CN103009314A - 翻转型汽车空调出风口装配工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种翻转型汽车空调出风口装配工装，包括底座、滑块机构和固定机构；所述底座设置有滑槽，所述滑块机构活动设置于所述滑槽上，所述固定机构通过轴一活动设置于所述底座且位于所述滑槽的尾端，所述固定机构的一侧设置有多个固定孔，所述固定孔外侧设置有定位柱塞，所述定位柱塞活动设置于所述底座上。本发明所提供的翻转型汽车空调出风口装配工装，同一个功能单位通过简单的调节和变换能够实现多个零件的装配，结构简单，易于加工；且通过进一步地完善，设置人工手动装配机构，无需使用汽缸而不增加劳动强度，进一步降低工装的制作成本，使用及移动方便，不需要电源和气源。

Description

翻转型汽车空调出风口装配工装

技术领域

本发明涉及汽车零部件组装加工技术领域，具体涉及一种汽车空调出风口装配工装。

背景技术

汽车空调出风口叶片的装配是一道涉及零件数量多、作业内容繁琐、工作量大的工序，因此行业内一直在积极开发应用于该工序的自动、半自动化设备，以降低劳动强度和安装错误率，从而提高工作效率和作业质量。专利文献CN 201625863 U公开了一种汽车空调出风口叶片的装配装置，专利文献CN 201960333 U公开了一种汽车风口水平叶片装配装置，上述工艺设备为提高工作效率和作业质量作出了有益的贡献，但仍存在以下不足或不完善之处，有待于进一步地改进：

首先，由于汽车空调出风口叶片的装配涉及多个零件，上述文献公开的装配工装对于不同零件的加工均设置了不同的功能单位，结构较为复杂，工装的加工成本较高。其次，上述文献公开的装配工装都需要使用汽缸，而在汽车空调出风口叶片装配的实际作业中，作业的大部分内容为放置壳体、叶片、连杆、汽车空调出风口支架等零件，最后一步装配组件时并不需要很多的劳动量和很大的劳动强度，因此汽缸完全可以由人工手动来代替，其作业效率并不低于汽缸，且人工手动更为灵活，工装的制作成本也进一步降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车空调出风口装配工装，同一个功能单位通过简单的调节和变换能够实现多个零件的装配，结构简单，易于加工；且通过进一步地完善，设置人工手动装配机构，无需使用汽缸而不增加劳动强度，进一步降低工装的制作成本。

为了实现上述目的，本发明提出的技术方案是：

提供一种翻转型汽车空调出风口装配工装，包括底座、滑块机构和固定机构；所述底座设置有滑槽，所述滑块机构活动设置于所述滑槽上，所述固定机构通过轴一活动设置于所述底座且位于所述滑槽的尾端，所述固定机构的一侧设置有多个固定孔，所述固定孔外侧设置有定位柱塞，所述定位柱塞活动设置于所述底座上。所述滑块机构可以用于放置不同零件进行装配作业，所述固定机构可以翻转，从而可以根据不同零件的装配部位调节固定机构上放置的零件方向，以配合滑块机构上的不同零件的装配作业。

作为本发明进一步改进的翻转型汽车空调出风口装配工装，还包括止位螺栓一，所述止位螺栓一固设于所述底座上，且位于所述滑槽首端。用于限制所述滑块机构的移动范围和幅度，避免了移动幅度过大造成所述滑块机构脱落的情况发生，从而提高了作业的效率。

作为本发明进一步改进的翻转型汽车空调出风口装配工装，所述滑块机构包括曲柄部、滑移部、组件座；所述曲柄部包括杆一、轴二、杆二、轴三、杆三、把手，所述杆一首端垂直固设于所述底座上且位于所述滑槽的首端，所述杆二首端通过所述轴二连接所述杆一尾端，所述杆三首端通过所述轴三连接所述杆二尾端，所述把手固设于所述杆二上表面；所述滑移部活动设置于所述滑槽上，所述滑移部首端通过轴四与所述曲柄部杆三尾端连接；所述组件座首端固设于所述滑移部尾端，所述组件座尾端设置有汽车空调出风口组件放置槽。所述结构的人工手动装配机构作业省时、省力，由于多个轴和杆的运用，使各个方向的力都能够简单地转化为水平方向的力，相比较简单的直接推移滑移部的方式，避免了用力方向不水平导致的摩擦力增大、设备磨损、作业劳动强度大等不足。

