CN215860216U - 隧道施工用喷淋架小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及隧道施工用喷淋架小车，包括骨架小车和喷雾头，所述骨架小车的外部轮廓与隧道相吻合；所述骨架小车包括至少两组并行设置的桁架主体和设置在桁架主体之间且固定连接两组桁架主体的横撑杆，所述桁架主体包括由底部横梁、顶部横梁和侧面悬挂梁形成的外部包围结构以及设置在外部包围结构内部的由立杆、横杆和斜撑杆构成的内部支撑结构；喷雾头可以直接向隧道的待养护内壁喷洒水雾，一方面能大大提高养护的效率，另一方面，通过喷洒水雾来避免水分不易挂墙导致的养护效果差、浪费水的问题；经济成本低，而且易于加工制造、稳定性强。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道养护设备技术领域，具体涉及隧道施工用喷淋架小车。
背景技术
随着高速公路的飞速发展，隧道结构物除要满足沉降变形要求外，还要满足承受行车通过时的风压力，行车通过时，隧道结构稳定，二衬表面不掉块，不能危及行车安全等。这就要求隧道二衬砼既要有足够的强度，又要满足耐久性要求。隧道砼强度耐久性影响因素，除原材料、配合比等外，还有一个重要影响因素——砼养护。混凝土浇注后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护或养护不到位，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响混凝土的耐久性和整体性。
为了方便隧道养护，通常由人工采用水管或喷枪对隧道的墙面进行淋水养护，这种养护方法不仅浪费水，同时水分不易挂墙，养护效果差，且养护效率低。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供隧道施工用喷淋架小车。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
隧道施工用喷淋架小车，包括骨架小车和安装在骨架小车外部轮廓上的喷雾头，所述骨架小车的外部轮廓与隧道相吻合；所述骨架小车包括至少两组并行设置的桁架主体和设置在桁架主体之间且固定连接两组桁架主体的横撑杆，所述桁架主体包括由底部横梁、顶部横梁和侧面悬挂梁形成的外部包围结构以及设置在外部包围结构内部的由立杆、横杆和斜撑杆构成的内部支撑结构，所述立杆与横杆呈十字交叉紧固连接，所述斜撑杆的两端分别连接在立杆与横杆的中部或端部并与立杆与横杆形成三角形的支撑结构，所述底部横梁固定在立杆的下端用于连接相邻的立杆，所述顶部横梁固定在立杆的上端用于固定连接相邻的立杆，且顶部横梁的两端延伸至立杆的外部两侧与侧面悬挂梁的顶端固定连接，所述侧面悬挂梁上的任意处还与横杆固定连接。
本实用新型的有益效果是：通过总管一次性供水并通过骨架小车安装结构使得喷雾头可以直接向隧道的待养护内壁喷洒水雾，一方面能大大提高养护的效率，另一方面，由于设计的骨架小车使得喷雾头可以贴近隧道的待养护内壁，进而通过喷洒水雾来避免水分不易挂墙导致的养护效果差、浪费水的问题；该骨架小车的结构设计合理，且使用材料少，经济成本低，而且易于加工制造、稳定性强。其中，由立杆、横杆和斜撑杆构成的内部支撑结构构成一个稳定的支撑架构，由底部横梁、顶部横梁和侧面悬挂梁形成的外部包围结构则形成与隧道的待养护内壁相适应的结构，便于安装喷雾头。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，还包括设置在骨架小车上用于安装喷雾头的喷淋分布梁，所述喷淋分布梁搭接在并行设置的桁架主体之间，且所述喷淋分布梁均匀布置在顶部横梁和侧面悬挂梁上。
进一步，所述骨架小车的底部还设置有行走机构，所述行走机构包括安装在立杆底部的万向轮和与万向轮适配的钢槽轨道。
进一步，所述喷雾头之间通过软管连接并呈树状汇总至总管。
进一步，所述横撑杆分布在桁架主体的不同高度上。
进一步，所述立杆的数量不少于两根。
采用上述进一步方案的有益效果是：喷淋分布梁既可以用于连接桁架主体，提高骨架小车的连接稳定性，同时还能在喷淋分布梁上沿隧道方向布置多个喷雾头扩大喷雾范围，通过覆盖式多次喷雾提高喷雾养护的效果；通过万向轮与钢槽轨道的配合，能提高骨架小车移动自由度，使得可以实现移动过程中的喷洒养护，更有利于提高养护效率。
附图说明
图1为本实用新型喷淋架小车的主视图；
图2为本实用新型喷淋架小车的俯视图；
图3为图1中A处的局部放大图；
图4为图1中B-B的剖视图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
10-骨架小车、11-桁架主体、12-横撑杆、111-底部横梁、112-顶部横梁、113-侧面悬挂梁、114-立杆、115-横杆、116-斜撑杆、13-喷淋分布梁、14-万向轮、15-钢槽轨道、20-喷雾头。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语中“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型结构。对于本领域的普通技术人员，可以根据具体情况理解该类术语在本专利中的具体含义。
如图1所示，本实用新型所设计的隧道施工用喷淋架小车，包括骨架小车10和安装在骨架小车10外部轮廓上的喷雾头20，所述喷雾头20之间通过软管连接并呈树状汇总至总管(图中未示出)，由总管向各喷雾头20供水，骨架小车10的外部轮廓与隧道相吻合，以使总管向各喷雾头20供水时，喷雾头20所喷出的水雾能直接喷洒在隧道的待养护内壁上。这种通过总管一次性供水并通过骨架小车10安装结构使得喷雾头20可以直接向隧道的待养护内壁喷洒水雾，一方面能大大提高养护的效率，另一方面，由于设计的骨架小车10使得喷雾头20可以贴近隧道的待养护内壁，进而通过喷洒水雾来避免水分不易挂墙导致的养护效果差、浪费水的问题。
