CN215847434U

CN215847434U - 一种用于汽车铸造配件生产用打磨装置

Info

Publication number: CN215847434U
Application number: CN202122121065.XU
Authority: CN
Inventors: 郭立元
Original assignee: Luoyang Shunxiang Machinery Co ltd
Current assignee: Luoyang Shunxiang Machinery Co ltd
Priority date: 2021-09-03
Filing date: 2021-09-03
Publication date: 2022-02-18
Anticipated expiration: 2031-09-03

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车铸造配件生产用打磨装置，包括横梁、电磨机、机械臂、滚筒输送机、皮带输送机和磨渣收集箱，第一气缸的输出端均设有第一电子伸缩杆，用于对铸造零件Z轴的下压，固定板的前侧上表面设有直线导轨，直线导轨的上表面设有机械臂固定板，机械臂固定板的上表面设有机械臂，机械臂的尾端设有电磨机，实现对铸造零件进行自动传输和任意位置的打磨，提高了打磨效率，满足了生产需要，滚筒输送机的下方设有皮带输送机，皮带输送机的上表面设有磨渣收集箱，可以对磨渣、废削进行有效的收集，保护了环境，避免了污染，皮带输送机的下表面设有支撑腿，实现对皮带输送机高低位置的调整。

Description

一种用于汽车铸造配件生产用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及生产打磨技术领域，具体为一种用于汽车铸造配件生产用打磨装置。

背景技术

随着生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越大，使得汽车配件市场也得到了快速的发展。汽车铸造配件作为汽车生产的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。汽车铸造配件种类繁多，形状各异，有板状的，环形的，柱状的，管状的和块状等多种外形结构。对于形状规则的环形汽车铸造配件，现有的打磨方式多为人工操作，将铸造配件固定后手持打磨装置绕着汽车铸造配件进行打磨，操作非常不方便操作过程繁琐且工作效率低，不能满足批量化生产需要；其次在打磨过程中产生的磨渣、废削不能很好的收集，导致污染环境，所以亟需提供一种用于汽车铸造配件生产用打磨装置来改进现有技术。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于汽车铸造配件生产用打磨装置，可以对铸造零件进行自动打磨，提高了打磨效率，满足了生产需要，而且可以对磨渣、废削进行有效的收集，保护了环境，避免了污染，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车铸造配件生产用打磨装置，包括横梁、电磨机、机械臂、滚筒输送机、皮带输送机和磨渣收集箱，横梁的顶部左右面均设有第一气缸固定板，所述第一气缸固定板的上表面均设有第一气缸，所述第一气缸的输出端均设有第一电子伸缩杆，所述横梁的下方设有滚筒输送机，所述滚筒输送机的上表面左右侧均设有第二气缸固定板，所述第二气缸固定板的左右侧上表面均设有第二气缸，所述第二气缸的输出端均设有第二电子伸缩杆，所述第二电子伸缩杆的端部均设有推板，所述滚筒输送机的上方设有压板，所述压板的上方设有夹板，所述夹板的左端设有固定螺栓，所述固定螺栓穿过所述夹板与所述滚筒输送机连接，所述夹板的右端设有T 型槽，所述夹板的上表面设有固定块，所述固定块的上方设有第三气缸，所述第三气缸的输出端通过轴穿过T型槽与所述压板连接，所述横梁的顶部设有固定板，所述固定板的前侧上表面设有直线导轨，所述直线导轨的上表面设有机械臂固定板，所述机械臂固定板的上表面设有机械臂，所述机械臂的尾端设有电磨机，所述滚筒输送机的下方设有皮带输送机，所述皮带输送机的上表面设有磨渣收集箱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横梁的下表面四周均设有横梁固定架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一气缸的数量为四个，均匀分布在第一气缸固定板的上表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压板的数量为四个，呈矩形分布在滚筒输送机的上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述皮带输送机的下表面设有支撑腿。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一气缸、第三气缸、电磨机、第二气缸、滚筒输送机和皮带输送机的输入端均通过外部控制开关与外部电路的输出端电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置机械臂、滚筒输送机和皮带输送机，实现对铸造零件进行自动传输和任意位置打磨，提高了打磨效率，满足了生产需要；

2、本实用新型通过设置磨渣收集箱，可以对磨渣、废削进行有效的收集，保护了环境，避免了污染。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为零部件夹板示意图；

