CN210393625U - 一种移动便携式升降高空作业车 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种移动便携式升降高空作业车，包括车头和设置在车头后部的车斗，车头和设置在车头后部的车斗，车头驱动车斗运动，车斗内设有支撑底座，支撑底座上设有下支架，下支架上设有竖直液压缸，竖直液压缸的缸体与下支架相连，竖直液压缸的活塞杆与上支架的底端相连，上支架的上端设有转动杆，转动杆通过第一转动轴与上支架转动连接，转动杆远离上支架的一端设有站立平台，站立平台通过第二转动轴与转动杆转动连接，转动杆与上支架之间设有倾斜液压缸，倾斜液压缸的缸体固定在上支架上，倾斜液压缸的活塞杆与转动杆相连，站立平台的四周设有护栏板。增大高空作业可供站立的空间、提高安全性和机动性。

Description

一种移动便携式升降高空作业车

技术领域

本实用新型涉及升降平台技术领域，具体涉及一种移动便携式升降高空作业车。

背景技术

油田高空作业的项目比较多，如紧固螺栓、高架电机皮带更换、中轴承处的轴承保养、高部位电气焊操作等，其操作时站立的位置狭小，脚下无合适的着力点，工人的安全系数低，高空作业的高度主要存在可供踩踏的空间位置小，操作时有坠落危险、工具放置不牢固，会造成坠落伤人。现有的高空作业平台依靠人力推车，安全性和机动性差，工作效率低，已经无法满足现有的高空作业需求。

实用新型内容

针对现有技术中存在的高空作业可供站立的位置小、安全性差和机动性差的问题，本实用新型提供一种移动便携式升降高空作业车，以达到增大高空作业可供站立的空间、提高安全性和机动性的目的。

本实用新型提供一种，包括车头和设置在车头后部的车斗，车头驱动车斗运动，车斗内设有支撑底座，支撑底座上设有下支架，下支架上设有竖直液压缸，竖直液压缸的缸体与下支架相连，竖直液压缸的活塞杆与上支架的底端相连，上支架的上端设有转动杆，转动杆通过第一转动轴与上支架转动连接，转动杆远离上支架的一端设有站立平台，站立平台通过第二转动轴与转动杆转动连接，转动杆与上支架之间设有倾斜液压缸，倾斜液压缸的缸体固定在上支架上，倾斜液压缸的活塞杆与转动杆相连，站立平台的四周设有护栏板。

进一步的，为了增大站立平台的稳固性，所述站立平台的底部远离上支架的一侧设有可伸缩的支撑管。

进一步的，为了满足对不同高度站立平台的支撑，所述支撑管包括第一支撑管，第一支撑管内设有第二支撑管，第一支撑管上设有第一定位孔，第二支撑管上设有多个与第一定位孔相适应的第二定位孔，第二定位孔沿第二支撑管的高度方向延伸，第一定位孔上设有定位螺栓，定位螺栓插入到第一定位孔及对应的第二定位孔中，将第一支撑管与第二支撑管固定连接，第一支撑管远离第二支撑管的一端设有第一防滑垫。

进一步的，为了提高上支架与站立平台的连接紧固性，所述上支架上远离车头的一侧设有第一固定板，第一转动轴包括设置在第一固定板上的第一转轴和第二转轴，站立平台上靠近上支架的一侧设有第二固定板，第二转动轴包括设置在第二固定板上的第三转轴和第四转轴，转动杆包括设置在第一转轴与第三转轴之间的第一转动杆，和设置第二转轴与第四转轴之间的第二转动杆，和设置在第二转轴与第三转轴之间的第三转动杆，倾斜液压缸的活塞杆与第二转动杆相连。

进一步的，为了提高支撑底座的稳固性，所述支撑底座的一侧设有支撑横杆，支撑横杆上远离支撑底座的一侧设有支撑竖杆，支撑横杆与支撑竖杆相垂直，支撑竖杆的底部支撑在地面上。

