CN213389593U - 一种用于海绵城市市政道路的步道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于海绵城市市政道路的步道，包括步道本体以及预埋在步道本体内的排水管和排水沟池，所述排水沟池的右侧底部与排水管的左侧连通并固定有通水管，所述排水沟池的顶部活动接触有透水盖板，所述排水沟池的右侧内壁上固定连接有回形架，且回形架的左侧与排水沟池的左侧内壁之间固定连接有顶部为开口设置的矩形套盒。本实用新型设计合理，便于对雨水中的垃圾杂质以倾斜震动的方式进行集中收集，通过集中收集并过滤的方式，方便人员后续快速将垃圾杂质移出清理，无需人员后续一点点进行打捞清理，提高清理效率，也能够有效避免垃圾杂质进入通水管或排水管内造成堵塞的现象，有利于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及步道技术领域，尤其涉及一种用于海绵城市市政道路的步道。
背景技术
海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”，国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。
现有的海绵城市市政道路的步道，为了避免积水，其步道内多设置由排水沟槽以及与排水沟槽连通连接的排水管道，排水沟槽的顶部多通过透水砖或透水盖板盖住，路面积水被导流时会携带落叶等石子细沙垃圾进入排水沟槽，导致容易经排水井进入排水通道内部造成堵塞；其不便于对垃圾过滤收集、和不方便后续将垃圾快速移出，使得人员后续清理较困难，不利于使用，因此我们提出了一种用于海绵城市市政道路的步道，用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于海绵城市市政道路的步道。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于海绵城市市政道路的步道，包括步道本体以及预埋在步道本体内的排水管和排水沟池，所述排水沟池的右侧底部与排水管的左侧连通并固定有通水管，所述排水沟池的顶部活动接触有透水盖板，所述排水沟池的右侧内壁上固定连接有回形架，且回形架的左侧与排水沟池的左侧内壁之间固定连接有顶部为开口设置的矩形套盒，所述回形架的顶部一侧固定安装有支板，且支板的顶部转动安装有倾斜设置的导板，导板的右侧设置为弧形结构并与排水沟池的右侧内壁活动接触，导板的底部与回形架的顶部之间固定连接有倾斜设置的拉簧，排水沟池的右侧内壁上固定安装有电机箱，且电机箱内固定安装有驱动马达，驱动马达的输出轴前端延伸至电机箱外，驱动马达的输出轴上固定套设有位于电机箱前方的偏心轮，偏心轮位于导板的下方并与导板相配合，所述矩形套盒内活动套设有顶部和右侧均为开口设置的集渣盒，且集渣盒的前侧内壁、后侧内壁和底部内壁之间固定连接有同一个过滤网，过滤网的右侧与矩形套盒的右侧内壁活动接触，矩形套盒的右侧内壁上开设有通水孔，集渣盒的两侧顶部均固定连接有挡条，且挡条的底部与矩形套盒的顶部活动接触，集渣盒的顶部一侧固定连接有L形把手，导板位于集渣盒的右上方。
优选的，所述矩形套盒的底部内壁上开设有流水孔。
优选的，所述支板的左侧顶部与导板的左侧螺纹固定有同一个合页，导板通过合页与支板转动安装。
优选的，所述驱动马达的输出轴底部和偏心轮的底部之间的距离比驱动马达的输出轴顶部和导板的底部之间的距离大。
优选的，所述步道本体的顶部开设有矩形槽，排水沟池的外侧与矩形槽的内壁固定连接，透水盖板的外侧与矩形槽的内壁活动接触。
优选的，所述透水盖板为透水砖，透水盖板的顶部设置有多个透水孔，透水盖板的顶部与步道本体的顶部平齐。