CN215919824U - 一种汽车横梁生产加工用安全性能好的横梁加工固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车横梁生产加工用安全性能好的横梁加工固定装置，包括有基座，基座上固定有驱动组件，驱动组件上连接有支撑板，支撑板上设置有加固块，加固块之间形成有夹持槽，所述加固块上设置有多个限位孔，限位孔内设置有限位柱，加固块内设置有内腔，内腔内固定有出风组件，加固块上设置有凹槽，凹槽内设置有压部，压部的部分延伸至夹持槽处。本实用新型操作灵活，稳定性好，功能齐全。

Description

一种汽车横梁生产加工用安全性能好的横梁加工固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车横梁生产加工领域，具体涉及一种汽车横梁生产加工用安全性能好的横梁加工固定装置。

背景技术

汽车横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件，常需要对汽车横梁进行加工作业。

现有的汽车横梁时常需要进行加固。现有的加固装置不易调节高度，使用不灵活；加固装置对横梁的固定不够牢固，不易对不同尺寸的横梁进行加固，存在有缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的汽车横梁生产加工用安全性能好的横梁加工固定装置，功能更齐全。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种汽车横梁生产加工用安全性能好的横梁加工固定装置，包括有基座，基座上固定有驱动组件，驱动组件上连接有支撑板，支撑板上设置有加固块，加固块之间形成有夹持槽，所述加固块上设置有多个限位孔，限位孔内设置有限位柱，加固块内设置有内腔，内腔内固定有出风组件，加固块上设置有凹槽，凹槽内设置有压部，压部的部分延伸至夹持槽处。

作为优选的技术方案，基座的底部固定有橡胶减震层。

作为优选的技术方案，驱动组件包括固定在基座上的气缸固定座，气缸固定座上固定有气缸，气缸的活塞杆朝上并连接支撑板。

作为优选的技术方案，限位孔的内壁设置有内螺纹，所述限位柱的表面设置有外螺纹，所述外螺纹和内螺纹相匹配，所述限位柱插入至限位孔内后通过螺纹啮合，限位柱的端部固定有柔性层。

作为优选的技术方案，加固块上焊接固定有凸耳，凸耳和支撑板之间紧贴，凸耳和支撑板上开设有相对齐的螺丝孔，螺丝孔内插入有螺丝。

作为优选的技术方案，出风组件包括固定在内腔内的风扇支架，风扇支架上固定有散热风扇，加固块上设置有进风孔和出风孔，出风孔朝向夹持槽，进风孔和出风孔处均固定有防尘网。

作为优选的技术方案，压部为胶质材料制成，压部内设置有加重腔，加重腔内储存有加重物质。

本实用新型的有益效果是：本实用新型便于调整高度，操作更加灵活；便于固定不同尺寸的横梁，横梁固定更加稳定；便于对横梁进行除尘除湿，功能多样。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体图；

图2为本实用新型的压部的结构图；

图3为本实用新型的支撑板和固定块的俯视图；

图4为本实用新型的出风组件的结构图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书包括任何附加权利要求、摘要和附图中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本实用新型使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向旋转90度或其他朝向，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图4所示，包括有基座1，基座1上固定有驱动组件，驱动组件上连接有支撑板2，支撑板2上设置有加固块3，加固块3之间形成有夹持槽5，所述加固块3上设置有多个限位孔，限位孔内设置有限位柱11，加固块3内设置有内腔，内腔内固定有出风组件，加固块3上设置有凹槽，凹槽内设置有压部12，压部12的部分延伸至夹持槽5处。

其中，基座1的底部固定有橡胶减震层6，增加了底部的稳定性。

其中，驱动组件包括固定在基座1上的气缸固定座7，气缸固定座7上固定有气缸13，气缸13的活塞杆朝上并连接支撑板2，活塞杆可以和支撑板可以通过焊接或者其它方式固定连接。

