CN215794216U - 一种内置式走线方向把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种内置式走线方向把,包括方向把本体,所述的方向把本体包括对称设置的左侧管体和右侧管体,左侧管体和右侧管体的下端延伸至支撑管体处与所述的支撑管体固定布置,左侧管体上位于左侧把手部开设左端口,左端口的孔口朝下;右侧管体上位于右侧把手部开设右端口,右端口的孔口朝下;所述的左侧管体和右侧管体的下端设置出线口,左刹车线、左转把线自左端口进入左侧管体内至出线口伸出,右刹车线、右转把线自右端口进入右侧管体内至出线口伸出,结构简单美观,既防水又防盗。
Description
技术领域
本实用新型涉及方向把,具体为一种内置式走线方向把。
背景技术
现有的市场上的方向把基本都是外置(式)走线方向把,即走线位于方向把的外部,这种方向把整车线路由于走线裸露在方向把外,不具备防水性,使用时间一长安全系数降低,且由于走线裸露在方向把外,防盗性能差,美观度也不高。
发明内容
本实用新型目的是提供一种内置式走线方向把,结构简单美观,既防水又防盗。
为了实现以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种内置式走线方向把,包括方向把本体,所述的方向把本体包括对称设置的左侧管体和右侧管体,左侧管体和右侧管体的下端延伸至支撑管体处与所述的支撑管体固定布置,左侧管体上位于左侧把手部开设左端口,左端口的孔口朝下;右侧管体上位于右侧把手部开设右端口,右端口的孔口朝下;所述的左侧管体和右侧管体的下端设置出线口,左刹车线、左转把线自左端口进入左侧管体内至出线口伸出,右刹车线、右转把线自右端口进入右侧管体内至出线口伸出。
进一步的,所述的出线口包括分设于左侧管体下端的左出线口和右侧管体下端的右出线口。
再进一步的,所述的左端口为设置于左侧把手部内侧的U型进线口;所述的右端口为设置于右侧把手部内侧的U型进线口。
再进一步的,所述的左端口靠近左侧管体的正面,朝下布置,所述的右端口靠近右侧管体的正面,朝下布置。
再进一步的,所述的U型进线口上设置进线卡箍件,所述的进线卡箍件包括与方向把本体管体壁厚等高的中间连接壁,中间连接壁上、下对称设置有进线卡条,进线卡条一侧开设第一进线弧口、另一侧开设第二进线弧口,第一、第二进线弧口口径不同。
再进一步的,所述的出线口上设置出线卡箍件,所述的出线卡箍件包括出线卡条,出线卡条的上表面设置卡爪,所述的卡爪卡于出线口的内壁上,出线卡条一侧开设第一出线弧口、另一侧开设第二出线弧口,第一出线弧口的口径与第一进线弧口的口径一致,第二出线弧口的口径与第二进线弧口的口径一致。
本实用新型的技术效果在于:本实用新型的一种内置式走线方向把,基于市场上的安全性、防水性的需求。左刹车线、左转把线从方向把本体左端口中穿入,从方向把本体底端的出线口中穿出;右转把线和右刹车线从方向把本体右端口中穿入,从方向把本体底端的出线口中穿出。整个方向把本体上走线设计为内藏式走线,从外看不到布线,简洁美观既防水又防盗。且进线端的左端口、右端口的孔口朝下,从源头端避免雨水的流入。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构图;
图2为本实用新型剖视后的侧面结构图;
图3为本实用新型从下往上看的结构图;
图4为本实用新型优选实施例的一侧管体的结构图;
图5为本实用新型进线卡箍件的一侧结构图;
图6为本实用新型进线卡箍件的另一侧结构图;
图7为本实用新型出线卡箍件的一侧结构图;
图8为本实用新型出线卡箍件的另一侧结构图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照附图,一种内置式走线方向把,包括方向把本体10,所述的方向把本体10包括对称设置的左侧管体和右侧管体,左侧管体和右侧管体的下端延伸至支撑管体处与所述的支撑管体固定布置,左侧管体上位于左侧把手部开设左端口11,左端口11的孔口朝下;右侧管体上位于右侧把手部开设右端口12,右端口12的孔口朝下;所述的左侧管体和右侧管体的下端设置出线口13,左刹车线、左转把线自左端口11进入左侧管体内至出线口13伸出,右刹车线、右转把线自右端口12进入右侧管体内至出线口13伸出。
本实用新型的一种内置式走线方向把,基于市场上的安全性、防水性的需求。左刹车线、左转把线从方向把本体10左端口11中穿入,从方向把本体10 底端的出线口13中穿出;右转把线和右刹车线从方向把本体10右端口12中穿入,从方向把本体10底端的出线口13中穿出。整个方向把本体10上走线设计为内藏式走线,从外看不到布线,简洁美观既防水又防盗。且进线端的左端口 11、右端口12的孔口朝下,从源头端避免雨水的流入。
进一步的,所述的出线口13包括分设于左侧管体下端的左出线口13a和右侧管体下端的右出线口13b。
