CN215902077U

CN215902077U - 干式喷房生产系统

Info

Publication number: CN215902077U
Application number: CN202122056375.8U
Authority: CN
Inventors: 吴崇和; 黄侃
Original assignee: GAC Honda Automobile Co Ltd
Current assignee: GAC Honda Automobile Co Ltd
Priority date: 2021-08-27
Filing date: 2021-08-27
Publication date: 2022-02-25
Anticipated expiration: 2031-08-27

Abstract

本实用新型涉及汽车涂装技术领域，公开了一种干式喷房生产系统，包括自上而下依次设置的风压室、喷漆室、过滤系统及循环系统，所述循环系统包括第一风管，所述第一风管的两端分别为进风端及回风端，所述过滤系统连通所述喷漆室及所述进风端，所述回风端连通至所述风压室，所述第一风管上从其进风端至其回风端依次设有新风口、第一风机及循环风空调，所述新风口处设有风阀。本实用新型在汽车喷漆间隙维护阶段打开新风口给喷漆室补充新风，可以加快VOC扩散且冲淡有害气体，快速降低VOC浓度，确保员工可以安全地进行维护，提高生产效率。

Description

干式喷房生产系统

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装技术领域，特别是涉及一种干式喷房。

背景技术

目前，汽车涂装废气分离技术主要分为干式和湿式两种。传统的湿式喷房是通过水幕带走漆雾，该技术会产生大量的废渣和废液，但在带走漆雾的同时也有利VOC扩散加速，使得汽车生产间隙维护时，人员进去机器人区域时VOC浓度不高，大约为700pmm,不影响人员的维护活动。

而干式喷房属于新型环保技术，是通过纸盒吸附漆雾，在节能减耗、经济效益方面有极大优势，但该技术下VOC扩散较慢、残留浓度较高，在生产间隙员工进入喷漆室维护时，VOC浓度约高达到1400pmm，空气刺鼻难闻，无法进行正常维护且影响员工职业健康，是一个亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：干式喷房在生产维护间隙VOC浓度过高。

解决上述技术问题，本实用新型提供了一种干式喷房生产系统，包括自上而下依次设置的风压室、喷漆室、过滤系统及循环系统，所述循环系统包括第一风管，所述第一风管的两端分别为进风端及回风端，所述过滤系统连通所述喷漆室及所述进风端，所述回风端连通至所述风压室，所述第一风管上从其进风端至其回风端依次设有新风口、第一风机及循环风空调，所述新风口处设有风阀。

优选的，所述喷漆室包括清漆内喷区域，所述风压室包括第一风压空间，所述过滤系统包括第一过滤单元，所述第一过滤单元连通所述清漆内喷区域及所述进风端，所述回风端连通至所述第一风压空间。

优选的，所述喷漆室还包括清漆外喷区域，所述过滤系统还包括第二过滤单元，所述循环系统包括第二风管，所述第二风管的一端通过所述第二过滤单元连通至所述清漆外喷区域，所述第二风管的另一端连通至所述第一风管上位于所述第一风机与所述循环风空调之间的位置处，所述第二风管处还设有第二风机。

优选的，还包括新风系统和排风系统，所述新风系统包括第三风管和新风空调，所述排风系统包括第四风管，所述风压室还包括第二风压空间，所述喷漆室还包括第一补漆区域，所述过滤系统还包括第三过滤单元；所述第三风管的一端通过所述第二风压空间连通至所述第一补漆区域，所述第三风管的另一端连通至所述新风空调，所述第三风管处设有第三风机；所述第四风管的一端设有第一排风机，所述第四风管的另一端通过所述第三过滤单元连通至所述第一补漆区域。

优选的，所述风压室还包括第三风压空间，所述喷漆室还包括第二补漆区域，所述过滤系统还包括第四过滤单元，所述新风系统还包括第五风管，所述第五风管的一端通过所述第三风压空间连通至所述第二补漆区域，所述第五风管的另一端连通至所述第三风管上位于所述第二风压空间与所述第三风机之间的位置处；所述排风系统还包括第六风管，所述第六风管的一端设有第二排风机，所述第六风管的另一端通过所述第四过滤单元连通至所述第二补漆区域。

优选的，所述喷漆室还包括第一流平区域，所述过滤系统还包括第五过滤单元，所述新风系统还包括第七风管，所述第七风管的一端连通至所述第一流平区域，所述第七风管的另一端连通至所述第三风管上位于所述第二风压空间与所述第三风机之间的位置处；所述排风系统还包括第八风管，所述第八风管的一端通过所述第五过滤单元连通至所述第一流平区域，所述第八风管的另一端连通至所述第四风管。

