CN215807651U - 一种智慧社区用识别精确度高的车牌识别一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智慧社区用识别精确度高的车牌识别一体机，包括底座，底座内腔两侧的底部均活动连接有第二移动杆，第二移动杆的顶部固定安装有滑轨，底座内腔的顶部固定安装有电机。本实用新型通过电机、螺纹杆和螺纹套的设置，带动第二活动块和第二活动杆向下移动，通过第二活动杆带动滑轮向一侧移动，通过滑轮带动第二移动杆、滑轨、第二弹簧、连接块和限位锥向下移动，达到固定的效果，减少机器工作时的抖动，增加了机器的稳定性，避免因晃动出现无法识别车辆的现象，通过气缸、第一活动块、第一活动杆、固定板和限位杆的设置，达到微调的效果，避免因车辆体积的不同，出现识别不到车辆的现象。

Description

一种智慧社区用识别精确度高的车牌识别一体机

技术领域

本实用新型涉及车辆识别设备技术领域，具体为一种智慧社区用识别精确度高的车牌识别一体机。

背景技术

在物质生活水平日益提高的今天，越来越多的人都拥有汽车来进行代步，处于安全考虑，每个小区门口都要设置对进入车辆进行甄别的人或装置，而机器显然比人更加高效，于是现在越来越多的厂家推出了具备车牌识别功能的装置。

随着社会的发展，科技的进步，对车辆进行识别和管控会用到车牌识别一体机，目前的车牌识别一体机稳定性差，在遇到恶劣天气时容易晃动，导致识别车辆的速度变慢，耽误车主的时间，也大大降低了工作的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智慧社区用识别精确度高的车牌识别一体机，具备稳定性好的优点，解决了目前的车牌识别一体机稳定性差，在遇到恶劣天气时容易晃动，导致识别车辆的速度变慢，耽误车主的时间，也大大降低了工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧社区用识别精确度高的车牌识别一体机，包括底座，所述底座内腔两侧的底部均活动连接有第二移动杆，所述第二移动杆的顶部固定安装有滑轨，所述底座内腔的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的两侧均固定连接有第二活动块，所述第二活动块的一侧活动连接有第二活动杆，所述第二活动杆的底部活动连接有滑轮，所述滑轮的表面滑动连接于滑轨的内腔中，所述第二移动杆底部的两侧均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有限位锥，且限位锥的底部贯穿至底座的外部，所述底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内腔固定连接有气缸，所述气缸的顶部固定连接有固定板，所述固定板表面的两侧均活动连接有第一活动杆，所述第一活动杆的顶部活动连接有第一活动块，所述固定板顶部的中心处固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部固定连接有第一移动杆，所述第一移动杆的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部贯穿至支撑柱的外部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有一体机本体，所述一体机本体表面的两侧均固定连接有感应灯。

优选的，所述底座的两侧均活动连接有万向轮，且万向轮的数量为四个。

优选的，所述第二活动杆的一侧固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的一侧固定连接于底座内腔的一侧。

优选的，所述底座内腔底部的两侧均开设有滑槽，所述第二移动杆的一侧滑动连接于滑槽的内腔中。

优选的，所述支撑柱两侧的底部均固定连接有连接杆，且连接杆的顶部固定连接有U型挡板。

优选的，所述电机的两侧与底座的连接处均通过固定架固定连接，所述电机的顶部位于底座内腔顶部的中心处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过电机、螺纹杆和螺纹套的设置，带动第二活动块和第二活动杆向下移动，通过第二活动杆带动滑轮向一侧移动，通过滑轮带动第二移动杆、滑轨、第二弹簧、连接块和限位锥向下移动，达到固定的效果，减少机器工作时的抖动，增加了机器的稳定性，避免因晃动出现无法识别车辆的现象，通过气缸、第一活动块、第一活动杆、固定板和限位杆的设置，达到微调的效果，避免因车辆体积的不同，出现识别不到车辆的现象，同时解决了目前的车牌识别一体机稳定性差，在遇到恶劣天气时容易晃动，导致识别车辆的速度变慢，耽误车主的时间，也大大降低了工作效率的问题。