如上所述的骨架小车10是由槽钢通过焊接和螺栓连接形成，包括至少两组并行设置的桁架主体11和设置在桁架主体11之间且固定连接两组桁架主体11的横撑杆12，所述横撑杆12分布在桁架主体11的不同高度上。所述桁架主体11包括由底部横梁111、顶部横梁112和侧面悬挂梁113形成的外部包围结构以及设置在外部包围结构内部的由立杆114、横杆115和斜撑杆116构成的内部支撑结构，所述立杆114与横杆115十字交叉通过节点板、法兰板及螺栓进行紧固连接，斜撑杆116的两端分别连接在立杆114与横杆115的中部或端部并与立杆114与横杆115形成三角形的支撑结构，其中立杆114的数量不少于两根；所述底部横梁111固定在立杆114的下端用于连接相邻的立杆114，所述顶部横梁112固定在立杆114的上端用于固定连接相邻的立杆114，且顶部横梁112的两端延伸至立杆114的外部两侧与侧面悬挂梁113的顶端固定连接，所述侧面悬挂梁113上的任意处还与横杆115固定连接。
所述骨架小车10的结构设计合理，且使用材料少，经济成本低，而且易于加工制造、稳定性强。其中，由立杆114、横杆115和斜撑杆116构成的内部支撑结构构成一个稳定的支撑架构，由底部横梁111、顶部横梁112和侧面悬挂梁113形成的外部包围结构则形成与隧道的待养护内壁相适应的结构，便于安装喷雾头20。
基于上述的骨架小车10结构设计，其还包括设置在骨架小车10上用于安装喷雾头20的喷淋分布梁13，所述喷淋分布梁13搭接在并行设置的桁架主体11之间，且喷淋分布梁13均匀布置在顶部横梁112和侧面悬挂梁113上。这样喷淋分布梁13既可以用于连接桁架主体11，提高骨架小车10的连接稳定性，同时还能在喷淋分布梁13上沿隧道方向布置多个喷雾头20扩大喷雾范围，通过覆盖式多次喷雾提高喷雾养护的效果。
进一步的，上述的骨架小车10底部还设置有行走机构，所述行走机构包括安装在立杆114底部的万向轮14和与万向轮14适配的钢槽轨道15。通过万向轮14与钢槽轨道15的配合，能提高骨架小车10移动自由度，使得可以实现移动过程中的喷洒养护，更有利于提高养护效率。
本实用新型中未对具体结构做出描述的机构、组件和部件均为现有技术中已经存在的现有结构，可以从市面上直接购买得到。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.隧道施工用喷淋架小车，其特征在于，包括骨架小车(10)和安装在骨架小车(10)外部轮廓上的喷雾头(20)，所述骨架小车(10)的外部轮廓与隧道相吻合；所述骨架小车(10)包括至少两组并行设置的桁架主体(11)和设置在桁架主体(11)之间且固定连接两组桁架主体(11)的横撑杆(12)，所述桁架主体(11)包括由底部横梁(111)、顶部横梁(112)和侧面悬挂梁(113)形成的外部包围结构以及设置在外部包围结构内部的由立杆(114)、横杆(115)和斜撑杆(116)构成的内部支撑结构，所述立杆(114)与横杆(115)呈十字交叉紧固连接，所述斜撑杆(116)的两端分别连接在立杆(114)与横杆(115)的中部或端部并与立杆(114)与横杆(115)形成三角形的支撑结构，所述底部横梁(111)固定在立杆(114)的下端用于连接相邻的立杆(114)，所述顶部横梁(112)固定在立杆(114)的上端用于固定连接相邻的立杆(114)，且顶部横梁(112)的两端延伸至立杆(114)的外部两侧与侧面悬挂梁(113)的顶端固定连接，所述侧面悬挂梁(113)上的任意处还与横杆(115)固定连接。
2.根据权利要求1所述的隧道施工用喷淋架小车，其特征在于，还包括设置在骨架小车(10)上用于安装喷雾头(20)的喷淋分布梁(13)，所述喷淋分布梁(13)搭接在并行设置的桁架主体(11)之间，且所述喷淋分布梁(13)均匀布置在顶部横梁(112)和侧面悬挂梁(113)上。
3.根据权利要求1所述的隧道施工用喷淋架小车，其特征在于，所述骨架小车(10)的底部还设置有行走机构，所述行走机构包括安装在立杆(114)底部的万向轮(14)和与万向轮(14)适配的钢槽轨道(15)。
4.根据权利要求1所述的隧道施工用喷淋架小车，其特征在于，所述喷雾头(20)之间通过软管连接并呈树状汇总至总管。
5.根据权利要求1所述的隧道施工用喷淋架小车，其特征在于，所述横撑杆(12)分布在桁架主体(11)的不同高度上。
6.根据权利要求1所述的隧道施工用喷淋架小车，其特征在于，所述立杆(114)的数量不少于两根。
Priority Applications (1)
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| CN202121975848.8U CN215860216U (zh) | 2021-08-20 | 2021-08-20 | 隧道施工用喷淋架小车 |
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| CN215860216U true CN215860216U (zh) | 2022-02-18 |
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-08-20 CN CN202121975848.8U patent/CN215860216U/zh active Active
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