CN206129300U - 一种盾构始发用管片运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及盾构施工技术领域，尤其是涉及管片运输装置技术领域，具体公开了一种盾构始发用管片运输装置，包括卷扬机，及其通过牵引绳牵引的设于临时轨道上的临时管片小车，临时轨道平行设于一号台车所行驶轨道内的低处，使所述临时管片小车能够在所述一号台车的下方通过；牵引绳通过定滑轮改向实现对临时管片小车的双向牵引，卷扬机固定设于盾构机的中盾底部、管片拼装机的前方，所述定滑轮固定设于盾构机一号台车的尾部底端。本实用新型装置作为管片运输的临时装置，能够在盾构始发施工的狭小空间内满足管片的水平运输，操作简单，安装方便，避免了对管片拼装机造成损坏，不影响正常施工。

Description

一种盾构始发用管片运输装置

技术领域

本实用新型涉及盾构施工技术领域，尤其是涉及管片运输装置技术领域。

背景技术

在盾构始发施工过程中，由于盾构地铁施工一般都在城市中心，人口和房建都较集中的区域，盾构始发场地较小，一般运输管片的管片小车是由轨道机车拖运，盾构机始发时无法安装到位，常规的管片运输方式一般采用盾构拼装机行走装置进行拖拉管片，由于盾构施工空间狭小且拼装机行走油缸行程较短，一块管片需要反复拖拉三到四次才能拖拉的指定位置，此种常规方法不但费时费力，且操作难度大，对拼装机损坏严重。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种盾构始发用管片运输装置，作为临时装置，能够在盾构始发施工的狭小空间内满足管片的水平运输，操作简单，安装方便，避免对管片拼装机造成损坏，不影响正常施工。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种盾构机始发用管片运输装置，包括卷扬机、定滑轮和设于临时轨道上的临时管片小车，所述卷扬机固定设于盾构机的中盾底部、管片拼装机的前方，所述定滑轮固定设于盾构机一号台车的尾部底端，所述临时管片小车与所述卷扬机的牵引绳连接，并由所述卷扬机牵引在所述临时轨道上运动，所述临时轨道平行设于所述一号台车所行驶轨道内的低处，使所述临时管片小车能够在所述一号台车的下方通过；

所述卷扬机牵引临时管片小车向管片拼装机方向运动时，所述牵引绳直接与临时管片小车的前部连接；

所述卷扬机牵引临时管片小车反方向运动、远离管片拼装机时，所述牵引绳绕过所述定滑轮再与临时管片小车的后部连接。

所述临时管片小车的车体由钢板以及设于钢板下方的车轮构成，所述钢板上设有防止管片倾斜的垫块。

所述牵引绳为钢丝绳。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本装置具有结构简单紧凑、操作方便的优点，能够在盾构始发阶段空间狭小、常规设备安装困难等情况下,将管片顺利、快速地运输至管片拼装机，完成水平运输，解决了盾构始发施工时的管片运输慢、时间长的问题，避免了现有技术使用管片拼装机搬运管片对管片拼装机造成的损坏，卷扬机固定设于盾构机的中盾底部，临时管片小车能够在所述一号台车的下方通过，不影响盾构的正常施工，从而达到提高施工进度、缩短拼装时间。

附图说明

图1是本实用新型装置在盾构始发施工环境中的安装示意图；

图2是临时管片小车及临时轨道与后配套台车及其轨道在隧道内成环管片上的相对位置示意图；

图3是临时管片小车在管片拼装机下部的抓取位的相对位置示意图；

图4是临时管片小车驶离管片拼装机时牵引绳的连接示意图；

其中，为了清除简明的表示牵引绳的连接关系，图4中对盾构设备作了省略。

以上各图中，1、卷扬机；2、定滑轮；3、临时管片小车；4、牵引绳；5、管片；6、一号台车；7、管片拼装机；8、成环管片。

图1所示A、B、C、D分别表示盾构机的前盾、中盾、盾尾、后续配套台车的对应位置。

具体实施方式

为了解决盾构始发施工过程由于施工空间狭小管片不方便运输至管片拼装机的技术问题，本实用新型公开了一种盾构始发用管片运输装置，通过采用定位设置的卷扬机和定滑轮牵引临时管片小车的技术手段，能够快速、方便的完成管片的水平运输，避免了现有技术使用管片拼装机搬运管片对管片拼装机造成损坏的问题，不影响盾构的正常施工，本装置具有操作简单，安装方便的优点。

为了能够更加清楚地描述本实用新型，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1所示盾构机为土压平衡盾构机，分为盾体、连接桥架、后续台车三部分，盾体又分前盾、中盾和盾尾，分别如图1中A、B、C对应区域所示，管片拼装机安装于中盾部位，盾尾通过连接桥架与后续配套台车（又称配套拖车）连接，后续配套台车如图1中D区域所示，台车一般设有多节，用以安装液压泵站、注浆泵、砂浆罐及电气设备等，以前后次序依次称为一号台车、二号台车等。

