CN216032037U - 一种汽车尾灯三色面罩模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车尾灯三色面罩模具，属于产品加工技术领域。它解决了现有汽车尾灯三色面罩模具在加工好成品后，需人工取出，成品伴随的高温存在一定的危险性，导致人工取出容易受伤的问题。本汽车尾灯三色面罩模具，该模具包括基座、升降顶座、上模、下模和顶出装置，上模底部设有模芯，下模内具有供模芯进入的模腔，该模具还包括有两个夹取装置和一个冷却装置，基座端壁向外延展形成供上述夹取装置和冷却装置安装的延展底座，冷却装置位于两夹取装置之间，两夹取装置分别为第一夹取装置和第二夹取装置。本实用新型具有无需人工取出加工成品，且能够实现自动、有效冷却的，提高安全系数的优点。

Description

一种汽车尾灯三色面罩模具

技术领域

本实用新型属于产品加工技术领域，涉及一种模具，特别涉及一种汽车尾灯三色面罩模具。

背景技术

现一些汽车灯加工厂是通过挤压加工获得所需要的汽车尾灯三色面罩的结构形状和尺寸的，挤压加工在加工过程中工件通过所需的模具结构在封闭的模腔中成型。目前汽车尾灯三色面罩在挤压加工成型后，其产品需通过人工进行取出，但由于刚挤压加工后的汽车尾灯三色面罩成品会有一定的高温温度，人工取出该成品需要等待其自然冷却，但是这样就会耽误下一批毛坯的加工成型，造成加工生产缺乏连续性，汽车尾灯三色面罩成品的加工效率低，影响汽车尾灯三色面罩的生产效率，并且人工取出成品时也存在一定的危险性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种无需人工取出加工成品，且能够实现自动、有效冷却的汽车尾灯三色面罩模具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车尾灯三色面罩模具，该模具包括基座、升降顶座、上模、下模和顶出装置，所述的上模底部设有模芯，所述的下模内具有供模芯进入的模腔，其特征在于，该模具还包括有两个夹取装置和一个冷却装置，所述的基座端壁向外延展形成供上述夹取装置和冷却装置安装的延展底座，所述的冷却装置位于两夹取装置之间，两所述夹取装置分别为第一夹取装置和第二夹取装置，所述的第一夹取装置位于下模与冷却装置之间且用于夹取汽车尾灯三色面罩成品并将汽车尾灯三色面罩成品带出模腔外，所述的第二夹取装置位于冷却装置的另一侧；

所述的第一夹取装置包括可前后往复运动的第一托板和设置在该第一托板上的两个立板，两所述立板对称间隔设置，且该两所述立板通过转轴相连，所述的转轴两端穿出相对应立板外并均活动连接有轴套，所述的转轴上具有横向设置的横板，所述的横板前部具有两用于夹取汽车尾灯三色面罩成品的第一夹爪，所述的延展底座上设有能够控制第一托板前后往复运动的驱动装置一，所述延展底座的侧部设有能够控制转轴转动的驱动装置二；

所述的冷却装置包括架设在延展底座上两个架柱，两所述架柱之间具有内部带有腔体的横梁罩，所述的横梁罩内设有上冷却筒，所述的横梁罩下方设有下冷却筒，所述的上冷却筒和下冷却筒之间具有供汽车尾灯三色面罩成品经过的间距，所述的上冷却筒和下冷却筒内均具有冷却液，所述的架柱一侧设有可控制上冷却筒转动的驱动装置三；

所述的第二夹取装置包括可前后往复运动的第二拖板，所述的第二拖板前端横向向外延伸有延伸板，所述的延伸板前部具有两用于与第一夹爪对接并夹取汽车尾灯三色面罩成品的第二夹爪，所述的第二拖板后端设有能够控制其前后往复运动的驱动装置四。

在上述的一种汽车尾灯三色面罩模具中，所述的延展底座上具有供第一托板和第二拖板前后往复运动的直线导轨。

在上述的一种汽车尾灯三色面罩模具中，所述的驱动装置二通过皮带轮传动机构带动转轴转动。

在上述的一种汽车尾灯三色面罩模具中，所述的驱动装置三通过齿轮传动机构带动上冷却筒转动。

与现有技术相比，本汽车尾灯三色面罩模具无需人工取出成品，通过机械化自动化结构进行自动取出，并且还加装了冷却装置，能够在产品运输中实现对产品的冷却，具有自动化程度高、降低人工劳动强度、提高安全系数和提高产品生产效率的优点。

附图说明

图1是本汽车尾灯三色面罩模具的立体结构示意图。

图2是第一夹取装置的结构示意图。

图3是上冷却筒和下冷却筒的剖视结构示意图。

图中，1、基座；2、升降顶座；3、上模；4、下模；5、第一托板；6、立板；7、转轴；8、轴套；9、横板；10、第一夹爪；11、驱动装置二；12、架柱；13、横梁罩；14、上冷却筒；15、下冷却筒；16、间距；17、冷却液；18、驱动装置三；19、第二拖板；20、延伸板；21、第二夹爪；22、驱动装置四；23、直线导轨；24、皮带轮传动机构；25、延展底座。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，本汽车尾灯三色面罩模具，该模具包括基座1、升降顶座2、上模3、下模4和顶出装置以及驱动结构，驱动结构控制升降顶座2升降，顶出装置设置于下模4内用于将汽车尾灯三色面罩成品顶出，方便汽车尾灯三色面罩成品的取出，上模3安装在升降顶座2底部，上模3底部设有模芯，下模4内具有供模芯进入的模腔，升降底座与基座1之间设有起导向作用的导柱导套组件，该模具还包括有两个夹取装置和一个冷却装置，基座1端壁向外延展形成供上述夹取装置和冷却装置安装的延展底座25，冷却装置位于两夹取装置之间，两夹取装置分别为第一夹取装置和第二夹取装置，第一夹取装置位于下模4与冷却装置之间且用于夹取汽车尾灯三色面罩成品并将汽车尾灯三色面罩成品带出模腔外，第二夹取装置位于冷却装置的另一侧。

