CN206318579U - 运管平车电缆线自动收放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运管平车电缆线自动收放装置，涉及铸铁管生产辅助装置技术领域，包括升降机构和导向部件，与运管平车相连的电缆通过导向部件绕过升降机构自由端与电源相连，通过升降机构的升降实现电缆的收放。在运管平车运行过程中，升降机构随着运管平车的运行而同步升降，利用导向部件对电缆进行导向，避免电缆偏离运管平车的运行轨迹而影响与运管平车连接的稳定性。本实用新型具有结构简单、操作简便、省时省力的优点，能够减小电缆所受拉力，降低电缆的损耗率，延长电缆使用寿命，保证运管平车顺利运行的同时也节约了运行成本。

Description

运管平车电缆线自动收放装置

技术领域

本实用新型涉及铸铁管生产辅助装置技术领域，尤其涉及一种运管平车电缆线自动收放装置。

背景技术

在铸管生产过程中，抛丸机运管平车需要往返运送铸管，与平车相连的电缆线需要随运管平车的移动而移动。但是，目前市场上销售的常规卷筒收线装置由于卷筒内置的钢带弹性系数很大，而待收放的电缆线又很长，因此电缆线在运管平车运行过程中必须能够承受巨大的拉力才能将电缆线收放，但电缆线本身不具备太高的抗拉性能，导致在使用过程中常常故障频出。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作简便、省时省力的运管平车电缆线自动收放装置，能够降低电缆损耗率，延长电缆使用寿命，保证运管平车顺利运行。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种运管平车电缆线自动收放装置，包括升降机构和导向部件，与运管平车相连的电缆通过导向部件绕过升降机构自由端与电源相连，通过升降机构的升降实现电缆的收放。

优选的，所述升降机构包括动滑轮与定滑轮a，所述动滑轮通过柔性元件绕过定滑轮a与配重相连，所述电缆搭设在动滑轮的滑槽内。

优选的，所述导向部件为固定在地面上的定滑轮b，所述定滑轮b设置在动滑轮与运管平车之间。

优选的，所述柔性元件为钢丝绳。

优选的，所述运管平车的行程两端分别设有左限位开关和右限位开关。

优选的，所述左限位开关和右限位开关均通过控制器与运管平车相连。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：在运管平车运行过程中，升降机构随着运管平车的运行而同步升降，利用导向部件对电缆进行导向，避免电缆偏离运管平车的运行轨迹而影响与运管平车连接的稳定性。本实用新型具有结构简单、操作简便、省时省力的优点，能够减小电缆所受拉力，降低电缆的损耗率，延长电缆使用寿命，保证运管平车顺利运行的同时也节约了运行成本。

附图说明

图1是本实用新型提供的一个实施例的结构示意图；

图中：1-运管平车，2-电缆，3-动滑轮，4-定滑轮a，5-柔性元件，6-定滑轮b，7-左限位开关，8-右限位开关，9-配重，10-电源。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

一种运管平车电缆线自动收放装置，包括升降机构和导向部件，与运管平车1相连的电缆2通过导向部件绕过升降机构自由端与电源10相连，通过升降机构的升降实现电缆2的收放。在运管平车1运行过程中，升降机构随着运管平车1的运行而同步升降，利用导向部件对电缆2进行导向，避免电缆2偏离运管平车1的运行轨迹而影响与运管平车连接的稳定性。

在本实用新型的一个优选实施例中，如图1所示，所述升降机构包括动滑轮3与定滑轮a4，所述动滑轮3通过柔性元件5绕过定滑轮a4与配重9相连，所述电缆2搭设在动滑轮3的滑槽内。运管平车1向左运动时，电缆2放松，在配重9作用下动滑轮3将电缆2升起到一定高度；当运管平车1向右运动时，电缆2拉紧受力，在运管平车1的拉力作用下借助电缆2将动滑轮3降下来，配重9升起。当然，升降机构也可以采用动力部件来驱动，诸如在液压缸或气缸的活动端设置一个挂钩来悬挂电缆2，并使液压缸或气缸与运管平车同步运行。但是图1所示的结构更简单，制作成本更低廉，同时也方便推广应用。

为了简化结构，所述导向部件优选为固定在地面上的定滑轮b6，所述定滑轮b6设置在动滑轮3与运管平车1之间，对电缆2起到导向作用，避免其偏离运管平车1的运行轨迹而受损。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述柔性元件5为钢丝绳，钢丝绳具有很强的耐磨性和抗拉性。

为了更好地控制运管平车1的运行轨迹，在运管平车1的行程两端分别设有左限位开关7和右限位开关8，所述左限位开关7和右限位开关8均通过控制器与运管平车1相连。当运管平车1向左运行至左限位开关7的极限位置时，左限位开关7发出信号，通过控制器对运管平车1发出停止的指令；当运管平车1向右运行至右限位开关8的极限位置时，右限位开关8发出信号，通过控制器对运管平车1发出停止的指令。左限位开关7和右限位开关8的位置根据电缆2的实际长度和运管平车1的运行轨迹而定，可以避免电缆2过松或过紧。

本实用新型具体应用如下：当运管平车1向左运行时，电缆2通过定滑轮b6导向后绕过动滑轮3后在配重9作用下升起，达到右限位开关8的极限位置时，右限位开关8发出信号，通过控制器对运管平车1发出停止的指令；当运管平车1向右运行时，电缆2在运管平车1的拉力下绕过动滑轮3将配重9升起，达到左限位开关7的极限位置时，左限位开关7发出信号，通过控制器对运管平车1发出停止的指令。如此，随着运管平车1的运行轨迹配重9周而复始上下升降，实现电缆2的收放。采用本实用新型不仅可以降低运管平车的故障率，而且可以保持生产现场整洁有序。

显然，以上所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (6)

1.一种运管平车电缆线自动收放装置，其特征在于：包括升降机构和导向部件，与运管平车（1）相连的电缆（2）通过导向部件绕过升降机构自由端与电源（10）相连，通过升降机构的升降实现电缆（2）的收放。

2.根据权利要求１所述的运管平车电缆线自动收放装置，其特征在于：所述升降机构包括动滑轮（3）与定滑轮a（4），所述动滑轮（3）通过柔性元件（5）绕过定滑轮a（4）与配重（9）相连，所述电缆（2）搭设在动滑轮（3）的滑槽内。

3.根据权利要求2所述的运管平车电缆线自动收放装置，其特征在于：所述导向部件为固定在地面上的定滑轮b（6），所述定滑轮b（6）设置在动滑轮（3）与运管平车（1）之间。

4.根据权利要求2所述的运管平车电缆线自动收放装置，其特征在于：所述柔性元件（5）为钢丝绳。

5.根据权利要求１-4任一项所述的运管平车电缆线自动收放装置，其特征在于：所述运管平车（1）的行程两端分别设有左限位开关（7）和右限位开关（8）。

6.根据权利要求5所述的运管平车电缆线自动收放装置，其特征在于：所述左限位开关（7）和右限位开关（8）均通过控制器与运管平车（1）相连。