CN215794100U - 一种轻量化的商用车驾驶室翻转支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻量化的商用车驾驶室翻转支座，包括支架主体，支架主体的上部侧壁焊接有圆柱座，支架主体的上端侧壁转动安装有连接筒，连接筒焊接在扭杆臂上，圆柱座的下面焊接有支撑块，支撑块焊接在支架主体的底座上，支撑块的侧壁设有支撑板，支撑板呈L型，支撑板焊接在圆柱座和支架主体的底座上，扭杆臂的下面设有角度调整结构，支架主体的侧壁设有防松组件。本实用新型公开的轻量化的商用车驾驶室翻转支座，该结构采用拼焊结构的形式，在支架主体、支撑块和支撑板上多处采用挖孔减料等减重处理，同时还能够保证强度基础，同时在支架主体的侧壁转动安装扭杆臂，方便调整驾驶室的抬起角度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件装置领域，具体为一种轻量化的商用车驾驶室翻转支座。
背景技术
现有技术行业里商用卡车驾驶室翻转支座多采用铸铁一体成型结构。翻转支座通过四根大螺栓贯穿固定在车架最前端，翻转支座上端承受驾驶室预扭矩，用于徒手翻转抵消驾驶室自重。由于驾驶室一般会重量很大，导致扭杆的预紧扭矩会很大，这就要求驾驶室翻转支座具有很高强度性能。同时行业里采用的是铸铁一体成型结构，因为铸件工艺存在先天的缺陷，各种强度疲劳性能都会降低，所以铸铁一体成型设计冗余，具有质量大，成本高，污染大等缺点。为此，本实用新型提出一种轻量化的商用车驾驶室翻转支座用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型目的是：克服现有技术存在的不足，提供一种轻量化的商用车驾驶室翻转支座，解决了现有技术中的问题。
本实用新型的技术方案为：
一种轻量化的商用车驾驶室翻转支座，包括支架主体，支架主体的上部侧壁焊接有圆柱座，支架主体的上端侧壁转动安装有连接筒，连接筒焊接在扭杆臂上，且连接筒与圆柱座的圆心在同一条直线上，圆柱座的下面焊接有支撑块，支撑块焊接在支架主体的底座上，支撑块的侧壁设有支撑板，支撑板呈L型，支撑板焊接在圆柱座和支架主体的底座上，扭杆臂的下面设有角度调整结构，支架主体的侧壁设有防松组件。
作为本方案的进一步改进，所述扭杆臂上开设有弧形槽，弧形槽与连接筒共圆心，弧形槽内设有紧固栓，紧固栓螺纹安装在支架主体上。
作为本方案的进一步改进，所述支撑块和支撑板上开设有圆孔。
作为本方案的进一步改进，所述支架主体的侧壁焊接有斜拉板。
作为本方案的进一步改进，所述角度调整结构由U型架、螺纹杆和转动块组成，U型架焊接在支架主体的侧壁上，U型架上螺纹安装有螺纹杆，螺纹杆的端部焊接有转动块，转动块上开设有定位槽，定位槽设置有六组，均匀等距阵列在转动块上。
作为本方案的进一步改进，所述防松组件由支撑板、导向杆、弹簧、定位杆和横板组成，支撑板焊接在支架主体的侧壁上，导向杆对称插接在支撑板上，导向杆的下端安装有定位杆，且导向杆上套接有弹簧，导向杆的上端安装有横板。
作为本方案的进一步改进，所述横板的地面对称开设有支杆槽，支杆槽内转动安装有支杆，且支杆卡在支杆槽内。作为本方案的进一步改进，
本实用新型的优点：
1、本实用新型所公开的轻量化的商用车驾驶室翻转支座采用拼焊结构的形式，在支架主体、支撑块和支撑板上多处采用挖孔减料等减重处理，同时还能够保证强度基础，同时在支架主体的侧壁转动安装扭杆臂，方便调整驾驶室的抬起角度。
2.本实用提出的轻量化的商用车驾驶室翻转支座，设置了角度调整结构和防松组件，既能实现扭杆臂当的角度调整,以便控制驶室的抬起角度，同时在防松组件的作用下，能够避免震动导致螺纹杆的松动。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1是本实用新型所述轻量化的商用车驾驶室翻转支座的第一视角示意图。
图2为本实用新型所述轻量化的商用车驾驶室翻转支座的第二视角透视图；
图3为图1中A处结构细节放大图；
图4为本实用新型所述轻量化的商用车驾驶室翻转支座的横板展开图；
图5为本实用新型所述轻量化的商用车驾驶室翻转支座的扭杆臂透视细节图。
其中：1、支架主体 2、圆柱座 3、支撑块 4、支撑板 5、斜拉板 6、扭杆臂 7、紧固栓8、连接筒 9、U型架 10、螺纹杆 11、转动块 1101、定位槽 12、支撑板、 13导向杆 14、弹簧15、定位杆 16、横板 161、支杆槽 162、支杆。
具体实施方式
下面结合附图及优选实施方式对本实用新型技术方案进行详细说明。
如图1-5所示，本实用新型公开一种轻量化的商用车驾驶室翻转支座，包括支架主体1，支架主体1的上部侧壁焊接有圆柱座2，支架主体1的上端侧壁转动安装有连接筒8，连接筒8焊接在扭杆臂6上，且连接筒8与圆柱座2的圆心在同一条直线上，圆柱座2的下面焊接有支撑块3，支撑块3焊接在支架主体1的底座上，支撑块3的侧壁设有支撑板4，支撑板4呈L型，支撑板4焊接在圆柱座2和支架主体1的底座上，扭杆臂6的下面设有角度调整结构，支架主体1的侧壁设有防松组件。
扭杆臂6上开设有弧形槽，弧形槽与连接筒8共圆心，弧形槽内设有紧固栓7，紧固栓7螺纹安装在支架主体1上，通过紧固栓7能够对扭杆臂6进行固定。
支撑块3和支撑板4上开设有圆孔，既能减重，又能保证强度基础。
支架主体1的侧壁焊接有斜拉板5，斜拉板5能够增加支架主体1的结构稳定性。
