CN215804486U - 抽油机尾轴尾梁组合体维修平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种抽油机尾轴尾梁组合体维修平台，包括矩形底座，矩形底座的两条长边上对称焊接有向上竖起的立柱，两端立柱的顶部之间分别通过横梁座相互连接，横梁座平行于矩形底座的短边，横梁座包括一对相互平行且相互间隔的横梁，两横梁的两端分别通过横梁连接座相互连接，两横梁之间的缝口中分别设有调节螺杆，两调节螺杆上对称设有正、反牙螺纹，正、反牙螺纹上分别旋接有正、反牙螺母，正、反牙螺母上分别连接有向上伸出缝口的调节筋板，两调节筋板的上端分别焊接有尾梁限位板，两尾梁限位板的限位平面相向且垂直于横梁座轴线。该工装可以在不用吊车的情况下，很方便转运并更换尾轴及尾梁，避免在吊臂下危险作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种抽油机尾轴尾梁组合体维修平台，属于抽油机维修技术领域。
背景技术
游梁式抽油机的游梁尾端下方固定有尾轴轴承座，尾轴轴承座下方固定有尾梁，尾梁的轴线垂直于游梁的轴线，尾梁的前后两端分别铰接有连杆，两连杆的下端分别设有连杆法兰，两连杆法兰分别通过曲柄销与曲柄机构连接且设有平衡配重载荷。
生产过程中，如果尾轴轴承等发生损坏，就需要及时进行更换。抽油机游梁往往以游梁、驴头、尾梁、连杆处于组装状态下整体回场处理。尾轴及尾梁组合体的维修途径有两种，一是返抽油机制造厂进行维修，维修成本高；二是采油厂或抽油机安装维修专业队伍自行进行维修，由于尾梁尺寸大，重量重，还连着两根很长的连杆，且尾梁的宽度窄、高度高，重心不稳，容易侧翻；通常采用汽车吊、行吊进行吊装后进行维修，这种状态下进行维修通常不符合安全规定，油田维修安全作业规程规定：吊车吊臂下不得站人，悬吊状态下不得进行操作，传统的违规作业，风险极高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种抽油机尾轴尾梁组合体维修平台，可以在不用吊车的情况下，很方便转运并更换尾轴及尾梁，避免在吊臂下危险作业。
为解决以上技术问题，本实用新型的一种抽油机尾轴尾梁组合体维修平台，包括矩形底座，所述矩形底座的两条长边上对称焊接有向上竖起的立柱，两端立柱的顶部之间分别通过横梁座相互连接，所述横梁座平行于矩形底座的短边，所述横梁座包括一对相互平行且相互间隔的横梁，两横梁的两端分别通过横梁连接座相互连接，两横梁之间的缝口中分别设有调节螺杆，两调节螺杆上对称设有正、反牙螺纹，正、反牙螺纹上分别旋接有正、反牙螺母，正、反牙螺母上分别连接有向上伸出缝口的调节筋板，两调节筋板的上端分别焊接有尾梁限位板，两尾梁限位板的限位平面相向且垂直于横梁座轴线。
作为本实用新型的改进，所述横梁连接座包括连接底座和连接压盖，所述连接底座的底部位于所述立柱的顶部，所述调节螺杆的两端嵌于连接底座的半圆孔中，连接压盖压在连接底座及调节螺杆端头的上方，螺钉自上而下穿过连接压盖和连接底座的螺钉孔旋接在立柱顶部。
作为本实用新型的进一步改进，所述调节螺杆的两端分别设有调节螺杆凸台，所述调节螺杆凸台分别抵靠在相应横梁连接座的外壁，其中一个调节螺杆凸台的外端面中心连接有Z形摇把。
作为本实用新型的进一步改进，两所述横梁的两端分别所述连接底座焊接为一体。
作为本实用新型的进一步改进，各所述立柱的上部两侧分别焊接有斜支撑杆，各斜支撑杆的下端分别焊接在矩形底座的相应长边上。
作为本实用新型的进一步改进，所述矩形底座的下方设有四组底座车轮，各底座车轮分别位于相应立柱的下方。
作为本实用新型的进一步改进，还包括分别承载连杆法兰的连杆小车，所述连杆小车的底板上焊接有两道弧形板，两弧形板分别卡在连杆法兰的外圆及内孔中。
相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：1、该维修工装可以稳定地将尾梁托举住，并且对尾梁两侧进行限位，可以很方便转运并更换尾轴及尾梁，避免转运过程中侧翻。
2、拆装方便，适合抽油机安装维修专业队伍开展维修工作。
3、采用托举的方式，避免维修过程使用吊车，避免维修人员在吊臂下方操作，提高了施工安全性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。
图1为本实用新型主体部分的主视图。
图2为图1的左视图。
图3为图1的立体图。
图4为本实用新型的立体爆炸图。
图5为本实用新型的工作状态图。
图中：1.矩形底座；2.立柱；3.斜支撑杆；4.横梁；5.连接底座；6.连接压盖；7.调节螺杆；7a.调节螺杆凸台；7b.Z形摇把；8a.正牙螺母；8b.反牙螺母；8c.调节筋板；8d.尾梁限位板；9.底座车轮；10.连杆小车；10a.弧形板；11.尾轴；12.尾梁；13.连杆；13a.连杆法兰。
具体实施方式
如图1至图5所示，本实用新型的抽油机尾轴尾梁组合体维修平台包括矩形底座1，矩形底座1的两条长边上对称焊接有向上竖起的立柱2，各立柱2的上部两侧分别焊接有斜支撑杆3，各斜支撑杆3的下端分别焊接在矩形底座1的相应长边上。
两端立柱2的顶部之间分别通过横梁座相互连接，横梁座平行于矩形底座1的短边，横梁座包括一对相互平行且相互间隔的横梁4，两横梁4的两端分别通过横梁连接座相互连接。横梁连接座包括连接底座5和连接压盖6，连接底座5的底部位于立柱2的顶部，两横梁4的两端分别连接底座5焊接为一体。