作为本发明进一步改进的翻转型汽车空调出风口装配工装，还包括止位螺栓二，所述止位螺栓二固设于所述底座上，且位于所述杆二下方。所述止位螺栓二能够控制曲柄部的运动幅度，从而防止所述滑块机构与固定机构作用强度过大而造成零件损坏。

作为本发明进一步改进的翻转型汽车空调出风口装配工装，所述组件座还包括汽车空调出风口组件夹持部，所述夹持部位于所述放置槽一侧。所述夹持部能够确保汽车空调出风口组件平稳地放置于所述放置槽内，以便于装配。

作为本发明进一步改进的翻转型汽车空调出风口装配工装，所述夹持部包括压杆、轴五、弹簧柱塞；所述组件座尾端设置有孔腔，所述压杆位于所述孔腔内，所述压杆通过所述轴五活动设置于所述孔腔侧壁，所述弹簧柱塞固设于所述孔腔顶壁，且所述弹簧柱塞在水平距离上比所述轴五更靠近所述组件座的尾端。所述弹簧柱塞使所述压杆尾端具有下压的弹性，从而与所述放置槽共同作用，实现对汽车空调出风口组件的夹持，并且具有自调节作用防止连杆卡位无法脱离工装。

作为本发明进一步改进的翻转型汽车空调出风口装配工装，所述夹持部还包括止位螺栓三，所述止位螺栓三固设于所述孔腔顶壁，且所述止位螺栓三在水平距离上比所述轴五更远离所述组件座的尾端。所述止位螺栓三用于控制所述压杆的恢复位置，将压杆的翻转幅度控制在一定范围以便于汽车空调出风口组件的放入和夹持。

作为本发明进一步改进的翻转型汽车空调出风口装配工装，所述固定机构包括叶片座、支脚、固定插座；所述叶片座上部设置有叶片槽，且所述叶片座上部轮廓能够与汽车空调出风口壳体内腔相配合；所述支脚顶端固设于所述叶片座尾端底部，所述支脚底端通过轴一活动设置于所述底座；所述固定插座固设于所述叶片座的一侧，所述多个固定孔设置于所述固定插座上。所述结构具体地实现了所述固定机构的翻转，从而使所述固定机构的翻转更易于实现并且翻转后固定更稳固。

作为本发明进一步改进的翻转型汽车空调出风口装配工装，还包括柱塞支架、柱塞外壳、柱塞柄，所述柱塞支架固设于所述底座，所述柱塞外壳固设于所述柱塞支架的外侧，所述定位柱塞位于所述柱塞外壳内，所述定位柱塞外侧端设置有柱塞柄，所述柱塞柄与所述定位柱塞垂直。所述结构具体地实现了所述固定机构的翻转固定，所述柱塞柄使所述定位柱塞更易操作。

作为本发明进一步改进的翻转型汽车空调出风口装配工装，所述定位柱塞具有向内侧移动的弹性，所述柱塞外壳外侧端为楔形结构。上述结构将所述定位柱塞的水平移动转换为翻转运动，从而使操作更简单、省力，且所述定位柱塞的水平移动幅度易于控制。

本发明所提供的翻转型汽车空调出风口装配工装，同一个功能单位通过简单的调节和变换能够实现多个零件的装配，结构简单，易于加工；且通过进一步地完善，设置人工手动装配机构，无需使用汽缸而不增加劳动强度，进一步降低工装的制作成本，使用及移动方便，不需要电源和气源。

