CN206876406U - 一种带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架 - Google Patents

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朱明敏
赵又群
肖振
邓耀骥
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Abstract

本实用新型公开了一种带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架,用以完善、提高原试验台架的使用性以及适用性。在原有台架结构的基础上,设计内置了一种减振助力推板装置,主要结构包括:支撑架、导轨、助力板以及锁紧螺母。减振助力推板,不仅能够协助试验人员将被测轮胎轻松、平顺的推送至测试平台,大大减轻了他们安装轮胎的劳动强度,工作安全性得到了进一步的提高;而且避免了由于安装质量较大的测试轮胎时产生巨大的振动与冲击而对试验台架造成破坏等问题,提高此台架整体的使用性能和适用性能。

Description

一种带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架
技术领域
本实用新型属于技术领域,具体涉及一种带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架,尤其涉及一种新型机械弹性车轮垂向刚度测试装置的结构优化改进设计。
背景技术
目前轮胎垂向刚度是研究轮胎力学特性必不可少的内容,轮胎的结构参数以及力学特性直接决定了其本身的使用性能,同时影响着汽车的行驶性能。轮胎刚度测试试验台架是获取轮胎刚度特性的关键设备之一。而现有的测试装置存在不能简捷、安全的将被测轮胎安装于测试台面的问题,同时由于缺少缓冲减震的助力装置而对测试台架造成损伤、破坏。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架,对一种轮胎刚度测试台架加入内置的减振助力推板装置,达到对其结构进行优化改进的目的。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架,包含由上至下依次连接的顶板1、液压缸、移动板、立柱底板和底座,以及垂直固定在所述移动板上的两侧压板,在所述底板与底座之间安装有水平设置的减振助力推板装置,所述减振助力推板装置包括导轨、导轨支撑架、定位孔、推力板以及锁紧螺母;
所述导轨沿底座上表面左右两边对称平行固定设置,两侧导轨之间安装水平的推力板,并沿导轨滑动;所述两侧导轨在末端之间设有锁紧螺母,所述推力板的顶端开设与所述锁紧螺母匹配的定位孔,所述锁紧螺母与定位孔位于同一纵向方向;
所述导轨通过相应的两个导轨支撑架固定于底座的上表面。
进一步的,所述锁紧螺母与定位孔沿所述导轨纵向轴线两侧对称设置不少于两组。
进一步的,所述减振助力推板装置按照与所述底座以(0.6~1):(0.8~1):(0.6~1.4)的外观尺寸长×宽×高的比例定制。即若底座9的尺寸为680*480*30mm,则减振助力推板装置根据刚度测试装置的底座的实际尺寸,定制整体外观尺寸长×宽×高为(410~680)mm×(380~480)mm×(20~40)mm。
进一步的,所述推力板选用厚度为15~20mm的45#钢板。推力板的厚度选取依据为:一是根据试验台架底座的总高比例选取以及减振助力推板装置整体安装位置要求,二是根据测试轮胎经过推力板时,它能够承受的质量和自身强度刚度以及经济适用性决定的。
进一步的,所述推力板通过导轨的内置轨槽推送至所述导轨中,且导轨支撑架限制其推动的极限位置。
进一步的,两个所述导轨支撑架采用焊接的方式分别固定于所述底座的上表面边缘处,所述导轨支撑架的上表面与所述底座的上表面关于水平面平行,且所述导轨支撑架的上表面高于底座的上表面20cm处安装。
进一步的,所述推力板为1系铝合金或木板。
使用上述的带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架的方法,包括以下步骤:
1)将推力板沿导轨外侧方向拉出,将推力板上的定位孔套入锁紧螺母,推力板的一端置于地表面,带定位孔的一端用锁紧螺母固定,使得推力板与地面的形成10°~20°的斜坡;
2)将测试轮胎通过与地面已形成的斜坡的推力板,推送至轮胎刚度测试装置的底板上;
3)测试结束后,将卸载后的测试轮胎沿斜坡推离测试台架,推力板推回至导轨内。
进一步的,所述步骤1)中,所述推力板与地面的形成10°~20°的斜坡,在其斜坡下方与地面之间,沿着所述推力板与地面接触面开始设置与斜坡坡度一致的三角楔形块。
有益效果:本实用新型提供的一种带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架,与现有技术相比,具有以下技术效果:
1.减振助力推板装置,不仅能够协助试验人员将被测轮胎轻松、平顺的推送至测试平台,大大减轻了他们安装轮胎的劳动强度,而且工作安全性得到了进一步的提高;
2.减振助力推板装置,避免由于安装质量较大的测试轮胎时产生巨大的振动与冲击而对试验台架造成破坏以及导致的测量误差等问题,提高此台架整体的使用性能和适用性能。
附图说明
图1是本实用新型带减振助力推板装置的轮胎刚度试验台架示意图。
图2是减振助力推板装置示意图。
图中,1-顶板,2-液压缸,3-移动板,4-两侧压板,5-测试轮胎,6-立柱,7-底板,8-减振助力推板装置,9-底座,10-固定支撑座,11-支撑架,12-导轨,13-定位孔,14-推力板,15-锁紧螺母。
具体实施方式
本实用新型公开了一种带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架,用以完善、提高原试验台架的使用性以及适用性。在原有台架结构的基础上,设计内置了一种减振助力推板装置,主要结构包括:支撑架、导轨、助力板以及锁紧螺母。减振助力推板,不仅能够协助试验人员将被测轮胎轻松、平顺的推送至测试平台,大大减轻了他们安装轮胎的劳动强度,工作安全性得到了进一步的提高;而且避免了由于安装质量较大的测试轮胎时产生巨大的振动与冲击而对试验台架造成破坏等问题,提高此台架整体的使用性能和适用性能。
