组钢支架3，多组所述钢支架3上端均固定连接有防水板4，所述钢支架3下端通过安装座5安装于拱顶1下端两侧，所述地面2两端开设有排水槽6，所述排水槽6靠近外侧开设有收集槽7，所述排水槽6与收集槽7之间通过过滤板8相连通，所述钢支架3底端与拱顶1底端之间设有导水管9，所述导水管9另一端贯穿地面2连通于收集槽7内，所述收集槽7底端滑动连接有支撑板10，所述支撑板10底端通过多组压缩弹簧11与收集槽7底端活动连接，所述支撑板10上端一侧固定连接有固定杆12。

其中，多组钢支架3通过转轴13转动连接，防水板4之间固定连接有防水套14，通过转轴13可将多组钢支架3折叠起来，便于携带与运输，节省空间，防水套14可防止水从钢支架3连接端溢出，增强防水性能。收集槽7底端高于排水槽6底端，当水从导水端9中进入收集槽7中时，会通过过滤板8向排水槽6内移动，对收集槽7内的排出较为彻底。固定杆12上端延伸至收集槽7外侧且固定连接有浮标15，固定杆12上设有刻度16，当收集槽7内收集的碎石较多时，会对支撑板10进行按压，从而相应的会使固定杆12下移，工作人员可通过刻度16与浮标15的高度来判断收集槽7内碎石含量是否过多，可打开盖板对其进行清理。安装座5底端设有橡胶密封条，安装座5上开设有多组螺纹孔，防止水从安装座5底端溢出，通过可通过固定螺杆等部件将安装座5固定于地面2上，便于安装与拆卸。

本实施例的一个具体应用为：在使用时，将多组钢支架3撑开，通过安装座5将钢支架3的底端通过固定螺杆分别安装与地面2两端，对钢支架3进行固定，此时拱顶1冲溢出的水将滴落至防水板4以及防水套14上，由于弧形结构的设置，水会滴落至拱顶1与安装座5之间，进而会从导水管9中滑落至收集槽7内，水在滑落过程中会带动一些碎石颗粒一同进入收集槽7内，此时水则会通过过滤板8进行排水槽6中排出，而碎石则会停留在收集槽7内，对支撑板10进行按压，当碎石含量达到一定程度时，对带动固定杆下移，工作人员了通过浮标15和刻度16进行判断，对收集槽7进行收集，可对碎石进行回再利用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种地铁施工用排水装置，包括拱顶（1）、地面（2）和多组钢支架（3），其特征在于：多组所述钢支架（3）上端均固定连接有防水板（4），所述钢支架（3）下端通过安装座（5）安装于拱顶（1）下端两侧，所述地面（2）两端开设有排水槽（6），所述排水槽（6）靠近外侧开设有收集槽（7），所述排水槽（6）与收集槽（7）之间通过过滤板（8）相连通，所述钢支架（3）底端与拱顶（1）底端之间设有导水管（9），所述导水管（9）另一端贯穿地面（2）连通于收集槽（7）内，所述收集槽（7）底端滑动连接有支撑板（10），所述支撑板（10）底端通过多组压缩弹簧（11）与收集槽（7）底端活动连接，所述支撑板（10）上端一侧固定连接有固定杆（12）。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用排水装置，其特征在于：多组所述钢支架（3）通过转轴（13）转动连接，所述防水板（4）之间固定连接有防水套（14）。

3.根据权利要求1所述的一种地铁施工用排水装置，其特征在于：所述收集槽（7）底端高于排水槽（6）底端。

4.根据权利要求1所述的一种地铁施工用排水装置，其特征在于：所述固定杆（12）上端延伸至收集槽（7）外侧且固定连接有浮标（15），所述固定杆（12）上设有刻度（16）。

5.根据权利要求1所述的一种地铁施工用排水装置，其特征在于：所述安装座（5）底端设有橡胶密封条，所述安装座（5）上开设有多组螺纹孔。

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