优选的，所述喷漆室还包括第二流平区域，所述过滤系统还包括第六过滤单元，所述新风系统还包括第九风管，所述第九风管连通所述第五风管及所述第二流平区域；所述循环系统还包括第十风管，所述第十风管的一端通过所述第六过滤单元连通至所述第二流平区域，所述第十风管的另一端连通至所述第一风管的回风端，所述第十风管处设有第四风机。

优选的，所述第一过滤单元、第二过滤单元、第三过滤单元、第四过滤单元均包括前端过滤装置和后端过滤装置，所述前端过滤装置为纸板过滤盒。

优选的，所述第一补漆区域、所述清漆内喷区域、所述清漆外喷区域和所述第二补漆区域依次位于所述第一流平区域和所述第二流平区域之间。

优选的，还包括控制装置，所述控制装置与所述风阀电连接。

本实用新型实施例一种干式喷房生产系统与现有技术相比，其有益效果在于：

本实用新型实施例的干式喷房生产系统在喷漆室的循环系统增设新风口，在汽车喷漆间隙维护阶段打开新风口给喷漆室补充新风，加快VOC扩散且冲淡有害气体，快速降低VOC浓度，确保员工可以安全地在该区域维护。

附图说明

图1是本实用新型实施例中干式喷房生产系统的主视图；

图2是本实用新型显示了权利要求1技术特征的干式喷房生产系统的主视图；

图3是本实用新型实施例中干式喷房生产系统的整体简易示意图。

图中，1、风压室；11、第一风压空间；12、第二风压空间；13、第三风压空间；2、喷漆室；21、第一流平区域；22、第一补漆区域；23、清漆内喷区域；24、清漆外喷区域；25、第二补漆区域；26、第二流平区域；3、过滤系统；31、第一过滤单元；32、第二过滤单元；33、第三过滤单元；34、第四过滤单元；35、第五过滤单元；36、第六过滤单元；4、循环系统；41、第一风管；411、进风端；412、回风端；413、新风口；414、第一风机；415、循环风空调；416、风阀；42、第二风管；43、第二风机；5、新风系统；51、第三风管；511、第三风机；52、新风空调；53、第五风管；54、第七风管；55、第九风管；6、排风系统；61、第四风管；611、第一排风机；62、第六风管；621、第二排风机；63、第八风管；64、第十风管；641、第四风机。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

如图1所示，本实用新型实施例优选实施例的一种干式喷房生产系统，包括自上而下依次设置的风压室1、喷漆室2、过滤系统3及循环系统4，所述循环系统4包括第一风管41，所述第一风管41的两端分别为进风端411及回风端412，所述过滤系统3连通所述喷漆室及所述进风端411，所述回风端412连通至所述风压室1，所述第一风管41上从其进风端411至其回风端412依次设有新风口413、第一风机414及循环风空调415，所述新风口413处设有风阀416。以往该处不存在新风口413，喷漆室及循环系统4组成内循环，仅通过过滤系统3吸附空气中VOC来降低其浓度，效率较慢，喷漆间隙维护时，常常需要等待其自洁一定时间，员工才能进入车间。在该处添加新风口413后，新的空气可有效冲淡原VOC浓度，达到自然换气效果，且新补充的气体相对量少，通过循环风空调415控温控湿后不会影响该处环境温湿度，不影响生产，提高生产效率，保障员工安全。

优选的，所述喷漆室2包括清漆内喷区域23，所述风压室1包括第一风压空间11，所述过滤系统3包括第一过滤单元31，所述第一过滤单元31连通所述清漆内喷区域23及所述进风端411，所述回风端412连通至所述第一风压空间11。生产间隙需要员工进入维护的区域即清漆内喷区域23，气体循环是从清漆内喷区域23开始，经过第一过滤单元31进入第一风管41通过第一风机414、循环风空调415，经过第一风压空间11再回到清漆内喷区域23。

