CN219061884U - 一种自动排气的油滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种自动排气的油滤器，包括壳体，壳体上开设有进口、出口，壳体内注有燃油以及对燃油进行过滤的滤芯，滤芯的上端盖上设置有与出口连接的中心管，中心管上安装有自动排气机构，自动排气机构包括阀体，阀体开设有与中心管连通的排气通道，排气通道内滑动设置有竖直布置并可密封排气通道的针杆，针杆底部伸出到阀体外且其底部连接有放置在燃油液面上以随液面的升降上下浮动的浮子。本实用新型通过设置自动排气机构，实现其自动排气能力，以确保发动机停机后再次启动时不会发生延迟打火甚至打不着火的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及油滤器技术领域，尤其涉及一种自动排气的油滤器。
背景技术
随着内燃机排放要求的逐步提高，共轨系统作为内燃机燃油系统的一部分越来越不可或缺。而滤清器作为燃油系统中的一个重要的寿命保障类零部件，在车用燃油系统里主要分成了三种：油水分离器、柴油精滤器及燃油一体滤。一般来说，油水分离器或燃油一体滤安装在输油泵的前端(即所谓的低压吸油端)，而柴油精滤器则安装在输油泵的后端(也叫压油端)。这就造成了在实际工作时，油水分离器或燃油一体滤因始终处于负压状态，柴油中溶解的空气会逐渐析出，如没有适当的排气设计，析出的空气就会聚集在油水分离器或一体滤的脏油端，一旦停机，滤清器内所聚集的空气就会重新进入油路，从而造成发动机再次启动时延迟打火甚至打不着火的现象。
为改善此类不良现象，目前市场上常见的技术方案是：滤芯中心管上集成导流管、滤芯端盖上镶嵌烧结铜。而导流管只能改善着车不良，却无法彻底解决空气聚集的事；镶嵌烧结铜结构在浸油后因油粒子堵塞烧结铜微孔结构，导致排气效果急剧下降，并且烧结铜结构从本质上来讲因其微孔直通也造成滤清器颗粒过滤性能的下降。
实用新型内容
基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种自动排气的油滤器。
本实用新型提出的一种自动排气的油滤器，包括壳体，壳体上开设有进口、出口，壳体内注有燃油以及对燃油进行过滤的滤芯，滤芯的上端盖上设置有与出口连接的中心管，中心管上安装有自动排气机构，自动排气机构包括阀体，阀体开设有与中心管连通的排气通道，排气通道内滑动设置有竖直布置并可密封排气通道的针杆，针杆底部伸出到阀体外且其底部连接有放置在燃油液面上以随液面的升降上下浮动的浮子。
在本实用新型的一较佳实施例中，阀体上设置有与排气通道连通的进气管，进气管开设有进气口。
在本实用新型的一较佳实施例中，进气管远离燃油一侧开设有所述进气口。
在本实用新型的一较佳实施例中，排气通道包括小径段和大径段，小径段与中心管连通，针杆设置在大径段内，针杆的外径小于大径段的直径且其外径大于小径段的直径，针杆顶端设置有尖端，尖端可伸入到小径段内并密封小径段。
在本实用新型的一较佳实施例中，中心管外套装有导流罩，阀体位于导流罩内，导流罩开口朝向燃油并伸入到燃油液面以下。
本实用新型提出的一种自动排气的油滤器，通过设置自动排气机构，实现其自动排气能力，以确保发动机停机后再次启动时不会发生延迟打火甚至打不着火的现象；本实用新型自动排气机构，可有效避免未过滤油液直接通过排气装置流入干净侧，通过排气孔直接进入发动机内部，也就规避了排气对过滤性能的影响
附图说明
图1为本实用新型提出的一种自动排气的油滤器的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种自动排气的油滤器中自动排气机构的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中表示，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解对本实用新型的限制。
参照图1、图2，本实用新型提出一种自动排气的油滤器，包括壳体1，壳体1上开设有进口2、出口3，壳体1内注有燃油以及对燃油进行过滤的滤芯4，滤芯4的上端盖上设置有与出口3连接的中心管5，中心管5上安装有自动排气机构，其中：
自动排气机构包括阀体6，阀体6开设有与中心管5连通的排气通道7，排气通道7包括小径段和大径段，小径段与中心管5连通，大径段内滑动设置有竖直布置的针杆8，针杆8的外径小于大径段的直径且其外径大于小径段的直径，针杆8顶端设置有尖端，尖端可伸入到小径段内并密封小径段；针杆8底部伸出到阀体6外且其底部连接有放置在燃油液面上以随液面的升降上下浮动的浮子9。
阀体6上设置有与排气通道7连通的进气管10，进气管10远离燃油一侧开设有进气口。
本实施例中，中心管5外套装有导流罩11，阀体6位于导流罩11内，导流罩11开口朝向燃油并伸入到燃油液面以下。导流罩11具有液体导向功能和气体聚集功能，更好的方便排气。
如图1所示，本实用新型脏燃料通过进口2进入滤清器内部，经过滤芯4过滤后干净，通过出口3流出；当滤清器内部燃油充足时液面较高，浮子9上浮位于上端密封排气通道7；随着气体在导流罩11内部处聚集，液面降低，使得浮子9下沉，排气通道7打开，气体通过排气通道7从出口3排出。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种自动排气的油滤器，其特征在于，包括壳体(1)，壳体(1)上开设有进口(2)、出口(3)，壳体(1)内注有燃油以及对燃油进行过滤的滤芯(4)，滤芯(4)的上端盖上设置有与出口(3)连接的中心管(5)，中心管(5)上安装有自动排气机构，自动排气机构包括阀体(6)，阀体(6)开设有与中心管(5)连通的排气通道(7)，排气通道(7)内滑动设置有竖直布置并可密封排气通道(7)的针杆(8)，针杆(8)底部伸出到阀体(6)外且其底部连接有放置在燃油液面上以随液面的升降上下浮动的浮子(9)。
2.根据权利要求1所述的自动排气的油滤器，其特征在于，阀体(6)上设置有与排气通道(7)连通的进气管(10)，进气管(10)开设有进气口。
3.根据权利要求2所述的自动排气的油滤器，其特征在于，进气管(10)远离燃油一侧开设有所述进气口。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的自动排气的油滤器，其特征在于，排气通道(7)包括小径段和大径段，小径段与中心管(5)连通，针杆(8)设置在大径段内，针杆(8)的外径小于大径段的直径且其外径大于小径段的直径，针杆(8)顶端设置有尖端，尖端可伸入到小径段内并密封小径段。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的自动排气的油滤器，其特征在于，中心管(5)外套装有导流罩(11)，阀体(6)位于导流罩(11)内，导流罩(11)开口朝向燃油并伸入到燃油液面以下。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320067491.6U CN219061884U (zh) | 2023-01-10 | 2023-01-10 | 一种自动排气的油滤器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN219061884U true CN219061884U (zh) | 2023-05-23 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-01-10 CN CN202320067491.6U patent/CN219061884U/zh active Active
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