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过步道本体、排水管、排水沟池、通水管、回形架、矩形套盒、支板、导板、拉簧、电机箱、偏心轮、透水盖板、集渣盒、过滤网、通水孔、流水孔、挡条、L形把手与合页相配合，当雨水经透水盖板流入排水沟池内时，会经倾斜设置的导板向左导流至集渣盒内，水中的杂质垃圾也会落在导板上，在雨水天时，启动驱动马达带动偏心轮转动，偏心轮转动前半圈时向上对导板碰撞挤压，在碰撞挤压力下，导板向上震动和转动并对拉簧拉伸，当偏心轮转动后半圈时逐渐与导板的底部分离，此时处于拉伸状态的拉簧的弹力拉动导板向下回转复位，偏心轮持续转动能带动导板循环持续上下震动，在震力配合导板倾斜设置的方式，能够逐渐将导板顶部堆积的垃圾向左震落至集渣盒内，而进入集渣盒内的水则向右穿过过滤网后，经通水孔流入排水沟池内，再经通水管进入排水管内，过滤网能够对集中收集的垃圾进行过滤遮挡，当需要取出收集的垃圾杂质进行清理时，人员首先向上移出透水盖板，向上拉动L形把手带动集渣盒向上移出，此时便可将收集的杂质倒掉清理或对过滤网清理，通过集中收集并过滤的方式，方便人员后续快速将垃圾杂质移出清理，提高清理效率。
本实用新型设计合理，便于对雨水中的垃圾杂质以倾斜震动的方式进行集中收集，通过集中收集并过滤的方式，方便人员后续快速将垃圾杂质移出清理，无需人员后续一点点进行打捞清理，提高清理效率，也能够有效避免垃圾杂质进入通水管或排水管内造成堵塞的现象，有利于使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于海绵城市市政道路的步道的剖视结构示意图；
图2为图1中的A部分放大结构示意图。
图中：100步道本体、101排水管、102排水沟池、1通水管、2回形架、3矩形套盒、4支板、5导板、6拉簧、7电机箱、8偏心轮、9透水盖板、10集渣盒、11过滤网、12通水孔、13流水孔、14挡条、15L形把手、16合页。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种用于海绵城市市政道路的步道，包括步道本体100以及预埋在步道本体100内的排水管101和排水沟池102，排水沟池102的右侧底部与排水管101的左侧连通并固定有通水管1，排水沟池102的顶部活动接触有透水盖板9，排水沟池102的右侧内壁上固定连接有回形架2，且回形架2的左侧与排水沟池102的左侧内壁之间固定连接有顶部为开口设置的矩形套盒3，回形架2的顶部一侧固定安装有支板4，且支板4的顶部转动安装有倾斜设置的导板5，导板5的右侧设置为弧形结构并与排水沟池102的右侧内壁活动接触，导板5的底部与回形架2的顶部之间固定连接有倾斜设置的拉簧6，排水沟池102的右侧内壁上固定安装有电机箱7，且电机箱7内固定安装有驱动马达，驱动马达的输出轴前端延伸至电机箱7外，驱动马达的输出轴上固定套设有位于电机箱7前方的偏心轮8，偏心轮8位于导板5的下方并与导板5相配合，矩形套盒3内活动套设有顶部和右侧均为开口设置的集渣盒10，且集渣盒10的前侧内壁、后侧内壁和底部内壁之间固定连接有同一个过滤网11，过滤网11的右侧与矩形套盒3的右侧内壁活动接触，矩形套盒3的右侧内壁上开设有通水孔12，集渣盒10的两侧顶部均固定连接有挡条14，且挡条14的底部与矩形套盒3的顶部活动接触，集渣盒10的顶部一侧固定连接有L形把手15，导板5位于集渣盒10的右上方，本实用新型设计合理，便于对雨水中的垃圾杂质以倾斜震动的方式进行集中收集，通过集中收集并过滤的方式，方便人员后续快速将垃圾杂质移出清理，无需人员后续一点点进行打捞清理，提高清理效率，也能够有效避免垃圾杂质进入通水管1或排水管101内造成堵塞的现象，有利于使用。
本实用新型中，矩形套盒3的底部内壁上开设有流水孔13，支板4的左侧顶部与导板5的左侧螺纹固定有同一个合页16，导板5通过合页16与支板4转动安装，驱动马达的输出轴底部和偏心轮8的底部之间的距离比驱动马达的输出轴顶部和导板5的底部之间的距离大，步道本体100的顶部开设有矩形槽，排水沟池102的外侧与矩形槽的内壁固定连接，透水盖板9的外侧与矩形槽的内壁活动接触，透水盖板9为透水砖，透水盖板9的顶部设置有多个透水孔，透水盖板9的顶部与步道本体100的顶部平齐，本实用新型设计合理，便于对雨水中的垃圾杂质以倾斜震动的方式进行集中收集，通过集中收集并过滤的方式，方便人员后续快速将垃圾杂质移出清理，无需人员后续一点点进行打捞清理，提高清理效率，也能够有效避免垃圾杂质进入通水管1或排水管101内造成堵塞的现象，有利于使用。
工作原理：当雨水经透水盖板9上的多个透水空流入排水沟池102内时，首先会先流至导板5上，然后经倾斜设置的导板5向左导流至集渣盒10内，水中的杂质垃圾也会落在导板5上，或者一部分随着水进入集渣盒10内，另一部分较重的逐渐会堆积在导板5的顶部，而此现象会影响到导板5对水的导流效率，因此在雨水天时，将驱动马达启动，驱动马达的输出轴带动偏心轮8转动，偏心轮8转动前半圈时向上对导板5碰撞挤压，在碰撞挤压力下，导板5向上震动和转动并对拉簧6拉伸，当偏心轮8转动后半圈时逐渐与导板5的底部分离，此时处于拉伸状态的拉簧6的弹力拉动导板5向下回转复位，偏心轮8持续转动，使得能够带动导板5循环持续上下转动和震动，在震力下，配合导板5倾斜设置的方式，能够逐渐将导板5顶部堆积的垃圾向左震落，使垃圾逐渐向左掉落至集渣盒10内，实现将垃圾集中收集在集渣盒10内的目的，而进入集渣盒10内的水则向右穿过过滤网11后，经通水孔12流入排水沟池102内，最终再经通水管1进入排水管101内，过滤网11能够对集中收集的垃圾进行过滤遮挡，能够有效避免垃圾进入通水管1和排水管101内造成堵塞的现象；
当需要取出收集的垃圾杂质进行清理时，人员首先向上移出透水盖板9，此时人员便可向上拉动L形把手15，L形把手15带动集渣盒10向上移出，集渣盒10带动收集的杂质和过滤网11向上移出，此时人员便可将收集的杂质倒掉清理或对过滤网11清理，在集渣盒10上移过程中留下的残留的少部分水，也会经流水孔13向下流入排水沟池102内，通过集中收集并过滤的方式，方便人员后续快速将垃圾杂质移出清理，无需人员一点点进行打捞清理，提高清理效率。
本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于海绵城市市政道路的步道，包括步道本体(100)以及预埋在步道本体(100)内的排水管(101)和排水沟池(102)，所述排水沟池(102)的右侧底部与排水管(101)的左侧连通并固定有通水管(1)，其特征在于，所述排水沟池(102)的顶部活动接触有透水盖板(9)，所述排水沟池(102)的右侧内壁上固定连接有回形架(2)，且回形架(2)的左侧与排水沟池(102)的左侧内壁之间固定连接有顶部为开口设置的矩形套盒(3)，所述回形架(2)的顶部一侧固定安装有支板(4)，且支板(4)的顶部转动安装有倾斜设置的导板(5)，导板(5)的右侧设置为弧形结构并与排水沟池(102)的右侧内壁活动接触，导板(5)的底部与回形架(2)的顶部之间固定连接有倾斜设置的拉簧(6)，排水沟池(102)的右侧内壁上固定安装有电机箱(7)，且电机箱(7)内固定安装有驱动马达，驱动马达的输出轴前端延伸至电机箱(7)外，驱动马达的输出轴上固定套设有位于电机箱(7)前方的偏心轮(8)，偏心轮(8)位于导板(5)的下方并与导板(5)相配合，所述矩形套盒(3)内活动套设有顶部和右侧均为开口设置的集渣盒(10)，且集渣盒(10)的前侧内壁、后侧内壁和底部内壁之间固定连接有同一个过滤网(11)，过滤网(11)的右侧与矩形套盒(3)的右侧内壁活动接触，矩形套盒(3)的右侧内壁上开设有通水孔(12)，集渣盒(10)的两侧顶部均固定连接有挡条(14)，且挡条(14)的底部与矩形套盒(3)的顶部活动接触，集渣盒(10)的顶部一侧固定连接有L形把手(15)，导板(5)位于集渣盒(10)的右上方。
2.根据权利要求1所述的一种用于海绵城市市政道路的步道，其特征在于，所述矩形套盒(3)的底部内壁上开设有流水孔(13)。
3.根据权利要求1所述的一种用于海绵城市市政道路的步道，其特征在于，所述支板(4)的左侧顶部与导板(5)的左侧螺纹固定有同一个合页(16)，导板(5)通过合页(16)与支板(4)转动安装。
4.根据权利要求1所述的一种用于海绵城市市政道路的步道，其特征在于，所述驱动马达的输出轴底部和偏心轮(8)的底部之间的距离比驱动马达的输出轴顶部和导板(5)的底部之间的距离大。
5.根据权利要求1所述的一种用于海绵城市市政道路的步道，其特征在于，所述步道本体(100)的顶部开设有矩形槽，排水沟池(102)的外侧与矩形槽的内壁固定连接，透水盖板(9)的外侧与矩形槽的内壁活动接触。
6.根据权利要求1所述的一种用于海绵城市市政道路的步道，其特征在于，所述透水盖板(9)为透水砖，透水盖板(9)的顶部设置有多个透水孔，透水盖板(9)的顶部与步道本体(100)的顶部平齐。
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