CN109595006A - 一种隧道用养护台架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种隧道用养护台架，包括伸缩基台，所述伸缩基台一端固定设有水箱，所述伸缩基台顶部固定设置有门形加固框板，所述门形加固框板顶部设置有支架，所述支架外侧设置有输水支管，所述输水支管与支架之间设置有防雨布，所述伸缩基台两端外侧均设置有气囊，所述伸缩基台两端均设置有鼓风机，所述鼓风机与气囊之间通过输气管道相连通，所述输水支管表面设置有雾喷头，所述水箱内腔底部设置有水泵，所述水泵端部连接有输水主管。本发明通过设有伸缩基台和门形加固框板，有利于使人员及车辆从门形加固框板的中部通行，有效降低了养护台架在隧道内占用空间，同时，还避免了对隧道内壁养护时影响其它作业。
Description
技术领域
本发明涉及道路养护技术领域，特别涉及一种隧道用养护台架。
背景技术
随着我国铁路隧道的蓬勃发展，在建长、大隧道日渐增多，对于隧道工程而言，因高速行驶列车通过隧道时的风洞效应，会对隧道二衬混凝土产生较大的压力，为保证列车行驶安全，就需要确保隧道二衬在承受较大风压力的情况下，仍然不掉块，也就意味着隧道二衬混凝土既要有足够的强度，又要满足耐久性要求，隧道混凝土强度耐久性影响因素，除原材料、配合比等外，还有一个重要影响因素，即混凝土的养护。混凝土浇注后，如气候炎热、空气干燥，若不及时进行养护，混凝土中的水分就会蒸发过快，从而使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，使混凝土缺乏足够的粘结力，最终导致混凝土表面出现片状或粉状脱落。现有的隧道养护装置在对隧道进行养护的过程中，列车时无法进行行驶的。
因此，发明一种隧道用养护台架来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种隧道用养护台架，通过设有伸缩基台和门形加固框板，有利于使人员及车辆从门形加固框板的中部通行，有效降低了养护台架在隧道内占用空间，同时，还避免了对隧道内壁养护时影响其它作业，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种隧道用养护台架，包括伸缩基台，所述伸缩基台一端固定设有水箱，所述伸缩基台顶部固定设置有门形加固框板，所述门形加固框板顶部设置有支架，所述支架外侧设置有输水支管，所述输水支管与支架之间设置有防雨布，所述伸缩基台两端外侧均设置有气囊，所述伸缩基台两端均设置有鼓风机，所述鼓风机与气囊之间通过输气管道相连通，所述输水支管表面设置有雾喷头，所述水箱内腔底部设置有水泵，所述水泵端部连接有输水主管，所述水箱底部设置有固定滚轮，所述伸缩基台底部设置有移动滚轮。
优选的，所述伸缩基台包括有多个伸缩单元，所述移动滚轮数量设置有多个，每个移动滚轮分别对应设置于每个伸缩单元底部，每个所述移动滚轮顶部的支杆两侧均设置有连杆，相邻两个移动滚轮之间的连杆通过联轴活动连接，所述连杆一端通过联轴与移动滚轮顶部的支杆活动连接。
优选的，所述支架的内侧壁与门形加固框板之间固定相连。
优选的，所述支架和输水支管数量均设置有多个，每个支架的底端均与对应位置的伸缩基台固定相连，每个输水支管的一端均与输水主管相连通。
优选的，所述雾喷头设置有多个，多个所述雾喷头均匀分布在输水支管的表面。
优选的，所述伸缩基台两侧均设置有蓄水槽。
本发明的技术效果和优点：
1、通过设有伸缩基台和门形加固框板，有利于使人员及车辆从门形加固框板的中部通行，有效降低了养护台架在隧道内占用空间，同时，还避免了对隧道内壁养护时影响其它作业；
2、通过采用雾喷头进行养护，较以往的喷淋养护措施而言，大大节约了水资源，而且，对隧道具有降尘的效果，实现了在产生较好经济效益的同时，也兼顾了环保要求；
3、通过在输水支管下方设置防雨布，可确保喷雾水流至伸缩基台两侧的蓄水槽内，有效避免了在喷雾养护过程的水雾流失，而造成了水资源的浪费，同时，还可避免影响路面的施工环境；
4、通过在伸缩基台两端设置气囊，可由鼓风机控制气囊的充气量，当气囊充满气时，可密贴隧道内壁，从而形成封闭空间，以有效保持雾化水气，进一步保证雾化养护效果。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的整体侧视图。
图中：1伸缩基台、2水箱、3门形加固框板、4支架、5输水支管、6气囊、7雾喷头、8鼓风机、9水泵、10固定滚轮、11移动滚轮、12连杆、13蓄水槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-2所示的一种隧道用养护台架，包括伸缩基台1，所述伸缩基台1一端固定设有水箱2，所述伸缩基台1顶部固定设置有门形加固框板3，所述门形加固框板3顶部设置有支架4，所述支架4外侧设置有输水支管5，所述输水支管5与支架4之间设置有防雨布，所述伸缩基台1两端外侧均设置有气囊6，所述伸缩基台1两端均设置有鼓风机8，所述鼓风机8与气囊6之间通过输气管道相连通，所述输水支管5表面设置有雾喷头7，所述水箱2内腔底部设置有水泵9，所述水泵9端部连接有输水主管，所述水箱2底部设置有固定滚轮10，所述伸缩基台1底部设置有移动滚轮11。