优选的，所述喷漆室2还包括清漆外喷区域24，所述过滤系统3还包括第二过滤单元32，所述循环系统4包括第二风管42，所述第二风管42的一端通过所述第二过滤单元32连通至所述清漆外喷区域24，所述第二风管42的另一端连通至所述第一风管41上位于所述第一风机414与所述循环风空调415之间的位置处，所述第二风管42处还设有第二风机43。此处气体循环从清漆外喷区域24开始，经过第二过滤单元32进入第二风管42，通过第二风管42上的风机后与第一风管41的空气合并进入循环风空调415，再经过第一风压空间11回到清漆外喷区域24。风压空间包括动压室和静压室，使紊乱状态的风变得有序、稳定。

优选的，还包括新风系统5和排风系统6，所述新风系统5包括第三风管51和新风空调52，所述排风系统6包括第四风管61，所述风压室1还包括第二风压空间12，所述喷漆室2还包括第一补漆区域22，所述过滤系统3还包括第三过滤单元33；所述第三风管51的一端通过所述第二风压空间12连通至所述第一补漆区域22，所述第三风管51的另一端连通至所述新风空调52，所述第三风管51处设有第三风机511；所述第四风管61的一端设有第一排风机611，所述第四风管61的另一端通过所述第三过滤单元33连通至所述第一补漆区域22。此处新风是先经过新风空调52控温控湿后，通过第三风管51及第三风机511再经过第二风压空间12补充入第一补漆区域22；排风则是由第一补漆区域22经过第三过滤单元33进入第四风管61的第一排风机611排放。

优选的，所述风压室1还包括第三风压空间13，所述喷漆室2还包括第二补漆区域25，所述过滤系统3还包括第四过滤单元34，所述新风系统5还包括第五风管53，所述第五风管53的一端通过所述第三风压空间13连通至所述第二补漆区域25，所述第五风管53的另一端连通至所述第三风管51上位于所述第二风压空间12与所述第三风机511之间的位置处；所述排风系统6还包括第六风管62，所述第六风管62的一端设有第二排风机621，所述第六风管62的另一端通过所述第四过滤单元34连通至所述第二补漆区域25。此处新风是由新风空调52控温控湿后，通过第三风管51处的第三风机511分流到第五风管53，再经过第三风压空间13补充入第二补漆区域25；排风则是由第二补漆区域25经过第四过滤单元进入第六风管62的第二排风机621排放。

优选的，所述喷漆室2还包括第一流平区域21，所述过滤系统3还包括第五过滤单元35，所述新风系统5还包括第七风管54，所述第七风管54的一端连通至所述第一流平区域21，所述第七风管54的另一端连通至所述第三风管51上位于所述第二风压空间12与所述第三风机511之间的位置处；所述排风系统6还包括第八风管63，所述第八风管63的一端通过所述第五过滤单元35连通至所述第一流平区域21，所述第八风管63的另一端连通至所述第四风管61。此处新风是由新风空调52控温控湿后，通过第三风管51处的第三风机511分流到第七风管54进入第一流平区域21，排风则由第一流平区域21经过第五过滤单元35进入第八风管63，再汇合至第四风管61的第一排风机611排放。

优选的，所述喷漆室2还包括第二流平区域26，所述过滤系统3还包括第六过滤单元36，所述新风系统5还包括第九风管55，所述第九风管55连通所述第五风管53及所述第二流平区域26；所述循环系统4还包括第十风管64，所述第十风管64的一端通过所述第六过滤单元36连通至所述第二流平区域26，所述第十风管64的另一端连通至所述第一风管41的回风端412，所述第十风管64处设有第四风机641。此处新风由新风空调52控温控湿后，通过第三风管51处的第三风机511分流到第九风管55从而进入第二流平区域26；排风则由第二流平区域26经过第六过滤单元36进入第十风管64，通过第十风管64处的第四风机641与第一风管41汇合进入第一风压空间11。

优选的，所述第一过滤单元31、第二过滤单元32、第三过滤单元33、第四过滤单元均包括前端过滤装置和后端过滤装置，所述前端过滤装置为纸板过滤盒。纸板过滤盒由可再生原料瓦楞纸制成，具有灵活、更换方便的有点，同时具备吸附剥离漆雾的能效，对颗粒捕捉效率高，大部分情况下吸附饱和的纸板过滤盒可以通过运维低廉的焚烧炉进行焚烧处理，达到生产节能环保的需求。

优选的，所述第一补漆区域22、所述清漆内喷区域23、所述清漆外喷区域24和所述第二补漆区域25依次位于所述第一流平区域21和所述第二流平区域26之间，这是汽车喷漆的流程工艺。