两横梁4之间的缝口中分别设有调节螺杆7，两调节螺杆7上对称设有正、反牙螺纹，正、反牙螺纹上分别旋接有正牙螺母8a和反牙螺母8b，正牙螺母8a和反牙螺母8b上分别连接有向上伸出缝口的调节筋板8c，两调节筋板8c的上端分别焊接有尾梁限位板8d，两尾梁限位板8d的限位平面相向且垂直于横梁座轴线。
调节螺杆7的两端嵌于连接底座5的半圆孔中，连接压盖6压在连接底座5及调节螺杆端头的上方，螺钉自上而下穿过连接压盖6和连接底座5的螺钉孔旋接在立柱2顶部。
调节螺杆7的两端分别设有调节螺杆凸台7a，调节螺杆凸台7a分别抵靠在相应横梁连接座的外壁，其中一个调节螺杆凸台7a的外端面中心连接有Z形摇把7b。
矩形底座1的下方设有四组底座车轮9，各底座车轮9分别位于相应立柱2的下方。
工装组装时，先将连接底座5及横梁4放置在立柱2顶部，嵌入调节螺杆7，调节螺杆凸台7a分别抵靠在连接底座5的外壁，起到轴向定位的作用，然后压上连接压盖6，连接压盖6的半圆孔与连接底座5的半圆孔合围，通过螺钉将连接压盖6、连接底座5共同固定在立柱2顶部。
将本工装移至尾梁12下方时，两对尾梁限位板8d之间的开口大于尾梁12的宽度，将游梁降低使尾梁12落在横梁4上且位于两对尾梁限位板8d之间，拆掉尾轴11的轴承座与游梁的连接螺钉。转动Z形摇把7b使调节螺杆7旋转，由于调节筋板8c被限制在两横梁4之间的缝口中，尾梁限位板8d的底部被限制在横梁4的上方，调节螺杆7旋转时使正牙螺母8a及反牙螺母8b产生同步的相向移动，直至两对尾梁限位板8d夹持在尾梁12的两侧壁，将尾梁12牢牢固定住，再通过底座车轮9将尾梁12移出。尽管尾梁12距离地面有一段距离，并且宽度远小于长度，经本工装固定有，在移动过程中不会发生侧翻。
铰接在尾梁12两端的连杆13采用连杆小车10转运，连杆法兰13a搁置在连杆小车10上，连杆小车10的底板上焊接有两道弧形板10a，两弧形板10a分别卡在连杆法兰13a的外圆及内孔中。在运输尾梁12的同时，两连杆13两端的连杆法兰13a支撑在连杆小车10，同步移动，进一步减轻操作工的劳动强度，全过程均不需要吊车的吊臂配合，提高了操作的安全性。
以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例而已，非因此局限本实用新型的专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (7)
1.一种抽油机尾轴尾梁组合体维修平台，包括矩形底座，其特征在于：所述矩形底座的两条长边上对称焊接有向上竖起的立柱，两端立柱的顶部之间分别通过横梁座相互连接，所述横梁座平行于矩形底座的短边，所述横梁座包括一对相互平行且相互间隔的横梁，两横梁的两端分别通过横梁连接座相互连接，两横梁之间的缝口中分别设有调节螺杆，两调节螺杆上对称设有正、反牙螺纹，正、反牙螺纹上分别旋接有正、反牙螺母，正、反牙螺母上分别连接有向上伸出缝口的调节筋板，两调节筋板的上端分别焊接有尾梁限位板，两尾梁限位板的限位平面相向且垂直于横梁座轴线。
2.根据权利要求1所述的抽油机尾轴尾梁组合体维修平台，其特征在于：所述横梁连接座包括连接底座和连接压盖，所述连接底座的底部位于所述立柱的顶部，所述调节螺杆的两端嵌于连接底座的半圆孔中，连接压盖压在连接底座及调节螺杆端头的上方，螺钉自上而下穿过连接压盖和连接底座的螺钉孔旋接在立柱顶部。
3.根据权利要求2所述的抽油机尾轴尾梁组合体维修平台，其特征在于：所述调节螺杆的两端分别设有调节螺杆凸台，所述调节螺杆凸台分别抵靠在相应横梁连接座的外壁，其中一个调节螺杆凸台的外端面中心连接有Z形摇把。
4.根据权利要求2所述的抽油机尾轴尾梁组合体维修平台，其特征在于：两所述横梁的两端分别所述连接底座焊接为一体。
5.根据权利要求1所述的抽油机尾轴尾梁组合体维修平台，其特征在于：各所述立柱的上部两侧分别焊接有斜支撑杆，各斜支撑杆的下端分别焊接在矩形底座的相应长边上。
6.根据权利要求1所述的抽油机尾轴尾梁组合体维修平台，其特征在于：所述矩形底座的下方设有四组底座车轮，各底座车轮分别位于相应立柱的下方。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的抽油机尾轴尾梁组合体维修平台，其特征在于：还包括分别承载连杆法兰的连杆小车，所述连杆小车的底板上焊接有两道弧形板，两弧形板分别卡在连杆法兰的外圆及内孔中。
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| CN202122187981.3U CN215804486U (zh) | 2021-09-10 | 2021-09-10 | 抽油机尾轴尾梁组合体维修平台 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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- 2021-09-10 CN CN202122187981.3U patent/CN215804486U/zh active Active
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