CN215880523U - 汽车冲压件加工用焊装夹具 - Google Patents
汽车冲压件加工用焊装夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215880523U CN215880523U CN202121840885.8U CN202121840885U CN215880523U CN 215880523 U CN215880523 U CN 215880523U CN 202121840885 U CN202121840885 U CN 202121840885U CN 215880523 U CN215880523 U CN 215880523U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mounting panel
- base plate
- support
- piece
- welding fixture
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 title claims abstract description 28
- 238000003754 machining Methods 0.000 title claims description 13
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims abstract description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 7
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 6
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 3
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
本申请涉及工装的领域，尤其是涉及一种汽车冲压件加工用焊装夹具，其包括基板，所述基板上滑移连接有两个并排设置的安装板，两个所述安装板相对的侧壁上均连接有抵紧件，所述基板上连接有用于驱动两个安装板相向或相背运动的驱动组件，所述基板上连接有支撑组件，所述支撑组件位于两个安装板之间。本申请具有提高对工件定位的准确性的效果。
Description
技术领域
本申请涉及工装的技术领域，尤其是涉及一种汽车冲压件加工用焊装夹具。
背景技术
汽车生产线是生产汽车的流水作业生产线，汽车生产线提高了汽车生产厂家的自动化生产水平。汽车生产线的作业线工序包括焊接、冲压、涂装、动力总成等，在焊接工序中，为了保证焊接质量，通常需要使用焊接夹具对工件进行夹紧和定位。
目前，公告号为CN202539858U的中国专利公开了一种汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，包括调节杆、固定安装的导向套，调节杆的一端通过球形铰链活动连接有压头，所调节杆从导向套内穿过，导向套外通过螺纹连接有锁紧螺母，锁紧螺母上设有异型卡槽，异型卡槽连接有一开口，调节杆的挡销从开口进入异型卡槽内并限位，调节杆从锁紧螺母及导向套内伸出。
使用过程中，操作人员转动锁紧螺母，锁紧螺母联动调节杆一起转动并朝向工件移动，直至压头抵紧工件。然而，仅通过一个压头对工件进行压紧和定位，工件容易产生晃动，影响焊接质量。
实用新型内容
为了提高对工件定位的准确性，本申请提供一种汽车冲压件加工用焊装夹具。
本申请提供的一种汽车冲压件加工用焊装夹具采用如下的技术方案：
一种汽车冲压件加工用焊装夹具，包括基板，所述基板上滑移连接有两个并排设置的安装板，两个所述安装板相对的侧壁上均连接有抵紧件，所述基板上连接有用于驱动两个安装板相向或相背运动的驱动组件。
通过采用上述技术方案，操作人员将工件放置在支撑组件上，接着，通过驱动组件，驱动两个安装板相向运动，直至两个抵紧件夹紧工件，提高了对工件夹紧和定位的准确性，减少了工件晃动的可能，提高了焊接质量。
可选的，所述驱动组件包括转动连接于基板的丝杠、转动套设在丝杠上的运动座，所述丝杠为双向螺杆，所述运动座在丝杠的两个旋向相反的螺纹段上均设置有一个，所述运动座固定连接于安装板且与安装板一一对应设置，所述运动座滑移连接于基板。
通过采用上述技术方案，操作人员转动丝杠，丝杠驱动两个运动座相向运动，运动座联动安装板，实现了对安装板的驱动。
可选的，所述基板上连接有支撑组件，所述支撑组件位于两个安装板之间，所述支撑组件包括连接于基板的固定座、竖向连接于固定座的支撑杆，所述支撑杆的上滑动套设有承托板，所述支撑杆上套设有弹性件，所述弹性件的一端抵触承托板，所述弹性件的另一端抵触固定座。
