CN215883710U - 一种带刹车的手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带刹车的手推车，包括后侧设有拉手的车架和设于车架上的推车布套，所述车架底部对称设有四个滚轮，所述滚轮通过滚轮架与车架底部装配，所述车架后侧的两个滚轮处分别设有一个刹车机构；所述刹车机构包括刹车底座、脚踏板、刹车板和扭簧，所述刹车底座的前侧与所述滚轮架固定，所述扭簧一端固定在刹车底座的后端，与刹车底座后侧转动连接的脚踏板与扭簧另一端顶触，所述刹车板的两侧分别与刹车底座、脚踏板转动连接；所述脚踏板转动下压时与所述滚轮的外周面相触。手推车自带脚刹功能，推车使用过程中能在危险路段或斜坡时快速刹车，降低车速以及止停手推车；可折叠设计在手推车不使用时又不占用空间。

Description

一种带刹车的手推车

技术领域

本实用新型属于手推车的技术领域，具体涉及一种带刹车的手推车。

背景技术

手推车是一种以人力推、拉的搬运车辆，随着物料搬运技术的不断发展，各种搬运设备不断更加升级，更加先进智能化，但手推车仍然是不可或缺的搬运工具之一。

目前传统的手推车结构都是拉手带动载货平台如平板或料斗，在载货平台底部设置四个滚轮，这种简易结构的推车仅具有装载货物功能，依靠人工推送或拉动整个手推车，但是在下坡或一些倾斜路段，需要较大拉力，无法快速停止运行状态中的手推车，可能存在安全隐患。另外由于拉手、载货平台和滚轮之间都是通过焊接或螺钉螺母等方式进行固定安装的，不可折叠，拆卸需要利用工具，在整个手推车装箱运输或者使用过程中，存放都占用较大空间，组装过程复杂，空间利用率低，不利于携带或工作车间等场所的生产管理。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种带刹车的手推车，带有脚刹功能，推车使用过程中能在危险路段或斜坡时快速刹车，降低车速以及止停手推车；可折叠设计在手推车不使用时又不占用空间。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：一种带刹车的手推车，包括后侧设有拉手的车架和设于车架上的推车布套，所述车架底部对称设有四个滚轮，所述滚轮通过滚轮架与车架底部装配，所述车架后侧的两个滚轮处分别设有一个刹车机构，所述刹车机构包括刹车底座、脚踏板、刹车板和扭簧，所述刹车底座的前侧与所述滚轮架固定，所述扭簧一端固定在刹车底座的后端，与刹车底座后侧转动连接的脚踏板与扭簧另一端顶触，所述刹车板的两侧分别与刹车底座、脚踏板转动连接；所述脚踏板转动下压时与所述滚轮的外周面相触。

进一步的，所述刹车底座的后端开有限位孔，所述扭簧一端穿过限位孔固定。

进一步的，所述刹车机构还包括刹车拉片，所述刹车拉片上端、下端分别与所述脚踏板、刹车板转动连接。

更进一步的，所述刹车板包括一框体结构和两个盖片，两个盖片对称安装于框体结构的两个侧面，所述框体结构的下表面为与滚轮适配的弧形面，所述框体结构上侧的前端、后端分别与刹车底座、刹车拉片转动连接。

进一步的，所述滚轮架包括一U形夹板和插销，所述U形夹板两端部与滚轮两侧装配，所述插销下端穿过U形夹板上表面与刹车底座前侧固定，所述插销上端与车架底部装配。

进一步的，所述U形夹板端部与滚轮之间安装有一个轴承。

进一步的，所述车架包括前壁总成、后壁总成、两个对称的侧壁总成和底架总成，所述前壁总成、后壁总成、两个对称的侧壁总成组成框体且相互之间转动连接，所述底架总成前端、后端分别与前壁总成下端、后壁总成下端转动连接，所述拉手与后壁总成转动连接，所述前壁总成的下端、后壁总成的下端分别滚轮。

进一步的，所述侧壁总成由两个X形连杆铰接而成的整体结构，整体结构上部的前端、后端分别与前壁总成、后壁总成铰接；整体结构下部分别与底架总成前端、后端铰接。

进一步的，所述底架总成由两个底框架铰接。

进一步的，所述后壁总成包括两个立管、一个下横管以及一个U形管，两个立管上端、下端分别设有U形管、下横管，所述立管底部设有滚轮；所述U形管两个端部分别与两个侧壁总成前侧铰接；所述前壁总成与后壁总成结构相同。

