CN215884481U - 一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构 - Google Patents
一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215884481U CN215884481U CN202121643458.0U CN202121643458U CN215884481U CN 215884481 U CN215884481 U CN 215884481U CN 202121643458 U CN202121643458 U CN 202121643458U CN 215884481 U CN215884481 U CN 215884481U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- fixedly connected
- tray body
- transmission case
- transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构，属于变速箱技术领域，其包括托盘本体，所述托盘本体的上表面与两个固定柱的下表面固定连接，两个所述固定柱的相对面分别固定连接有两个第一轴承，上侧所述第一轴承内套接有第一转轴。该一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构，通过设置限位装置、第二转轴、齿轮盘、第一调节板、第二调节板、支撑板、伸缩杆、弹簧和挤压板，使得第一调节板带动第二调节板向下移动，从而带动伸缩杆、弹簧和挤压板向下移动，通过弹簧自身的弹力对变速箱壳体进行挤压缓冲，从而使得挤压板能够对不同尺寸的一个或多个变速箱壳体进行挤压固定，避免变速箱壳体在运输中发生磕碰导致损坏的情况，从而保障了变速箱壳体的正常使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于变速箱技术领域，具体为一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构。
背景技术
随着汽车工业的飞速发展，变速箱作为汽车的核心零部件，对汽车整体的性能有着至关重要的影响，在对变速箱壳体的生产制造中，需要将变速箱壳体运输到合适的地点，但是现有技术中的运输托盘，不便于对不同尺寸的一个或多个变速箱壳体进行挤压固定，使得变速箱壳体在运输中容易发生磕碰导致损坏的情况，从而降低了变速箱壳体的正常使用寿命。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构，解决了不便于对不同尺寸的一个或多个变速箱壳体进行挤压固定，使得变速箱壳体在运输中容易发生磕碰导致损坏的情况，从而降低了变速箱壳体的正常使用寿命的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构，包括托盘本体，所述托盘本体的上表面与两个固定柱的下表面固定连接，两个所述固定柱的相对面分别固定连接有两个第一轴承，上侧所述第一轴承内套接有第一转轴。
所述第一转轴的左侧面与齿轮盘的右侧面固定连接，所述齿轮盘的左侧面与滑杆的右端固定连接，所述滑杆的外表面套接有第一调节板，所述第一调节板的左侧面与第二调节板的右侧面铰接，两个所述第二调节板的相对面与同一个支撑板的左右两侧面固定连接。
所述支撑板的下表面与三个伸缩杆的顶端固定连接，所述伸缩杆的底端与挤压板的上表面固定连接，所述伸缩杆的外表面套接有弹簧，下侧两个所述第一轴承内套接有同一个第二转轴，所述第二转轴的外表面卡接有两个齿轮。
作为本实用新型的进一步方案：所述托盘本体的上表面与两个支撑柱的下表面固定连接，所述第二调节板设置在滑槽内，所述滑槽开设在支撑柱内。
作为本实用新型的进一步方案：所述齿轮盘的下表面与齿轮的上表面啮合，所述托盘本体的上表面开设有三个放置槽。
作为本实用新型的进一步方案：所述弹簧的上下两端分别于伸缩杆的外表面和挤压板的上表面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述第二转轴的下表面设置有限位装置，所述限位装置的右端设置在托盘本体的左侧面。
作为本实用新型的进一步方案：所述第二转轴通过第一传动装置和第二传动装置分别与两个调节杆传动连接，所述调节杆的外表面卡接有阻拦板，所述第一传动装置设置为“8”形。
作为本实用新型的进一步方案：所述调节杆外表面套接有两个支撑轴承，四个所述支撑轴承的下表面与同一个托盘本体的上表面固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、该一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构，通过设置限位装置、第二转轴、齿轮、齿轮盘、第一调节板、第二调节板、支撑板、伸缩杆、弹簧和挤压板，将限位装置从第二转轴内取出，然后转动第二转轴，使得第二转轴带动两个齿轮进行转动，齿轮能够在啮合作用下带动齿轮盘进行转动，从而带动滑杆进行移动，使得滑杆在移动过程中对第一调节板的位置进行调整，使得第一调节板带动第二调节板向下移动，从而带动支撑板在支撑柱内沿着滑槽的轨迹进行移动，从而带动伸缩杆、弹簧和挤压板向下移动，通过弹簧自身的弹力对变速箱壳体进行挤压缓冲，从而使得挤压板能够对不同尺寸的一个或多个变速箱壳体进行挤压固定，避免变速箱壳体在运输中发生磕碰导致损坏的情况，从而保障了变速箱壳体的正常使用寿命。
2、该一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构，通过设置第二转轴、第一传动装置、第二传动装置、调节杆和阻拦板，通过第二转轴带动第二传动装置和第一传动装置进行转动，从而带动两个调节杆进行转动，同时第一传动装置设置为“8”形，从而带动两个调节杆相向移动，进而对阻拦板的位置进行调整，使得阻拦板对变速箱壳体进行阻挡，避免变速箱壳体在运输过程中出现掉落的情况。
