CN201943045U - 自行式液压悬臂门式防浪墙混凝土浇筑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行式液压悬臂门式防浪墙混凝土浇筑装置，由台车、牵引装置、定型模板系统和支撑系统组成，其中台车包括门字架、丝杆斜撑、操作平台、配重平台及行走机构；门字架下部一端与配重平台一端连接、门字架上部通过可调丝杆斜撑与配重平台另一端连接；配重平台设置行走机构；定型模板系统通过液压支撑系统悬挂固定在门字架上；在上游模板底脚靠近防浪墙基座处安设水平橡胶软管。本实用新型使用一体移动式液压悬臂门式钢模台车，简化模板安装流程，解决了迎水面难以架设模板支撑系统且没有工作面的难题，混凝土浆液流失减少，具有操作简便，施工快捷，安全低耗，占用工作面少和成品砼质量好优点，可应用于各种线性混凝土工程。

Description

自行式液压悬臂门式防浪墙混凝土浇筑装置

技术领域

本实用新型属于工程机械设计领域，尤其涉及混凝土浇筑机械领域，特别涉及一种自行式液压悬臂门防浪墙混凝土浇筑装置。

背景技术

为减少坝体填筑(浇筑)工程量，同时克服风浪爬高的不利影响，在大坝坝顶上游迎水面一侧设置一道高约1.5～4m的砼防浪墙成为水利水电大坝工程设计惯例。传统的防浪墙浇筑施工程序为采用普通组合钢木模板方式立模、支撑加固模板、模板校正、模板缝处理、混凝土浇筑、拆模。这种常规方法材料消耗大，备仓时间长，工作面占用多，模板加固质量差，模板接缝多刚度弱，砼质量无法保证，上游面处于坝坡上操作困难存在安全隐患。

发明内容

本实用新型公开了一种自行式液压悬臂门式防浪墙混凝土浇筑装置，本实用新型要解决的问题是提供一种一体自行式构造能充分满足混凝土跳仓浇筑各项要求，应用于水利水电工程坝顶防浪墙施工的混凝土浇筑装置。

本实用新型通过以下技术方案实现：

自行式液压悬臂门式防浪墙混凝土浇筑装置，由台车、牵引装置、定型模板系统和支撑系统组成，其中台车包括门字架、丝杆斜撑、操作平台、配重平台及行走机构，其特征在于：门字架下部一端与配重平台一端连接、门字架上部通过可调丝杆斜撑与配重平台另一端连接；配重平台设置行走机构；定型模板系统通过液压支撑系统悬挂固定在门字架上。

进一步所述定型模板系统中上游模板底脚靠近防浪墙基座处安设水平橡胶软管，橡胶软管有突出部，螺栓穿过突出部将橡胶软管固定在模板底脚防止漏浆。

进一步所述定型模板系统中两端头模板有预焊角钢以形成浇筑体凹槽。

更进一步所述行走机构由轨道和安装在配重平台底部的导轮组成。

更进一步所述牵引装置由安装在配重平台下部的卷扬机、钢丝绳和滑轮组构成。

根据浇筑需要所述定型模板系统通过截面6根一组、共三组液压支撑杆悬挂固定在门字架上。

为更好固定门架所述门字架下部一端可通过液压支撑杆固定在地面。

为了更好固定模板所述定型模板系统下部可用螺栓对穿拉杆加固。

所述台车门架框内有绕过混凝土的爬梯，爬梯与操作平台连通构成施工通道，施工通道有效解决了迎水面难以架设模板支撑系统且没有工作面的难题。

本实用新型所述的液压支撑杆还可以用可调式丝杆代替。

本实用新型的有益性，本实用新型一体自行式构造充分满足混凝土跳仓浇筑各项要求，通常应用于水利水电工程坝顶防浪墙施工中。因其具有操作简便，施工快捷，安全低耗，占用工作面少和成品砼质量好等优点，可广泛应用于各种线性混凝土工程如防浪墙、挡土墙、围墙等，局部改造后还可用于隧洞洞壁衬砌和公路隔离带施工。使用该一体移动式液压悬臂门式钢模台车，大大简化模板安装流程，该装置有效解决了迎水面难以架设模板支撑系统且没有工作面的难题，混凝土浆液流失大为减少，单循环备仓时间较常规方式缩短了2/3，施工安全高效，节约材料和费用，砼外观质量大幅提高。

