CN215815969U - 一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件 - Google Patents

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尤秀
郝义国
李开寒
徐宗南
刘洋
刘思政
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Abstract

本实用新型提供一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件，包括箱体和设置于箱体下方的托架，箱体底部向上凹陷，托架包括多根纵梁和垂直于纵梁的横梁，托架上还设有多个第一吊耳，所有第一吊耳下端都连接于托架的纵梁上，每一第一吊耳上设有第一加强板，加强板均固定于箱体侧面。本实用新型的有益效果为：箱体底部向上凹陷，可避让整车其他零部件，能充分利用整车的空间；箱体的下方的托架能给箱体提供足够的支撑力，托架两侧的第一吊耳能将其牢固地固定于氢能汽车车身上，从而使氢能汽车的电池的安装强度能抵抗氢能汽车在行驶过程中车身对电池产生的冲击；箱体下方的托架与两侧吊耳以及箱体内部支架相配合，使箱体抵抗X向和Y向挤压的能力增强。

Description

一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件
技术领域
本实用新型涉及氢能汽车技术领域，尤其涉及一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件。
背景技术
随着汽车的发展，整车零部件数量急剧增加，特别是氢能汽车，整车空间有限，各种高低压设备均布置在有限空间内。由此而带来的结构上的各种问题，整车总布置的合理性是整车设计的难点之一。
而燃料电池作为氢能汽车的重要组成部分，其结构设计的合理性，遇到意外冲击时的安全性显得尤为重要。一套结构设计合理的燃料电池，很大程度上减轻了整车总布置的难度，并且可以装配更多的电池单体，使电池系统可以容纳更大的电量。
实用新型内容
为使氢能汽车的燃料电池能牢固的安装在车身上并能使氢能汽车的车身内的空间得到充分利用，本实用新型提供一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件，包括箱体以及设置于箱体下方的托架，所述箱体为一长方体形的盒体，其底部向上凹陷，所述箱体上端还设有一周固定翻边，所述固定翻边上设有多个连接孔，所述托架包括三根纵梁和四根垂直于纵梁的横梁，所有横梁都同时连接在三根纵梁上，所述托架上还设有两对第一吊耳，所述第一吊耳下端都连接于所述托架的纵梁上，且每一第一吊耳上设有一第一加强板，所有第一加强板均固定于所述箱体侧面，箱体底部向上凹陷处对应的两侧面上还分别设有一个第二吊耳，每个第二吊耳上设有第二加强板，加强板均固定于箱体侧面。
进一步地，两对所述第一吊耳和一对所述第二吊耳均分别与底部的横梁在同一轴线上。
进一步地，所述箱体内还设有两根平行设置的电池支架，两所述电池支架均固定于所述箱体底部边缘，每一电池支架由五根小支架构成，其中三根水平设置，水平设置的小支架上设有一排用于安装电池的安装孔，另外两根小支架依照电池箱凹陷结构垂直于箱体底面设置，且与三根水平设置的所述小支架前后搭接。
进一步地，两电池支架分别位于所述托架的外侧的两根纵梁的正上方。
进一步地，所有第一吊耳、第二吊耳上设有一固定孔，所述固定孔用于将整个电池下箱体组件固定于氢能汽车车身上。
进一步地，每一纵梁均包括一根中部向上拱起且两端相对于箱体底部倾斜的支杆，所述支杆用于加强托架强度。
本实用新型的一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件的有益效果为：(1)该电池下箱体组件的箱体设计为“凹”型结构，可为避让整车其他零部件，同时能充分利用整车的空间。(2)该电池下箱体组件的箱体的下方设有托架，托架两侧设有吊耳，托架和吊耳能给箱体提供足够的支撑力，同时能将其牢固地固定于氢能汽车车身上，使氢能汽车的电池的安装强度能抵抗氢能汽车在行驶过程中车身对电池产生的冲击。(3)箱体下方的托架与两侧吊耳以及箱体内部支架相配合，使箱体抵抗X向和Y向挤压的能力增强。
附图说明
图1是本实用新型的实施例一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件的第一立体结构示意图。
图2是本实用新型的实施例一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件的爆炸视图。
图3是图1中托架3的立体结构示意图。
图4是本实用新型的实施例一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件的第二立体结构示意图。
图中：1-箱体，11-固定翻边，12-连接孔，2-电池支架，21-第一支架，22-第二支架，23-第三支架，24-第四支架，25-第五支架，3-托架，31-纵梁，32-横梁，33-支杆，4-第一吊耳，41-第一加强板，42-第二吊耳，43-第二加强板，44-固定孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。
