CN219094287U - 一种车削加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车削加工装置，包括机架，所述机架上设有车削夹具、车削机构、打磨机构和清理机构，所述车削机构安装在所述车削台的后端，所述打磨机构安装在所述车削台的前端，所述车削机构包括车削刀座，所述车削刀座的左端设有车刀；所述打磨机构包括第一支撑板，所述第一支撑板的后端设有两个第一打磨轮；所述清理机构包括风机和风管，所述风机安装在所述第一滑动底座的右端，所述风管安装在所述车削夹具的两端，所述风管与所述风机相连接。本实用新型提供的一种车削加工装置，其同时兼顾车削加工和打磨加工，并可以将车削和打磨产生的碎屑清理，整体结构简单，占地不大，也可以降低劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及属于车削加工技术领域，具体涉及一种车削加工装置。
背景技术
电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。电机一般包括定子和转子，转子成型后需要车削和抛光，电机转子成型后需要进行车削加工，包括粗车、开槽、精车、清理四道工序。由于全自动化生产线成本昂贵，不适合转子的车削加工，因而目前的转子车削多依靠人力操作的机床来完成。四道工序所用的刀具不同，因而要在四部机床上完成。每一个转子每完成一步都需要用人力移动到另一机床上，四部机床至少需要四个工人，劳动强度很大。由于人力资源日渐紧缺，人力成本不断提高，现有的转子车削方式的成本也在攀升。因而急需降低用人数量和减轻劳动强度。现有的车削和抛光技术主要是通过人工来进行，工作效率低，因此，急需一个操作简单、劳动强度底并且占地少的车削装置。
实用新型内容
为解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种车削加工装置。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案，
一种车削加工装置，包括机架，所述机架上设有车削夹具、车削机构、打磨机构和清理机构，所述机架的中部设有车削台，所述车削夹具安装在所述车削台的中部，所述车削机构安装在所述车削台的后端，所述打磨机构安装在所述车削台的前端，其中：
所述车削机构包括第一导轨和第一滑动底座，所述第一导轨安装在所述车削台的右端，所述第一滑动底座与所述第一导轨相对应，所述第一滑动底座的左端设有第二导轨，所述第二导轨的上端设有第二滑动底座，所述第二滑动底座的上端设有第三导轨，所述第三导轨的上端设有第一安装座，所述第一安装座的左端设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有车削刀座，所述车削刀座的左端设有车刀；
所述打磨机构包括第一驱动电机、第一转轴和第一支撑架，所述第一支撑架安装在所述车削台的左端，所述第一转轴安装在所述第一支撑架内，所述第一驱动电机安装在所述机架的下端，所述第一驱动电机用于驱动所述第一转轴，所述第一转轴的另一端连接有第一驱动轮，所述第一支撑架的右端设有第一支撑板，所述第一支撑板的后端设有两个第一打磨轮；
所述清理机构包括风机和风管，所述风机安装在所述第一滑动底座的右端，所述风管安装在所述车削夹具的两端，所述风管与所述风机相连接。
优选地，所述车削机构包括第一气缸，所述第一气缸安装在所述车削台的下端，所述第一滑动底座的下端设有第一推动板，所述车削台的右端设有第一让位孔，所述第一推动板与所述第一让位孔相对应，所述第一气缸的一端与所述第一推动板固定连接。
优选地，所述清理机构包括下料斗和收集箱，所述下料斗安装在所述车削台的下端，所述车削台上设有下料孔，所述下料孔与所述下料斗相对应，所述收集箱安装在所述机架的下端，所述收集箱对应在所述下料斗的下方。
优选地，所述打磨机构包括第二气缸，所述机架的下端设有第二支撑板，所述第二支撑板的两端通过第一支撑柱固定在所述车削台的下端，所述第二气缸安装在所述第二支撑板的上端，所述第二气缸的一端穿过所述车削台设有第二支撑柱，所述第二支撑柱的上端所述第一支撑板铰接。
优选地，所述第二支撑柱的中部设有第一定位板，所述车削台的上端设有第一安装件，所述第一安装件上设有光电传感器，所述光电传感器与所述第一定位板相匹配。
优选地，所述机架的上端设有保护机构，所述保护机构包括前板、侧板、上板和下板，所述前板安装在所述机架的前端，所述侧板安装在所述机架的两侧，所述上板和所述下板安装在所述机架的后端，所述上板安装在所述机架的上端，所述下板安装在所述上板的下端，所述保护机构包括第一导杆和第三气缸，所述第一导杆安装在所述车削台的后端，所述下板的两端设有第一滑块，所述第一滑块与所述第一导杆相匹配，所述下板的上端设有第二推动板，所述第三气缸安装在所述车削台的左端，所述第三气缸与所述第二推动板相匹配。
本实用新型公开的一种车削加工装置，与现有技术相比，其有益效果在于，其包括车削机构、打磨机构和清理机构，能够同时兼顾车削加工和打磨加工，并且可以通过清理机构将车削和打磨产生的碎屑清理，避免车削夹具被碎屑卡住，也能保证车削和打磨的稳定，整体结构简单，占地不大，也可以降低劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型提供的优选实施例的第一视角的结构示意图。
图2是本实用新型提供的优选实施例的第二视角的结构示意图。
图3是本实用新型提供的优选实施例的第三视角的结构示意图。
图4是本实用新型提供的优选实施例的第四视角的结构示意图。
图5是本实用新型提供的优选实施例的第五视角的结构示意图。
图6是本实用新型提供的优选实施例的局部A的结构示意图。
图7是本实用新型提供的优选实施例的车削机构的结构示意图。
图8是本实用新型提供的优选实施例的保护机构的结构示意图。
图9是本实用新型提供的优选实施例的局部B的结构示意图。
附图标记包括：100、机架；110、车削台；111、下料孔；112、第一让位孔；120、车削夹具；130、转子；210、第一导轨；220、第一滑动底座；221、第一推动板；230、第二导轨；240、第二滑动底座；241、第三导轨；250、第一安装座；260、车削刀座；270、车刀；280、第一气缸；310、侧板；320、上板；330、下板；331、第二推动板；332、第一滑块；340、第一刀杆；350、第三气缸；410、第一驱动电机；420、第一支撑架；430、第一转轴；440、第一支撑板；450、第一驱动轮；460、第一打磨轮；470、第一安装件；480、第二支撑柱；481、第一定位板；490、第二气缸；491、第一支撑柱；492、第二支撑板；510、下料斗；520、收集箱；530、风机；540、风管。
具体实施方式
本实用新型公开了一种车削加工装置，下面结合优选实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。
参见附图的图1-8，图1是本实用新型提供的优选实施例的第一视角的结构示意图，图2是本实用新型提供的优选实施例的第二视角的结构示意图，图3是本实用新型提供的优选实施例的第三视角的结构示意图，图4是本实用新型提供的优选实施例的第四视角的结构示意图，图5是本实用新型提供的优选实施例的第四视角的结构示意图，图6是本实用新型提供的优选实施例的局部A的结构示意图，图7是本实用新型提供的优选实施例的车削机构的结构示意图，图8是本实用新型提供的优选实施例的保护机构的结构示意图，图9是本实用新型提供的优选实施例的局部B的结构示意图。
优选实施例。
本实施例提供了一种车削加工装置，包括机架100，所述机架100上设有车削夹具120、车削机构、打磨机构和清理机构，所述机架100的中部设有车削台110，所述车削夹具120安装在所述车削台110的中部，所述车削机构安装在所述车削台110的后端，所述打磨机构安装在所述车削台110的前端，其中：
所述车削机构包括第一导轨210和第一滑动底座220，所述第一导轨210安装在所述车削台110的右端，所述第一滑动底座220与所述第一导轨210相对应，所述第一滑动底座220的左端设有第二导轨230，所述第二导轨230的上端设有第二滑动底座240，所述第二滑动底座240的上端设有第三导轨241，所述第三导轨241的上端设有第一安装座250，所述第一安装座250的左端设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有车削刀座260，所述车削刀座260的左端设有车刀270；
所述打磨机构包括第一驱动电机410、第一转轴430和第一支撑架420，所述第一支撑架420安装在所述车削台110的左端，所述第一转轴430安装在所述第一支撑架420内，所述第一驱动电机410安装在所述机架100的下端，所述第一驱动电机410用于驱动所述第一转轴430，所述第一转轴430的另一端连接有第一驱动轮450，所述第一支撑架420的右端设有第一支撑板440，所述第一支撑板440的后端设有两个第一打磨轮460；
所述清理机构包括风机530和风管540，所述风机530安装在所述第一滑动底座220的右端，所述风管540安装在所述车削夹具120的两端，所述风管540与所述风机530相连接。
优选地，所述车削机构包括第一气缸280，所述第一气缸280安装在所述车削台110的下端，所述第一滑动底座220的下端设有第一推动板221，所述车削台110的右端设有第一让位孔112，所述第一推动板221与所述第一让位孔112相对应，所述第一气缸280的一端与所述第一推动板221固定连接。
优选地，所述清理机构包括下料斗510和收集箱520，所述下料斗510安装在所述车削台110的下端，所述车削台110上设有下料孔111，所述下料孔111与所述下料斗510相对应，所述收集箱520安装在所述机架100的下端，所述收集箱520对应在所述下料斗510的下方。
优选地，所述打磨机构包括第二气缸490，所述机架100的下端设有第二支撑板492，所述第二支撑板492的两端通过第一支撑柱491固定在所述车削台110的下端，所述第二气缸490安装在所述第二支撑板492的上端，所述第二气缸490的一端穿过所述车削台110设有第二支撑柱480，所述第二支撑柱480的上端所述第一支撑板440铰接。
优选地，所述第二支撑柱480的中部设有第一定位板481，所述车削台110的上端设有第一安装件470，所述第一安装件470上设有光电传感器，所述光电传感器与所述第一定位板481相匹配。
优选地，所述机架100的上端设有保护机构，所述保护机构包括前板、侧板310、上板320和下板330，所述前板安装在所述机架100的前端，所述侧板310安装在所述机架100的两侧，所述上板320和所述下板330安装在所述机架100的后端，所述上板320安装在所述机架100的上端，所述下板330安装在所述上板320的下端，所述保护机构包括第一导杆和第三气缸350，所述第一导杆安装在所述车削台110的后端，所述下板330的两端设有第一滑块332，所述第一滑块332与所述第一导杆相匹配，所述下板330的上端设有第二推动板331，所述第三气缸350安装在所述车削台110的左端，所述第三气缸350与所述第二推动板331相匹配。
值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的车削夹具120和车刀270等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的实用新型点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。
对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种车削加工装置，用于车削加工电机转子(130)，其特征在于，包括机架(100)，所述机架(100)上设有车削夹具(120)、车削机构、打磨机构和清理机构，所述机架(100)的中部设有车削台(110)，所述车削夹具(120)安装在所述车削台(110)的中部，所述车削机构安装在所述车削台(110)的后端，所述打磨机构安装在所述车削台(110)的前端，其中：
所述车削机构包括第一导轨(210)和第一滑动底座(220)，所述第一导轨(210)安装在所述车削台(110)的右端，所述第一滑动底座(220)与所述第一导轨(210)相对应，所述第一滑动底座(220)的左端设有第二导轨(230)，所述第二导轨(230)的上端设有第二滑动底座(240)，所述第二滑动底座(240)的上端设有第三导轨(241)，所述第三导轨(241)的上端设有第一安装座(250)，所述第一安装座(250)的左端设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有车削刀座(260)，所述车削刀座(260)的左端设有车刀(270)；
所述打磨机构包括第一驱动电机(410)、第一转轴(430)和第一支撑架(420)，所述第一支撑架(420)安装在所述车削台(110)的左端，所述第一转轴(430)安装在所述第一支撑架(420)内，所述第一驱动电机(410)安装在所述机架(100)的下端，所述第一驱动电机(410)用于驱动所述第一转轴(430)，所述第一转轴(430)的另一端连接有第一驱动轮(450)，所述第一支撑架(420)的右端设有第一支撑板(440)，所述第一支撑板(440)的后端设有两个第一打磨轮(460)；
所述清理机构包括风机(530)和风管(540)，所述风机(530)安装在所述第一滑动底座(220)的右端，所述风管(540)安装在所述车削夹具(120)的两端，所述风管(540)与所述风机(530)相连接。
2.根据权利要求1所述的车削加工装置，其特征在于，所述车削机构包括第一气缸(280)，所述第一气缸(280)安装在所述车削台(110)的下端，所述第一滑动底座(220)的下端设有第一推动板(221)，所述车削台(110)的右端设有第一让位孔(112)，所述第一推动板(221)与所述第一让位孔(112)相对应，所述第一气缸(280)的一端与所述第一推动板(221)固定连接。
3.根据权利要求1所述的车削加工装置，其特征在于，所述清理机构包括下料斗(510)和收集箱(520)，所述下料斗(510)安装在所述车削台(110)的下端，所述车削台(110)上设有下料孔(111)，所述下料孔(111)与所述下料斗(510)相对应，所述收集箱(520)安装在所述机架(100)的下端，所述收集箱(520)对应在所述下料斗(510)的下方。
4.根据权利要求1所述的车削加工装置，其特征在于，所述打磨机构包括第二气缸(490)，所述机架(100)的下端设有第二支撑板(492)，所述第二支撑板(492)的两端通过第一支撑柱(491)固定在所述车削台(110)的下端，所述第二气缸(490)安装在所述第二支撑板(492)的上端，所述第二气缸(490)的一端穿过所述车削台(110)设有第二支撑柱(480)，所述第二支撑柱(480)的上端所述第一支撑板(440)铰接。
5.根据权利要求4所述的车削加工装置，其特征在于，所述第二支撑柱(480)的中部设有第一定位板(481)，所述车削台(110)的上端设有第一安装件(470)，所述第一安装件(470)上设有光电传感器，所述光电传感器与所述第一定位板(481)相匹配。
6.根据权利要求1所述的车削加工装置，其特征在于，所述机架(100)的上端设有保护机构，所述保护机构包括前板、侧板(310)、上板(320)和下板(330)，所述前板安装在所述机架(100)的前端，所述侧板(310)安装在所述机架(100)的两侧，所述上板(320)和所述下板(330)安装在所述机架(100)的后端，所述上板(320)安装在所述机架(100)的上端，所述下板(330)安装在所述上板(320)的下端，所述保护机构包括第一导杆和第三气缸(350)，所述第一导杆安装在所述车削台(110)的后端，所述下板(330)的两端设有第一滑块(332)，所述第一滑块(332)与所述第一导杆相匹配，所述下板(330)的上端设有第二推动板(331)，所述第三气缸(350)安装在所述车削台(110)的左端，所述第三气缸(350)与所述第二推动板(331)相匹配。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116038343A (zh) * | 2022-12-15 | 2023-05-02 | 浙江佑润机械制造有限公司 | 一种车削加工装置 |
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2022
- 2022-12-15 CN CN202223365495.7U patent/CN219094287U/zh active Active
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