CN213981010U - 一种大流量船用滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大流量船用滤清器，包括壳体，所述壳体的上端一侧设有进油管，所述壳体的上端设有密封法兰，所述壳体的下端中央设有出油管，所述壳体的下端边缘设有排水管，所述壳体内设有滤芯，所述滤芯内设有中心支撑管，所述滤芯的上端设有与壳体固定连接的上端盖，所述滤芯的下端设有与壳体连接的下端盖，所述壳体内滤芯的两侧分别设有滤前腔和滤后腔，所述滤后腔壁面上设有与连杆固定连接的固定支架，所述连杆穿过上端盖且与蝶形螺母螺纹连接，所述密封法兰上设有排气管，本实用新型解决了前置滤芯更换时间短，数量多流量小的问题，同时该装置中滤芯的挺度比常规的产品好，使其不容易变形，提高该装置的使用寿命。

Description

一种大流量船用滤清器

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体是一种大流量船用滤清器。

背景技术

由于成本原因，目前各类渔船和抽沙船使用的柴油多数为含水量高、大颗粒物质较多的低廉油品，为了保护发动机，此类船只均会在发动机前加装各类粗滤，但是目前市面上船用粗滤普遍采用加装多个前置滤芯的方式进行粗滤，这样的过滤方式存在流量较小、过滤效率比较低、更换周期短，每更换一次材料加上人工成本较大等不足，从而市场急需一款大流量、油水分离效率、过滤效率能满足要求的粗滤装置。

针对上述问题，现在设计一种大流量船用滤清器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大流量船用滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种大流量船用滤清器，包括壳体，所述壳体的上端一侧设有进油管，所述壳体的上端设有密封法兰，所述密封法兰通过螺钉与壳体固定连接，所述壳体的下端设有三角支架，所述壳体的下端中央设有出油管，所述壳体的下端边缘设有排水管，所述壳体内设有滤芯，所述滤芯内设有中心支撑管，所述滤芯的上端设有与壳体固定连接的上端盖，所述滤芯的下端设有与壳体连接的下端盖，所述壳体内滤芯的两侧分别设有滤前腔和滤后腔，所述滤后腔壁面上设有伸出的固定支架，所述固定支架与设在壳体内的连杆固定连接，所述连杆穿过上端盖并在穿孔处形成密封，所述连杆与设在壳体内的蝶形螺母螺纹连接，所述密封法兰上设有与壳体相通的排气管。

作为本实用新型进一步的方案：所述滤芯是以木桨纤维的滤纸为材料制成，所述滤芯内设有用于支撑滤芯的钢丝网。

作为本实用新型再进一步的方案：所述中心支撑管由金属孔网材料制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体与密封法兰的连接处设有密封圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体与下端盖的连接处设有密封圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滤芯通过中心定位方式设在固定支架和连杆上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过进油管将柴油导入壳体内，然后通过滤芯将柴油进行过滤，同时通过滤前腔和滤后腔的设置，可以有效将滤材拦截下来的水和杂质分离出来，不会通过滤芯到达精滤，减轻精滤的负担，同时可以起到隔离滤前和滤后油的作用，防止更换滤芯时脏油进入滤后腔，防止滤芯阻隔出来的水浸泡滤芯和进入滤后腔，然后经过过滤的污水就会通过排水管流出，解决了前置滤芯更换时间短，数量多流量小的问题；