角度调整结构由U型架9、螺纹杆10和转动块11组成，U型架9焊接在支架主体1的侧壁上，U型架9上螺纹安装有螺纹杆10，螺纹杆10的端部焊接有转动块11，通过转动块11带动螺纹杆10旋转，就可以控制扭杆臂6的角度，以便控制驶室的抬起角度，转动块11上开设有定位槽1101，定位槽1101设置有六组，均匀等距阵列在转动块11上。
防松组件由支撑板12、导向杆13、弹簧14、定位杆15和横板16组成，支撑板12焊接在支架主体1的侧壁上，导向杆13对称插接在支撑板12上，导向杆13的下端安装有定位杆15，且导向杆13上套接有弹簧14，在使用的过程中，在弹簧14的作用下，使得定位杆15能够卡在定位槽1101内，避免螺纹杆10受震动而出现转动的情况，导向杆13的上端安装有横板16，方便导向杆13的提拉。
横板16的地面对称开设有支杆槽161，支杆槽161内转动安装有支杆162，且支杆162卡在支杆槽161内，在螺纹杆10需要转动的时候，就可以将横板16上提，并将支杆162抠出，支撑起来，避免定位杆15影响螺纹杆10的转动。
工作原理：在安装使用的时候，支架主体1通过四根长螺栓固定在车架上，驾驶室通过底部的支撑轴安装在连接筒8上，实现支架主体1对驾驶室的支撑，当需要调整扭杆臂6的角度，以便控制驶室的抬起角度时，首先拧松紧固栓7，将横板16拉起，将支杆162支起来，使得定位杆15不会妨碍转动块11的转动，接着转动转动块11，转动块11带动螺纹杆10转动，使得螺纹杆10推动扭杆臂6转动，使得扭杆臂6的角度改变，当扭杆臂6的角度调整完毕后，拧紧紧固栓7，同时将支杆162收起，使得定位杆15卡在定位槽1101内，避免震动导致螺纹杆10松动，导致扭杆臂6的角度变化。
本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种轻量化的商用车驾驶室翻转支座，包括支架主体（1），其特征在于：所述支架主体（1）的上部侧壁焊接有圆柱座（2），支架主体（1）的上端侧壁转动安装有连接筒（8），连接筒（8）焊接在扭杆臂（6）上，且连接筒（8）与圆柱座（2）的圆心在同一条直线上，圆柱座（2）的下面焊接有支撑块（3），支撑块（3）焊接在支架主体（1）的底座上，支撑块（3）的侧壁设有支撑板（4），支撑板（4）呈L型，支撑板（4）焊接在圆柱座（2）和支架主体（1）的底座上，扭杆臂（6）的下面设有角度调整结构，支架主体（1）的侧壁设有防松组件。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化的商用车驾驶室翻转支座，其特征在于：所述扭杆臂（6）上开设有弧形槽，弧形槽与连接筒（8）共圆心，弧形槽内设有紧固栓（7），紧固栓（7）螺纹安装在支架主体（1）上。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化的商用车驾驶室翻转支座，其特征在于：所述支撑块（3）和支撑板（4）上开设有圆孔。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化的商用车驾驶室翻转支座，其特征在于：所述支架主体（1）的侧壁焊接有斜拉板（5）。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化的商用车驾驶室翻转支座，其特征在于：所述角度调整结构由U型架（9）、螺纹杆（10）和转动块（11）组成，U型架（9）焊接在支架主体（1）的侧壁上，U型架（9）上螺纹安装有螺纹杆（10），螺纹杆（10）的端部焊接有转动块（11），转动块（11）上开设有定位槽（1101），定位槽（1101）设置有六组，均匀等距阵列在转动块（11）上。
6.根据权利要求1所述的一种轻量化的商用车驾驶室翻转支座，其特征在于：所述防松组件由支撑板（12）、导向杆（13）、弹簧（14）、定位杆（15）和横板（16）组成，支撑板（12）焊接在支架主体（1）的侧壁上，导向杆（13）对称插接在支撑板（12）上，导向杆（13）的下端安装有定位杆（15），且导向杆（13）上套接有弹簧（14），导向杆（13）的上端安装有横板（16）。
7.根据权利要求6所述的一种轻量化的商用车驾驶室翻转支座，其特征在于：所述横板（16）的地面对称开设有支杆槽（161），支杆槽（161）内转动安装有支杆（162），且支杆（162）卡在支杆槽（161）内。
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| CN202122332370.3U CN215794100U (zh) | 2021-09-26 | 2021-09-26 | 一种轻量化的商用车驾驶室翻转支座 |
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| CN (1) | CN215794100U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115257978A (zh) * | 2022-08-11 | 2022-11-01 | 东风汽车股份有限公司 | 一种新型商用车驾驶室单扭杆零预偏前悬置翻转系统 |
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2021
- 2021-09-26 CN CN202122332370.3U patent/CN215794100U/zh active Active
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