第一夹取装置包括可前后往复运动的第一托板5和设置在该第一托板5上的两个立板6，两立板6对称间隔设置，且该两立板6通过转轴7相连，转轴7两端穿出相对应立板6外并均活动连接有轴套8，转轴7上具有横向设置的横板9，横板9前部具有两用于夹取汽车尾灯三色面罩成品的第一夹爪10，延展底座25上设有能够控制第一托板5前后往复运动的驱动装置一，延展底座25的侧部设有能够控制转轴7转动的驱动装置二11。

冷却装置包括架设在延展底座25上两个架柱12，两架柱12之间具有内部带有腔体的横梁罩13，横梁罩13内设有上冷却筒14，横梁罩13下方设有下冷却筒15，上冷却筒14和下冷却筒15之间具有供汽车尾灯三色面罩成品经过的间距16，上冷却筒14和下冷却筒15内均具有冷却液17，架柱12一侧设有可控制上冷却筒14转动的驱动装置三18，上冷却筒14在驱动装置的作用下进行匀速转动，达到对汽车尾灯三色面罩成品充分并有效冷却的效果。

第二夹取装置包括可前后往复运动的第二拖板19，第二拖板19前端横向向外延伸有延伸板20，延伸板20前部具有两用于与第一夹爪10对接并夹取汽车尾灯三色面罩成品的第二夹爪21，第二拖板19后端设有能够控制其前后往复运动的驱动装置四22。

优选的，延展底座25上具有供第一托板5和第二拖板19前后往复运动的直线导轨23。

优选的，驱动装置二11通过皮带轮传动机构24带动转轴7转动。

优选的，驱动装置三18通过齿轮传动机构带动上冷却筒14转动。

当汽车尾灯三色面罩成品成型后，顶出装置顶出该成品，驱动装置一带动第一托板5朝下模4方向移动，到达相对位置处后，第一夹爪10夹取成品，并向后复位，在该过程中，驱动装置二11带动转动转动，使横板9和第一夹爪10翻转180°，与此同时，另一边的驱动装置四22带动第二托板前移，使延伸板20和第二夹爪21穿过上冷却筒14和下冷却筒15的间隔，进而将第二夹爪21与第一夹爪10对接，第二夹爪21接住成品，第一夹爪10松开并复位，该复位包括旋转和直线运动的复位，之后第一夹爪10继续抓取下一个成品的动作，另一边的第二夹爪21也做复位动作，并带动成品匀速经过该间隔处，使上下两个冷却筒对成品进行冷却，复位完毕后，成品被取走，而此时第一夹爪10已抓取第二个成品并实现翻转，第二夹爪21再次工作，以此循环。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (4)

1.一种汽车尾灯三色面罩模具，该模具包括基座（1）、升降顶座（2）、上模（3）、下模（4）和顶出装置，所述的上模（3）底部设有模芯，所述的下模（4）内具有供模芯进入的模腔，其特征在于，该模具还包括有两个夹取装置和一个冷却装置，所述的基座（1）端壁向外延展形成供上述夹取装置和冷却装置安装的延展底座（25），所述的冷却装置位于两夹取装置之间，两所述夹取装置分别为第一夹取装置和第二夹取装置，所述的第一夹取装置位于下模（4）与冷却装置之间且用于夹取汽车尾灯三色面罩成品并将汽车尾灯三色面罩成品带出模腔外，所述的第二夹取装置位于冷却装置的另一侧；

所述的第一夹取装置包括可前后往复运动的第一托板（5）和设置在该第一托板（5）上的两个立板（6），两所述立板（6）对称间隔设置，且该两所述立板（6）通过转轴（7）相连，所述的转轴（7）两端穿出相对应立板（6）外并均活动连接有轴套（8），所述的转轴（7）上具有横向设置的横板（9），所述的横板（9）前部具有两用于夹取汽车尾灯三色面罩成品的第一夹爪（10），所述的延展底座（25）上设有能够控制第一托板（5）前后往复运动的驱动装置一，所述延展底座（25）的侧部设有能够控制转轴（7）转动的驱动装置二（11）；

所述的冷却装置包括架设在延展底座（25）上两个架柱（12），两所述架柱（12）之间具有内部带有腔体的横梁罩（13），所述的横梁罩（13）内设有上冷却筒（14），所述的横梁罩（13）下方设有下冷却筒（15），所述的上冷却筒（14）和下冷却筒（15）之间具有供汽车尾灯三色面罩成品经过的间距（16），所述的上冷却筒（14）和下冷却筒（15）内均具有冷却液（17），所述的架柱（12）一侧设有可控制上冷却筒（14）转动的驱动装置三（18）；

所述的第二夹取装置包括可前后往复运动的第二拖板（19），所述的第二拖板（19）前端横向向外延伸有延伸板（20），所述的延伸板（20）前部具有两用于与第一夹爪（10）对接并夹取汽车尾灯三色面罩成品的第二夹爪（21），所述的第二拖板（19）后端设有能够控制其前后往复运动的驱动装置四（22）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯三色面罩模具，其特征在于，所述的延展底座（25）上具有供第一托板（5）和第二拖板（19）前后往复运动的直线导轨（23）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯三色面罩模具，其特征在于，所述的驱动装置二（11）通过皮带轮传动机构（24）带动转轴（7）转动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯三色面罩模具，其特征在于，所述的驱动装置三（18）通过齿轮传动机构带动上冷却筒（14）转动。

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