2.本实用新型中滤芯的挺度和折距比常规的产品好，因为有钢丝网支撑，使其不容易变形，提高该装置的使用寿命。

附图说明

图1为一种大流量船用滤清器的结构示意图。

图2为一种大流量船用滤清器正视截面的结构示意图。

其中：1、壳体，2、进油管，3、出油管，4、排水管，5、三角支架，6、密封法兰，7、滤芯，8、上端盖，9、下端盖，10、中心支撑管，11、滤前腔，12、滤后腔，13、排气管，14、蝶形螺纹，15、固定支架，16、长杆。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种大流量船用滤清器，包括壳体1，所述壳体1的上端一侧设有进油管2，所述壳体1的上端设有密封法兰6，所述密封法兰6通过螺钉与壳体1固定连接，所述壳体1的下端设有三角支架5，所述壳体1的下端中央设有出油管3，所述壳体1的下端边缘设有排水管4，所述壳体1内设有滤芯7，所述滤芯7内设有中心支撑管10，所述滤芯7的上端设有与壳体1固定连接的上端盖8，所述滤芯7的下端设有与壳体1连接的下端盖9，所述壳体1内滤芯7的两侧分别设有滤前腔11和滤后腔12，所述滤后腔12壁面上设有伸出的固定支架15，所述固定支架15与设在壳体1内的连杆16固定连接，所述连杆16穿过上端盖8并在穿孔处形成密封，所述连杆16与设在壳体1内的蝶形螺母14螺纹连接，通过拧紧蝶形螺母14来形成滤芯7和下端盖9的轴向密封，所述密封法兰6上设有与壳体1相通的排气管13，当需要过滤柴油时，通过进油管2将柴油导入壳体1内，然后通过滤芯7将柴油进行过滤，同时通过滤前腔11和滤后腔12的设置，可以有效将滤材拦截下来的水和杂质分离出来，不会通过滤芯7到达精滤，减轻精滤的负担，同时可以起到隔离滤前和滤后油的作用，防止更换滤芯7时脏油进入滤后腔12，防止滤芯7阻隔出来的水浸泡滤芯7和进入滤后腔12，然后经过过滤的污水就会通过排水管4流出，同时排气管13可以在该装置首次使用时进行排空，生活中可以从该处获取柴油，方便、快捷；

所述滤芯7是以木桨纤维的滤纸为材料制成，所述滤芯7内设有用于支撑滤芯7的钢丝网，这样可以使油水分离的效果更好，使该装置的过滤效率更高；

所述中心支撑管10由金属孔网材料制成，这样可以增强滤芯7的强度，防止滤芯7长时间使用以后产生变形，影响该装置的使用寿命；

所述壳体1与密封法兰6的连接处设有密封圈，这样可以使该装置的密封效果更好；

所述壳体1与下端盖9的连接处设有密封圈，这样可以增强该装置的密封效果；

所述滤芯(7)通过中心定位方式设在固定支架(15)和连杆(16)上，连杆(16)穿过上端盖(8)，蝶形螺母(14)套在连杆(16)上向下旋合形成轴向密封。

本实用新型的工作原理是：当需要过滤柴油时，通过进油管2将柴油导入壳体1内，然后通过滤芯7将柴油进行过滤，同时通过滤前腔11和滤后腔12的设置，可以有效将滤材拦截下来的水和杂质分离出来，不会通过滤芯7到达精滤，减轻精滤的负担，同时可以起到隔离滤前和滤后油的作用，防止更换滤芯7时脏油进入滤后腔12，防止滤芯7阻隔出来的水浸泡滤芯7和进入滤后腔12，然后经过过滤的污水就会通过排水管4流出，同时排气管13可以在该装置首次使用时进行排空，生活中可以从该处获取柴油，方便、快捷。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种大流量船用滤清器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上端一侧设有进油管(2)，所述壳体(1)的上端设有密封法兰(6)，所述密封法兰(6)通过螺钉与壳体(1)固定连接，所述壳体(1)的下端设有三角支架(5)，所述壳体(1)的下端中央设有出油管(3)，所述壳体(1)的下端边缘设有排水管(4)，所述壳体(1)内设有滤芯(7)，所述滤芯(7)内设有中心支撑管(10)，所述滤芯(7)的上端设有与壳体(1)固定连接的上端盖(8)，所述滤芯(7)的下端设有与壳体(1)连接的下端盖(9)，所述壳体(1)内滤芯(7)的两侧分别设有滤前腔(11)和滤后腔(12)，所述滤后腔(12)壁面上设有伸出的固定支架(15)，所述固定支架(15)与设在壳体(1)内的连杆(16)固定连接，所述连杆(16)穿过上端盖(8)并在穿孔处形成密封，所述连杆(16)与设在壳体(1)内的蝶形螺母(14)螺纹连接，所述密封法兰(6)上设有与壳体(1)相通的排气管(13)。

2.根据权利要求1所述的一种大流量船用滤清器，其特征在于：所述滤芯(7)由滤材打折成型，所述滤芯(7)内设有用于支撑滤芯(7)的钢丝网。

3.根据权利要求1所述的一种大流量船用滤清器，其特征在于：所述中心支撑管(10)由金属孔网材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种大流量船用滤清器，其特征在于：所述壳体(1)与密封法兰(6)的连接处设有密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种大流量船用滤清器，其特征在于：所述壳体(1)与下端盖(9)的连接处设有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种大流量船用滤清器，其特征在于：所述滤芯(7)通过中心定位方式设在固定支架(15)和连杆(16)上。

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