CN215791362U - 一种汽车发动机冷却支架注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机冷却支架注塑模具，包括下模具和上模具，所述下模具的下方设置有底板，所述底板的上端面上固定安装有左右对称分布的支撑座，所述下模具固定安装在支撑座上，所述底板的上端面上设置有顶料组件，所述上模具的上端面上固定安装有顶板，本实用新型为一种汽车发动机冷却支架注塑模具，通过设置冷风机、伸缩导向杆和驱动块等，达到了提高模具冷却效果，方便脱料，提高加工效率和经济效益等效果，解决了目前的汽车发动机冷却支架注塑模具，模具冷却效果较差，工件加工后顶料脱料时间长，注塑加工效率较低，经济效益较差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车发动机冷却支架注塑模具。
背景技术
汽车冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机的冷却系有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系；以冷却液为冷却介质的称水冷系。汽车发动机冷却系需要支架进行安装，冷却支架通常采用注塑模具注塑成型。
目前的汽车发动机冷却支架注塑模具，模具冷却效果较差，工件加工后顶料脱料时间长，注塑加工效率较低，经济效益较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机冷却支架注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车发动机冷却支架注塑模具，包括下模具和上模具，所述下模具的下方设置有底板，所述底板的上端面上固定安装有左右对称分布的支撑座，所述下模具固定安装在支撑座上，所述底板的上端面上设置有顶料组件，所述上模具的上端面上固定安装有顶板，所述顶板的上端面上设置有注塑口，所述下模具和上模具的左右两侧设置有强冷却部件。
优选的，所述支撑座的上端面上固定安装有若干个导向柱，所述下模具、上模具和顶板上均开设有导向槽，所述下模具、上模具和顶板通过导向槽活动设置在导向柱上，所述下模具的内部设置有支架模腔。
优选的，所述顶料组件包括顶料板，所述顶料板设置在下模具的下方，所述顶料板与底板之间设置有若干个对称分布的伸缩导向杆，所述顶料板的上端面上固定安装有若干个均匀分布的顶针，所述顶针延伸至支架模腔内部。
优选的，所述底板的上端面上固定安装有移动座，所述移动座的内部转动安装有丝杆，所述移动座的右侧端面上固定安装有丝杆电机，所述丝杆电机的输出端与丝杆固定连接，所述丝杆上设置有左右对称分布的驱动块，所述顶料板的底部固定安装有安装块，所述安装块与驱动块之间设置有联动杆，所述联动杆的两端与安装块、驱动块之间转动连接。
优选的，所述下模具的前端面上开设有左右对称分布的水冷口，所述下模具的内部开设有水冷通道，所述水冷通道与水冷口连通。
优选的，所述强冷却部件包括安装架，所述安装架固定安装在支撑座上，所述安装架的内侧壁上设置有加强筋，所述安装架的内侧壁上固定安装有安装罩，所述安装罩上设置有防尘网，所述安装罩的内部设置有冷风机。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车发动机冷却支架注塑模具，通过上模具与下模具配合形成注塑腔，通过注塑口导入熔融原料进行注塑成型，成型后通过顶料组件顶料脱料，强冷却部件加快原料和模具冷却，提高加工效率，提高经济效益；通过导向柱对上模具的升降移动进行导向，提高合模精度；通过丝杆电机驱动丝杆转动，两侧的驱动块内部与丝杆配合的螺纹方向相反，因此能够相向或背离运动，当驱动块相向运动时，通过联动杆配合驱动安装块和顶料板向上移动，通过顶针进行顶料脱料，伸缩导向杆设置对顶料板的移动进行导向；通过水冷口循环导入导出冷却液在水冷通道内部流动，带走模具热量，冷风机设置，通过冷风对成型的冷却支架产品和模具进行降温，加快成型，可快速再次投入生产，提高加工效率和经济效益。本实用新型为一种汽车发动机冷却支架注塑模具，通过设置冷风机、伸缩导向杆和驱动块等，达到了提高模具冷却效果，方便脱料，提高加工效率和经济效益等效果，解决了目前的汽车发动机冷却支架注塑模具，模具冷却效果较差，工件加工后顶料脱料时间长，注塑加工效率较低，经济效益较差的问题。
附图说明
图1为一种汽车发动机冷却支架注塑模具的结构示意图；
图2为一种汽车发动机冷却支架注塑模具中强冷却部件的结构示意图；
图3为一种汽车发动机冷却支架注塑模具中顶料组件的结构示意图；
图4为一种汽车发动机冷却支架注塑模具中下模具的结构示意图。
图中：1-下模具，2-上模具，3-底板，4-支撑座，5-导向柱，6- 顶板，7-注塑口，8-强冷却组件，9-安装架，10-加强筋，11-安装罩， 12-防尘网，13-冷风机，14-顶料板，15-顶针，16-伸缩导向杆，17- 移动座，18-丝杆电机，19-丝杆，20-驱动块，21-安装块，22-联动杆，23-导向槽，24-水冷口，25-支架模腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车发动机冷却支架注塑模具，包括下模具1和上模具2，所述下模具1的下方设置有底板3，所述底板3的上端面上固定安装有左右对称分布的支撑座4，所述下模具1固定安装在支撑座4上，所述底板3的上端面上设置有顶料组件，所述上模具2的上端面上固定安装有顶板6，所述顶板6的上端面上设置有注塑口7，所述下模具1和上模具2的左右两侧设置有强冷却部件8。
通过上模具2与下模具1配合形成注塑腔，通过注塑口7导入熔融原料进行注塑成型，成型后通过顶料组件顶料脱料，强冷却部件8 加快原料和模具冷却，提高加工效率，提高经济效益。