实施例
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如图1所示为一种带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架,在原有结构,包含顶板1、液压缸2、移动板3、两侧压板4、立柱6以及底座9的基础上,内置安装了减振助力推板装置8,其大小根据刚度测试装置的底座9的实际尺寸,定制整体外观尺寸为410mm×480mm×30mm(长×宽×高)。底座9的尺寸为680×480×30mm,设计减振助力推板装置8的长宽高尺寸根据与底座9的长宽高定制,按比例0.6:1:1定制而成,得到整体外观尺寸是:410×480×30mm。长宽高的设置是根据减振助力推板装置8要完全内置于底座9内,同时考虑轮胎经推力板14至工作区域底板7时与推力板14的接触面积以及强度、承重要求所确定。
减振助力推板装置8主要由导轨支撑架11、导轨12、定位孔13、推力板14以及锁紧螺母15构成;两个导轨支撑架11采用焊接的方式分别固定于底座9的上表面边缘处,焊接时要求导轨支撑架11的上表面高于底座9的上表面20cm处安装,且上述两个上表面关于水平面彼此平行,具有良好的平行度;两个导轨12保持相互平行,分别置于且平行于底座9上表面,采用螺钉与相应的两个导轨支撑架11连接,固定于底座9的上表面;底座9下方四个角的位置固连有固定支撑座10,底座9通过固定支撑座10稳固放置在地面上。
推力板14选用厚度为16mm的优质45#钢板;推力板14通过导轨12的内置轨槽推送至缓冲减震助力推板装置8中,且支撑架11限制其推动的极限位置;
减振助力推板装置8的使用方法为:使用时,将推力板14沿图2所示箭头方向拉出,将推力板14上的定位孔14套入锁紧螺母15,推力板14的一端置于地表面,带定位孔一端用锁紧螺母15固定,使得推力板14与地面形成20°的斜坡;
在测试轮胎刚度之前,可将测试轮胎5通过与地面已形成的斜坡的推力板14,平缓顺利的推送至轮胎刚度测试装置的底板7上;测试结束后,可将卸载后的测试轮胎5安全平稳的推离测试台架,助力推力板14推回至导轨内。
在将推力板14沿着导轨12中拉出,带定位孔13的一端用锁紧螺母15固定,另一端置于地表面并形成一定角度的斜坡;为了防止在使用过程中由于推送过大质量的测试轮胎而造成与地面接触的推力板14一端的可能出现的左右或前后移动,需利用与斜坡角度相似的实木三角楔形块完成地面接触端的限位。
定期并在测试台架使用前,检查维护减振助力推板装置8,包括支撑架11与推力板14的防腐防锈措施,导轨12内部杂质的清理及润滑,锁紧螺母15的防松检测等。
推力板14,可以根据测试轮胎的大小、重量以及经济性,选用不同材料,例如1系铝合金与木板,在达到使用强度、刚度的前提下,减轻带有减振助力推板装置8整体的质量,提高经济适用性。
本实用新型是一种带有减振助力推板装置的轮胎垂向刚度测试台架,优化改进后的试验台架不仅能够协助试验人员将被测轮胎轻松、平顺的推送至测试平台,大大减轻了他们安装轮胎的劳动强度,工作安全性得到了进一步的提高;而且避免了由于安装质量较大的测试轮胎时产生巨大的振动与冲击而对试验台架造成破坏以及测量精度误差等问题,提高此台架整体的使用性能和适用性能。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架,包含由上至下依次连接的顶板(1)、液压缸(2)、移动板(3)、立柱(6)底板(7)和底座(9),以及垂直固定在所述移动板(3)上的两侧压板(4),其特征在于:在所述底板(7)与底座(9)之间安装有水平设置的减振助力推板装置(8),所述减振助力推板装置(8)包括导轨(12)、导轨支撑架(11)、定位孔(13)、推力板(14)以及锁紧螺母(15);
所述导轨(12)沿底座(9)上表面左右两边对称平行固定设置,两侧导轨(12)之间安装水平的推力板(14),并沿导轨(12)滑动;所述两侧导轨(12)在末端之间设有锁紧螺母(15),所述推力板(14)的顶端开设与所述锁紧螺母(15)匹配的定位孔(13),所述锁紧螺母(15)与定位孔(13)位于同一纵向方向;
所述导轨(12)通过相应的两个导轨支撑架(11)固定于底座(9)的上表面。
2.根据权利要求1所述的带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架,其特征在于:所述锁紧螺母(15)与定位孔(13)沿所述导轨(12)纵向轴线两侧对称设置不少于两组。
3.根据权利要求1所述的带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架,其特征在于:所述减振助力推板装置(8)按照与所述底座(9)以(0.6~1):(0.8~1):(0.6~1.4)的外观尺寸长×宽×高的比例定制。
4.根据权利要求1所述的带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架,其特征在于:所述推力板(14)选用厚度为15~20mm的45#钢板。
5.根据权利要求1所述的带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架,其特征在于:所述推力板(14)通过导轨(12)的内置轨槽推送至所述导轨(12)中,且导轨支撑架(11)限制其推动的极限位置。
6.根据权利要求1所述的带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架,其特征在于:两个所述导轨支撑架(11)采用焊接的方式分别固定于所述底座(9)的上表面边缘处,所述导轨支撑架(11)的上表面与所述底座(9)的上表面关于水平面平行,且所述导轨支撑架(11)的上表面高于底座(9)的上表面20cm处安装。
7.根据权利要求1所述的带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架,其特征在于:所述推力板(14)为1系铝合金或木板。
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