CN215773898U - 一种轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置，包括安装板，所述安装板的右侧固定安装有第一U型铰接架，所述第一U型铰接架正面的内壁和背面的内壁之间通过轴承活动连接有转动杆，所述转动杆的外周壁固定连接有第二U型铰接架，所述安装板的右侧面设有用以驱动第二U型铰接架转动的转动驱动机构，所述第二U型铰接架的顶面固定安装有翻转板，所述翻转板的右侧面设有能量逆变回馈器。该轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置，可通过转动驱动机构驱动翻转板转动，带动其上安装的能量逆变回馈器一同翻转，当翻转板翻转一百八十度后，此时，能量逆变回馈器的高度得到降低，方便工作人员进行维护。

Description

一种轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置技术领域，具体为一种轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置。

背景技术

轨道交通电力系统由发电、输电、变电、配电和用电等环节组成的电能生产与消费系统，它的功能是将自然界的一次能源通过发电动力装置转化成电能，再经输电、变电和配电将电能供应到轨道交通。

现有的轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置在使用时固定采用多个螺栓配合顶板进行固定，操作量大，浪费时间，不便于拆卸，并且设备位于高处，检查维修需要登高危险性较大，降低了实用性，同时设备连接基座与设在高处不便于拆卸，增加了工作难度，降低了工作效率，不符合现代人的使用需求，故而提出一种轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置，具备方便拆卸检修的优点，解决了现有的轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置在使用时固定采用多个螺栓配合顶板进行固定，操作量大，不便于拆卸，同时设备连接基座与设在高处，工作难度大，并且检查维修需要登高危险性较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置，包括安装板，所述安装板的右侧固定安装有第一U型铰接架，所述第一U型铰接架正面的内壁和背面的内壁之间通过轴承活动连接有转动杆，所述转动杆的外周壁固定连接有第二U型铰接架，所述安装板的右侧面设有用以驱动第二U型铰接架转动的转动驱动机构。

所述第二U型铰接架的顶面固定安装有翻转板，所述翻转板的左侧面固定安装有第二磁铁块，所述安装板的右侧面固定连接有U型金属架，所述U型金属架的右侧面固定连接有第一磁铁块。

所述翻转板的右侧面设有能量逆变回馈器，所述翻转板的右侧面设有用以固定能量逆变回馈器的固定机构。

进一步，所述第一磁铁块与第二磁铁块相对的一侧面磁性相反，所述第一磁铁块与第二磁铁块吸附后翻转板与安装板呈平行状。

进一步，所述转动驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机固定安装在安装板的右侧面且位于第一U型铰接架的顶部，所述驱动电机的输出轴固定安装有蜗杆，所述转动杆的外周壁固定套设有位于第二U型铰接架内部的蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合。

进一步，所述固定机构包括金属仓，所述金属仓固定连接在翻转板的右侧面，所述金属仓的内底壁和内顶壁之间垂直固定有导向杆，所述导向杆上活动套设有活动块，所述导向杆上活动套设有位于活动块顶部的缓冲弹簧，所述活动块的右侧面固定连接有一端贯穿并延伸至金属仓右侧的连接杆，所述连接杆的右端垂直固定有与翻转板平行的升降板，所述升降板的右侧面垂直固定有数量为四个且一端贯穿并延伸至能量逆变回馈器内部的定位块，所述活动块的正面垂直固定有一端贯穿并延伸至金属仓正面的拉杆，所述翻转板的右侧面垂直固定有位于金属仓顶部的U型固定架，所述能量逆变回馈器的左侧面垂直固定有位于U型固定架内部的L型板。

进一步，所述活动块的形状为长方体，所述金属仓的形状为一个内部中空的长方体，所述活动块的顶面开设有供导向杆贯穿且与其间隙配合的导向孔，所述金属仓的右侧面开设有供连接杆贯穿的右侧长条通孔，所述右侧长条通孔用以限制连接杆在其内做上下线性移动，所述能量逆变回馈器的左侧面开设有数量为四个分别供四个定位块插入且与其间隙配合的定位槽，所述金属仓的正面开设有供拉杆贯穿的正面长条通孔，所述正面长条通孔用以限制拉杆在其内做上下线性移动。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置，可通过转动驱动机构驱动翻转板转动，带动其上安装的能量逆变回馈器一同翻转，当翻转板翻转一百八十度后，此时，能量逆变回馈器的高度得到降低，方便工作人员进行维护，当需要将能量逆变回馈器从翻转板上拆卸时，可通过固定机构将能量逆变回馈器快速的拆卸，操作量较小，且配合着转动驱动机构将能量逆变回馈器的高度降低，使整个能量逆变回馈器在拆卸的过程中工作难度得到降低，提高整个装置后期拆卸维护的效率，降低维护的危险性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大结构示意图。