优选的，还包括控制装置，所述控制装置与所述风阀416电连接。当需要员工中途维护时，通过控制装置打开风阀416即打开新风口413。

综上，本实用新型实施例提供一种干式喷房生产系统，该系统在喷漆室主要是清漆内喷区域23的循环系统4增设新风口413，在汽车喷漆间隙维护阶段能打开新风口413给清漆内喷区域23补充新风，加快VOC扩散且冲淡有害气体，快速降低VOC浓度，提高生产效率同时确保员工可以安全地在该区域维护。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种干式喷房生产系统，其特征在于，包括自上而下依次设置的风压室、喷漆室、过滤系统及循环系统，所述循环系统包括第一风管，所述第一风管的两端分别为进风端及回风端，所述过滤系统连通所述喷漆室及所述进风端，所述回风端连通至所述风压室，所述第一风管上从其进风端至其回风端依次设有新风口、第一风机及循环风空调，所述新风口处设有风阀。

2.如权利要求1所述的干式喷房生产系统，其特征在于，所述喷漆室包括清漆内喷区域，所述风压室包括第一风压空间，所述过滤系统包括第一过滤单元，所述第一过滤单元连通所述清漆内喷区域及所述进风端，所述回风端连通至所述第一风压空间。

3.如权利要求2所述的干式喷房生产系统，其特征在于，所述喷漆室还包括清漆外喷区域，所述过滤系统还包括第二过滤单元，所述循环系统包括第二风管，所述第二风管的一端通过所述第二过滤单元连通至所述清漆外喷区域，所述第二风管的另一端连通至所述第一风管上位于所述第一风机与所述循环风空调之间的位置处，所述第二风管处还设有第二风机。

4.如权利要求3所述的干式喷房生产系统，其特征在于，还包括新风系统和排风系统，所述新风系统包括第三风管和新风空调，所述排风系统包括第四风管，所述风压室还包括第二风压空间，所述喷漆室还包括第一补漆区域，所述过滤系统还包括第三过滤单元；所述第三风管的一端通过所述第二风压空间连通至所述第一补漆区域，所述第三风管的另一端连通至所述新风空调，所述第三风管处设有第三风机；所述第四风管的一端设有第一排风机，所述第四风管的另一端通过所述第三过滤单元连通至所述第一补漆区域。

5.如权利要求4所述的干式喷房生产系统，其特征在于，所述风压室还包括第三风压空间，所述喷漆室还包括第二补漆区域，所述过滤系统还包括第四过滤单元，所述新风系统还包括第五风管，所述第五风管的一端通过所述第三风压空间连通至所述第二补漆区域，所述第五风管的另一端连通至所述第三风管上位于所述第二风压空间与所述第三风机之间的位置处；所述排风系统还包括第六风管，所述第六风管的一端设有第二排风机，所述第六风管的另一端通过所述第四过滤单元连通至所述第二补漆区域。

6.如权利要求5所述的干式喷房生产系统，其特征在于，所述喷漆室还包括第一流平区域，所述过滤系统还包括第五过滤单元，所述新风系统还包括第七风管，所述第七风管的一端连通至所述第一流平区域，所述第七风管的另一端连通至所述第三风管上位于所述第二风压空间与所述第三风机之间的位置处；所述排风系统还包括第八风管，所述第八风管的一端通过所述第五过滤单元连通至所述第一流平区域，所述第八风管的另一端连通至所述第四风管。

7.如权利要求6所述的干式喷房生产系统，其特征在于，所述喷漆室还包括第二流平区域，所述过滤系统还包括第六过滤单元，所述新风系统还包括第九风管，所述第九风管连通所述第五风管及所述第二流平区域；所述循环系统还包括第十风管，所述第十风管的一端通过所述第六过滤单元连通至所述第二流平区域，所述第十风管的另一端连通至所述第一风管的回风端，所述第十风管处设有第四风机。

8.如权利要求7所述的干式喷房生产系统，其特征在于，所述第一过滤单元、第二过滤单元、第三过滤单元、第四过滤单元均包括前端过滤装置和后端过滤装置，所述前端过滤装置为纸板过滤盒。

9.如权利要求8所述的干式喷房生产系统，其特征在于，所述第一补漆区域、所述清漆内喷区域、所述清漆外喷区域和所述第二补漆区域依次位于所述第一流平区域和所述第二流平区域之间。

10.如权利要求1～9任一项所述的干式喷房生产系统，其特征在于，还包括控制装置，所述控制装置与所述风阀电连接。