通过采用上述技术方案，承托板为工件提供承托，弹性件对工件进行减震，进一步提高了工件的稳定性。
可选的，所述抵紧件包括水平连接于安装板的抵紧杆、连接于抵紧杆端部的抵紧块，所述抵紧块位于两个安装板之间，所述抵紧块背离抵紧杆的一侧连接有防磨垫。
通过采用上述技术方案，抵紧块和抵紧杆配合对工件进行抵紧，同时，设置防磨垫，减少了抵紧块磨损工件的可能。
可选的，所述抵紧杆远离抵紧块的一端贯穿安装板，所述安装板上开有供抵紧杆竖向滑移的滑槽，所述抵紧杆上连接有抵紧在安装板侧壁上的限位螺栓，所述限位螺栓位于安装板背离抵紧块的一侧。
通过采用上述技术方案，操作人员拧松限位螺栓，在滑槽内滑移抵紧杆，抵紧杆联动抵紧块，实现了抵紧件高度的调整，适用于不同尺寸的工件，扩大了适用了范围。
可选的，所述承托板上竖向固定连接有导向杆，所述导向杆的下部滑移插设在固定座内。
通过采用上述技术方案，导向杆为承托板提供了限位和导向，提高了承托板的稳定性，从而提高了对工件定位的准确性。
可选的，所述承托板的上表面上可拆卸连接有定位条。
通过采用上述技术方案，定位条对工件进行定位，提高了工件放置在承托板上位置的准确性。
可选的，所述导向杆沿着支撑杆的周向设置有若干。
通过采用上述技术方案，进一步提高了对工件定位的准确性。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.操作人员将工件放置在支撑组件上，接着，通过驱动组件，驱动两个安装板相向运动，直至两个抵紧件夹紧工件，提高了对工件夹紧和定位的准确性，减少了工件晃动的可能，提高了焊接质量；
2.承托板为工件提供承托，弹性件对工件进行减震，进一步提高了工件的稳定性；
3.操作人员拧松限位螺栓，在滑槽内滑移抵紧杆，抵紧杆联动抵紧块，实现了抵紧件高度的调整，适用于不同尺寸的工件，扩大了适用了范围。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图；
图2是本申请实施例中支撑组件的剖视图。
附图标记说明：1、基板；101、容纳槽；2、驱动组件；201、丝杠；202、运动座；203、手轮；3、安装板；301、滑槽；4、抵紧件；401、抵紧杆；402、抵紧块；403、限位螺栓；5、防磨垫；6、支撑组件；601、固定座；6011、连接条；602、支撑杆；603、限位板；7、承托板；701、定位条；8、弹簧；9、让位孔；901、孔一；902、孔二；10、导向杆。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开了一种汽车冲压件加工用焊装夹具。
参照图1，汽车冲压件加工用焊装夹具包括水平设置的基板1，基板1上连接有驱动组件2。基板1上滑移连接有两个并排设置的安装板3，两个安装板3均呈竖向设置，且安装板3的滑移方向平行于基板1的长度方向。
参照图1，两个安装板3上均连接有抵紧件4，每个抵紧件4的结构相同，下文以一个抵紧件4为例进行说明。抵紧件4包括抵紧杆401和抵紧块402，抵紧杆401水平穿设安装板3，且抵紧杆401的轴向和基板1的长度方向同向。安装板3上竖向开有滑槽301，滑槽301为腰型槽，且抵紧杆401竖向滑移在滑槽301内。
参照图1，抵紧块402螺纹连接于抵紧杆401的端部，且抵紧块402位于两个安装板3之间。抵紧杆401离抵紧块402的端部螺纹连接有限位螺栓403，限位螺栓403抵紧在安装板3背离抵紧块402的侧壁上。
工作时，操作人员通过驱动组件2，驱动两个安装板3相向运动，直至两个抵紧件4夹紧工件，提高了对工件夹紧和定位的准确性，减少了工件晃动的可能，提高了焊接质量。同时，操作人员拧松限位螺栓403，即可滑移抵紧杆401，调整抵紧件4的高度，适用于不同尺寸的工件，扩大了适用了范围。
参照图1，为了减少夹紧工件时抵紧件4磨损工件的可能，抵紧块402背离抵紧杆401的一侧胶接有防磨垫5，防磨垫5为橡胶垫，不易磨损工件。
参照图1，驱动组件2包括丝杠201和运动座202，基板1的上表面开有容纳槽101，丝杠201转动连接在容纳槽101内，容纳槽101的长度方向、丝杠201的轴向均与基板1的长度方向同向。运动座202滑移在容纳槽101内，运动座202套设在丝杠201上且与丝杠201螺纹配合。
参照图1，丝杠201为双向螺杆，运动座202在丝杠201的两个旋向相反的螺纹段上均设置有一个。运动座202的上表面固定连接于安装板3的底面，且运动座202与安装板3一一对应设置。丝杠201的一端贯穿基板1，且同轴固定连接有手轮203。
