CN215797979U - 吊运组合型钢梁用易拆卸卡具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了吊运组合型钢梁用易拆卸卡具，属于土木工程技术领域，包括组合型钢梁，组合型钢梁上设置有多组C形紧固卡具，每组C形紧固卡具的数量为两个，C形紧固卡具上部设置有方形连接台，方形连接台上设置有螺纹孔，每组C形紧固卡具之间设置有可调紧固结构；可调紧固结构包括设置在每组C形紧固卡具之间的连接柱，连接柱上设置有与螺纹孔相配合的外螺纹，连接柱上且位于方形连接台的外侧由内向外依次设置有弹簧垫片、调节螺母和紧定螺母；本实用新型通过多组C形紧固卡具实现对于组合型钢梁的捆绑，当搬运时直接与C形紧固卡具进行连接实现搬运，轻松安全。

Description

吊运组合型钢梁用易拆卸卡具

技术领域

本实用新型涉及土木工程技术领域，具体涉及吊运组合型钢梁用易拆卸卡具。

背景技术

近年来，随着现代建筑快速的发展，在多，高，超高层建筑中，楼盖体系越来越成为一个突出的问题，现代建筑的各种使用功能要求楼盖体系能够提供足够的使用空间，有足够的承载力，足够的跨度，刚度，良好的延性，抗震性等。在大跨度楼盖中，楼板的自重对结构的影响是不容忽视的，而要增加刚度一般是通过增大截面尺寸来实现的，这样就会增加结构的自重，但是多个横梁拼接使用效果较差，因此会在生产时生产出重型的组合型横梁。

但是组合型横梁本身较重，使用传送的麻绳捆绑，极为不安全，所以难以实现安全搬运。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供吊运组合型钢梁用易拆卸卡具，可以实现对于组合型钢梁的安全吊运。

为实现上述目的，本实用新型提供吊运组合型钢梁用易拆卸卡具，包括组合型钢梁，所述组合型钢梁上设置有多组C形紧固卡具，每组所述C形紧固卡具的数量为两个，所述C形紧固卡具上部设置有方形连接台，所述方形连接台上设置有螺纹孔，每组所述C形紧固卡具之间设置有可调紧固结构；

所述可调紧固结构包括设置在每组所述C形紧固卡具之间的连接柱，所述连接柱上设置有与所述螺纹孔相配合的外螺纹，所述连接柱上且位于所述方形连接台的外侧由内向外依次设置有弹簧垫片、调节螺母和紧定螺母。

进一步地，位于所述C型紧固卡具的上部且位于所述方形连接台的一侧设置有连接凸台，所述连接凸台的上部设置有圆角且在所述圆角的圆心处设置有圆形通孔，所述圆形通孔内设置有金属连接链。

进一步地，所述组合型钢梁上设置有两组C形固定卡具。

进一步地，所述连接柱材质为经过淬火的低碳钢。

进一步地，所述连接柱的直径不低于50mm。

进一步地，所述C形紧固卡具上与所述组合型钢梁相接触的表面设置有橡胶层。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

1、将一侧的可调紧固结构松开，即松开紧定螺母和调节螺母，即可将两个C形紧固卡具之间的距离放大，然后再将C形紧固卡具装在组合型钢梁上，并将C形紧固卡具的内部套在组合型钢梁的侧边凸起上，再通过调节螺母和紧定螺母对连接柱进行锁紧，锁紧后可以有效防松。

2、可以根据不同重量的组合型钢梁调节C形紧固卡具的组数，来确保吊运时的安全，同时在C形紧固卡具内设置有橡胶层，橡胶层本身是软质材料，会发生形变，可以更方便装取，同时薄的橡胶层也不会影响吊运时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型吊运组合型钢梁用易拆卸卡具的结构示意图；

图2为本实用新型吊运组合型钢梁用易拆卸卡具的俯视图；

附图标记：

1、组合型钢梁；2、C形紧固卡具；3、可调紧固结构；4、橡胶层；5、连接柱；6、紧定螺母；7、调节螺母；8、弹簧垫片；9、方形连接台；10、连接凸台；11、圆形通孔；12、金属连接链。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-2，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示：吊运组合型钢梁用易拆卸卡具，为了使组合型钢梁在吊运时安全可靠，应设置有夹持机构，同时为了克服传统的绳索对组合型钢梁进行绕圈捆绑的复杂性，应设置有简单的易操作的结构对组合型钢梁进行抓取，包括组合型钢梁，所述组合型钢梁上设置有多组C形紧固卡具，每组所述C形紧固卡具的数量为两个，所述C形紧固卡具上部设置有方形连接台，所述方形连接台上设置有螺纹孔，每组所述C形紧固卡具之间设置有可调紧固结构，很显然的，方形连接台可以为固定设置，也可以和C形紧固卡具为一个整体。