其中，限位孔的内壁设置有内螺纹，所述限位柱11的表面设置有外螺纹，所述外螺纹和内螺纹相匹配，所述限位柱11插入至限位孔内后通过螺纹啮合，限位柱11的端部固定有柔性层18，比如胶质层，限位柱和横梁接触时，不易弄伤横梁。

其中，加固块3上焊接固定有凸耳8，凸耳8和支撑板2之间紧贴，凸耳8和支撑板2上开设有相对齐的螺丝孔，螺丝孔内插入有螺丝。

其中，出风组件包括固定在内腔内的风扇支架9，风扇支架9上固定有散热风扇10，加固块3上设置有进风孔和出风孔28，出风孔朝向夹持槽5，进风孔和出风孔28处均固定有防尘网。可以在基座上设置控制面板控制风扇和气缸，风扇在工作状态下产生的气流作用在横梁上除湿除尘，减少横梁表面的灰尘等，利于进行对横梁的加工。

其中，压部12为胶质材料制成，压部12内设置有加重腔，加重腔内储存有加重物质38，比如沙子，压部呈“T”型结构，压部可以和横梁接触，增加稳定性和侧面的防撞保护。

本技术方案在使用时，可以驱动整个装置，活塞杆上下伸缩驱动了支撑板上下移动，高度可调，使用灵活。

在使用时，横梁可以插入至限位槽内进行限位固定，然后进行加固工作。这个过程中，可以转动限位柱，使得限位柱上的柔性层和横梁抵触，进一步提升了对横梁限位的稳定性，效果好。

在使用时，可以启动风扇，风扇产生的气流能够作用在横梁上进行除湿除尘，减少了杂质对横梁的不利影响，效果佳。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种汽车横梁生产加工用安全性能好的横梁加工固定装置，其特征在于：包括有基座（1），基座（1）上固定有驱动组件，驱动组件上连接有支撑板（2），支撑板（2）上设置有加固块（3），加固块（3）之间形成有夹持槽（5），所述加固块（3）上设置有多个限位孔，限位孔内设置有限位柱（11），加固块（3）内设置有内腔，内腔内固定有出风组件，加固块（3）上设置有凹槽，凹槽内设置有压部（12），压部（12）的部分延伸至夹持槽（5）处。

2.根据权利要求1所述的一种汽车横梁生产加工用安全性能好的横梁加工固定装置，其特征在于：基座（1）的底部固定有橡胶减震层（6）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车横梁生产加工用安全性能好的横梁加工固定装置，其特征在于：驱动组件包括固定在基座（1）上的气缸固定座（7），气缸固定座（7）上固定有气缸（13），气缸（13）的活塞杆朝上并连接支撑板（2）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车横梁生产加工用安全性能好的横梁加工固定装置，其特征在于：限位孔的内壁设置有内螺纹，所述限位柱（11）的表面设置有外螺纹，所述外螺纹和内螺纹相匹配，所述限位柱（11）插入至限位孔内后通过螺纹啮合，限位柱（11）的端部固定有柔性层（18）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车横梁生产加工用安全性能好的横梁加工固定装置，其特征在于：加固块（3）上焊接固定有凸耳（8），凸耳（8）和支撑板（2）之间紧贴，凸耳（8）和支撑板（2）上开设有相对齐的螺丝孔，螺丝孔内插入有螺丝。

6.根据权利要求1所述的一种汽车横梁生产加工用安全性能好的横梁加工固定装置，其特征在于：出风组件包括固定在内腔内的风扇支架（9），风扇支架（9）上固定有散热风扇（10），加固块（3）上设置有进风孔和出风孔（28），出风孔朝向夹持槽（5），进风孔和出风孔（28）处均固定有防尘网。

7.根据权利要求1所述的一种汽车横梁生产加工用安全性能好的横梁加工固定装置，其特征在于：压部（12）为胶质材料制成，压部（12）内设置有加重腔，加重腔内储存有加重物质（38）。

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