参照图1和图2，基板1上连接有支撑组件6，支撑组件6为工件提供支撑和减震，进一步提高了装夹的稳定性。支撑组件6包括固定座601和支撑杆602，固定座601的相对两侧壁上成型有连接条6011，连接条6011通过螺栓连接于基板1，实现了固定座601的便捷安装。
参照图2，支撑杆602呈竖向设置，支撑杆602的底端固定连接于固定座601的上表面。支撑杆602上同轴套设有承托板7，承托板7和支撑杆602滑移配合，承托板7的上表面通过螺栓连接有定位条701。支撑杆602上套设有弹性件，弹性件为弹簧8，弹簧8的底端固定连接于固定座601的上表面，顶端固定连接于承托板7的下表面。
参照图2，支撑杆602的顶端固定连接有水平设置的限位板603，承托板7上开有让位孔9，让位孔9包括由上至下同轴设置的孔一901和孔二902，孔一901和孔二902相互连通，且孔二902的孔径小于孔一901的孔径。支撑杆602与孔二902的孔壁滑移配合，限位板603和孔一901的孔壁滑移配合。
工作时，将工件放置在承托板7上，定位条701对工件进行定位，提高了工件放置的准确性，进一步减少了工件产生位移的可能。同时，加工时，弹簧8对工件进行减震，提高了工件在加工过程中的稳定性。
参照图2，为了提高承托板7的稳定性，承托板7上的下表面固定连接有导向杆10，导向杆10竖向设置。导向杆10的底端滑移插设在固定座601内，本实施例中，导向杆10沿着支撑杆602的周向设置有四个。
本申请实施例一种汽车冲压件加工用焊装夹具的实施原理为：工作时，操作人员先根据工件的规格，拧松限位螺栓403，接着，滑移抵紧杆401至所需位置，并拧紧限位螺栓403。其次，将工件放置在承托板7上，工件的一侧抵触定位条701。然后，转动手轮203，手轮203联动丝杠201转动，丝杠201通过运动座202联动安装板3，驱动两个安装板3相向运动，直至两个抵紧件4夹紧工件，提高了对工件夹紧和定位的准确性，减少了工件晃动的可能，提高了焊接质量。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车冲压件加工用焊装夹具，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)上滑移连接有两个并排设置的安装板(3)，两个所述安装板(3)相对的侧壁上均连接有抵紧件(4)，所述基板(1)上连接有用于驱动两个安装板(3)相向或相背运动的驱动组件(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车冲压件加工用焊装夹具，其特征在于：所述驱动组件(2)包括转动连接于基板(1)的丝杠(201)、转动套设在丝杠(201)上的运动座(202)，所述丝杠(201)为双向螺杆，所述运动座(202)在丝杠(201)的两个旋向相反的螺纹段上均设置有一个，所述运动座(202)固定连接于安装板(3)且与安装板(3)一一对应设置，所述运动座(202)滑移连接于基板(1)。
3.根据权利要求1所述的汽车冲压件加工用焊装夹具，其特征在于：所述基板(1)上连接有支撑组件(6)，所述支撑组件(6)位于两个安装板(3)之间，所述支撑组件(6)包括连接于基板(1)的固定座(601)、竖向连接于固定座(601)的支撑杆(602)，所述支撑杆(602)上滑动套设有承托板(7)，所述支撑杆(602)上套设有弹性件，所述弹性件的一端抵触承托板(7)，所述弹性件的另一端抵触固定座(601)。
4.根据权利要求1所述的汽车冲压件加工用焊装夹具，其特征在于：所述抵紧件(4)包括水平连接于安装板(3)的抵紧杆(401)、连接于抵紧杆(401)端部的抵紧块(402)，所述抵紧块(402)位于两个安装板(3)之间，所述抵紧块(402)背离抵紧杆(401)的一侧连接有防磨垫(5)。
5.根据权利要求4所述的汽车冲压件加工用焊装夹具，其特征在于：所述抵紧杆(401)远离抵紧块(402)的一端贯穿安装板(3)，所述安装板(3)上开有供抵紧杆(401)竖向滑移的滑槽(301)，所述抵紧杆(401)上连接有抵紧在安装板(3)侧壁上的限位螺栓(403)，所述限位螺栓(403)位于安装板(3)背离抵紧块(402)的一侧。
6.根据权利要求3所述的汽车冲压件加工用焊装夹具，其特征在于：所述承托板(7)上竖向固定连接有导向杆(10)，所述导向杆(10)的下部滑移插设在固定座(601)内。
7.根据权利要求3所述的汽车冲压件加工用焊装夹具，其特征在于：所述承托板(7)的上表面上可拆卸连接有定位条(701)。
