CN215883752U - 一种物流用传送设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流用传送设备，包括安装座、凹形块、凹轮、挡板和弹性连接装置，所述安装座底部固定有活动轮，所述安装框一端固定有对接头，所述凹形块内部下方两侧开设有凹槽组，所述凹槽组之间开设有限位槽，所述凹形块内部上方固定有导轨，所述凹轮通过连接销与放置板两侧活动连接，所述放置板通过凹轮活动安装于凹形块内部，所述挡板底部与铰链与安装框底部活动连接，该物流用传送设备设置有弹性连接装置，连接块落于对接头凹槽内部时此时压缩弹簧进行弹性恢复处理，从而实现连接块与对接头进行快速对接处理，同时避免现有的传送设备采取手动拔插的形式进行连接处理，这样不仅麻烦还容易忘记拔插处理的情况。

Description

一种物流用传送设备

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，具体为一种物流用传送设备。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，经海量检索，发现现有技术中物流用传送设备典型的如公开号为CN211569195U，一种物流用传送设备，涉及物流用具技术领域；车厢的底部固定安装有减震板簧，减震板簧的底部固定安装有底板，底板的底部四角处固定安装有轨道轮体，车厢的一侧壁为开口式，车厢的一侧壁下端通过转轴安装有侧挡板，侧挡板的外上侧壁两端均固定安装有插销体，插销体与安装在车厢侧壁上的插孔套插接连接，侧挡板的外上侧壁上固定安装有拉柄，车厢的前侧壁上固定安装有对接头，车厢的后侧壁上固定安装有对接座，对接头、对接座上均开设有上下贯通的插接孔，对接头与对接座相配合，固定销插接在插接孔内；上述案例中：能够实现快速操作，且便于数个车厢的对接，便于实现快速传送；稳定性高，且操作简便，能够节省时间，结构简单。

综上所述，现有的物流用传送设备采取单侧开门的形式进行上料和下料处理，从而导致物料输送于放置位置还需要将整体传送设备进行换向旋转上下料处理，这样不仅麻烦还浪费工作时间，同时现有的传送设备将物料放置于内部时无法实现一次性下料处理，从而造成相应物料下料速度慢的情况，同时现有的传送设备采取手动拔插的形式进行连接处理，这样不仅麻烦还容易忘记拔插处理的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种物流用传送设备，以解决上述背景技术中提出通过的现有的物流用传送设备采取单侧开门的形式进行上料和下料处理，从而导致物料输送于放置位置还需要将整体传送设备进行换向旋转上下料处理，这样不仅麻烦还浪费工作时间，同时现有的传送设备将物料放置于内部时无法实现一次性下料处理，从而造成相应物料下料速度慢的情况，同时现有的传送设备采取手动拔插的形式进行连接处理，这样不仅麻烦还容易忘记拔插处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流用传送设备，包括安装座、凹形块、凹轮、挡板和弹性连接装置，所述安装座底部固定有活动轮，且安装座上方固定有安装框，所述安装框一端固定有对接头，所述凹形块内部下方两侧开设有凹槽组，所述凹槽组之间开设有限位槽，所述凹形块内部上方固定有导轨，且凹形块一侧与安装框一侧固定连接，所述凹轮通过连接销与放置板两侧活动连接，所述放置板通过凹轮活动安装于安装框内部，所述挡板底部通过铰链与安装框底部活动连接，且挡板两侧通过插销组与安装框两侧卡合连接；

通过采用上述技术方案，设有凹形块，通过凹形块从而起到安装和固定的效果，并且通过凹形块起到限位安装的效果，同时避免凹形块安装过近依次影响放置板倾斜下料处理；

用于对接头弹性连接的所述弹性连接装置安装于安装框一端。

优选的，所述弹性连接装置包括有L杆、通板、压缩弹簧、滑板、滑筒、T形杆、连接块和对接通板，所述L杆一端贯穿开设有通孔，所述通板一侧与压缩弹簧一端固定连接，所述压缩弹簧另一端与滑板一侧固定连接，所述通板两侧与滑筒内部固定连接，所述T形杆一端贯穿滑筒和L杆与滑板固定连接，且T形杆一端底部与连接块一侧固定连接，所述滑筒固定于L杆一端上方，所述L杆另一端与对接通板一侧固定连接，所述对接通板另一侧与安装框另一端固定连接。

通过采用上述技术方案，设有连接块，通过连接块形状呈半圆形从而提高连接块与对接头之间的连接速度和效果，并且通过连接块形状呈半圆形从而降低连接块与对接头之间的摩擦，同时达到上述同样的效果。

优选的，所述限位槽开设深度距离范围为1-1.5cm。

通过采用上述技术方案，设有限位槽，通过限位槽从而对凹轮运动过程中起到运动限位的效果。

优选的，所述导轨横向长度比凹形块横向长度距离范围小于2-4cm。

通过采用上述技术方案，设有导轨，通过导轨防止凹轮运动过程中出现晃动和位置偏移的情况，依次影响凹轮的正常运动。

优选的，所述放置板、凹轮和凹槽组构成旋转下料机构，且旋转下料机构旋转角度范围为0-45°。

通过采用上述技术方案，设有凹轮，通过凹轮起到水平带动运动的效果，并且通过凹轮内部的轴承从而起到旋转倾斜下料的效果。

优选的，所述通板、压缩弹簧、滑板、滑筒、T形杆和连接块构成拉伸压缩机构，且拉伸压缩机构拉伸压缩距离范围为0-3cm。

通过采用上述技术方案，设有压缩弹簧，通过压缩弹簧起到弹性恢复的效果，从而避免手动进行对接处理的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该物流用传送设备，

(1)设置有挡板，通过对安装框两侧设置有挡板，从而使安装框起到双向开关的效果，同时避免现有的物流用传送设备采取单侧开门的形式进行上料和下料处理，依次导致物料输送于放置位置还需要将整体传送设备进行换向旋转上下料处理，这样不仅麻烦还浪费工作时间；

(2)设置有凹槽组，通过手动带动放置板，并且放置板运动过程中带动凹轮于导轨和限位槽一侧运动，同时通过凹轮运动于凹槽组内部再次手动带动放置板一侧向下运动处理，通过放置板一侧向下运动过程中从而实现对放置板上的物料进行一次下料处理，从而避免现有的传送设备将物料放置于内部时无法实现一次性下料处理，从而造成相应物料下料速度慢的情况；

(3)设置有弹性连接装置，通过对接头挤压连接块，此时连接块带动T形杆向上运动，并且T形杆向上运动过程中带动滑块同向运动，同时滑块运动过程中对压缩弹簧进行挤压处理，当连接块落于对接头凹槽内部时此时压缩弹簧进行弹性恢复处理，从而实现连接块与对接头进行快速对接处理，同时避免现有的传送设备采取手动拔插的形式进行连接处理，这样不仅麻烦还容易忘记拔插处理的情况。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型凹形块俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型弹性连接装置结构示意图。

图中：1、安装座，2、活动轮，3、安装框，4、凹形块，5、凹槽组，6、限位槽，7、导轨，8、凹轮，9、放置板，10、挡板，11、弹性连接装置，1101、L杆，1102、通板，1103、压缩弹簧，1104、滑板，1105、滑筒，1106、T形杆，1107、连接块，1108、对接通板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种物流用传送设备，如图1和图3所示，安装座1底部固定有活动轮2，且安装座1上方固定有安装框3，安装框3一端固定有对接头，凹形块4内部下方两侧开设有凹槽组5，凹槽组5之间开设有限位槽6，限位槽6开设深度距离范围为1-1.5cm，如果限位槽6开设深度距离过深这样容易造成凹轮8两侧进入于限位槽6内部的距离属于同样深度，并且容易造成凹轮8中部与限位槽6之间的凹形块4进行摩擦接触，同时造成凹轮8使用时间长出现严重摩擦损坏的情况，依次限位槽6开设深度距离过深就造成凹轮8上方与导轨7下方接触的距离差增加，从而容易导致凹轮8运动过程中容易出现无法灵活运动和运动过程中出现晃动和位置偏移的情况，所以避免上述的情况将所限位槽6开设深度距离设置为1cm。

如图2所示，凹形块4内部上方固定有导轨7，导轨7横向长度比凹形块4横向长度距离范围小于2-4cm，如果导轨7横向长度比凹形块4横向长度较长就容易造成手动抬起放置板9向上运动过程中导致导轨7对凹轮8向上运动距离出现运动限位的情况，从而导致凹轮8向上运动过程容易与导轨7发生碰撞接触，同时容易导致凹轮8中部的轴承长时间受到碰撞的过程中出现碰撞变形的情况，依次影响整体凹轮8运动过程中的灵活性，所以避免上述的情况将导轨7横向长度比凹形块4横向长度距离小于2cm，且凹形块4一侧与安装框3一侧固定连接，凹轮8通过连接销与放置板9两侧活动连接，放置板9通过凹轮8活动安装于安装框3内部，放置板9、凹轮8和凹槽组5构成旋转下料机构，且旋转下料机构旋转角度范围为0-45°，通过手动带动放置板9运动，并且放置板9运动过程中带动凹轮8与凹槽组5相对运动，当凹轮8运动于凹槽组5内部时再次手动调节放置板9一侧向下运动，并且放置板9一侧向下运动过程中放置于放置板9上方的物料进行一次性下料处理，并且整体旋转下料机构旋转角度区间为45°，当整体旋转下料机构达到最大旋转角度区间时此时放置板9一侧与挡板10一侧进行接触处理，挡板10底部通过铰链与安装框3底部活动连接，且挡板10两侧通过插销组与安装框3两侧卡合连接，通过手动拔插插销组从而实现对挡板10与安装框3之间的快速安装和拆卸处理，并且通过插销组从而简化挡板10与安装框3之间的连接结构，从而避免安装框3与挡板10之间的连接结构过于复杂从而影响挡板10和安装框3两侧之间的快速分离和连接速度和效率的情况。

如图4所示，用于对接头弹性连接的弹性连接装置11安装于安装框3一端，且弹性连接装置11包括有L杆1101、通板1102、压缩弹簧1103、滑板1104、滑筒1105、T形杆1106、连接块1107和对接通板1108，L杆1101一端贯穿开设有通孔，通板1102一侧与压缩弹簧1103一端固定连接，压缩弹簧1103另一端与滑板1104一侧固定连接，通板1102两侧与滑筒1105内部固定连接，T形杆1106一端贯穿滑筒1105和L杆1101与滑板1104固定连接，且T形杆1106一端底部与连接块1107一侧固定连接，滑筒1105固定于L杆1101一端上方，通板1102、压缩弹簧1103、滑板1104、滑筒1105、T形杆1106和连接块1107构成拉伸压缩机构，且拉伸压缩机构拉伸压缩距离范围为0-3cm，通过对接头挤压连接块1107，此时连接块1107受力带动T形杆1106向上运动，并且T形杆1106向上运动过程中带动滑板1104同向运动，同时滑板1104向上运动过程中挤压压缩弹簧1103从而实现连接块1107与对接头之间的快速对接处理，并且整体拉伸压缩机构拉伸压缩距离区间为3cm，当整体拉伸压缩机构处于最大拉伸压缩距离区间时此时压缩弹簧1103处于最大压缩状态和最大弹性恢复状态，L杆1101另一端与对接通板1108一侧固定连接，对接通板1108另一侧与安装框3另一端固定连接。

工作原理：在使用物流用传送设备，先手动推动安装框3，此时安装框3带动安装座1运动，并且安装座1带动活动轮2运动，当安装框3运动于相应位置时手动停止安装框3运动，接着手动通过插销组将挡板10与安装框3一侧分离，当挡板10分离后手动将物料放置于放置板9上，当物料放置完毕后再次反向重复以上步骤操作既可，并且带动车通过对接头与对接通板1108接触，当对接头与连接块1107接触时，此时连接块1107受力带动T形杆1106向上运动，T形杆1106向上运动过程中带动滑板1104同向运动，并且滑板1104向上运动过程中与滑筒1105相对运动，同时滑板1104向上运动过程中挤压压缩弹簧1103与通板1102相对运动，当连接块1107与对接头对接时此时压缩弹簧1103进行弹性恢复运动处理，通过带动车带动安装框3到达相应位置时，通过手动握住T形杆1106向上运动，此时T形杆1106带动上述零件进行同向运动处理，当对接通板1108与对接头分离后松动T形杆1106既可，并且再次手动重复以上步骤将挡板10与安装框3一侧分离，同时手动带动放置板9一侧运动，放置板9运动过程中带动凹轮8运动，凹轮8运动过程中于限位槽6和导轨7一侧运动，当凹轮8运动于凹槽组5内部时手动调节放置板9一侧的倾斜角度，并且放置板9上的物料进行外部下料处理，当物料下料完毕后手动抬起放置板9一侧，此时放置板9一侧带动凹轮8与凹槽组5分离，并且再次手动向放置板9一侧施加一定的推力，此时放置板9一侧带动凹轮8进行反向复位运动处理，当放置板9复位完毕后再次重复以上反向步骤操作既可，这就完成整个操作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种物流用传送设备，包括安装座(1)、凹形块(4)、凹轮(8)、挡板(10)和弹性连接装置(11)，其特征在于：

所述安装座(1)底部固定有活动轮(2)，且安装座(1)上方固定有安装框(3)，所述安装框(3)一端固定有对接头，所述凹形块(4)内部下方两侧开设有凹槽组(5)，所述凹槽组(5)之间开设有限位槽(6)，所述凹形块(4)内部上方固定有导轨(7)，且凹形块(4)一侧与安装框(3)一侧固定连接，所述凹轮(8)通过连接销与放置板(9)两侧活动连接，所述放置板(9)通过凹轮(8)活动安装于安装框(3)内部，所述挡板(10)底部通过铰链与安装框(3)底部活动连接，且挡板(10)两侧通过插销组与安装框(3)两侧卡合连接；

用于对接头弹性连接的所述弹性连接装置(11)安装于安装框(3)一端。

2.根据权利要求1所述的一种物流用传送设备，其特征在于：所述弹性连接装置(11)包括有L杆(1101)、通板(1102)、压缩弹簧(1103)、滑板(1104)、滑筒(1105)、T形杆(1106)、连接块(1107)和对接通板(1108)，所述L杆(1101)一端贯穿开设有通孔，所述通板(1102)一侧与压缩弹簧(1103)一端固定连接，所述压缩弹簧(1103)另一端与滑板(1104)一侧固定连接，所述通板(1102)两侧与滑筒(1105)内部固定连接，所述T形杆(1106)一端贯穿滑筒(1105)和L杆(1101)与滑板(1104)固定连接，且T形杆(1106)一端底部与连接块(1107)一侧固定连接，所述滑筒(1105)固定于L杆(1101)一端上方，所述L杆(1101)另一端与对接通板(1108)一侧固定连接，所述对接通板(1108)另一侧与安装框(3)另一端固定连接。

3.根据权利要求1所述一种物流用传送设备，其特征在于：所述限位槽(6)开设深度距离范围为1-1.5cm。

4.根据权利要求1所述的一种物流用传送设备，其特征在于：所述导轨(7)横向长度比凹形块(4)横向长度距离范围小于2-4cm。

5.根据权利要求1所述的一种物流用传送设备，其特征在于：所述放置板(9)、凹轮(8)和凹槽组(5)构成旋转下料机构，且旋转下料机构旋转角度范围为0-45°。

6.根据权利要求2所述的一种物流用传送设备，其特征在于：所述通板(1102)、压缩弹簧(1103)、滑板(1104)、滑筒(1105)、T形杆(1106)和连接块(1107)构成拉伸压缩机构，且拉伸压缩机构拉伸压缩距离范围为0-3cm。

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