采用本实用新型技术方案，本实用新型的有益效果为：手推车在行进过程中，通过脚踏能快速降低车速以及止停，减少特殊路段的安全隐患；可折叠设计具有结构简单，收折快速，收折后体积小，空间占用率低，携带运输相比传统不可折叠的手推车更加方便。

附图说明

图1是一种带刹车的手推车的立体图；

图2是一种带刹车的手推车的拆分图；

图3是手推车后侧的部分零件的拆分图；

图4是刹车机构的状态图；

图5是刹车机构的拆分图。

图中：1拉手，2推车布套，3滚轮，4刹车机构，41刹车底座，411限位孔，42脚踏板，43刹车板，44扭簧，45刹车拉片，5前壁总成，6后壁总成，61立管，62下横管，63U形管，7侧壁总成，8底架总成，81底框架，9滚轮架，91U形夹板，92插销，93轴承。

具体实施方式

结合附图对本实用新型具体方案具体实施例作进一步的阐述，使得本技术方案更加清楚、明白。

如图1-5所示，本实施例涉及一种带刹车的手推车，包括后侧设有拉手1的车架和设于车架上的推车布套2，所述车架底部对称设有若干滚轮3，所述滚轮3通过滚轮架9与车架底部装配，位于车架1后侧的滚轮3处设有一个刹车机构4。通过设置刹车机构提高了手推车使用过程中的安全性，而且设于人拉住手推车的拉手侧，能快速通过设于滚轮处的脚刹制动刹车。

具体的，本实施例的刹车机构4包括刹车底座41、脚踏板42、刹车板43、扭簧44和刹车拉片45五个部件。

其中所示的刹车底座41的前侧与所述滚轮架9固定，所述扭簧44一端固定在刹车底座41的后端，与刹车底座41后侧转动连接的脚踏板42与扭簧44另一端顶触，所述刹车板43的两侧分别与刹车底座41、脚踏板42转动连接；所述脚踏板转动下压时与所述滚轮3的外周面相触。需要停车时，用户通过脚踩脚踏板42向下运动带动刹车板43向下移，通过刹车板43接触与所述滚轮3的外周面减缓滚轮的滚速直至滚轮停止滚动，实现了手推车的止停。

扭簧44与刹车底座41的一种优选固定方式为，在所述刹车底座41的后端开有限位孔411，所述扭簧44一端穿过限位孔411固定。

本实施例的刹车机构中，刹车拉片45上端、下端分别与所述脚踏板42、刹车板43转动连接。具体是在刹车拉片45上端、下端分别开通孔，分布通过销轴与脚踏板42的通孔、刹车板43上的通孔装配，实现脚踏板42通过刹车拉片45与刹车板43之间的连接，且能转动。

一种优选的实施方式中，所述刹车板43包括一框体结构431和两个盖片432，两个盖片432对称安装于框体结构431的两个侧面，所述框体结构431的下表面为与滚轮适配的弧形面，所述框体结构上侧的前端、后端分别与刹车底座、刹车拉片转动连接。

一种优选的实施方式中，所述滚轮架9包括一U形夹板91、插销92和两个轴承93，所述U形夹板两端部与滚轮两侧装配，所述立管下端穿过U形夹板上表面与刹车底座前侧固定，所述插销上端与车架底部（具体是后壁总成的底部）装配；轴承93安装于所述U形夹板的两个内端部与滚轮之间，一个横向销轴穿过U形夹板91、滚轮3和两个轴承93将这3个部件连接。

具体的，本实施例的车架包括前壁总成5、后壁总成6、两个对称的侧壁总成7和底架总成8，其中的前壁总成5、后壁总成6、两个对称的侧壁总成7围合成一个框体且相互之间转动连接，框体底部设有所述底架总成6，所述底架总成6前端、后端分别与前壁总5成下端、后壁总成下端转动连接，所述拉手1与后壁总成转动连接，所述前壁总成的两端、后壁总成的两端分别通过滚轮架9与滚轮3装配。

一种优选的实施方式中，所述侧壁总成7由两个X形连杆71铰接而成的整体结构，整体结构上部的前端、后端分别与前壁总成、后壁总成铰接；整体结构下部分别与底架总成前端、后端铰接。

一种优选的实施方式中，所述底架总成8由两个底框架81铰接。

一种优选的实施方式中，所述后壁总成6包括两个立管61、一个下横管62以及一个U形管63，两个立管61上端、下端分别设有U形管、下横管，所述立管底部设有滚轮；所述U形管两个端部分别与两个侧壁总成前侧铰接；所述前壁总成与后壁总成结构相同，且与后壁总成对称设置。本实施例的拉手1与后壁总成的下横管62转动连接，拉手1的拉杆可伸缩，用户能自主调节拉杆长度，满足不同用户的实际使用需求。滚轮架9中的插销92的上端插入立管 92 中实现滚轮与车架的框体装配。

整个车架可折叠收纳，减少空间占用。推车布套2用于盛放需要搬运的物品，推车布套2的两个侧面设有下侧开口的安装口，套设在侧壁总成的两个X形连杆71铰接部位；前后壁侧设有套筒，前壁总成和后壁总成的U形管63穿过套筒，推车布套2通过四个侧面上的套筒与安装口可拆卸装配在车架上。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例， 而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种带刹车的手推车，包括后侧设有拉手的车架和设于车架上的推车布套，所述车架底部对称设有四个滚轮，所述滚轮通过滚轮架与车架底部装配，其特征在于，所述车架后侧的两个滚轮处分别设有一个刹车机构；所述刹车机构包括刹车底座、脚踏板、刹车板和扭簧，所述刹车底座的前侧与所述滚轮架固定，所述扭簧一端固定在刹车底座的后端，与刹车底座后侧转动连接的脚踏板与扭簧另一端顶触，所述刹车板的两侧分别与刹车底座、脚踏板转动连接；所述脚踏板转动下压时与所述滚轮的外周面相触。

2.根据权利要求1所述的一种带刹车的手推车，其特征在于，所述刹车底座的后端开有限位孔，所述扭簧一端穿过限位孔固定。

3.根据权利要求1所述的一种带刹车的手推车，其特征在于，所述刹车机构还包括刹车拉片，所述刹车拉片上端、下端分别与所述脚踏板、刹车板转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种带刹车的手推车，其特征在于，所述刹车板包括一框体结构和两个盖片，两个盖片对称安装于框体结构的两个侧面，所述框体结构的下表面为与滚轮适配的弧形面，所述框体结构上侧的前端、后端分别与刹车底座、刹车拉片转动连接。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种带刹车的手推车，其特征在于，所述滚轮架包括一U形夹板和插销，所述U形夹板两端部与滚轮两侧装配，所述插销下端穿过U形夹板上表面与刹车底座前侧固定，所述插销上端与车架底部装配。

6.根据权利要求5所述的一种带刹车的手推车，其特征在于，所述U形夹板端部与滚轮之间安装有一个轴承。

7.根据权利要求1-4任一所述的一种带刹车的手推车，其特征在于，所述车架包括前壁总成、后壁总成、两个对称的侧壁总成和底架总成，所述前壁总成、后壁总成、两个对称的侧壁总成组成框体且相互之间转动连接，所述底架总成前端、后端分别与前壁总成下端、后壁总成下端转动连接，所述拉手与后壁总成转动连接，所述前壁总成的下端、后壁总成的下端分别设有滚轮。

8.根据权利要求7所述的一种带刹车的手推车，其特征在于，所述侧壁总成由两个X形连杆铰接而成的整体结构，整体结构上部的前端、后端分别与前壁总成、后壁总成铰接；整体结构下部分别与底架总成前端、后端铰接。

9.根据权利要求7所述的一种带刹车的手推车，其特征在于，所述底架总成由两个底框架铰接。

10.根据权利要求7所述的一种带刹车的手推车，其特征在于，所述后壁总成包括两个立管、一个下横管以及一个U形管，两个立管上端、下端分别设有U形管、下横管，所述立管底部设有滚轮；

所述U形管两个端部分别与两个侧壁总成前侧铰接；所述前壁总成与后壁总成结构相同。

Images