附图说明

下面结合具体实施方式和附图说明对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型截面结构示意图；

图2是本实用新型截面结构横放放大示意图；

图3是本实用新型俯视结构示意图；

图4是本实用新型图3FF立面结构示意图；

图5是本实用新型图3EE立面结构示意图：

图6是本实用新型图1A部放大即止浆胶管安装结构示意图；

图7是本实用新型图1B部放大即模板倒角结构示意图；

图8是本实用新型图3C部放大即端板安装结构示意图；

图9是本实用新型图3D部放大即端板预焊角钢结构示意图；

图10是牵引装置示意图；

图11是本实用新型爬梯和工作平台布置示意图。

图中，1是上游侧模板，2是下游侧模板，3是端头模板，4是液压或可调式丝杆法兰支撑杆件，4.1是门架与地面连接的液压或可调式丝杆法兰支撑杆件，5是工字钢支撑托梁，6是水平向封闭胶管，6.1是封闭胶管凸起，7是对穿拉杆，8是门字架槽钢，8.1是门字架加劲槽钢，9是门字架槽钢框架横系杆，10是门字架可调法兰丝杆斜撑，11是砼配重块，12是配重平台，12.1是配重平台与门架绞接部，13是卷扬机或手扳绞车，14是单翼凸轮，15是工字钢轨道，16是已浇好防浪墙基础砼，17是上游坝坡，18是防浪墙，19是操作平台，20是倒角钢，21是凹槽角钢，22是滑轮组，23是地锚，24是爬梯。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型进一步说明。实施例用于说明本实用新型，不以任何方式限制本实用新型。

结合图1和图2，图1和图2是本实用新型截面结构示意图，门架由槽钢8构成，在门架上部有加劲槽钢8.1以增加门架强度，横向槽钢9在槽钢8构成的门架上、中、下等各处连接形成门架阵列，门架一端下部12.1处与配重平台12连接、上端通过可调法兰丝杆斜撑10与配重平台12另一端连接，配重平台12上有砼配重块11，配重平台12安装行走机构的单翼凸轮14，单翼凸轮14可沿工字钢轨道15移动，牵引装置的卷扬机13安装在配重平台12底部，卷扬机13与滑轮组22、地锚23组成牵引装置驱动整体台车移动，门架另一端下部通过液压或可调式丝杆法兰支撑杆件4.1与地面连接，在整体台车移动时支撑杆件4.1可拆卸，定型模板系统根据混凝土浇筑结构决定，由上游侧模板1、下游侧模板2和端头模板3组成，并通过液压或可调式丝杆法兰支撑杆件4悬挂连接在门架上，端头模板3与上游侧模板1和下游侧模板2固定，在定型模板系统中上游模板1底脚靠近防浪墙18基座处安设水平橡胶软管6，橡胶软管有突出部6.1，螺栓穿过突出部6.1将橡胶软管6固定在模板1底脚防止漏浆。

图3至图11分别表示了各局部结构图。其中图10牵引装置示意图被牵引部分限于篇幅只表示出砼配重块，实际被牵引部分是本实用新型整体装置。

如图所示，浇筑装置由行走机构、牵引装置、操作平台、定型模板系统和液压支撑系统组成。定型模板系统通过液压支撑系统或可调式丝杆代替固定在台车门字钢架上；台车由钢构件构成，包括门字架、丝杆斜撑、操作平台、配重平台及行走机构组成；牵引装置电动卷扬机或手扳绞车安装在配重平台的前缘下方。

行走机构由轨道15和安装在台车底部的导轮14组成。轨道采用轻型工字钢轨，顺坝轴线方向布置；导轮14卡在两条轨道之间。

牵引装置由安装在配重平台下部的电动卷扬机13或手板绞车、钢丝绳及滑轮组22构成，滑轮组22由固定在前方的一个定滑轮和一个动滑轮组构成。

根据防浪墙的结构设计尺寸制作定型钢模，并在背面形成可靠连接，以提高其整体刚度。定型钢模背棱为轻型工字钢，由6根液压支撑杆4或可调丝杆4与门字架铰接，形成悬挂体系，便于精确定位和轻松脱模。为控制钢模下部边缘偏移，加设一道对穿拉杆7。两端头模板3钢制，并分别用螺栓、铰链与上游侧模1和下游侧模2连接，在浇筑一序墙时使用，可依据设计要求通过槽钢21预留凹槽以形成企口构造或嵌入止水板。在上游侧模1底部加设一道胶管6，以适应防浪墙基础浇筑偏差并封闭模板系统，防止浇筑过程中漏浆。

门字架采用槽钢8制成，上部两角设加劲槽钢8.1。顺坝轴线方向长度按设计分仓考虑，7.5m标准段设三道门字架，之间用6道水平向槽钢9及斜杆焊接成一体。其上游侧立框下部加设铰接带撑板可调法兰丝杆4.1，在模板精确就位后撑紧以进一步加固整个系统。上游侧立框下部内侧焊接一网纹钢板操作平台19，附护栏，两端超出侧模1m，为调校模板和拆模后处理上游墙面提供工作面。

受料斗及浇筑工作平台直接搭设在门字框架顶部。

在门字框架下游立柱侧底部12.1设孔以便与配重平台12铰接。另在框架下游立柱顶部与配重平台12下游外缘之间安装铰接可调法兰丝杆10，用以调整门字框架的竖向角度。

配重平台12架设于四只导轮14的轴上，由工字钢和槽钢组合而成。其前缘下部重心处安装一电动卷扬机或手扳绞车，通过拖拽连接前方地锚23的钢丝绳来达到移动目的。配重块11由素砼制成，按每延米2吨(该数值应根据实际承力大小相应进行调整)的标准铺放在平台12上。轨道15为工字钢。

具体本例定型钢模板设计：钢模板面(1，2)采用6mm厚钢板，背面以角钢及方钢支撑，增强其刚度。上下游模板1、2共用18根液压或法兰支撑杆件4顶撑于槽钢8门式框架上，其间垫以工字钢托梁5。模板下部用M20螺栓对穿拉杆7加固，外套一次性塑料管，便于回收拉杆7。上游模板1底脚处靠近防浪墙18基座处安设一高压橡胶软管6，以防漏浆，见详图A。防浪墙18顶部设计有倒角20，用2mm厚钢条直接焊在侧模顶部以形成倒角20，见详图B。端头模板3铰接于侧模1上，见详图C。墙段之间设计有止水企口，用角钢21焊接于端头模板3上形成，见详图D。模板张开后其空间应满足清理内表面、涂刷脱模剂等操作要求。

轨道15安装及整平：轨道15安装前，应按设计高程浇筑锚固基础，可利用面板滑模转移机械轨道。对轨道基础的平整度要求，平整度差不超过20mm，轴线误差控制在20mm内。轨道15由工字钢加相应固定螺栓组成。

牵引装置：牵引装置由安装在配重平台12上的电动卷扬机13或手扳绞车13、钢丝绳及滑轮组22构成。当砼浇筑完成，模板顶撑4收回，模板(1，2，3)张开，钢模台车在电动卷扬机13或手扳绞车13的带动下前进。

准备工作：

工作面完成清理，放样，完成钢筋绑扎。将门式构件8、9焊接成一整体钢模台车，并通过液压支撑杆4与模板1，2，3拼装。安装操作平台。

现场钢模台车安装：

工作面架设爬梯24和安装地锚23。轨道15铺好后，利用吊车先安装行走机构、配重平台12和牵引装置，再安放配重砼块11。用吊车吊起门式钢模台车，与配重平台12铰接，并用可调法兰丝杆斜撑10拉固。按放样结果对模板系统进行精确定位并用液压支撑杆4加固撑紧。安装对穿拉杆7。

一序防浪墙混凝土浇筑使用端头模板3；浇筑二序砼块时将端头模板3去掉。

防浪墙混凝土浇筑：根据当时气温情况，混凝土坍落度控制在10～15cm，采用混凝土车式泵卸入料斗，按常规方法分层下料，分层振捣。控制混凝土上升速度不超过2m/小时。

采用此装置进行长线砼结构施工，安全高效、节约降耗，占用工作面少，大大减轻操作人员劳动强度，节省了可观的直线工期。由于其本身为定型钢模，接缝少，极少漏浆，浇筑成品光洁平顺，横平竖直，面观质量上乘，满足清水墙技术要求。

Claims (9)

1.自行式液压悬臂门式防浪墙混凝土浇筑装置，由台车、牵引装置、定型模板系统和支撑系统组成，其中台车包括门字架、丝杆斜撑、操作平台、配重平台及行走机构，其特征在于：门字架下部一端与配重平台一端连接、门字架上部通过可调丝杆斜撑与配重平台另一端连接；配重平台设置行走机构；定型模板系统通过液压支撑系统悬挂固定在门字架上。

2.根据权利要求1所述的自行式液压悬臂门式防浪墙混凝土浇筑装置，其特征在于：所述定型模板系统中上游模板底脚靠近防浪墙基座处安设水平橡胶软管，橡胶软管有突出部，螺栓穿过突出部将橡胶软管固定在模板底脚防止漏浆。

3.根据权利要求1所述的自行式液压悬臂门式防浪墙混凝土浇筑装置，其特征在于：所述定型模板系统中两端头模板有预焊角钢以形成浇筑体凹槽。

4.根据权利要求1至3任一项所述的自行式液压悬臂门式防浪墙混凝土浇筑装置，其特征在于：所述行走机构由轨道和安装在配重平台底部的导轮组成。

5.根据权利要求1至3任一项所述的自行式液压悬臂门式防浪墙混凝土浇筑装置，其特征在于：所述牵引装置由安装在配重平台下部的卷扬机、钢丝绳和滑轮组构成。

6.根据权利要求1至3任一项所述的自行式液压悬臂门式防浪墙混凝土浇筑装置，其特征在于：定型模板系统通过截面6根一组、共三组液压支撑杆悬挂固定在门字架上。

7.根据权利要求1至3任一项所述的自行式液压悬臂门式防浪墙混凝土浇筑装置，其特征在于：门字架下部一端可通过液压支撑杆固定在地面。

8.根据权利要求1至3任一项所述的自行式液压悬臂门式防浪墙混凝土浇筑装置，其特征在于：所述定型模板系统下部有螺栓对穿拉杆加固。

9.根据权利要求1至3任一项所述的自行式液压悬臂门式防浪墙混凝土浇筑装置，其特征在于：所述台车门架框内有绕过混凝土的爬梯，爬梯与操作平台连通构成施工通道。

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