3、该一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构，通过设置限位装置，能够对第二转轴的转动进行限位，从而可以避免第二转轴出现旋转的问题，进一步可以防止挤压板出现松动的问题，保障了变速箱壳体在运输时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；
图2为本实用新型齿轮盘立体的结构示意图；
图3为本实用新型第二转轴立体的结构示意图；
图4为本实用新型限位装置立体的结构示意图；
图5为本实用新型滑槽立体的结构示意图；
图中：1托盘本体、2支撑柱、3固定柱、4第一轴承、5第一转轴、6齿轮盘、7第一调节板、8第二调节板、9支撑板、10伸缩杆、11弹簧、12挤压板、13第二转轴、14齿轮、15第一传动装置、16第二传动装置、17调节杆、18支撑轴承、19阻拦板、20限位装置、21滑槽、22滑杆、23放置槽。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构，包括托盘本体1，托盘本体1的上表面与两个固定柱3的下表面固定连接，两个固定柱3的相对面分别固定连接有两个第一轴承4，通过设置第一轴承4，能够对第一转轴5和齿轮盘6的转动进行支撑，从而避免第一轴承4和第二转轴13在转动过程中出现掉落的情况，上侧第一轴承4内套接有第一转轴5。
第一转轴5的左侧面与齿轮盘6的右侧面固定连接，齿轮盘6的左侧面与滑杆22的右端固定连接，通过设置滑杆22，能够带动第一调节板7沿着齿轮盘6的圆心进行移动，以便进行后续工作，滑杆22的外表面套接有第一调节板7，第一调节板7的左侧面与第二调节板8的右侧面铰接，通过设置第二调节板8，能够对支撑板9的位置进行调整，从而保证了支撑板9在移动过程中的稳定性，两个第二调节板8的相对面与同一个支撑板9的左右两侧面固定连接。
支撑板9的下表面与三个伸缩杆10的顶端固定连接，伸缩杆10的底端与挤压板12的上表面固定连接，伸缩杆10的外表面套接有弹簧11，通过设置伸缩杆10、弹簧11和挤压板12，能够对不同尺寸的一个或多个变速箱壳体进行挤压固定，避免变速箱壳体在运输中发生磕碰导致损坏的情况，从而保障了变速箱壳体的正常使用寿命，下侧两个第一轴承4内套接有同一个第二转轴13，第二转轴13的外表面卡接有两个齿轮14。
具体的，如图1和图5所示，托盘本体1的上表面与两个支撑柱2的下表面固定连接，第二调节板8设置在滑槽21内，滑槽21开设在支撑柱2内，通过设置滑槽21，能够对第二调节板8的移动建立轨道，齿轮盘6的下表面与齿轮14的上表面啮合，托盘本体1的上表面开设有三个放置槽23，通过设置放置槽23，能够对变速箱壳体进行放置限位，弹簧11的上下两端分别于伸缩杆10的外表面和挤压板12的上表面固定连接，通过设置弹簧11，能够对挤压板12下降的压力进行缓冲，避免挤压板12与变速箱壳体发生碰撞导致损坏的情况。
具体的，如图1、图3和图4所示，第二转轴13的下表面设置有限位装置20，限位装置20的右端设置在托盘本体1的左侧面，通过设置限位装置20，能够对第二转轴13的转动进行限位，从而保证了第二转轴13在工作过程中的稳定性，避免出现掉落的情况，第二转轴13通过第一传动装置15和第二传动装置16分别与两个调节杆17传动连接，调节杆17的外表面卡接有阻拦板19，第一传动装置15设置为“8”形，调节杆17外表面套接有两个支撑轴承18，四个支撑轴承18的下表面与同一个托盘本体1的上表面固定连接，通过设置支撑轴承18，能够对调节杆17的转动进行支撑，从而避免调节杆17在转动过程中出现掉落的情况。
本实用新型的工作原理为：
S1、将一个或多个变速箱壳体放置在托盘本体1上表面的放置槽23内，转动限位装置20脱离托盘本体1，再转动第二转轴13，使得第二转轴13带动两个齿轮14进行转动，齿轮14能够在啮合作用下带动齿轮盘6进行转动，从而带动滑杆22进行移动，使得滑杆22在移动过程中带动第一调节板7沿着齿轮盘6的圆心进行移动；
S2、从而使得第一调节板7带动第二调节板8向下移动，进而带动支撑板9在支撑柱2内沿着滑槽21的轨迹向下移动，从而带动伸缩杆10、弹簧11和挤压板12向下移动，并通过弹簧11自身的弹力对变速箱壳体进行挤压缓冲，从而使得挤压板12能够对不同尺寸的一个或多个变速箱壳体进行挤压固定；
S3、同时第二转轴13在转动过程中通过第二传动装置16和第一传动装置15带动两个调节杆17进行转动，并通过第一传动装置15设置为“8”形，从而带动两个调节杆17相向转动，进而对阻拦板19的位置进行调整，使得阻拦板19对变速箱壳体的前后两侧进行阻挡，固定完成后将限位装置20旋转贴紧托盘本体1即可。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构，包括托盘本体(1)，其特征在于：所述托盘本体(1)的上表面与两个固定柱(3)的下表面固定连接，两个所述固定柱(3)的相对面分别固定连接有两个第一轴承(4)，上侧所述第一轴承(4)内套接有第一转轴(5)；
所述第一转轴(5)的左侧面与齿轮盘(6)的右侧面固定连接，所述齿轮盘(6)的左侧面与滑杆(22)的右端固定连接，所述滑杆(22)的外表面套接有第一调节板(7)，所述第一调节板(7)的左侧面与第二调节板(8)的右侧面铰接，两个所述第二调节板(8)的相对面与同一个支撑板(9)的左右两侧面固定连接；
所述支撑板(9)的下表面与三个伸缩杆(10)的顶端固定连接，所述伸缩杆(10)的底端与挤压板(12)的上表面固定连接，所述伸缩杆(10)的外表面套接有弹簧(11)，下侧两个所述第一轴承(4)内套接有同一个第二转轴(13)，所述第二转轴(13)的外表面卡接有两个齿轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构，其特征在于：所述托盘本体(1)的上表面与两个支撑柱(2)的下表面固定连接，所述第二调节板(8)设置在滑槽(21)内，所述滑槽(21)开设在支撑柱(2)内。
3.根据权利要求1所述的一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构，其特征在于：所述齿轮盘(6)的下表面与齿轮(14)的上表面啮合，所述托盘本体(1)的上表面开设有三个放置槽(23)。