具体而言，如图1-2所示，吊运组合型钢梁用易拆卸卡具，为了使安装拆卸方便，应设置为可拆结构，同时还要保证工作时的安全性，可以使用螺栓螺母结构，包括组合型钢梁1，所述组合型钢梁1上设置有多组C形紧固卡具2，每组所述C形紧固卡具2的数量为两个，所述C形紧固卡具2上部设置有方形连接台9，所述方形连接台9上设置有螺纹孔，每组所述C形紧固卡具2之间设置有可调紧固结构3；所述可调紧固结构3包括设置在每组所述C形紧固卡具2之间的连接柱5，所述连接柱5上设置有与所述螺纹孔相配合的外螺纹，所述连接柱5上且位于所述方形连接台9的外侧由内向外依次设置有弹簧垫片8、调节螺母7和紧定螺母6；很显然的，为了使连接预紧力方设置弹簧垫片8，也可以再设置个平垫片，调节螺母7可以使用与螺纹配套的普通螺母，紧定螺母6需参考国标进行选取，也可以设置为非标件。

根据本实用新型的一个实施例，如图1-2所示，为了使夹紧结构实现吊运，应设置有用于安装绳索的结构，位于所述C型紧固卡具的上部且位于所述方形连接台9的一侧设置有连接凸台10，所述连接凸台10的上部设置有圆角且在所述圆角的圆心处设置有圆形通孔11，所述圆形通孔11内设置有金属连接链12，很显然的，为了安全起见设置为金属连接链12，也可以设置为其他的材质，一样可以实现效果。

根据本实用新型的一个实施例，如图1-2所示，为了使吊运安全，应设置多组结构，所述组合型钢梁1上设置有两组C形固定卡具，很显然的，也可以设置为3组或者4组，均可实现。

根据本实用新型的一个实施例，如图1-2所示，由于连接柱5起到了对两个C形紧固卡具2进行定位的作用，防止松开，所以应设置为合适的材质，所述连接柱5材质为经过淬火的低碳钢，很显然的，连接柱5设置为其他的合金材料一样可以实现。

根据本实用新型的一个实施例，如图1-2所示，为了保证运送的准确性，并保证安全，应对连接柱5的直径做一定的限定，所述连接柱5的直径不低于50mm，很显然的，连接柱5的直径应根据吊运的组合型钢梁1的质量决定，当超出国标直径时，螺母应该为非标件。

根据本实用新型的一个实施例，如图1-2所示，所述C形紧固卡具2上与所述组合型钢梁1相接触的表面设置有橡胶层4，很显然的，橡胶层4是为了使安装方便，也可以设置为其他的结构，一样可以实现。

本实用新型的使用方法：将一侧的可调紧固结构3松开，即松开紧定螺母6和调节螺母7，即可将两个C形紧固卡具2之间的距离放大，然后再将C形紧固卡具2装在组合型钢梁1上，将两组C形紧固卡具2均设置好之后调节上部的金属连接链12的长度，使其中心在组合型钢梁1的重心上方，保证其吊运时的安全性，吊运到合适的位置后，应将每根连接柱5一侧的可调紧固结构3松开，并取下，完成工作。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.吊运组合型钢梁用易拆卸卡具，其特征在于：包括组合型钢梁（1），所述组合型钢梁（1）上设置有多组C形紧固卡具（2），每组所述C形紧固卡具（2）的数量为两个，所述C形紧固卡具（2）上部设置有方形连接台（9），所述方形连接台（9）上设置有螺纹孔，每组所述C形紧固卡具（2）之间设置有可调紧固结构（3）；

所述可调紧固结构（3）包括设置在每组所述C形紧固卡具（2）之间的连接柱（5），所述连接柱（5）上设置有与所述螺纹孔相配合的外螺纹，所述连接柱（5）上且位于所述方形连接台（9）的外侧由内向外依次设置有弹簧垫片（8）、调节螺母（7）和紧定螺母（6）。

2.如权利要求1所述的吊运组合型钢梁用易拆卸卡具，其特征在于：位于所述C型紧固卡具的上部且位于所述方形连接台（9）的一侧设置有连接凸台（10），所述连接凸台（10）的上部设置有圆角且在所述圆角的圆心处设置有圆形通孔（11），所述圆形通孔（11）内设置有金属连接链（12）。

3.如权利要求1所述的吊运组合型钢梁用易拆卸卡具，其特征在于：所述组合型钢梁（1）上设置有两组C形固定卡具。

4.如权利要求1所述的吊运组合型钢梁用易拆卸卡具，其特征在于：所述连接柱（5）材质为经过淬火的低碳钢。

5.如权利要求1所述的吊运组合型钢梁用易拆卸卡具，其特征在于：所述连接柱（5）的直径不低于50mm。

6.如权利要求1所述的吊运组合型钢梁用易拆卸卡具，其特征在于：所述C形紧固卡具（2）上与所述组合型钢梁（1）相接触的表面设置有橡胶层（4）。

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