CN218322503U - 一种具有排水功能的高速公路中央分隔带 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有排水功能的高速公路中央分隔带，包括混凝土模框，混凝土模框外表面固定连接有边缘石，混凝土模框底部固定连接有填土夯实层。该具有排水功能的高速公路中央分隔带，通过将卡杆向靠近弹簧的一侧压缩，然后将套管卡到通孔内部，当底部的第三滤网与排水管抵触时，同时卡杆与卡孔会在同一水平线上，压缩的弹簧会带动卡杆进行复位，使卡杆卡到卡孔内部，同时定位块也会卡到定位槽内部，通过设置固定管和排水管能够提升中央分隔带的疏水能力，且设置的第一滤网和第二滤网能够防止固定管发生堵塞，延长了装置的使用寿命，有效地保护了中央分隔带，同时集水池收集到的水用于绿化灌溉，既起到了排水的效果，又节约了水资源。

Description

一种具有排水功能的高速公路中央分隔带

技术领域

本实用新型涉及公路排水技术领域，具体为一种具有排水功能的高速公路中央分隔带。

背景技术

高速公路属于高等级公路，简称高速路，据中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”,各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路,此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

随着中国经济的迅速发展，国内的高速公路发展也是日新月异，相继建成了许多的高速公路,高速公路上一般都会设有中央隔离带，在中央隔离带上栽种花草树木，达到美化景观的作用,在遇到极端的暴雨天气时，高速公路的排水系统承担着较大的压力，需要中央分隔带也承担着一定的排水任务,现在的高速公路中央分隔带排水的效果不尽理想，而且没有收集雨水用作分隔带绿化灌溉的功能,故而提出一种具有排水功能的高速公路中央分隔带来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有排水功能的高速公路中央分隔带，具备实用性强、排水效果好等优点，解决了现有的中央分隔带排水效果一般的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有排水功能的高速公路中央分隔带，包括混凝土模框，所述混凝土模框外表面固定连接有边缘石，所述混凝土模框底部固定连接有填土夯实层，所述填土夯实层内部固定连接有排水管，所述混凝土模框内部与底部设置有排水组件；

所述排水组件包括有固定连接于填土夯实层底部的配级碎石层，所述配级碎石层内部固定连接有固定管，所述固定管内部固定连接有第一滤网，所述配级碎石层外表面设置有集水池，所述固定管外表面设置有活动盖，所述活动盖内部固定连接有第二滤网，所述混凝土模框内部开设有通孔，所述通孔内部活动连接有套管，所述套管内部固定连接有数量为两个的第三滤网，所述套管内部固定连接有弹簧，所述弹簧远离第三滤网的一侧固定连接有滑板，所述滑板远离第三滤网的一侧固定连接有卡杆，所述远离第三滤网的一侧固定连接有内部开设有卡孔。

进一步，所述固定管通过螺纹与活动盖连接，所述固定管与集水池为固定连接。

进一步，所述排水管活动连接于套管内部，所述排水管于第三滤网为活动连接。

进一步，所述滑板活动连接于套管内部，所述卡杆活动连接于套管内部，且贯穿套管，所述卡杆活动连接于卡孔内部。

进一步，所述套管外表面固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有定位块，所述混凝土模框顶部开设有定位槽。

进一步，所述连接板截面形状为圆形，所述定位块截面形状为圆形，所述定位槽截面形状为圆形，所述定位块活动连接于定位槽内部。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该具有排水功能的高速公路中央分隔带，通过将卡杆向靠近弹簧的一侧压缩，然后将套管卡到通孔内部，当底部的第三滤网与排水管抵触时，同时卡杆与卡孔会在同一水平线上，压缩的弹簧会带动卡杆进行复位，使卡杆卡到卡孔内部，同时定位块也会卡到定位槽内部，通过设置固定管和排水管能够提升中央分隔带的疏水能力，且设置的第一滤网和第二滤网能够防止固定管发生堵塞，延长了装置的使用寿命，有效地保护了中央分隔带，同时集水池收集到的水用于绿化灌溉，既起到了排水的效果，又节约了水资源。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中A处放大图；

图3为本实用新型结构图1中B处放大图。

图中：1混凝土模框、2边缘石、3填土夯实层、4配级碎石层、5排水管、6固定管、7第一滤网、8集水池、9活动盖、10第二滤网、11通孔、12套管、13第三滤网、14定位槽、15弹簧、16滑板、17卡杆、18卡孔、19连接板、20定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种具有排水功能的高速公路中央分隔带，包括混凝土模框1，混凝土模框1外表面固定连接有边缘石2，混凝土模框1底部固定连接有填土夯实层3，填土夯实层3内部固定连接有排水管5，混凝土模框1内部与底部设置有排水组件。

其中，排水组件包括有固定连接于填土夯实层3底部的配级碎石层4，配级碎石层4内部固定连接有固定管6，固定管6内部固定连接有第一滤网7，配级碎石层4外表面设置有集水池8，固定管6与集水池8为固定连接。固定管6外表面设置有活动盖9，固定管6通过螺纹与活动盖9连接。活动盖9内部固定连接有第二滤网10，混凝土模框1内部开设有通孔11，通孔11内部活动连接有套管12，套管12内部固定连接有数量为两个的第三滤网13，排水管5活动连接于套管12内部，排水管5于第三滤网13为活动连接。套管12内部固定连接有弹簧15，弹簧15远离第三滤网13的一侧固定连接有滑板16，滑板16活动连接于套管12内部，滑板16远离第三滤网13的一侧固定连接有卡杆17，远离第三滤网13的一侧固定连接有内部开设有卡孔18，卡杆17活动连接于套管12内部，且贯穿套管12，卡杆17活动连接于卡孔18内部。

本实施例中，套管12外表面固定连接有连接板19，连接板19底部固定连接有定位块20，混凝土模框1顶部开设有定位槽14，连接板19截面形状为圆形，定位块20截面形状为圆形，定位槽14截面形状为圆形，定位块20活动连接于定位槽14内部，可以尽量防止连接板19于套管12在安装好后发生松动。本装置可以适用于高速公路中。通过将卡杆17向靠近弹簧15的一侧压缩，然后将套管12卡到通孔11内部，当底部的第三滤网13与排水管5抵触时，同时卡杆17与卡孔18会在同一水平线上，压缩的弹簧15会带动卡杆17进行复位，使卡杆17卡到卡孔18内部，同时定位块20也会卡到定位槽14内部，通过设置固定管6和排水管5能够提升中央分隔带的疏水能力，且设置的第一滤网7和第二滤网10能够防止固定管6发生堵塞，延长了装置的使用寿命，有效地保护了中央分隔带，同时集水池8收集到的水用于绿化灌溉，既起到了排水的效果，又节约了水资源。

上述实施例的工作原理为：

该具有排水功能的高速公路中央分隔带，通过将卡杆17向靠近弹簧15的一侧压缩，然后将套管12卡到通孔11内部，当底部的第三滤网13与排水管5抵触时，同时卡杆17与卡孔18会在同一水平线上，压缩的弹簧15会带动卡杆17进行复位，使卡杆17卡到卡孔18内部，同时定位块20也会卡到定位槽14内部，通过设置固定管6和排水管5能够提升中央分隔带的疏水能力，且设置的第一滤网7和第二滤网10能够防止固定管6发生堵塞，延长了装置的使用寿命，有效地保护了中央分隔带，同时集水池8收集到的水用于绿化灌溉，既起到了排水的效果，又节约了水资源。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有排水功能的高速公路中央分隔带，包括混凝土模框(1)，其特征在于：所述混凝土模框(1)外表面固定连接有边缘石(2)，所述混凝土模框(1)底部固定连接有填土夯实层(3)，所述填土夯实层(3)内部固定连接有排水管(5)，所述混凝土模框(1)内部与底部设置有排水组件；

所述排水组件包括有固定连接于填土夯实层(3)底部的配级碎石层(4)，所述配级碎石层(4)内部固定连接有固定管(6)，所述固定管(6)内部固定连接有第一滤网(7)，所述配级碎石层(4)外表面设置有集水池(8)，所述固定管(6)外表面设置有活动盖(9)，所述活动盖(9)内部固定连接有第二滤网(10)，所述混凝土模框(1)内部开设有通孔(11)，所述通孔(11)内部活动连接有套管(12)，所述套管(12)内部固定连接有数量为两个的第三滤网(13)，所述套管(12)内部固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)远离第三滤网(13)的一侧固定连接有滑板(16)，所述滑板(16)远离第三滤网(13)的一侧固定连接有卡杆(17)，所述远离第三滤网(13)的一侧固定连接有内部开设有卡孔(18)。

2.根据权利要求1所述的一种具有排水功能的高速公路中央分隔带，其特征在于：所述固定管(6)通过螺纹与活动盖(9)连接，所述固定管(6)与集水池(8)为固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有排水功能的高速公路中央分隔带，其特征在于：所述排水管(5)活动连接于套管(12)内部，所述排水管(5)于第三滤网(13)为活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有排水功能的高速公路中央分隔带，其特征在于：所述滑板(16)活动连接于套管(12)内部，所述卡杆(17)活动连接于套管(12)内部，且贯穿套管(12)，所述卡杆(17)活动连接于卡孔(18)内部。

5.根据权利要求1所述的一种具有排水功能的高速公路中央分隔带，其特征在于：所述套管(12)外表面固定连接有连接板(19)，所述连接板(19)底部固定连接有定位块(20)，所述混凝土模框(1)顶部开设有定位槽(14)。

6.根据权利要求5所述的一种具有排水功能的高速公路中央分隔带，其特征在于：所述连接板(19)截面形状为圆形，所述定位块(20)截面形状为圆形，所述定位槽(14)截面形状为圆形，所述定位块(20)活动连接于定位槽(14)内部。

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