所述支撑座4的上端面上固定安装有若干个导向柱5，所述下模具1、上模具2和顶板6上均开设有导向槽23，所述下模具1、上模具2和顶板6通过导向槽23活动设置在导向柱5上，所述下模具1 的内部设置有支架模腔25。
通过导向柱5对上模具2的升降移动进行导向，提高合模精度。
所述顶料组件包括顶料板14，所述顶料板14设置在下模具1的下方，所述顶料板14与底板3之间设置有若干个对称分布的伸缩导向杆16，所述顶料板14的上端面上固定安装有若干个均匀分布的顶针15，所述顶针15延伸至支架模腔25内部。
所述底板3的上端面上固定安装有移动座17，所述移动座17的内部转动安装有丝杆19，所述移动座17的右侧端面上固定安装有丝杆电机18，所述丝杆电机18的输出端与丝杆19固定连接，所述丝杆19上设置有左右对称分布的驱动块20，所述顶料板14的底部固定安装有安装块21，所述安装块21与驱动块20之间设置有联动杆 22，所述联动杆22的两端与安装块21、驱动块20之间转动连接。
通过丝杆电机18驱动丝杆19转动，两侧的驱动块20内部与丝杆19配合的螺纹方向相反，因此能够相向或背离运动，当驱动块20 相向运动时，通过联动杆22配合驱动安装块21和顶料板14向上移动，通过顶针15进行顶料脱料，伸缩导向杆16设置对顶料板14的移动进行导向。
所述下模具1的前端面上开设有左右对称分布的水冷口24，所述下模具1的内部开设有水冷通道，所述水冷通道与水冷口24连通。
所述强冷却部件8包括安装架9，所述安装架9固定安装在支撑座4上，所述安装架9的内侧壁上设置有加强筋10，所述安装架9 的内侧壁上固定安装有安装罩11，所述安装罩11上设置有防尘网12，所述安装罩11的内部设置有冷风机13。
通过水冷口24循环导入导出冷却液在水冷通道内部流动，带走模具热量，冷风机13设置，通过冷风对成型的冷却支架产品和模具进行降温，加快成型，可快速再次投入生产，提高加工效率和经济效益。
本实用新型的工作原理是：一种汽车发动机冷却支架注塑模具，通过上模具2与下模具1配合形成注塑腔，通过注塑口7导入熔融原料进行注塑成型，成型后通过顶料组件顶料脱料，强冷却部件8加快原料和模具冷却，提高加工效率，提高经济效益；通过导向柱5对上模具2的升降移动进行导向，提高合模精度；通过丝杆电机18驱动丝杆19转动，两侧的驱动块20内部与丝杆19配合的螺纹方向相反，因此能够相向或背离运动，当驱动块20相向运动时，通过联动杆22 配合驱动安装块21和顶料板14向上移动，通过顶针15进行顶料脱料，伸缩导向杆16设置对顶料板14的移动进行导向；通过水冷口 24循环导入导出冷却液在水冷通道内部流动，带走模具热量，冷风机13设置，通过冷风对成型的冷却支架产品和模具进行降温，加快成型，可快速再次投入生产，提高加工效率和经济效益。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种汽车发动机冷却支架注塑模具，包括下模具(1)和上模具(2)，其特征在于：所述下模具(1)的下方设置有底板(3)，所述底板(3)的上端面上固定安装有左右对称分布的支撑座(4)，所述下模具(1)固定安装在支撑座(4)上，所述底板(3)的上端面上设置有顶料组件，所述上模具(2)的上端面上固定安装有顶板(6)，所述顶板(6)的上端面上设置有注塑口(7)，所述下模具(1)和上模具(2)的左右两侧设置有强冷却部件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却支架注塑模具，其特征在于：所述支撑座(4)的上端面上固定安装有若干个导向柱(5)，所述下模具(1)、上模具(2)和顶板(6)上均开设有导向槽(23)，所述下模具(1)、上模具(2)和顶板(6)通过导向槽(23)活动设置在导向柱(5)上，所述下模具(1)的内部设置有支架模腔(25)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机冷却支架注塑模具，其特征在于：所述顶料组件包括顶料板(14)，所述顶料板(14)设置在下模具(1)的下方，所述顶料板(14)与底板(3)之间设置有若干个对称分布的伸缩导向杆(16)，所述顶料板(14)的上端面上固定安装有若干个均匀分布的顶针(15)，所述顶针(15)延伸至支架模腔(25)内部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机冷却支架注塑模具，其特征在于：所述底板(3)的上端面上固定安装有移动座(17)，所述移动座(17)的内部转动安装有丝杆(19)，所述移动座(17)的右侧端面上固定安装有丝杆电机(18)，所述丝杆电机(18)的输出端与丝杆(19)固定连接，所述丝杆(19)上设置有左右对称分布的驱动块(20)，所述顶料板(14)的底部固定安装有安装块(21)，所述安装块(21)与驱动块(20)之间设置有联动杆(22)，所述联动杆(22)的两端与安装块(21)、驱动块(20)之间转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机冷却支架注塑模具，其特征在于：所述下模具(1)的前端面上开设有左右对称分布的水冷口(24)，所述下模具(1)的内部开设有水冷通道，所述水冷通道与水冷口(24)连通。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机冷却支架注塑模具，其特征在于：所述强冷却部件(8)包括安装架(9)，所述安装架(9)固定安装在支撑座(4)上，所述安装架(9)的内侧壁上设置有加强筋(10)，所述安装架(9)的内侧壁上固定安装有安装罩(11)，所述安装罩(11)上设置有防尘网(12)，所述安装罩(11)的内部设置有冷风机(13)。
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