2、本实用新型通过万向轮的设置，增加了底座的移动性，在需要使用时避免出现人力搬运，造成身体受损的现象，通过滑槽的设置，对第二移动杆进行限位，减少第二移动杆的抖动，大大增加了第二移动杆运行时的流畅性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底座内部结构剖视图；

图3为本实用新型支撑柱内部结构剖视图。

图中：1、底座；2、支撑柱；3、气缸；4、第一活动块；5、第一活动杆；6、固定板；7、限位杆；8、第一移动杆；9、连接柱；10、电机；11、螺纹杆；12、螺纹套；13、第二活动块；14、第二活动杆；15、滑轮；16、第二移动杆；17、滑轨；18、第二弹簧；19、连接块；20、限位锥；21、一体机本体；22、感应灯；23、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-3，一种智慧社区用识别精确度高的车牌识别一体机，包括底座1，底座1内腔底部的两侧均开设有滑槽，通过滑槽的设置，对第二移动杆16进行限位，减少第二移动杆16的抖动，大大增加了第二移动杆16运行时的流畅性，第二移动杆16的一侧滑动连接于滑槽的内腔中，底座1的两侧均活动连接有万向轮，通过万向轮的设置，增加了底座1的移动性，在需要使用时避免出现人力搬运，造成身体受损的现象，且万向轮的数量为四个，底座1内腔两侧的底部均活动连接有第二移动杆16，第二移动杆16的顶部固定安装有滑轨17，底座1内腔的顶部固定安装有电机10，电机10的两侧与底座1的连接处均通过固定架固定连接，电机10的顶部位于底座1内腔顶部的中心处，电机10的输出端固定连接有螺纹杆11，螺纹杆11的表面螺纹连接有螺纹套12，螺纹套12的两侧均固定连接有第二活动块13，第二活动块13的一侧活动连接有第二活动杆14，第二活动杆14的一侧固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的一侧固定连接于底座1内腔的一侧，第二活动杆14的底部活动连接有滑轮15，滑轮15的表面滑动连接于滑轨17的内腔中，第二移动杆16底部的两侧均固定连接有第二弹簧18，第二弹簧18的底部固定连接有连接块19，连接块19的底部固定连接有限位锥20，且限位锥20的底部贯穿至底座1的外部，底座1的顶部固定连接有支撑柱2，支撑柱2两侧的底部均固定连接有连接杆，且连接杆的顶部固定连接有U型挡板，支撑柱2的内腔固定连接有气缸3，气缸3的顶部固定连接有固定板6，固定板6表面的两侧均活动连接有第一活动杆5，第一活动杆5的顶部活动连接有第一活动块4，固定板6顶部的中心处固定连接有限位杆7，限位杆7的顶部固定连接有第一移动杆8，第一移动杆8的顶部固定连接有连接柱9，连接柱9的顶部贯穿至支撑柱2的外部固定连接有固定块23，固定块23的顶部固定连接有一体机本体21，一体机本体21表面的两侧均固定连接有感应灯22，通过电机10、螺纹杆11和螺纹套12的设置，带动第二活动块13和第二活动杆14向下移动，通过第二活动杆14带动滑轮15向一侧移动，通过滑轮15带动第二移动杆16、滑轨17、第二弹簧18、连接块19和限位锥20向下移动，达到固定的效果，减少机器工作时的抖动，增加了机器的稳定性，避免因晃动出现无法识别车辆的现象，通过气缸3、第一活动块4、第一活动杆5、固定板6和限位杆7的设置，达到微调的效果，避免因车辆体积的不同，出现识别不到车辆的现象，同时解决了目前的车牌识别一体机稳定性差，在遇到恶劣天气时容易晃动，导致识别车辆的速度变慢，耽误车主的时间，也大大降低了工作效率的问题。

本实用新型中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接，在此不再作出具体叙述。

使用时，首先使用者通过握柄带动万向轮移动到指定位置，运动停止，其次使用者通过外置控制器启动电机10，通过电机10带动螺纹杆11转动，通过螺纹杆11带动螺纹套12向下移动，通过螺纹套12带动第二活动块13向下移动，通过第二活动块13带动第二活动杆14向下移动，通过第二活动杆14带动滑轮15在滑轨17的内腔中向一侧移动，然后通过滑轮15在滑槽的配合下带动第二移动杆16向下移动，通过第二移动杆16带动第二弹簧18和连接块19向下移动，通过连接块19带动限位锥20向下移动，移动到指定位置时运动停止，即可达到固定的效果，最后通过外置控制器启动气缸3，通过气缸3带动固定板6向上移动，通过固定板6在第一活动块4和第一活动杆5的配合下带动限位杆7向上移动，通过限位杆7带动第一移动杆8向上移动，通过第一移动杆8带动连接柱9向上移动，通过连接柱9带动固定块23和一体机本体21移动到指定位置时，运动停止，达到微调的效果，通过一体机本体21在感应灯22的配合下进行识别工作即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种智慧社区用识别精确度高的车牌识别一体机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）内腔两侧的底部均活动连接有第二移动杆（16），所述第二移动杆（16）的顶部固定安装有滑轨（17），所述底座（1）内腔的顶部固定安装有电机（10），所述电机（10）的输出端固定连接有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）的表面螺纹连接有螺纹套（12），所述螺纹套（12）的两侧均固定连接有第二活动块（13），所述第二活动块（13）的一侧活动连接有第二活动杆（14），所述第二活动杆（14）的底部活动连接有滑轮（15），所述滑轮（15）的表面滑动连接于滑轨（17）的内腔中，所述第二移动杆（16）底部的两侧均固定连接有第二弹簧（18），所述第二弹簧（18）的底部固定连接有连接块（19），所述连接块（19）的底部固定连接有限位锥（20），且限位锥（20）的底部贯穿至底座（1）的外部，所述底座（1）的顶部固定连接有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的内腔固定连接有气缸（3），所述气缸（3）的顶部固定连接有固定板（6），所述固定板（6）表面的两侧均活动连接有第一活动杆（5），所述第一活动杆（5）的顶部活动连接有第一活动块（4），所述固定板（6）顶部的中心处固定连接有限位杆（7），所述限位杆（7）的顶部固定连接有第一移动杆（8），所述第一移动杆（8）的顶部固定连接有连接柱（9），所述连接柱（9）的顶部贯穿至支撑柱（2）的外部固定连接有固定块（23），所述固定块（23）的顶部固定连接有一体机本体（21），所述一体机本体（21）表面的两侧均固定连接有感应灯（22）。

2.根据权利要求1所述的一种智慧社区用识别精确度高的车牌识别一体机，其特征在于：所述底座（1）的两侧均活动连接有万向轮，且万向轮的数量为四个。

3.根据权利要求1所述的一种智慧社区用识别精确度高的车牌识别一体机，其特征在于：所述第二活动杆（14）的一侧固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的一侧固定连接于底座（1）内腔的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种智慧社区用识别精确度高的车牌识别一体机，其特征在于：所述底座（1）内腔底部的两侧均开设有滑槽，所述第二移动杆（16）的一侧滑动连接于滑槽的内腔中。

5.根据权利要求1所述的一种智慧社区用识别精确度高的车牌识别一体机，其特征在于：所述支撑柱（2）两侧的底部均固定连接有连接杆，且连接杆的顶部固定连接有U型挡板。

6.根据权利要求1所述的一种智慧社区用识别精确度高的车牌识别一体机，其特征在于：所述电机（10）的两侧与底座（1）的连接处均通过固定架固定连接，所述电机（10）的顶部位于底座（1）内腔顶部的中心处。

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