CN215855927U - 一种燃油精滤过滤滤芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及滤芯领域，具体涉及一种燃油精滤过滤滤芯，包括滤筒和中心管，所述中心管外侧套有所述滤筒，所述中心管内设有回油通道，所述回油通道上端设有回油通孔，所述回油通道沿轴向方向的一侧设有排气通道，所述排气通道贯穿所述中心管，所述中心管的外侧设有加强所述中心管机械强度的加强筋。该实用新型的一种燃油精滤过滤滤芯实现了将燃油过滤后的柴油和空气分开排出，避免了空气在滤芯内的积累，保证了发动机的正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及滤芯领域，具体涉及一种燃油精滤过滤滤芯。
背景技术
现有的燃油过滤装置，或者没有自动排气的功能，或者自动排气的结构不够完善，不能有效地减少空气在燃油过滤装置内的积累，影响自动排气的效果：发动机在熄火以后，由于燃油过滤装置中积累的空气太多，不能很好地排出，严重影响自动排气的效果，进而影响发动机的下一次点火。
发明内容
为解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了种具有自动排气功能的燃油过滤滤芯，该滤芯通过优化中心管内的排气通道，加大了滤筒的排气功能，减少了空气在中心管内的积累空间，保证了发动机的正产启动。
本实用新型的技术方案为：
一种燃油精滤过滤滤芯，包括滤筒和中心管，所述中心管外侧套有所述滤筒，所述中心管内设有回油通道，所述回油通道上端设有回油通孔，所述回油通道沿轴向方向的一侧设有排气通道，所述排气通道贯穿所述中心管。
优选地，所述回油通道位于所述中心管的轴线位置，所述排气通道位于所述轴线的偏心位置。
优选地，所述中心管的外侧设有加强所述中心管机械强度的加强筋。
优选地，所述加强筋呈螺旋形，分布在所述中心管的外表面。
优选地，所述中心管的一端设有进气口，所述进气口与所述排气通道连接，所述中心管的另一端设有排气口，所述排气口与所述排气通道另一端连接。
该实用新型工作时，燃油经过滤筒的过滤后，燃油经过所述回油通孔，并静茹所述回油通道，然后燃油中的空气在滤筒外，上升后进入所述进气口，然后经过所述排气通道，从所述排气口排出，避免了燃油过滤装置内空气的积累，保证了发动机的正常点火。
本实用新型所达到的有益效果为：
本实用新型通过设置所述回油通道和所述排气通道，实现了对过滤后的燃油和空气进行了分离，燃油经所述回油通道进行回游，空气经所述排气通道排出，避免空气在燃油过滤装置内的积累而影响发动机的下一次启动；
通过设置一个所述排气通道，尽可能了减少了空气在所述中心管内的积累空间，由于受空间的限制，使空气在所述中心管内的量不至于过多，避免对发动机的下一次点火造型影响。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是中心管的结构示意图。
图中，1、滤筒；2、中心管；21、进气口；22、回油通道；23、排气通道；24、加强筋；25、排气口；26、回油通孔。
具体实施方式
为便于本领域的技术人员理解本实用新型，下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1～2所示，本实用新型提供了一种燃油精滤过滤滤芯，包括滤筒1和中心管2，所述中心管2外侧套有所述滤筒1，所述中心管2可以支撑所述滤筒1，避免所述滤筒1在工作时变形，所述中心管2内设有回油通道22，经过所述滤筒1过滤后的燃油可以经所述回油通孔(26)进入所述回油通道22，所述回油通道22一端密封，另一端开口，所述回油通道22沿轴向方向的一侧设有排气通道23，所述排气通道23贯穿所述中心管2，从燃油中分离出来的空间，可以在所述滤筒1外进入所述进气口21，然后经所述排气通道23和所述排气口25，排出燃油过滤装置。
在本实施例中，所述回油通道22位于所述中心管2的轴线位置，所述排气通道23位于所述轴线的偏心位置，经过所述滤筒1过滤的油可以进入所述中心管2内的所述回油通道22里，以备发动机燃烧使用，所述排气管路位于所述回油通道22的一侧，所述排气管路单个设置，以尽可能的减小所述排气管内的体积，减少空气的滞留空间，减少空气在所述排气管内的积累，避免影响过滤装置的排气效果。
在本实施例中，为了避免燃油在过滤过程损坏所述滤筒1和所述中心管2，在所述中心管2外侧设有加强所述中心管2机械强度的加强筋24，以增强整个滤芯的机械强度，延长滤芯的使用寿命。
在本实施例中，所述加强筋24呈螺旋形，分布在所述中心管2的外表面，螺旋形的加强筋24从所述中心管2的一端延伸到中心管2的另一端。
在本实施例中，所述中心管2的一端设有进气口21，所述进气口21与所述排气通道23连接，所述中心管2的另一端设有排气口25，所述排气口25与所述排气通道23另一端连接，被分离出来的空气，从所述进气孔流入所述中心管2的一端，经所述排气通道23，进入所述排气孔，从而排出所述燃油过滤装置。
该实用新型工作时，燃油经过滤筒的过滤后，燃油经过所述回油通孔，并静茹所述回油通道，然后燃油中的空气在滤筒外，上升后进入所述进气口，然后经过所述排气通道，从所述排气口排出，避免了燃油过滤装置内空气的积累，保证了发动机的正常点火。
本实用新型所达到的有益效果为：
本实用新型通过设置所述回油通道22和所述排气通道23，实现了对过滤后的燃油和空气进行了分离，燃油经所述回油通道22进行回游，空气经所述排气通道23排出，避免空气在燃油过滤装置内的积累而影响发动机的下一次启动；
通过设置一个所述排气通道23，尽可能了减少了空气在所述中心管2内的积累空间，由于受空间的限制，使空气在所述中心管2内的量不至于过多，避免对发动机的下一次点火造型影响。
以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
Claims (5)
1.一种燃油精滤过滤滤芯，其特征在于：包括滤筒(1)和中心管(2)，所述中心管(2)外侧套有所述滤筒(1)，所述中心管(2)内设有回油通道(22)，所述回油通道(22)上端设有回油通孔(26)，所述回油通道(22)沿轴向方向的一侧设有排气通道(23)，所述排气通道(23)贯穿所述中心管(2)。
2.根据权利要求1所述的一种燃油精滤过滤滤芯，其特征在于：所述回油通道(22)位于所述中心管(2)的轴线位置，所述排气通道(23)位于所述轴线的偏心位置。
3.根据权利要求1所述的一种燃油精滤过滤滤芯，其特征在于：所述中心管(2)的外侧设有加强所述中心管(2)机械强度的加强筋(24)。
4.根据权利要求3所述的一种燃油精滤过滤滤芯，其特征在于：所述加强筋(24)呈螺旋形，分布在所述中心管(2)的外表面。
5.根据权利要求1所述的一种燃油精滤过滤滤芯，其特征在于：所述中心管(2)的一端设有进气口(21)，所述进气口(21)与所述排气通道(23)连接，所述中心管(2)的另一端设有排气口(25)，所述排气口(25)与所述排气通道(23)另一端连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122322051.4U CN215855927U (zh) | 2021-09-25 | 2021-09-25 | 一种燃油精滤过滤滤芯 |
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Publications (1)
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| CN215855927U true CN215855927U (zh) | 2022-02-18 |
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2021
- 2021-09-25 CN CN202122322051.4U patent/CN215855927U/zh active Active
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