CN215890847U - 一种高传动效率联轴器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及联轴器技术领域，具体公开了一种高传动效率联轴器，包括左半联轴器、右半联轴器、连接件和润滑机构；所述连接件安装在左半联轴器和右半联轴器之间，连接件包括连接圆盘。本实用新型在连接件的内部开设有左侧注油槽和右侧注油槽，且左侧注油槽、右侧注油槽分别通过左侧导油管道、右侧导油管道与对应的左侧注油孔、右侧注油孔连通，使得在左半联轴器、右半联轴器定位拆卸检修时，可以通过螺纹注油孔向两个注油槽内部加入润滑油，在重新组装联轴器时，挤油塞对注油孔内吸满润滑油的吸油棉起到挤压的作用，使得润滑油流出，对左侧连接条、右侧连接条起到有效的润滑的作用，提高联轴器的传动效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及联轴器技术领域，具体为一种高传动效率联轴器。
背景技术
联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。现有的部分联轴器在实际使用的过程中，由于缺乏专门的润滑机构，导致其无法运转，发出异响，影响其使用寿命，因此，需要对其进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高传动效率联轴器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高传动效率联轴器，包括左半联轴器、右半联轴器、连接件和润滑机构；所述连接件安装在左半联轴器和右半联轴器之间，连接件包括连接圆盘，连接圆盘的左右侧壁上分别开设有用于连接左半联轴器、右半联轴器的左侧连接槽、右侧连接槽，左侧连接槽和右侧连接槽呈垂直结构；所述左半联轴器靠近连接圆盘的一面上固定设置有左侧连接条，左侧连接条卡接在左侧连接槽内，右半联轴器靠近连接圆盘的一面上固定设置有右侧连接条，右侧连接条卡接在右侧连接槽内；所述连接圆盘的内部开设有分别与左侧连接槽、右侧连接槽平行设置的右侧注油槽、左侧注油槽。
优选的，所述左侧连接条和右侧连接条的长度均与左半联轴器、右半联轴器和连接圆盘的直径一致。
优选的，所述右侧注油槽和左侧注油槽均为条状结构。
优选的，所述右侧注油槽和左侧注油槽的长度小于左侧连接槽、右侧连接槽的长度。
优选的，所述左侧注油槽和右侧注油槽的外端部均开设有螺纹注油孔，螺纹注油孔的内部螺纹连接有密封塞。
优选的，所述左侧注油槽的一侧连通多个左侧导油管道，左侧连接槽对应左侧导油管道的位置上开设有与其连通的左侧注油孔。
优选的，所述右侧注油槽的一侧连通多个右侧导油管道，右侧连接槽对应右侧导油管道的位置上开设有与其连通的右侧注油孔。
优选的，所述左侧注油孔和右侧注油孔的内部均填充有吸油棉。
优选的，所述左侧连接条、右侧连接条对应左侧注油孔、右侧注油孔的位置上均固定设置有挤油塞，挤油塞卡接在左侧注油孔、右侧注油孔的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在连接件的内部开设有左侧注油槽和右侧注油槽，且左侧注油槽、右侧注油槽分别通过左侧导油管道、右侧导油管道与对应的左侧注油孔、右侧注油孔连通，使得在左半联轴器、右半联轴器定位拆卸检修时，可以通过螺纹注油孔向两个注油槽内部加入润滑油，在重新组装联轴器时，挤油塞对注油孔内吸满润滑油的吸油棉起到挤压的作用，使得润滑油流出，对左侧连接条、右侧连接条起到有效的润滑的作用，提高联轴器的传动效率。
附图说明
图1为本实用新型的局部结构示意图；
图2为本实用新型的具体结构示意图；
图3为本实用新型的连接件的具体结构示意图。
图中：1、左半联轴器；2、右半联轴器；3、连接圆盘；4、左侧连接槽；5、右侧连接槽；6、左侧连接条；7、右侧连接条；8、右侧注油槽；9、左侧注油槽；10、螺纹注油孔；11、左侧导油管道；12、左侧注油孔；13、右侧注油孔；14、右侧导油管道；15、吸油棉；16、挤油塞。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高传动效率联轴器，包括左半联轴器1、右半联轴器2、连接件和润滑机构；连接件安装在左半联轴器1和右半联轴器2之间，连接件包括连接圆盘3，连接圆盘3的左右侧壁上分别开设有用于连接左半联轴器1、右半联轴器2的左侧连接槽4、右侧连接槽5，左侧连接槽4和右侧连接槽5呈垂直结构；左半联轴器1靠近连接圆盘3的一面上固定设置有左侧连接条6，左侧连接条6卡接在左侧连接槽4内，右半联轴器2靠近连接圆盘3的一面上固定设置有右侧连接条7，右侧连接条7卡接在右侧连接槽5内；连接圆盘3的内部开设有分别与左侧连接槽4、右侧连接槽5平行设置的右侧注油槽8、左侧注油槽9。
进一步的，左侧连接条6和右侧连接条7的长度均与左半联轴器1、右半联轴器2和连接圆盘3的直径一致。
进一步的，右侧注油槽8和左侧注油槽9均为条状结构。
进一步的，右侧注油槽8和左侧注油槽9的长度小于左侧连接槽4、右侧连接槽5的长度。
进一步的，左侧注油槽9和右侧注油槽8的外端部均开设有螺纹注油孔10，螺纹注油孔10的内部螺纹连接有密封塞。
进一步的，左侧注油槽9的一侧连通多个左侧导油管道11，左侧连接槽4对应左侧导油管道11的位置上开设有与其连通的左侧注油孔12。