参照附图1、3,出线口13采用分管式分线结构,这样左刹车线、左转把线由左出线口13a伸出,右刹车线、右转把线由右出线口13b伸出,布置方便且便于后期维护检修。当然,实际工艺中,也可将出线口13设计为单口,该单口设置于支撑管体上,该单口设计是基于左侧管体和右侧管体与支撑管体联通,由支撑管体上单设小开口供布线伸出。
再进一步的,所述的左端口11为设置于左侧把手部内侧的U型进线口;所述的右端口12为设置于右侧把手部内侧的U型进线口。
参照附图,设置的U型进线口为长度较窄的条形口,这样的口布线相比传统的圆口,布线沿U型进线口长度方向易调整,且布线后不易翻动,以及且布线后易分辨,相比传统的圆口不易出现线束杂乱的问题。
再进一步的,所述的左端口11靠近左侧管体的正面,朝下布置,所述的右端口12靠近右侧管体的正面,朝下布置。
参照图1,这样左端口11、右端口12的孔口是斜置朝下的,这样与把手的刹车机构、转把机构更易匹配,刹车线、转把线更顺畅的布置,刹车、转把功能效果更好。
再进一步的,所述的U型进线口上设置进线卡箍件20,所述的进线卡箍件 20包括与方向把本体10管体壁厚等高的中间连接壁,中间连接壁上、下对称设置有进线卡条,进线卡条一侧开设第一进线弧口21、另一侧开设第二进线弧口 22,第一、第二进线弧口21、22口径不同。
设置的进线卡箍件20卡于U型进线口上其一对刹车线、转把线的分置卡箍,提高刹车线、转把线的布置稳定性和可靠性;其二进线卡箍件20的不同口径的第一进线弧口21、第二进线弧口22分别对应刹车线、转把线,便于装配时的理线,以及后期的检修。
再进一步的,所述的出线口13上设置出线卡箍件30,所述的出线卡箍件 30包括出线卡条,出线卡条的上表面设置卡爪,所述的卡爪卡于出线口13的内壁上,出线卡条一侧开设第一出线弧口31、另一侧开设第二出线弧口32,第一出线弧口31的口径与第一进线弧口21的口径一致,第二出线弧口32的口径与第二进线弧口22的口径一致。
同理,出线卡箍件30卡于出线口13上,其一对刹车线、转把线的分置卡箍,提高刹车线、转把线的布置稳定性和可靠性;其二出线卡箍件30的不同口径的第一出线弧口31、第二出线弧口32分别对应刹车线、转把线,即分别对应第一进线弧口21、第二进线弧口22的走线,进一步便于装配时的理线,以及后期的检修。
综上所述,本实用新型的一种内置式走线方向把,方向把在左、右两端刹车线、转把线进线端设计U型进线口,从方向把底端的出线口13出线,把刹车线和转把线从方向把内管中走线,解决了线缆防水、防盗问题。避免了线束的外露,从设计端做到了防水、防盗的要求。此外,本实用新型方向把设计时使用Φ 22无缝管进行弯管,焊接处理,内、外边缘倒角。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种内置式走线方向把,包括方向把本体(10),所述的方向把本体(10)包括对称设置的左侧管体和右侧管体,左侧管体和右侧管体的下端延伸至支撑管体处与所述的支撑管体固定布置,其特征在于:左侧管体上位于左侧把手部开设左端口(11),左端口(11)的孔口朝下;右侧管体上位于右侧把手部开设右端口(12),右端口(12)的孔口朝下;所述的左侧管体和右侧管体的下端设置出线口(13),左刹车线、左转把线自左端口(11)进入左侧管体内至出线口(13)伸出,右刹车线、右转把线自右端口(12)进入右侧管体内至出线口(13)伸出。
2.根据权利要求1所述的一种内置式走线方向把,其特征在于:所述的出线口(13)包括分设于左侧管体下端的左出线口(13a)和右侧管体下端的右出线口(13b)。
3.根据权利要求1或2或所述的一种内置式走线方向把,其特征在于:所述的左端口(11)为设置于左侧把手部内侧的U型进线口;所述的右端口(12)为设置于右侧把手部内侧的U型进线口。
4.根据权利要求3所述的一种内置式走线方向把,其特征在于:所述的左端口(11)靠近左侧管体的正面,朝下布置,所述的右端口(12)靠近右侧管体的正面,朝下布置。
5.根据权利要求4所述的一种内置式走线方向把,其特征在于:所述的U型进线口上设置进线卡箍件(20),所述的进线卡箍件(20)包括与方向把本体(10)管体壁厚等高的中间连接壁,中间连接壁上、下对称设置有进线卡条,进线卡条一侧开设第一进线弧口(21)、另一侧开设第二进线弧口(22),第一、第二进线弧口(21、22)口径不同。
6.根据权利要求5所述的一种内置式走线方向把,其特征在于:所述的出线口(13)上设置出线卡箍件(30),所述的出线卡箍件(30)包括出线卡条,出线卡条的上表面设置卡爪,所述的卡爪卡于出线口(13)的内壁上,出线卡条一侧开设第一出线弧口(31)、另一侧开设第二出线弧口(32),第一出线弧口(31)的口径与第一进线弧口(21)的口径一致,第二出线弧口(32)的口径与第二进线弧口(22)的口径一致。
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