进一步的，在上述技术方案中，所述伸缩基台1包括有多个伸缩单元，所述移动滚轮11数量设置有多个，每个移动滚轮11分别对应设置于每个伸缩单元底部，每个所述移动滚轮11顶部的支杆两侧均设置有连杆12，相邻两个移动滚轮11之间的连杆12通过联轴活动连接，所述连杆12一端通过联轴与移动滚轮11顶部的支杆活动连接。
进一步的，在上述技术方案中，所述支架4的内侧壁与门形加固框板3之间固定相连。
进一步的，在上述技术方案中，所述支架4和输水支管5数量均设置有多个，每个支架4的底端均与对应位置的伸缩基台1固定相连，每个输水支管5的一端均与输水主管相连通。
进一步的，在上述技术方案中，所述雾喷头7设置有多个，多个所述雾喷头7均匀分布在输水支管5的表面。
进一步的，在上述技术方案中，所述伸缩基台1两侧均设置有蓄水槽13。
本发明工作原理：
参照说明书附图1-2，在使用过程中，通过设有伸缩基台1和门形加固框板3，有利于使人员及车辆从门形加固框板3的中部通行，有效降低了养护台架在隧道内占用空间，同时，还避免了对隧道内壁养护时影响其它作业，通过采用雾喷头7进行养护，较以往的喷淋养护措施而言，大大节约了水资源，而且，对隧道具有降尘的效果，实现了在产生较好经济效益的同时，也兼顾了环保要求，通过在输水支管5下方设置防雨布，可确保喷雾水流至伸缩基台1两侧的蓄水槽13内，有效避免了在喷雾养护过程的水雾流失，而造成了水资源的浪费，同时，还可避免影响路面的施工环境，通过在伸缩基台1两端设置气囊6，可由鼓风机8控制气囊6的充气量，当气囊6充满气时，可密贴隧道内壁，从而形成封闭空间，以有效保持雾化水气，进一步保证雾化养护效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种隧道用养护台架，包括伸缩基台（1），其特征在于：所述伸缩基台（1）一端固定设有水箱（2），所述伸缩基台（1）顶部固定设置有门形加固框板（3），所述门形加固框板（3）顶部设置有支架（4），所述支架（4）外侧设置有输水支管（5），所述输水支管（5）与支架（4）之间设置有防雨布，所述伸缩基台（1）两端外侧均设置有气囊（6），所述伸缩基台（1）两端均设置有鼓风机（8），所述鼓风机（8）与气囊（6）之间通过输气管道相连通，所述输水支管（5）表面设置有雾喷头（7），所述水箱（2）内腔底部设置有水泵（9），所述水泵（9）端部连接有输水主管，所述水箱（2）底部设置有固定滚轮（10），所述伸缩基台（1）底部设置有移动滚轮（11）。
2.根据权利要求1所述的一种隧道用养护台架，其特征在于：所述伸缩基台（1）包括有多个伸缩单元，所述移动滚轮（11）数量设置有多个，每个移动滚轮（11）分别对应设置于每个伸缩单元底部，每个所述移动滚轮（11）顶部的支杆两侧均设置有连杆（12），相邻两个移动滚轮（11）之间的连杆（12）通过联轴活动连接，所述连杆（12）一端通过联轴与移动滚轮（11）顶部的支杆活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种隧道用养护台架，其特征在于：所述支架（4）的内侧壁与门形加固框板（3）之间固定相连。
4.根据权利要求1所述的一种隧道用养护台架，其特征在于：所述支架（4）和输水支管（5）数量均设置有多个，每个支架（4）的底端均与对应位置的伸缩基台（1）固定相连，每个输水支管（5）的一端均与输水主管相连通。
5.根据权利要求1所述的一种隧道用养护台架，其特征在于：所述雾喷头（7）设置有多个，多个所述雾喷头（7）均匀分布在输水支管（5）的表面。
6.根据权利要求1所述的一种隧道用养护台架，其特征在于：所述伸缩基台（1）两侧均设置有蓄水槽（13）。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111365023A (zh) * | 2020-03-30 | 2020-07-03 | 安徽华骅桥梁设备制造有限公司 | 一种高效恒温恒湿隧道自动养护设备 |
-
2018
- 2018-12-04 CN CN201811468964.3A patent/CN109595006A/zh active Pending
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Legal Events
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190409 |
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