进一步的，右侧注油槽8的一侧连通多个右侧导油管道14，右侧连接槽5对应右侧导油管道14的位置上开设有与其连通的右侧注油孔13。
进一步的，左侧注油孔12和右侧注油孔13的内部均填充有吸油棉15。
进一步的，左侧连接条6、右侧连接条7对应左侧注油孔12、右侧注油孔13的位置上均固定设置有挤油塞16，挤油塞16卡接在左侧注油孔12、右侧注油孔13的内部。
工作原理：在对该联轴器整体进行定期拆卸检修、维护时，先将左侧注油槽9、右侧注油槽8上的密封塞取下，然后通过两个螺纹注油孔10分别向两个注油槽内部加入润滑油，然后重新将密封塞螺纹安装在螺纹注油孔10内，使得润滑油充分吸收润滑油。
在重新组装联轴器时，将左半联轴器1上的左侧连接条6卡接在连接圆盘3上的左侧连接槽4内，将右半联轴器2上的右侧连接条7卡接在右侧连接槽5内，并用螺栓将其固定。
同时，将挤油塞16对应的插入左侧注油孔12、右侧注油孔13内，使得挤油塞16对对应的注油孔内吸满润滑油的吸油棉15起到挤压的作用，使得润滑油流出，对左侧连接条6、右侧连接条7起到有效的润滑的作用，提高联轴器的传动效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种高传动效率联轴器，其特征在于：包括左半联轴器（1）、右半联轴器（2）、连接件和润滑机构；所述连接件安装在左半联轴器（1）和右半联轴器（2）之间，连接件包括连接圆盘（3），连接圆盘（3）的左右侧壁上分别开设有用于连接左半联轴器（1）、右半联轴器（2）的左侧连接槽（4）、右侧连接槽（5），左侧连接槽（4）和右侧连接槽（5）呈垂直结构；所述左半联轴器（1）靠近连接圆盘（3）的一面上固定设置有左侧连接条（6），左侧连接条（6）卡接在左侧连接槽（4）内，右半联轴器（2）靠近连接圆盘（3）的一面上固定设置有右侧连接条（7），右侧连接条（7）卡接在右侧连接槽（5）内；所述连接圆盘（3）的内部开设有分别与左侧连接槽（4）、右侧连接槽（5）平行设置的左侧注油槽（9）、右侧注油槽（8）。
2.根据权利要求1所述的一种高传动效率联轴器，其特征在于：所述左侧连接条（6）和右侧连接条（7）的长度均与左半联轴器（1）、右半联轴器（2）和连接圆盘（3）的直径一致。
3.根据权利要求1所述的一种高传动效率联轴器，其特征在于：所述右侧注油槽（8）和左侧注油槽（9）均为条状结构。
4.根据权利要求1所述的一种高传动效率联轴器，其特征在于：所述右侧注油槽（8）和左侧注油槽（9）的长度小于左侧连接槽（4）、右侧连接槽（5）的长度。
5.根据权利要求1所述的一种高传动效率联轴器，其特征在于：所述左侧注油槽（9）和右侧注油槽（8）的外端部均开设有螺纹注油孔（10），螺纹注油孔（10）的内部螺纹连接有密封塞。
6.根据权利要求1所述的一种高传动效率联轴器，其特征在于：所述左侧注油槽（9）的一侧连通多个左侧导油管道（11），左侧连接槽（4）对应左侧导油管道（11）的位置上开设有与其连通的左侧注油孔（12）。
7.根据权利要求1所述的一种高传动效率联轴器，其特征在于：所述右侧注油槽（8）的一侧连通多个右侧导油管道（14），右侧连接槽（5）对应右侧导油管道（14）的位置上开设有与其连通的右侧注油孔（13）。
8.根据权利要求6所述的一种高传动效率联轴器，其特征在于：所述左侧注油孔（12）和右侧注油孔（13）的内部均填充有吸油棉（15）。
9.根据权利要求1所述的一种高传动效率联轴器，其特征在于：所述左侧连接条（6）、右侧连接条（7）对应左侧注油孔（12）、右侧注油孔（13）的位置上均固定设置有挤油塞（16），挤油塞（16）卡接在左侧注油孔（12）、右侧注油孔（13）的内部。
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| CN202120502568.9U CN215890847U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 一种高传动效率联轴器 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN215890847U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115030969A (zh) * | 2022-06-28 | 2022-09-09 | 德耐尔能源装备有限公司 | 一种磁性定位负载易分合联轴器系统 |
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2021
- 2021-03-09 CN CN202120502568.9U patent/CN215890847U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN115030969A (zh) * | 2022-06-28 | 2022-09-09 | 德耐尔能源装备有限公司 | 一种磁性定位负载易分合联轴器系统 |
| CN115030969B (zh) * | 2022-06-28 | 2024-02-20 | 德耐尔能源装备有限公司 | 一种磁性定位负载易分合联轴器系统 |
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