CN215827919U - 一种延迟焦化密闭除焦系统装车落料斗的密封装置 - Google Patents

Abstract

一种延迟焦化密闭除焦系统装车落料斗的密封装置，设置于落料斗平台上，包括轨道总成、驱动总成和篷布装置；轨道总成包括两组转角轮组、两组张紧轮组和两组轨道，驱动总成包括驱动装置和钢丝绳，驱动装置设置在靠近转角轮组的一侧，张紧轮组对同侧的钢丝绳张紧，驱动装置驱动两侧的绕过同侧的转角轮组的钢丝绳实现同向移动；篷布装置包括篷布、篷布滑车和篷布篷杆，远离转角轮组的首位篷布篷杆的两侧分别固定有一个篷布滑车，两个篷布滑车穿在左右侧的轨道上，两个篷布滑车与所在侧的钢丝绳固定连接，末位篷布篷杆固定在落料斗平台上。本装置除焦过程中密封装置会将落料斗遮蔽，使密闭焦池处于相对密封状态。改善现场生产环境，达到环保生产要求。

Description

一种延迟焦化密闭除焦系统装车落料斗的密封装置

技术领域

本实用新型涉及石油焦装车技术领域，特别涉及一种延迟焦化密闭除焦系统装车落料斗的密封装置。

背景技术

现有用于延迟焦化密闭除焦系统的装车系统，其装车过程是：车辆停在装车落料斗的正下方，取料装置将石油焦从脱水仓中取出，通过装车落料斗流入车厢内，由于延迟焦化密闭除焦系统除焦过程中产生大量除焦水蒸汽及石油焦粉，极易从装车落料斗处向外界逸出，污染环境。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种延迟焦化密闭除焦系统装车落料斗的密封装置，除焦过程中密封装置会将落料斗遮蔽，使密闭焦池处于相对密封状态。除焦过程中带来的除焦水蒸气及焦粉无法自落料斗向外逸散。改善现场生产环境，达到环保生产要求。

为实现上述技术目的，所采用的技术方案是：一种延迟焦化密闭除焦系统装车落料斗的密封装置，设置于落料斗平台上，密封装置包括轨道总成、驱动总成和篷布装置；

轨道总成包括两组转角轮组、两组张紧轮组和两组轨道，两组轨道平行设置在落料斗平台的左右两侧，同侧设置的转角轮组和张紧轮组组成一组轮组，两组轮组分别设置在同侧轨道的两端；

驱动总成包括驱动装置和钢丝绳，驱动装置设置在靠近转角轮组的一侧，张紧轮组对同侧的钢丝绳张紧，驱动装置驱动两侧的绕过同侧的转角轮组的钢丝绳实现同向移动；

篷布装置包括篷布、篷布滑车和篷布篷杆，篷布按距离分为多段，每一段绑定在一根篷布篷杆上，远离转角轮组的首位篷布篷杆的两侧分别固定有一个篷布滑车，两个篷布滑车穿在左右侧的轨道上，两个篷布滑车与所在侧的钢丝绳固定连接，末位篷布篷杆固定在落料斗平台上。

本实用新型所述的驱动总成还包括盘绳器，盘绳器通过联轴器与驱动装置连接，钢丝绳设有一根并呈环形，其中部缠绕在盘绳器上，钢丝绳的两端绕过同侧的转角轮组转向后，由张紧轮组张紧。

本实用新型所述的盘绳器由中心滑轮和四个改向滑轮组成，中心滑轮为双绳槽滑轮，并与驱动装置连接，四个改向滑轮分别分布在中心滑轮的左上、右上、左下、右下位置，钢丝绳的一端由左上改向滑轮下侧逆时针进入盘绳器，顺时针绕经右上改向滑轮后经中心滑轮外绳槽逆时针离开盘绳器，经右侧张紧轮组折返后再次经中心滑轮内绳槽逆时针进入盘绳器，顺时针经右下改向滑轮改向后逆时针进入左下改向滑轮离开盘绳器，经左侧张紧轮组折返后与钢丝绳另一端形成闭环。

密封装置还包括顶棚总成，顶棚总成固定在落料斗平台上并设置在驱动总成的上方。

密封装置还包括检测篷布滑车位置的限位机构。

本实用新型所述的限位机构包括四个接近开关，其中两个接近开关设置在轨道总成的左端，另外两个接近开关设置在轨道总成的右端。

本实用新型所述的轨道上方设有对轨道进行防护的挡板。

本实用新型有益效果是：

1、利用轨道总成、驱动总成和篷布装置实现在落料斗平台上方，由驱动总成驱动篷布装置沿轨道总成拉伸或收缩，实现落料斗密封。

2、本实用新型驱动总成采用驱动总成驱动盘绳器形式。驱动钢丝绳经盘绳器绕绳后，可实现两侧篷布滑车同步移动。

3、本实用新型轨道总成采用倒“L”型防护挡板，可有效对滑车轨道顶部及靠近下料斗侧进行隔离防护。避免洒落物料堆压至轨道周围。

4、本实用新型各部件采用总成集成形式。现场安装只需按图定位焊接至装车落料斗平台即可，安装简洁、方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为本实用新型的整体结构左视图；

图3为本实用新型的整体结构俯视图；

图4为本实用新型的驱动装置和盘绳器的连接示意图；

图5为本实用新型的盘绳器的剖视图；

图6为本实用新型的篷布装置示意图；

图7为本实用新型的篷布滑车结构示意图；

图8为本实用新型的挡板结构示意图；

图中：1、顶棚总成，2、驱动总成，3、篷布装置，4、轨道总成，5、限位机构，6、轮组总成，7、落料斗平台，201、驱动装置，202、盘升器，203、钢丝绳，204、钢丝绳夹，205、联轴器，301、篷布，302、篷布滑车，303、篷布篷杆，601、转角轮组，602、张紧轮组，603、轨道，604、挡板，605、轨道支撑底座，202-1、中心滑轮，202-2、左上改向滑轮，202-3、右上改向滑轮，202-4、右下改向滑轮，202-5、左下改向滑轮。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。

如图1所示，一种延迟焦化密闭除焦系统装车落料斗的密封装置，设置于落料斗平台7上，密封装置通过底座焊接在装车落料斗平台上，平台有足够高的强度和刚度，为整个密封装置的运行提供支撑，密封装置包括轨道总成4、驱动总成2和篷布装置3；轨道总成4为篷布装置3提供移动轨道以及为驱动总成2提供转向及张紧部件。

如图3所示，轨道总成4包括两组转角轮组601、两组张紧轮组602和两组轨道603，两组轨道603平行设置在落料斗平台7的左右两侧，同侧设置的转角轮组601和张紧轮组602组成一组轮组总成6，两组轮组总成6分别设置在同侧轨道603的两端；转角轮组601用于钢丝绳的转角，张紧轮组602用于钢丝绳的张紧。

如图2、图3所示，驱动总成2为篷布装置提供驱动力，包括驱动装置201和钢丝绳203，驱动装置201设置在靠近转角轮组601的一侧，张紧轮组602对同侧的钢丝绳203张紧，驱动装置201驱动两侧的绕过同侧的转角轮组601的钢丝绳203实现同向移动；驱动钢丝绳203通过钢丝绳卡204固定在篷布装置3的首位篷布滑车上，通过驱动总成2的正反转实现篷布装置3的拉伸及收缩。当钢丝绳203为两根时，每一根可对接一个驱动装置201，两个驱动装置201同速同步驱动，实现两侧的钢丝绳203同向移动，也可以采用一个驱动装置，驱动装置具有两个同速同步的驱动输出端，即可实现两侧的钢丝绳同向移动。

如图6所示，篷布装置3包括篷布301、篷布滑车302和篷布篷杆303，篷布301按距离分为多段，每一段绑定在一根篷布篷杆303上，远离转角轮组601的首位篷布篷杆303的两侧分别固定在对应侧的钢丝绳203上，首位篷布篷杆303的两侧分别固定有一个篷布滑车302，两个篷布滑车302穿在左右侧的轨道603上，末位篷布篷杆303固定在落料斗平台7上。通过拉动首个篷布滑车302，可将整个篷布拉伸或收缩，如图7所示，可将篷布滑车采用“J”型外置式，便于滑车轨道顶部及内侧设置防护。

如图4所示，驱动总成2还包括盘绳器202，盘绳器202通过联轴器205与驱动装置201连接，钢丝绳203设有一根并呈环形，其中部缠绕在盘绳器202上，钢丝绳203的两端绕过同侧的转角轮组601转向后，由张紧轮组602张紧。

如图5所示，盘绳器202由中心滑轮202-1和四个改向滑轮组成，中心滑轮为双绳槽滑轮，并与驱动装置201连接，四个改向滑轮分别分布在中心滑轮202-1的左上、右上、左下、右下位置，钢丝绳203的一端由左上改向滑轮202-2下侧逆时针进入盘绳器202，顺时针绕经右上改向滑轮202-3后经中心滑轮202-1外绳槽逆时针离开盘绳器202，经右侧张紧轮组折返后再次经中心滑轮202-1内绳槽逆时针进入盘绳器202，顺时针经右下改向滑轮202-4改向后逆时针进入左下改向滑轮202-5离开盘绳器，经左侧张紧轮组折返后与钢丝绳203另一端形成闭环。采用盘绳器结构，可实现一根驱动钢丝绳绕过盘绳器所有滑轮，摩擦力大，不易打滑。同时实现一根驱动钢丝绳带动两侧篷布滑车同步移动，解决两侧篷布滑车不同步问题。