4.根据权利要求1所述的一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构，其特征在于：所述弹簧(11)的上下两端分别于伸缩杆(10)的外表面和挤压板(12)的上表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构，其特征在于：所述第二转轴(13)的下表面设置有限位装置(20)，所述限位装置(20)的右端设置在托盘本体(1)的左侧面。
6.根据权利要求1所述的一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构，其特征在于：所述第二转轴(13)通过第一传动装置(15)和第二传动装置(16)分别与两个调节杆(17)传动连接，所述调节杆(17)的外表面卡接有阻拦板(19)，所述第一传动装置(15)设置为“8”形。
7.根据权利要求6所述的一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构，其特征在于：所述调节杆(17)外表面套接有两个支撑轴承(18)，四个所述支撑轴承(18)的下表面与同一个托盘本体(1)的上表面固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121643458.0U CN215884481U (zh) | 2021-07-19 | 2021-07-19 | 一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121643458.0U CN215884481U (zh) | 2021-07-19 | 2021-07-19 | 一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215884481U true CN215884481U (zh) | 2022-02-22 |
Family
ID=80344130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121643458.0U Active CN215884481U (zh) | 2021-07-19 | 2021-07-19 | 一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215884481U (zh) |
-
2021
- 2021-07-19 CN CN202121643458.0U patent/CN215884481U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210676791U (zh) | 一种高效的汽车配件锻压设备 | |
| CN110897434A (zh) | 一种用于智能装备销售的展示柜 | |
| CN215884481U (zh) | 一种具有挤压固定功能的变速箱壳体运输盘结构 | |
| CN112355099A (zh) | 一种空调制作时铜管道折弯设备 | |
| CN213384396U (zh) | 一种冲片机移运装置 | |
| CN217499107U (zh) | 一种乳化铵油炸药用悬挂输送装置 | |
| CN114871733B (zh) | 一种基于物联网数据共享的减速器组装装置 | |
| CN216836116U (zh) | 一种用于玻璃加工的转运装置 | |
| CN212401796U (zh) | 一种蜜饯加工用包装装置 | |
| CN210755132U (zh) | 一种汽车零部件模具的搬运装置 | |
| CN211249804U (zh) | 摄像头壳体装配辅助定位机构 | |
| CN210646776U (zh) | 一种锂电池电芯极片破碎装置 | |
| CN214427311U (zh) | 一种便于移动的lcm缺陷智能检测设备 | |
| CN212718743U (zh) | 一种新型移动数据采集平台 | |
| CN210053832U (zh) | 一种移载添桑机构 | |
| CN211447986U (zh) | 一种车辆定位装置 | |
| CN218574739U (zh) | 一种模腔可变的冲压模具 | |
| CN213512913U (zh) | 一种具有非照明主动驱散非法访客的监控云台装置 | |
| CN216128743U (zh) | 一种便于调节收纳的轴承套圈存放装置 | |
| CN114506374B (zh) | 一种焊丝盘转运装置 | |
| CN215617650U (zh) | 一种可调式轴承轴套加工用夹紧装置 | |
| CN212668426U (zh) | 一种高精密防跳动转台 | |
| CN218009146U (zh) | 一种可调节的不锈钢卷板放置架 | |
| CN220592601U (zh) | 一种led屏幕框架生产用型材磨边机构 | |
| CN220030216U (zh) | 一种钢材放置架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 215144 No. 6 Yousheng Road, Beiqiao street, Xiangcheng District, Suzhou City, Jiangsu Province Patentee after: Suzhou Saiwei New Material Technology Co.,Ltd. Address before: 215144 No. 6 Yousheng Road, Beiqiao street, Xiangcheng District, Suzhou City, Jiangsu Province Patentee before: Suzhou Saiwei New Material Technology Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |