CN207033624U - 用于燃油滤清器的滤芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于燃油滤清器的滤芯，包括上端盖(1)、下端盖(2)、设于所述上端盖(1)和下端盖(2)之间的滤芯本体(3)、及设置在所述滤芯本体(3)中部的进油管(4)，所述进油管(4)上端延伸至所述上端盖(1)上方形成进油口接头(4‑4)，所述进油管(4)的下端连通至所述滤芯本体(3)，所述进油管(4)与所述滤芯本体(3)之间具有出油间隙(5)，所述上端盖(1)上设有连通至所述出油间隙(5)的出油口。本实用新型提供的用于燃油滤清器的滤芯，可避免滤纸堵塞，提高使用寿命。

Description

用于燃油滤清器的滤芯

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别涉及一种用于燃油滤清器的滤芯。

背景技术

燃油滤清器在多年的应用中，滤芯的结构基本未发生变化：滤芯与罐体之间为脏油，滤纸后即中心管内为干净侧，燃油通过中心管进入发送机燃油系统。但是这种设计存在两个缺陷：

(1)现有的滤芯设计，为了保持折纸间距更为合理，滤纸的中心管的直径比较大，中间比较空，过滤后的柴油在内腔填充的空间较大，容易产生大量气泡和停机后的大量空气析出的问题，影响发动机的正常工作；

(2)现在滤芯的设计燃油从滤芯的上端盖进入后，所有的杂质都随着燃油流向滤纸，当燃油中大颗粒杂质较多的时候，滤纸容易堵塞。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的是提供一种用于燃油滤清器的滤芯，避免滤纸堵塞，提高使用寿命。

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案是：

用于燃油滤清器的滤芯，包括上端盖、下端盖、设于所述上端盖和下端盖之间的滤芯本体、及设置在所述滤芯本体中部的进油管，所述进油管上端延伸至所述上端盖上方形成进油口接头，所述进油管的下端连通至所述滤芯本体，所述进油管与所述滤芯本体之间具有出油间隙，所述上端盖上设有连通至所述出油间隙的出油口。

在其中的一些实施方式中，所述进油管的下方设有挡流板，所述挡流板固定在所述下端盖上且侧部开口。

在其中的一些实施方式中，所述进油管包括自上而下依次连接的第一管段、第二管段和第三管段，所述第一管段、第三管段为直管，所述第一管段的直径小于所述第三管段，所述第二管段由上至下呈渐扩状。

在其中的一些实施方式中，所述上端盖中部向上延伸形成出油口接头。

在其中的一些实施方式中，所述出油口接头与所述进油口接头同轴设置。

在其中的一些实施方式中，所述进油口接头上套设有第一密封圈，所述出油口接头上套设有第二密封圈。

在其中的一些实施方式中，所述上端盖的周向上设有与滤罐配合的安装法兰。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

采用本实用新型的技术方案，燃油由进油管进入滤清器，油液到达进油管底部后向四周扩散上升，经滤芯本体过滤后经进油管与滤芯本体之间的出油间隙从上端盖上的出油口排至发动机的进油口，燃油从进油管进入到接触滤芯本体的过程中通过重力分离作用将粗大杂质过滤，提高过滤效率，同时提高滤清器的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型用于燃油滤清器的滤芯的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的仰视图；

其中：

1、上端盖；1-1、出油口接头；1-2、安装法兰；

2、下端盖；；

3、滤芯本体；

4、进油管；4-1、第一管段；4-2、第二管段；4-3、第三管段；4-4、进油口接头；

5、出油间隙；

6、挡流板；

7、第一密封圈；

8、第二密封圈。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

参见图1-2，为本实用新型的结构示意图，提供一种用于燃油滤清器的滤芯，其包括上端盖1、下端盖2、设于上端盖1和下端盖2之间的滤芯本体、及设置在滤芯本体3中部的进油管4，该进油管4上端延伸至上端盖1上方形成进油口接头4-4，进油管4下端固定在下端盖2上并连通至滤芯本体3，进油管4和滤芯本体3之间具有出油间隙5，上端盖1上设有连通至出油间隙5的出油口。

为了进一步优化本实用新型的实施效果，在进油管4的下方设有挡流板6，该挡流板6固定在下端盖2上且侧部开口，避免燃油从进油管4进入滤清器内后对滤罐底部沉积的杂质和水分形成搅动，避免二次过滤，提高颗粒和水分的过滤效率，同时提高滤芯的使用寿命。

进油管4包括自上而下依次连接的第一管段4-1、第二管段4-2和第三管段4-3，其中，第一管段4-1和第三管段4-3为直管，且第一管段4-1的直径小于第三管段4-3，第二管段4.2由上至下呈渐扩状，进油管4的结构可起到对燃油的导向作用，减小流通阻力。

本例中，上端盖1中部向上延伸形成出油口接头1-1，出油口接头1-1与进油口接头4-4同轴设置，在进油口接头4-4上套设有第一密封圈7，出油口接头1-1上套设有第二密封圈8，安装时将进油口接头4-4安装在滤罐出油口上，出油口接头1-1安装在滤罐进油口上，保证安装的密封性。

为了方便滤芯与滤罐的安装，在上端盖1周向上设有与滤罐配合的安装法兰1-2，安装时，将滤芯悬挂在滤罐的壳体上。

上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.用于燃油滤清器的滤芯，其特征在于：包括上端盖(1)、下端盖(2)、设于所述上端盖(1)和下端盖(2)之间的滤芯本体(3)、及设置在所述滤芯本体(3)中部的进油管(4)，所述进油管(4)上端延伸至所述上端盖(1)上方形成进油口接头(4-4)，所述进油管(4)的下端连通至所述滤芯本体(3)，所述进油管(4)与所述滤芯本体(3)之间具有出油间隙(5)，所述上端盖(1)上设有连通至所述出油间隙(5)的出油口。

2.根据权利要求1所述的用于燃油滤清器的滤芯，其特征在于：所述进油管(4)的下方设有挡流板(6)，所述挡流板(6)固定在所述下端盖(2)上且侧部开口。

3.根据权利要求1所述的用于燃油滤清器的滤芯，其特征在于：所述进油管(4)包括自上而下依次连接的第一管段(4-1)、第二管段(4-2)和第三管段(4-3)，所述第一管段(4-1)、第三管段(4-3)为直管，所述第一管段(4-1)的直径小于所述第三管段(4-3)，所述第二管段(4-2)由上至下呈渐扩状。

4.根据权利要求1所述的用于燃油滤清器的滤芯，其特征在于：所述上端盖(1)中部向上延伸形成出油口接头(1-1)。

5.根据权利要求4所述的用于燃油滤清器的滤芯，其特征在于：所述出油口接头(1-1)与所述进油口接头(4-4)同轴设置。

6.根据权利要求5所述的用于燃油滤清器的滤芯，其特征在于：所述进油口接头(4-4)上套设有第一密封圈(7)，所述出油口接头(1-1)上套设有第二密封圈(8)。

7.根据权利要求1至6任一所述的用于燃油滤清器的滤芯，其特征在于：所述上端盖(1)的周向上设有与滤罐配合的安装法兰(1-2)。