请参考图1，一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件，包括箱体1以及设置于箱体1下方的托架3，所述箱体1为一长方体形的盒体，该箱体1用于安装固定氢能汽车的电池，其底部的中部向上凹陷，使箱体1成“凹”型结构，该凹陷部分使其能配合车身结构，便于箱体1的安装，所述箱体1上端还设有一周固定翻边11，固定翻边11上设有一周连接孔12，连接孔12用于连接箱体1的盖体，所述箱体1内还固定有两个条形的电池支架2，每一电池支架2上设有一排用于安装电池的安装孔，两所述电池支架2用于支撑氢能汽车的电池，所述安装孔使支撑氢能汽车的电池能便捷的通过螺钉锁紧于电池支架2上。
具体地，请参考图2，电池支架2包括五根小支架，五根小支架分别为第一支架21、第二支架22、第三支架23、第四支架24、第五支架25，其中第一支架21、第三支架23、第五支架25水平设置，上面设有一排用于安装电池的安装孔，第二支架22、第四支架24依照电池箱凹陷结构垂直于箱体底面设置，且第二支架22与第一支架21、第三支架23的搭接处彼此焊接，第四支架24与第三支架23、第五支架25的搭接处彼此焊接，使所有支架连成一个整体，提升了支架的牢固性，并且增强了箱体X向的强度。
请参考图3，所述托架3包括三根纵梁31和四根垂直于纵梁的横梁32，所有横梁32都同时连接在三根纵梁31上，从而使所有纵梁31和所有横梁32连接为一整体，所述托架3位于所述箱体1下，所述托架3用于承托所述箱体1，为使托架3能给箱体1提供足够的支撑力，每一支杆33的中部包括一向上拱起的支杆，每一支杆33的两端均相对于箱体1底部倾斜，所述支杆33与箱体1底部构成三角形支撑结构，从而加强整个托架3对箱体1的支撑强度。
请参考图4，所述托架3的两侧的每一侧边上还设有两个第一吊耳4，所有第一吊耳4的下端连接于托架3的纵梁缘31，每一第一吊耳4上还设有一加强板41，所有加强板41均通过焊接固定于箱体1的侧面，所述箱体1两侧的中部还分别设有一第二吊耳42，每一第二吊耳42下端连接一第二加强板43，所述第二加强板43将第二吊耳42固定连接于箱体1边缘，所有第一吊耳4、第二吊耳42上端均设有固定孔44，第一吊耳4和第二吊耳42通过所述固定孔44将整个电池下箱体组件固定于氢能汽车车身上，从而使其能将氢能汽车的电池牢固地固定于氢能汽车车身上，进而氢能汽车的电池的安装强度能抵抗氢能汽车在行驶过程中车身对电池产生的冲击。
进一步地，两对第一吊耳4和一对第二吊耳42均分别与底部的横梁32在同一轴线上，可增强下箱体在Y向的强度。
进一步地，两所述电池支架2均固定于所述箱体1底部边缘，且两所述电池支架2分别位于所述托架3的外侧的两根纵梁31和支杆33的正上方，这样两电池支架2可将氢能汽车的电池的重量直接传递给托架3的纵梁31和支杆33，防止出现氢能汽车的电池重量过大而导致箱体3底部变形的问题，并且在电池箱遭受X向的冲击时，起支撑作用。
本实用新型的一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件的有益效果为：(1)该电池下箱体组件的箱体1设计为“凹”型结构，可为避让整车其他零部件，同时能充分利用整车的空间。(2)该电池下箱体组件的箱体的下方设有托架3，托架3两侧设有吊耳，托架3和吊耳能给箱体1提供足够的支撑力，同时能将其牢固地固定于氢能汽车车身上，使氢能汽车的电池的安装强度能抵抗氢能汽车在行驶过程中车身对电池产生的冲击。(3)箱体下方的托架与两侧吊耳以及箱体内部支架相配合，使箱体抵抗X向和Y向挤压的能力增强。
在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件，其特征在于：包括箱体以及设置于箱体下方的托架，所述箱体为一长方体形的盒体，其底部向上凹陷，所述箱体上端还设有一周固定翻边，所述固定翻边上设有多个连接孔，所述托架包括三根纵梁和四根垂直于纵梁的横梁，所有横梁都同时连接在三根纵梁上，所述托架上还设有两对第一吊耳，所述第一吊耳下端都连接于所述托架的纵梁上，且每一第一吊耳上设有一第一加强板，所有第一加强板均固定于所述箱体侧面，箱体底部向上凹陷处对应的两侧面上还分别设有一个第二吊耳，每个第二吊耳上设有第二加强板，加强板均固定于箱体侧面。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件，其特征在于：两对所述第一吊耳和一对所述第二吊耳均分别与底部的横梁在同一轴线上。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件，其特征在于：所述箱体内还设有两根平行设置的电池支架，两所述电池支架均固定于所述箱体底部边缘，每一电池支架由五根小支架构成，其中三根水平设置，水平设置的小支架上设有一排用于安装电池的安装孔，另外两根小支架依照电池箱凹陷结构垂直于箱体底面设置，且与三根水平设置的所述小支架前后搭接。
4.根据权利要求3所述的一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件，其特征在于：两电池支架分别位于所述托架的外侧的两根纵梁的正上方。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件，其特征在于：所有第一吊耳、第二吊耳上设有一固定孔，所述固定孔用于将整个电池下箱体组件固定于氢能汽车车身上。
6.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车的电池下箱体组件，其特征在于：每一纵梁均包括一根中部向上拱起且两端相对于箱体底部倾斜的支杆，所述支杆用于加强托架强度。
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