进一步的，为了增大下支架与支撑底座之间的连接紧固性，所述下支架与支撑底座之间设有加强筋，加强筋的一端与下支架固定连接，加强筋的另一端与支撑底座固定连接。

进一步的，所述加强筋的数量为四个，四个加强筋均布在下支架的四周。

进一步的，所述车斗包括斗底，斗底的两侧设有侧挡板，车斗的后部设有后挡板，侧挡板与后挡板分别与斗底转动连接。

进一步的，为了增大支撑管的稳固性，所述支撑管的数量为两个，两个支撑管对称的分布在站立平台的两侧。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的移动便携式升降高空作业车，包括车头和设置在车头后部的车斗，车斗内设有支撑底座，支撑底座上设有下支架，下支架上设有竖直液压缸，竖直液压缸的缸体与下支架相连，竖直液压缸能够驱动上支架上升，上支架的上端设有转动杆，转动杆通过第一转动轴与上支架转动连接，转动杆远离上支架的一端设有站立平台，站立平台通过第二转动轴与转动杆转动连接，转动杆与上支架之间设有倾斜液压缸，倾斜液压缸能够实现站立平台的抬起，站立平台给操作人员提供了额外的站立空间，增大了高空作业可供站立的面积，站立平台的四周设有护栏板，增大了高空作业的安全性，车头驱动车斗运动，增大了高空作业的机动性，便于运输，适合不同地点的高空作业，提高了工作效率。

此外，本实用新型设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一个实施例的移动便携式升降高空作业车侧视结构示意图。

图2是本实用新型一个实施例的移动便携式升降高空作业车后视结构示意图。

图中，1、车头，2、车斗，3、支撑底座，4、下支架，5、竖直液压缸，6、上支架，7、站立平台，8、倾斜液压缸，9、护栏板，10、第一支撑管，11、第二支撑管，12、定位螺栓，13、第一防滑垫，14、第一固定板，15、第一转轴，16、第二转轴，17、第二固定板，18、第三转轴，19、第四转轴，20、第一转动杆，21、第二转动杆，22、第三转动杆，23、支撑竖杆，24、支撑横杆，25、加强筋，26、斗底，27、侧挡板，28、后挡板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

下面对本实用新型中出现的关键术语进行解释。

本实用新型提供的移动便携式升降高空作业车，包括车头1和设置在车头 1后部的车斗2，本实施例中，采用小型三轮车。

图1是本实用新型一个实施例的移动便携式升降高空作业车侧视结构示意图。图2是本实用新型一个实施例的移动便携式升降高空作业车后视结构示意图。如图1和图2所示，车斗2设置在车头后部，车头2内设有发动机，车头 1驱动车斗2运动，提高了高空作业的机动性。

本实施例中，所述车斗2包括斗底26，斗底26的两侧设有侧挡板27，车斗2的后部设有后挡板28，侧挡板27与后挡板28分别与斗底26转动连接。

为了便于观察车斗2内的结构，图1中靠近读者一侧的侧挡板未画出，图 2中的后挡板28未画出，左侧的侧挡板处于打开状态。

车斗2内设有支撑底座3，为了提高安全性，支撑底座通过固定件与车斗2 固定连接，当然，为了便于维护，支撑底座3与车斗采用可拆卸式连接方式。

支撑底座3的上部焊接有下支架4，下支架4可以采用实芯结构，也可以采用空心结构，下支架4的上部设有上支架6，下支架4与上支架6之间安装有竖直液压缸5。竖直液压缸5的缸体与下支架4相连，竖直液压缸5的活塞杆与上支架6的底端相连，竖直液压缸5用于驱动上支架6做靠近或者远离下支架4的运动，从而用于调整上支架6与下支架4之间的高度。

上支架6的上端设有转动杆，转动杆通过第一转动轴与上支架6转动连接，转动杆远离上支架6的一端设有站立平台7，站立平台7通过第二转动轴与转动杆转动连接。

所述上支架6上远离车头1的一侧设有第一固定板14，如图1所示，第一固定板14焊接在上支架6的右上角。第一转动轴包括设置在第一固定板14上的第一转轴15和第二转轴16，第一固定板14上竖直的设有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔内设有第一转轴15，第二安装孔内设有第二转轴16，第一转轴15和第二转轴16分别与第一固定板14转动连接。