密封装置还包括顶棚总成1，顶棚总成1固定在落料斗平台7上并设置在驱动总成2的上方，对驱动总成2及收缩后的篷布装置3起到顶部防护作用。

密封装置还包括检测篷布滑车302位置的限位机构5。

限位机构5包括四个接近开关，其中两个接近开关设置在轨道支撑4的左端，另外两个接近开关设置在轨道总成4的右端，限位机构采用接近开关形式，两侧对称固定，一备一用。分别检测篷布装置3中的首位篷布滑车的开限位和闭限位。

如图8所示，轨道603上方设有对轨道603进行防护的挡板604，轨道上方采用的挡板604为倒“L”型防护，避免洒落物料砸坏滑车轨道，轨道支撑底座605可用于固定轨道603和挡板604。

本实用新型工作过程如下：当密闭除焦系统除焦启动前，操作密封装置启动，拉伸篷布装置遮盖装车落料斗。除焦过程中的除焦水蒸气及焦粉被封闭在密闭空间内。除焦结束后装车开始前操作密封装置启动，收缩篷布装置敞开装车落料斗。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种延迟焦化密闭除焦系统装车落料斗的密封装置，其特征在于：设置于落料斗平台（7）上，密封装置包括轨道总成（4）、驱动总成（2）和篷布装置（3）；

轨道总成（4）包括两组转角轮组（601）、两组张紧轮组（602）和两组轨道（603），两组轨道（603）平行设置在落料斗平台（7）的左右两侧，同侧设置的转角轮组（601）和张紧轮组（602）组成一组轮组，两组轮组分别设置在同侧轨道（603）的两端；

驱动总成（2）包括驱动装置（201）和钢丝绳（203），驱动装置（201）设置在靠近转角轮组（601）的一侧，张紧轮组（602）对同侧的钢丝绳（203）张紧，驱动装置（201）驱动两侧的绕过同侧的转角轮组（601）的钢丝绳（203）实现同向移动；

篷布装置（3）包括篷布（301）、篷布滑车（302）和篷布篷杆（303），篷布（301）按距离分为多段，每一段绑定在一根篷布篷杆（303）上，远离转角轮组（601）的首位篷布篷杆（303）的两侧分别固定有一个篷布滑车（302），两个篷布滑车（302）穿在左右侧的轨道（603）上，两个篷布滑车（302）与所在侧的钢丝绳（203）固定连接，末位篷布篷杆（303）固定在落料斗平台（7）上。

2.如权利要求1所述的一种延迟焦化密闭除焦系统装车落料斗的密封装置，其特征在于：所述的驱动总成（2）还包括盘绳器（202），盘绳器（202）通过联轴器与驱动装置（201）连接，钢丝绳（203）设有一根并呈环形，其中部缠绕在盘绳器（202）上，钢丝绳（203）的两端绕过同侧的转角轮组（601）转向后，由张紧轮组（602）张紧。

3.如权利要求2所述的一种延迟焦化密闭除焦系统装车落料斗的密封装置，其特征在于：所述的盘绳器（202）由中心滑轮（202-1）和四个改向滑轮组成，中心滑轮为双绳槽滑轮，并与驱动装置（201）连接，四个改向滑轮分别分布在中心滑轮（202-1）的左上、右上、左下、右下位置，钢丝绳（203）的一端由左上改向滑轮（202-2）下侧逆时针进入盘绳器（202），顺时针绕经右上改向滑轮（202-3）后经中心滑轮（202-1）外绳槽逆时针离开盘绳器（202），经右侧张紧轮组折返后再次经中心滑轮（202-1）内绳槽逆时针进入盘绳器（202），顺时针经右下改向滑轮（202-4）改向后逆时针进入左下改向滑轮（202-5）离开盘绳器，经左侧张紧轮组折返后与钢丝绳（203）另一端形成闭环。

4.如权利要求1所述的一种延迟焦化密闭除焦系统装车落料斗的密封装置，其特征在于：密封装置还包括顶棚总成（1），顶棚总成（1）固定在落料斗平台（7）上并设置在驱动总成（2）的上方。

5.如权利要求1所述的一种延迟焦化密闭除焦系统装车落料斗的密封装置，其特征在于：密封装置还包括检测篷布滑车（302）位置的限位机构（5）。

6.如权利要求5所述的一种延迟焦化密闭除焦系统装车落料斗的密封装置，其特征在于：所述的限位机构（5）包括四个接近开关，其中两个接近开关设置在轨道总成（4）的左端，另外两个接近开关设置在轨道总成（4）的右端。

7.如权利要求1所述的一种延迟焦化密闭除焦系统装车落料斗的密封装置，其特征在于：所述的轨道（603）上方设有对轨道（603）进行防护的挡板（604）。

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