CN215811419U - 一种全方位360°车厢淋雨试验装置 - Google Patents
一种全方位360°车厢淋雨试验装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种全方位360°车厢淋雨试验装置，涉及车辆检测技术领域，包括设置在地面上的排水槽以及排水槽两边的轨道，车厢淋雨试验装置包括转运车以及车厢夹持装置；车厢夹持装置包括设置在轨道两侧的油缸，托板放置在油缸活塞杆的端头部，第二电动机以及固定座均放置在托板上；第二电动机通过联轴器连接转动轴，所述转动轴通过轴承穿设在固定座上；夹持头与转动轴固定连接，夹持头上设置若干个螺杆，螺杆端头设置压盘，所述压盘为橡胶压盘，所述螺杆旋转挤压在车厢外壁上；水管固定在油缸的两侧，两根水管端部固定有布水管，布水管上设置有若干个喷淋头。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆检测技术领域，具体涉及一种全方位360°车厢淋雨试验装置。
背景技术
目前，出现很多起汽车电器系统进水导致的故障，主要原因在于国内厂商在开发过程中对电器系统在整车环境下的防水密封性考核较少甚至没有，大多数汽车厂商仅对电器系统的密封性进行台架考核及整车静态淋雨考核，汽车研发时汽车电器系统无整车动态淋雨考核方式。因研发过程中对电气系统密封性的考核与用户实际使用环境下的状态差异较大，若用户在实际使用中遇到持续降雨天气，就容易频繁出现电器系统接插件进水等故障；进而易导致车辆无法行驶甚至自燃等严重故障，严重影响了车辆的质量口碑及用户的使用安全。而现在纯电动商用车越来越多，车上的电器系统越来越多，因此电器系统接插件的防水性能变得越来越重要。
现有技术中的淋雨测试装置检测较为不便，不能便于大规模的车厢淋雨测试需求。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型的全方位360°车厢淋雨试验装置，能够解决背景技术中的技术问题。
本实用新型采用如下技术方案实现：一种全方位360°车厢淋雨试验装置，包括设置在地面上的排水槽以及排水槽两边的轨道，车厢淋雨试验装置包括转运车以及车厢夹持装置；
转运车包括台板以及设置在台板下方的第一电动机；
转运车设置有车轮，车轮放置在轨道上，车轮的转轴一端向外延伸，且延伸出的转轴上设置有链轮，第一电动机上链轮与转轴上链轮通过链条连接带动；
车厢本体放置在台板上；
车厢夹持装置包括设置在轨道两侧的油缸，托板放置在油缸活塞杆的端头部，第二电动机以及固定座均放置在托板上；
第二电动机通过联轴器连接转动轴，所述转动轴通过轴承穿设在固定座上；
夹持头与转动轴固定连接，夹持头上设置若干个螺杆，螺杆端头设置压盘，所述压盘为橡胶压盘，所述螺杆旋转挤压在车厢外壁上；
水管固定在油缸的两侧，两根水管端部固定有布水管，布水管上设置有若干个喷淋头。
本实用新型优选实施方式在于，所述排水槽上方设置有格栅板，所述格栅板为金属格栅板。
本实用新型优选实施方式在于，所述水管底部设置有固定台，所述固定台用于水管的加固。
本实用新型相对于现有技术，通过转运车进行转运车厢，将车厢运送至夹持装置下，通过夹持装置对车厢进行夹持，同时，夹持装置还可以进行转动，保证车厢在喷淋头下方进行转动，可以满足车厢的多个角度的淋雨测试需求。
附图说明
图1是本实用新型装置结构示意图。
图中：1、地面；2、排水槽；3、格栅板；4、轨道；5、车轮；6、链轮；7、第一电动机；8、台板；9、油缸；10、托板；11、第二电动机；12、固定座；13、夹持头；14、螺栓；141、压盘；15、车厢本体；16、水管；161、固定台；17、布水管；171、喷淋头。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明，如图1所示的一种全方位360°车厢淋雨试验装置，包括设置在地面1上的排水槽2以及排水槽2两边的轨道4，车厢淋雨试验装置包括转运车以及车厢夹持装置；
转运车包括台板8以及设置在台板8下方的第一电动机7；
转运车设置有车轮5，车轮5放置在轨道4上，车轮5的转轴一端向外延伸，且延伸出的转轴上设置有链轮6，第一电动机7上链轮6与转轴上链轮6通过链条连接带动；
车厢本体15放置在台板8上；
车厢夹持装置包括设置在轨道4两侧的油缸9，托板10放置在油缸9活塞杆的端头部，第二电动机11以及固定座12均放置在托板10上；
第二电动机11通过联轴器连接转动轴，所述转动轴通过轴承穿设在固定座12上；
夹持头13与转动轴固定连接，夹持头13上设置若干个螺杆，螺杆端头设置压盘141，所述压盘141为橡胶压盘141，所述螺杆旋转挤压在车厢外壁上；
水管16固定在油缸9的两侧，两根水管16端部固定有布水管17，布水管17上设置有若干个喷淋头171。
本实用新型装置的实施原理是：将车厢本体15放置在台板8上，通过第一电动机7带动着车轮5在轨道4上移动，使得转运车行使至喷淋工位下方，此时，夹持头13上的螺栓14旋动至压盘141紧贴车厢外壁，通过两端的夹持头13上的螺栓14将车厢夹持柱，此时，转运车移开，第二电动机11可以带动着车厢本体15转动，喷头朝向车厢本体15喷洒水，第二电动机11可以带动车厢本体15进行角度的转动，满足不同角度喷淋的需要，方便进行检测试验。
进一步的，所述排水槽2上方设置有格栅板3，所述格栅板3为金属格栅板3。
进一步的，所述水管16底部设置有固定台161，所述固定台161用于水管16的加固。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (3)
1.一种全方位360°车厢淋雨试验装置，包括设置在地面上的排水槽以及排水槽两边的轨道，其特征在于：车厢淋雨试验装置包括转运车以及车厢夹持装置；
转运车包括台板以及设置在台板下方的第一电动机；
转运车设置有车轮，车轮放置在轨道上，车轮的转轴一端向外延伸，且延伸出的转轴上设置有链轮，第一电动机上链轮与转轴上链轮通过链条连接带动；
车厢本体放置在台板上；
车厢夹持装置包括设置在轨道两侧的油缸，托板放置在油缸活塞杆的端头部，第二电动机以及固定座均放置在托板上；
第二电动机通过联轴器连接转动轴，所述转动轴通过轴承穿设在固定座上；
夹持头与转动轴固定连接，夹持头上设置若干个螺杆，螺杆端头设置压盘，所述压盘为橡胶压盘，所述螺杆旋转挤压在车厢外壁上；
水管固定在油缸的两侧，两根水管端部固定有布水管，布水管上设置有若干个喷淋头。
2.根据权利要求1所述的一种全方位360°车厢淋雨试验装置，其特征在于：所述排水槽上方设置有格栅板，所述格栅板为金属格栅板。
3.根据权利要求1所述的一种全方位360°车厢淋雨试验装置，其特征在于：所述水管底部设置有固定台，所述固定台用于水管的加固。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121823852.2U CN215811419U (zh) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | 一种全方位360°车厢淋雨试验装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-08-06 CN CN202121823852.2U patent/CN215811419U/zh active Active
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