附图说明

图1，翻转型汽车空调出风口装配工装立体结构示意图；

图2，翻转型汽车空调出风口装配工装侧视结构示意图；

图3，翻转型汽车空调出风口装配工装平视结构示意图；

图4，翻转型汽车空调出风口装配工装组件座结构示意图；

图5，翻转型汽车空调出风口装配工装夹持部结构示意图。

1为底座，2为滑块机构，3为固定机构，4为滑槽，5为轴一，6为固定孔（6-1为上方的固定孔，6-2为下方的固定孔），7为定位柱塞，8为止位螺栓一，9为曲柄部，10为滑移部，11为组件座，12为杆一，13为轴二，14为杆二，15为轴三，16为杆三，17为把手，18为轴四，19为放置槽，20 为夹持部，21为压杆，22为轴五，23为弹簧柱塞，24为孔腔，25为止位螺栓三，26为叶片座，27为支脚，28为固定插座，29为叶片槽，30为柱塞支架，31为柱塞外壳，32为柱塞柄，33为止位螺栓二。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1—5所示，本实施例所提供的翻转型汽车空调出风口装配工装，包括底座1、滑块机构2和固定机构3；所述底座1设置有滑槽4，所述滑块机构2活动设置于所述滑槽4上，所述固定机构3通过轴一5活动设置于所述底座1且位于所述滑槽4的尾端，所述固定机构3的一侧设置有多个固定孔6，所述固定孔6外侧设置有定位柱塞7，所述定位柱塞7活动设置于所述底座1上。

作为本实施例进一步的改进，所述翻转型汽车空调出风口装配工装还包括止位螺栓一8，所述止位螺栓一8固设于所述底座1上，且位于所述滑槽4首端。

作为本实施例进一步的改进，所述滑块机构2包括曲柄部9、滑移部10、组件座11；所述曲柄部9包括杆一12、轴二13、杆二14、轴三15、杆三16、把手17，所述杆一12首端垂直固设于所述底座1上且位于所述滑槽4的首端，所述杆二14首端通过所述轴二13连接所述杆一12尾端，所述杆三16首端通过所述轴三15连接所述杆二14尾端，所述把手17固设于所述杆二14上表面；所述滑移部10活动设置于所述滑槽4上，所述滑移部10首端通过轴四18与所述曲柄部9杆三16尾端连接；所述组件座11首端固设于所述滑移部10尾端，所述组件座11尾端设置有汽车空调出风口组件放置槽19。优化地，还包括止位螺栓二33，所述止位螺栓二33固设于所述底座1上，且位于所述杆二14下方。

作为本实施例进一步的改进，所述组件座11还包括汽车空调出风口组件夹持部20，所述夹持部20位于所述放置槽19一侧。具体地，所述夹持部20包括压杆21、轴五22、弹簧柱塞23；所述组件座11尾端设置有孔腔24，所述压杆21位于所述孔腔24内，所述压杆21通过所述轴五22活动设置于所述孔腔24侧壁，所述弹簧柱塞23固设于所述孔腔24顶壁，且所述弹簧柱塞23在水平距离上比所述轴五22更靠近所述组件座11的尾端。优化地，所述夹持部20还包括止位螺栓三25，所述止位螺栓三25固设于所述孔腔24顶壁，且所述止位螺栓三25在水平距离上比所述轴五22更远离所述组件座11的尾端。

作为本实施例进一步的改进，所述固定机构3包括叶片座26、支脚27、固定插座28；所述叶片座26上部设置有叶片槽29，且所述叶片座26上部轮廓能够与汽车空调出风口壳体内腔相配合；所述支脚27顶端固设于所述叶片座26尾端底部，所述支脚27底端通过轴一5活动设置于所述底座1；所述固定插座28固设于所述叶片座26的一侧，所述多个固定孔6设置于所述固定插座28上。

作为本实施例进一步的改进，所述翻转型汽车空调出风口装配工装还包括柱塞支架30、柱塞外壳31、柱塞柄32，所述柱塞支架30固设于所述底座1，所述柱塞外壳31固设于所述柱塞支架30的外侧，所述定位柱塞7位于所述柱塞外壳31内，所述定位柱塞7外侧端设置有柱塞柄32，所述柱塞柄32与所述定位柱塞7垂直。优化地，所述定位柱塞7具有向内侧移动的弹性，所述柱塞外壳31外侧端为楔形结构。

具体地使用方式举例为：所述翻转型汽车空调出风口装配工装的所述固定机构3具有两个固定孔6，固定上方的固定孔6-1时可通过所述滑块机构2装配汽车空调出风口支架；固定下方的固定孔6-2时，可使汽车空调出风口中间产品朝向操作人员，更加便于装配汽车空调出风口壳体。

Claims (10)