图4为零部件推板示意图。

图中：1横梁、2横梁固定架、3第一气缸、4第一气缸固定板、5第一电子伸缩杆、6固定板、7夹板、8固定螺栓、9固定块、10压板、11第三气缸、12机械臂固定板、13直线导轨、14机械臂、15电磨机、16推板、17第二电子伸缩杆、18第二气缸固定板、19第二气缸、20滚筒输送机、21皮带输送机、22磨渣收集箱、23支撑腿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车铸造配件生产用打磨装置，包括横梁1、电磨机15、机械臂14、滚筒输送机20、皮带输送机21和磨渣收集箱22，横梁1的下表面四周均设有横梁固定架2，用于对横梁1的固定，横梁1的顶部左右面均设有第一气缸固定板4，第一气缸固定板4的上表面均设有第一气缸3，第一气缸3的数量为四个，均匀分布在第一气缸固定板4的上表面，第一气缸3的输出端均设有第一电子伸缩杆5，用于对铸造零件Z轴的下压，横梁1的下方设有滚筒输送机20，滚筒输送机20的上表面左右侧均设有第二气缸固定板18，第二气缸固定板18的左右侧上表面均设有第二气缸19，第二气缸19的输出端均设有第二电子伸缩杆17，第二电子伸缩杆17的端部均设有推板16，实现对铸造零件的矫正和定位，滚筒输送机20的上方设有压板10，压板10的数量为四个，呈矩形分布在滚筒输送机20的上方，压板10的上方设有夹板7，夹板7的左端设有固定螺栓8，固定螺栓8穿过夹板7与滚筒输送机20连接，夹板7的右端设有T 型槽，夹板7的上表面设有固定块9，固定块9的上方设有第三气缸11，第三气缸11的输出端通过轴与压板10连接，实现对铸造零件的打磨固定，横梁1的顶部设有固定板6，固定板6的前侧上表面设有直线导轨13，直线导轨13的上表面设有机械臂固定板12，机械臂固定板12的上表面设有机械臂14，机械臂14的尾端设有电磨机15，实现对铸造零件进行自动传输和任意位置打磨，提高了打磨效率，满足了生产需要，滚筒输送机20的下方设有皮带输送机21，皮带输送机21的上表面设有磨渣收集箱22，可以对磨渣、废削进行有效的收集，保护了环境，避免了污染，皮带输送机21的下表面设有支撑腿23，实现对皮带输送机21高低位置的调整，第一气缸3、第三气缸11、电磨机15、第二气缸19、滚筒输送机20和皮带输送机21的输入端均通过外部控制开关与外部电路的输出端电连接。

在使用时：把铸造零件放置在滚筒输送机20上，滚筒输送机20工作，铸造零件运动到推板16的正前方时，第二气缸19工作，通过推板16对铸造零件进行矫正，矫正完成后，第二气缸19带动推板16退回，铸造零件继续向前运动，运动至第一电子伸缩杆5下方时，滚筒输送机20停止转动，第一电子伸缩杆5下压，实现对铸造零件Z轴方向的固定，第三气缸11带动压板10下压，对铸造零件进行固定，调节机械臂14和直线导轨13，使电磨机15运动至打磨处，开始打磨，打磨产生的磨渣、废削通过滚筒输送机20进入到磨渣收集箱22中，打磨完成后，第一电子伸缩杆5和第三气缸11带动压板10退回，铸造零件继续向前运动，进入下料区，当磨渣收集箱22收集满后，启动皮带输送机21使之运出。

本实用新型通过设置机械臂14、滚筒输送机20和皮带输送机21，实现对铸造零件进行自动传输和打磨，提高了打磨效率，满足了生产需要；通过设置磨渣收集箱22，可以对磨渣、废削进行有效的收集，保护了环境，避免了污染。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种用于汽车铸造配件生产用打磨装置，包括横梁（1）、电磨机（15）、机械臂（14）、滚筒输送机（20）、皮带输送机（21）和磨渣收集箱（22），其特征在于：所述横梁（1）的顶部左右面均设有第一气缸固定板（4），所述第一气缸固定板（4）的上表面均设有第一气缸（3），所述第一气缸（3）的输出端均设有第一电子伸缩杆（5），所述横梁（1）的下方设有滚筒输送机（20），所述滚筒输送机（20）的上表面左右侧均设有第二气缸固定板（18），所述第二气缸固定板（18）的左右侧上表面均设有第二气缸（19），所述第二气缸（19）的输出端均设有第二电子伸缩杆（17），所述第二电子伸缩杆（17）的端部均设有推板（16），所述滚筒输送机（20）的上方设有压板（10），所述压板（10）的上方设有夹板（7），所述夹板（7）的左端设有固定螺栓（8），所述固定螺栓（8）穿过所述夹板（7）与所述滚筒输送机（20）连接，所述夹板（7）的右端设有T 型槽，所述夹板（7）的上表面设有固定块（9），所述固定块（9）的上方设有第三气缸（11），所述第三气缸（11）的输出端通过轴穿过T型槽与所述压板（10）连接，所述横梁（1）的顶部设有固定板（6），所述固定板（6）的前侧上表面设有直线导轨（13），所述直线导轨（13）的上表面设有机械臂固定板（12），所述机械臂固定板（12）的上表面设有机械臂（14），所述机械臂（14）的尾端设有电磨机（15），所述滚筒输送机（20）的下方设有皮带输送机（21），所述皮带输送机（21）的上表面设有磨渣收集箱（22）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸造配件生产用打磨装置，其特征在于：所述横梁（1）的下表面四周均设有横梁固定架（2）。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸造配件生产用打磨装置，其特征在于：所述第一气缸（3）的数量为四个，均匀分布在第一气缸固定板（4）的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸造配件生产用打磨装置，其特征在于：所述压板（10）的数量为四个，呈矩形分布在滚筒输送机（20）的上方。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸造配件生产用打磨装置，其特征在于：所述皮带输送机（21）的下表面设有支撑腿（23）。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸造配件生产用打磨装置，其特征在于：所述第一气缸（3）、第三气缸（11）、电磨机（15）、第二气缸（19）、滚筒输送机（20）和皮带输送机（21）的输入端均通过外部控制开关与外部电路的输出端电连接。