站立平台7上靠近上支架6的一侧设有第二固定板17，如图1所示，第二固定板17焊接在站立平台7的左下角上，第二固定板17上竖直的设有第三安装孔和第四安装孔，第三安装孔中设有第三转轴18，第四安装孔中设有第四转轴19。第二转动轴包括设置在第二固定板17上的第三转轴18和第四转轴19。

转动杆包括设置在第一转轴15与第三转轴18之间的第一转动杆20，和设置第二转轴16与第四转轴19之间的第二转动杆21，和设置在第二转轴16与第三转轴18之间的第三转动杆22，倾斜液压缸8的活塞杆与第二转动杆21相连。

通过第一转动杆20、第二转动杆21和第三转动杆22的设置，增大了上支架与站立平台7之间的连接紧固性，提高了操作人员高空作业的安全性。

转动杆与上支架6之间设有倾斜液压缸8，倾斜液压缸8的缸体固定在上支架6上，倾斜液压缸8的活塞杆与转动杆相连，倾斜液压缸8能够实现站立平台7的抬起，从而抬高操作者的站立高度。

站立平台7的四周设有护栏板9，护栏板9上安装有安全带，提高了操作的高空作业的安全性。

站立平台7为抽屉设计，可拉伸移动距离，增加操作平台面积和宽度，延伸工作范围。

为了进一步提高站立平台7工作时的安全性，所述站立平台7的底部远离上支架6的一侧设有支撑管，为了适应不同高度的需求，支撑管采用可伸缩式的结构。

本实施例中，所述支撑管包括第一支撑管10，第一支撑管10内设有第二支撑管11，第一支撑管10上设有第一定位孔，第二支撑管11上设有多个与第一定位孔相适应的第二定位孔，第二定位孔沿第二支撑管11的高度方向延伸，第一定位孔上设有定位螺栓12，定位螺栓12插入到第一定位孔及对应的第二定位孔中，将第一支撑管10与第二支撑管11固定连接，第一支撑管10远离第二支撑管11的一端设有第一防滑垫13。

本实施例中，所述支撑管的数量为两个，两个支撑管对称的分布在站立平台7的两侧。

为了增加支撑底座3在工作时的稳固性，所述支撑底座3的一侧设有支撑横杆24，支撑横杆24上远离支撑底座3的一侧设有支撑竖杆23，支撑横杆24 与支撑竖杆23相垂直，支撑竖杆23的底部支撑在地面上。

为了增大下支架4的结构强度，所述下支架4与支撑底座3之间设有加强筋25，加强筋25的一端与下支架4固定连接，加强筋25的另一端与支撑底座 3固定连接。

本实施例中，所述加强筋25的数量为四个，四个加强筋25均布在下支架 4的四周。

本实施例的实施方式为：

首先，通过车头将车斗运送至高空作业的指定位置，将支撑底座上的支撑横杆和支撑竖杆打开，将支撑竖杆上带有第二防滑垫的一端支承在地面上；操作人员站立到站立平台上，启动竖直液压缸，驱动上支架上升，将站立平台上升至合适高度处；饭后通过驱动倾斜液压缸，将站立平台抬起，使得站立平台处于合适的操作位置处。此时将站立平台的底部远离上支架上的支撑管打开，通过旋转第一支撑管和第二支撑管，改变支撑管的高度，使得支撑管带有第一防滑垫的一端支承在地面上。站立在站立平台上的操作员要带上安全带，提高高空作业的安全性。操作完成后，将装置收起来，通过三轮车可以更加便捷的拉到任何地方，提高实用性。

本申请提供的移动便携式升降高空作业车，通过设置竖直液压缸和倾斜液压缸，便于对站立平台进行位置的调整。站立平台的设置给操作人员提供了额外的站立空间，增大了高空作业可供站立的面积，站立平台7的四周设有护栏板9，增大了高空作业的安全性，车头1驱动车斗2运动，增大了高空作业的机动性，便于运输，适合不同地点的高空作业，提高了工作效率。

尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本实用新型进行了详细描述，但本实用新型并不限于此。在不脱离本实用新型的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本实用新型的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本实用新型的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种移动便携式升降高空作业车，其特征在于：包括车头(1)和设置在车头(1)后部的车斗(2)，车头(1)驱动车斗(2)运动，车斗(2)内设有支撑底座(3)，支撑底座(3)上设有下支架(4)，下支架(4)上设有竖直液压缸(5)，竖直液压缸(5)的缸体与下支架(4)相连，竖直液压缸(5)的活塞杆与上支架(6)的底端相连，上支架(6)的上端设有转动杆，转动杆通过第一转动轴与上支架(6)转动连接，转动杆远离上支架(6)的一端设有站立平台(7)，站立平台(7)通过第二转动轴与转动杆转动连接，转动杆与上支架(6)之间设有倾斜液压缸(8)，倾斜液压缸(8)的缸体固定在上支架(6)上，倾斜液压缸(8)的活塞杆与转动杆相连，站立平台(7)的四周设有护栏板(9)。

2.根据权利要求1所述的移动便携式升降高空作业车，其特征在于：所述站立平台(7)的底部远离上支架(6)的一侧设有可伸缩的支撑管。

3.根据权利要求2所述的移动便携式升降高空作业车，其特征在于：所述支撑管包括第一支撑管(10)，第一支撑管(10)内设有第二支撑管(11)，第一支撑管(10)上设有第一定位孔，第二支撑管(11)上设有多个与第一定位孔相适应的第二定位孔，第二定位孔沿第二支撑管(11)的高度方向延伸，第一定位孔上设有定位螺栓(12)，定位螺栓(12)插入到第一定位孔及对应的第二定位孔中，将第一支撑管(10)与第二支撑管(11)固定连接，第一支撑管(10)远离第二支撑管(11)的一端设有第一防滑垫(13)。

4.根据权利要求1所述的移动便携式升降高空作业车，其特征在于：所述上支架(6)上远离车头(1)的一侧设有第一固定板(14)，第一转动轴包括设置在第一固定板(14)上的第一转轴(15)和第二转轴(16)，站立平台(7)上靠近上支架(6)的一侧设有第二固定板(17)，第二转动轴包括设置在第二固定板(17)上的第三转轴(18)和第四转轴(19)，转动杆包括设置在第一转轴(15)与第三转轴(18)之间的第一转动杆(20)，和设置第二转轴(16)与第四转轴(19)之间的第二转动杆(21)，和设置在第二转轴(16)与第三转轴(18)之间的第三转动杆(22)，倾斜液压缸(8)的活塞杆与第二转动杆(21)相连。

5.根据权利要求1所述的移动便携式升降高空作业车，其特征在于：所述支撑底座(3)的一侧设有支撑横杆(24)，支撑横杆(24)上远离支撑底座(3)的一侧设有支撑竖杆(23)，支撑横杆(24)与支撑竖杆(23)相垂直，支撑竖杆(23)的底部支撑在地面上。

6.根据权利要求1所述的移动便携式升降高空作业车，其特征在于：所述下支架(4)与支撑底座(3)之间设有加强筋(25)，加强筋(25)的一端与下支架(4)固定连接，加强筋(25)的另一端与支撑底座(3)固定连接。

7.根据权利要求6所述的移动便携式升降高空作业车，其特征在于：所述加强筋(25)的数量为四个，四个加强筋(25)均布在下支架(4)的四周。

8.根据权利要求7所述的移动便携式升降高空作业车，其特征在于：所述车斗(2)包括斗底(26)，斗底(26)的两侧设有侧挡板(27)，车斗(2)的后部设有后挡板(28)，侧挡板(27)与后挡板(28)分别与斗底(26)转动连接。

9.根据权利要求2所述的移动便携式升降高空作业车，其特征在于：所述支撑管的数量为两个，两个支撑管对称的分布在站立平台(7)的两侧。

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