由于盾构始发场地较小，后续配套台车没有足够空间安装常规使用运输管片的管片小车。本发明提供一种临时装置，以快速、方便的完成管片的水平运输。

实施例

盾构机始发用管片运输装置，见图1和图4，包括卷扬机1、定滑轮2和设于临时轨道上的临时管片小车3。

见图1，卷扬机1固定设于盾构机的中盾底部、管片拼装机7的前方，定滑轮2固定设于盾构机一号台车6的尾部底端，临时管片小车3与卷扬机1的牵引绳4连接，并由卷扬机1牵引在临时轨道上运动，临时轨道平行设于一号台车6所行驶轨道内的低处，使临时管片小车3能够在一号台车6的下方通过，见图2，上述两种轨道均设于隧道内成环管片8上。

卷扬机1牵引临时管片小车3向管片拼装机7正方向运动时，牵引绳4直接与临时管片小车3的前部连接，见图1。

卷扬机1牵引临时管片小车3反方向运动时，牵引绳4绕过定滑轮2再与临时管片小车3的后部连接，见图4。

临时管片小车3的车体由钢板以及设于钢板下方的车轮构成，钢板上设有防止管片倾斜的垫块。牵引绳4为钢丝绳。

卷扬机1以三相异步电动机为动力，经弹性联轴节，封闭式齿轮减速箱，牙嵌式联轴节驱动卷筒，通过用钢丝绳拖拉临时管片小车3从一号台车6下方穿过，到管片拼装机7抓取位，采用电力液压制动。

临时管片小车3主要以2cm钢板及6个小车车轮组成，小车的大小可以跟据施工需求设计，钢板上设计有防止管片倾斜的垫块，垫块的位置可跟据管片的大小铺设。临时管片小车3上能够单层装载多块管片。

本实施例中小车车轮两侧均有加高的轮缘，可以有效防止小车偏移，达到安全快速运输管片的目的。

以上可实现快速安全的将将多块管片5运输到管片拼装机7下部可抓取位置。

待临时管片小车3上管片经抓取完全，由人员操作卷扬机1将钢丝绳放长，并重新固定钢丝绳，使其绕过一号台车6尾部底端的定滑轮2改向，并固定连接在临时管片小车3的后部。开启卷扬机1电机，临时管片小车3经钢丝绳拖拉，驶出一号台车6，通过起吊设备重新装载管片。

本实施例装置结构简单，所需空间小，安装和拆卸方便，便于使用，不影响后续配套台车的安装施工。

对本实施例的进一步改进，临时管片小车3的前部和后部，分别连接两个钢丝绳，其中连接临时管片小车3后部的钢丝绳绕过一号台车6尾部底端的定滑轮2改向，卷扬机1设有非同向旋转的两个滚筒，各由一个电机带动。每个滚筒对应收放其中一个钢丝绳，两个滚筒非同向旋转，一个滚筒先放长其所控制的钢丝绳，另一个滚筒则缠绕其所控制的钢丝绳，牵引临时管片小车3运动。

以上对本实用新型提供的装置进行了详细介绍，本实用新型中应用具体个例对本实用新型的实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型，应当指出，对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可对本实用新型进行若干改进，这些改进也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (3)

1.一种盾构始发用管片运输装置，其特征在于：包括卷扬机（1）、定滑轮（2）和设于临时轨道上的临时管片小车（3），所述卷扬机（1）固定设于盾构机的中盾底部、管片拼装机（7）的前方，所述定滑轮（2）固定设于盾构机一号台车（6）的尾部底端，所述临时管片小车（3）与所述卷扬机（1）的牵引绳（4）连接，并由所述卷扬机（1）牵引在所述临时轨道上运动，所述临时轨道平行设于所述一号台车（6）所行驶轨道内的低处，使所述临时管片小车（3）能够在所述一号台车（6）的下方通过；

所述卷扬机（1）牵引临时管片小车（3）向管片拼装机（7）方向运动时，所述牵引绳（4）直接与临时管片小车（3）的前部连接；

所述卷扬机（1）牵引临时管片小车（3）反方向运动、远离管片拼装机（7）时，所述牵引绳（4）绕过所述定滑轮（2）再与临时管片小车（3）的后部连接。

2.根据权利要求１所述的盾构始发用管片运输装置，其特征在于，所述临时管片小车（3）的车体由钢板以及设于钢板下方的车轮构成，所述钢板上设有防止管片倾斜的垫块。

3.根据权利要求１所述的盾构始发用管片运输装置，其特征在于，所述牵引绳（4）为钢丝绳。