1.翻转型汽车空调出风口装配工装，其特征在于：包括底座（1）、滑块机构（2）和固定机构（3）；所述底座（1）设置有滑槽（4），所述滑块机构（2）活动设置于所述滑槽（4）上，所述固定机构（3）通过轴一（5）活动设置于所述底座（1）且位于所述滑槽（4）的尾端，所述固定机构（3）的一侧设置有多个固定孔（6），所述固定孔（6）外侧设置有定位柱塞（7），所述定位柱塞（7）活动设置于所述底座（1）上。

2.根据权利要求1所述的翻转型汽车空调出风口装配工装，其特征在于：还包括止位螺栓一（8），所述止位螺栓一（8）固设于所述底座（1）上，且位于所述滑槽（4）首端。

3.根据权利要求1所述的翻转型汽车空调出风口装配工装，其特征在于：所述滑块机构（2）包括曲柄部（9）、滑移部（10）、组件座（11）；所述曲柄部（9）包括杆一（12）、轴二（13）、杆二（14）、轴三（15）、杆三（16）、把手（17），所述杆一（12）首端垂直固设于所述底座（1）上且位于所述滑槽（4）的首端，所述杆二（14）首端通过所述轴二（13）连接所述杆一（12）尾端，所述杆三（16）首端通过所述轴三（15）连接所述杆二（14）尾端，所述把手（17）固设于所述杆二（14）上表面；所述滑移部（10）活动设置于所述滑槽（4）上，所述滑移部（10）首端通过轴四（18）与所述曲柄部（9）杆三（16）尾端连接；所述组件座（11）首端固设于所述滑移部（10）尾端，所述组件座（11）尾端设置有汽车空调出风口组件放置槽（19）。

4.根据权利要求3所述的平移型汽车空调出风口装配工装，其特征在于：还包括止位螺栓二（33），所述止位螺栓二（33）固设于所述底座（1）上，且位于所述杆二（14）下方。

5.根据权利要求3所述的翻转型汽车空调出风口装配工装，其特征在于：所述组件座（11）还包括汽车空调出风口组件夹持部（20），所述夹持部（20）位于所述放置槽（19）一侧。

6.根据权利要求5所述的翻转型汽车空调出风口装配工装，其特征在于：所述夹持部（20）包括压杆（21）、轴五（22）、弹簧柱塞（23）；所述组件座（11）尾端设置有孔腔（24），所述压杆（21）位于所述孔腔（24）内，所述压杆（21）通过所述轴五（22）活动设置于所述孔腔（24）侧壁，所述弹簧柱塞（23）固设于所述孔腔（24）顶壁，且所述弹簧柱塞（23）在水平距离上比所述轴五（22）更靠近所述组件座（11）的尾端。

7.根据权利要求6所述的翻转型汽车空调出风口装配工装，其特征在于：所述夹持部（20）还包括止位螺栓三（25），所述止位螺栓三（25）固设于所述孔腔（24）顶壁，且所述止位螺栓三（25）在水平距离上比所述轴五（22）更远离所述组件座（11）的尾端。

8.根据权利要求1所述的翻转型汽车空调出风口装配工装，其特征在于：所述固定机构（3）包括叶片座（26）、支脚（27）、固定插座（28）；所述叶片座（26）上部设置有叶片槽（29），且所述叶片座（26）上部轮廓能够与汽车空调出风口壳体内腔相配合；所述支脚（27）顶端固设于所述叶片座（26）尾端底部，所述支脚（27）底端通过轴一（5）活动设置于所述底座（1）；所述固定插座（28）固设于所述叶片座（26）的一侧，所述多个固定孔（6）设置于所述固定插座（28）上。

9.根据权利要求1所述的翻转型汽车空调出风口装配工装，其特征在于：还包括柱塞支架（30）、柱塞外壳（31）、柱塞柄（32），所述柱塞支架（30）固设于所述底座（1），所述柱塞外壳（31）固设于所述柱塞支架（30）的外侧，所述定位柱塞（7）位于所述柱塞外壳（31）内，所述定位柱塞（7）外侧端设置有柱塞柄（32），所述柱塞柄（32）与所述定位柱塞（7）垂直。

10.根据权利要求9所述的翻转型汽车空调出风口装配工装，其特征在于：所述定位柱塞（7）具有向内侧移动的弹性，所述柱塞外壳（31）外侧端为楔形结构。

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