8.根据权利要求6所述的汽车冲压件加工用焊装夹具，其特征在于：所述导向杆(10)沿着支撑杆(602)的周向设置有若干。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121840885.8U CN215880523U (zh) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | 汽车冲压件加工用焊装夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121840885.8U CN215880523U (zh) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | 汽车冲压件加工用焊装夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215880523U true CN215880523U (zh) | 2022-02-22 |
Family
ID=80343589
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121840885.8U Expired - Fee Related CN215880523U (zh) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | 汽车冲压件加工用焊装夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215880523U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115338581A (zh) * | 2022-08-17 | 2022-11-15 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种增材制造的导管焊接夹具 |
-
2021
- 2021-08-06 CN CN202121840885.8U patent/CN215880523U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115338581A (zh) * | 2022-08-17 | 2022-11-15 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种增材制造的导管焊接夹具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105538200B (zh) | 一种具有工件保形功能的工装夹具 | |
| CN113210983A (zh) | 一种自动化焊接工装用夹具机构 | |
| CN215880523U (zh) | 汽车冲压件加工用焊装夹具 | |
| CN204639576U (zh) | 机器人自动移栽翻转及拧紧机 | |
| CN109249305B (zh) | 一种用于汽车零部件加工的辅助工装 | |
| CN117733608A (zh) | 一种立式加工中心夹具及机床 | |
| CN215657962U (zh) | 一种用于汽车冲压件的钻孔设备 | |
| CN216503538U (zh) | 一种工件夹具 | |
| CN109551042A (zh) | 一种新能源车辆减震器精确定位装置 | |
| CN214489707U (zh) | 一种t型螺母钻孔设备夹具 | |
| CN218747584U (zh) | 一种夹具滑动支架 | |
| CN215845892U (zh) | 高适用性汽车冲压件加工钻孔装置 | |
| CN215548368U (zh) | 一种手柄安装治具 | |
| CN220178720U (zh) | 一种机械加工用定位夹具 | |
| CN220241188U (zh) | 一种汽车板定位装置 | |
| CN218983695U (zh) | 一种滚轮座焊接工装 | |
| CN219664105U (zh) | 一种车门饰条喷涂用工装 | |
| CN214721872U (zh) | 尾门肋板的紧固螺母焊接用定位夹具 | |
| CN211804614U (zh) | 一种ct大型支架高精度焊接夹具 | |
| CN221290043U (zh) | 一种焊接机器人用工件固定装置 | |
| CN219189382U (zh) | 一种电机转轴定位装置 | |
| CN221019753U (zh) | 一种汽车机械零件加工工装 | |
| CN220259351U (zh) | 一种冲压工装夹具 | |
| CN109434688B (zh) | 磨床夹具 | |
| CN219810612U (zh) | 一种便于定位的汽车零部件检测装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20220222 |