图中：1安装板、2驱动电机、3蜗杆、4第一U型铰接架、5蜗轮、6转动杆、7第二U型铰接架、8翻转板、9能量逆变回馈器、10L型板、11U型固定架、12第二磁铁块、13U型金属架、14第一磁铁块、15缓冲弹簧、16升降板、17定位块、18连接杆、19导向杆、20金属仓、21活动块、22拉杆、23定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的一种轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置，包括安装板1，安装板1的右侧固定安装有第一U型铰接架4，第一U型铰接架4正面的内壁和背面的内壁之间通过轴承活动连接有转动杆6，转动杆6的外周壁固定连接有第二U型铰接架7，安装板1的右侧面设有用以驱动第二U型铰接架7转动的转动驱动机构。

其中，安装板1通过安装螺栓安装固定在使用处，安装板1侧面的四周均开设有供安装螺栓贯穿的安装孔，安装时，通过将安装螺栓穿过安装孔，然后打入墙内即可。

此外，第二U型铰接架7的顶面固定安装有翻转板8，翻转板8的左侧面固定安装有第二磁铁块12，安装板1的右侧面固定连接有U型金属架13，U型金属架13的右侧面固定连接有第一磁铁块14，第一磁铁块14与第二磁铁块12相对的一侧面磁性相反，第一磁铁块14与第二磁铁块12吸附后翻转板8与安装板1呈平行状，即当翻转板8向上翻转到垂直状态后，第一磁铁块14与第二磁铁块12吸附，虽然在转动驱动机构不启动的时候翻转板8不会转动，但在第一磁铁块14与第二磁铁块12吸附的加持下，翻转板8会处于更加稳定的状态。

同时，翻转板8的右侧面设有能量逆变回馈器9，翻转板8的右侧面设有用以固定能量逆变回馈器9的固定机构。

使用时，可通过转动驱动机构驱动翻转板8转动，带动其上安装的能量逆变回馈器9一同翻转，当翻转板8翻转一百八十度后，此时，能量逆变回馈器9的高度得到降低，方便工作人员进行维护，当需要将能量逆变回馈器9从翻转板8上拆卸时，可通过固定机构将能量逆变回馈器9快速的拆卸，操作量较小，且配合着转动驱动机构将能量逆变回馈器9的高度降低，使整个能量逆变回馈器9在拆卸的过程中工作难度得到降低，提高整个装置后期拆卸维护的效率，降低维护的危险性。

本实施例中，转动驱动机构包括驱动电机2，驱动电机2固定安装在安装板1的右侧面且位于第一U型铰接架4的顶部，驱动电机2的输出轴固定安装有蜗杆3，转动杆6的外周壁固定套设有位于第二U型铰接架7内部的蜗轮5，蜗轮5与蜗杆3啮合。

操作时，通过启动驱动电机2，使蜗杆3转动，通过蜗轮5与蜗杆3啮合，带动蜗轮5转动，进而使转动杆6随着蜗轮5一同转动，带动第二U型铰接架7转动，实现翻转板8的翻转。

应当理解的是，上述蜗轮5与蜗杆3啮合后具有自锁的功能，蜗杆3为主动转动，而蜗轮5为被动转动，当蜗轮5转动时，蜗杆3不会被带动着转动，即蜗轮5不能作为主动转动源，这样可确保翻转板8在翻转到一定位置后确保其稳定。

本实施例中，固定机构包括金属仓20，金属仓20固定连接在翻转板8的右侧面，金属仓20的内底壁和内顶壁之间垂直固定有导向杆19，导向杆19上活动套设有活动块21，导向杆19上活动套设有位于活动块21顶部的缓冲弹簧15，活动块21的右侧面固定连接有一端贯穿并延伸至金属仓20右侧的连接杆18，连接杆18的右端垂直固定有与翻转板8平行的升降板16，升降板16的右侧面垂直固定有数量为四个且一端贯穿并延伸至能量逆变回馈器9内部的定位块17，活动块21的正面垂直固定有一端贯穿并延伸至金属仓20正面的拉杆22，翻转板8的右侧面垂直固定有位于金属仓20顶部的U型固定架11，能量逆变回馈器9的左侧面垂直固定有位于U型固定架11内部的L型板10。

其中，活动块21的形状为长方体，金属仓20的形状为一个内部中空的长方体，活动块21的顶面开设有供导向杆19贯穿且与其间隙配合的导向孔，金属仓20的右侧面开设有供连接杆18贯穿的右侧长条通孔，右侧长条通孔用以限制连接杆18在其内做上下线性移动，能量逆变回馈器9的左侧面开设有数量为四个分别供四个定位块17插入且与其间隙配合的定位槽，金属仓20的正面开设有供拉杆22贯穿的正面长条通孔，正面长条通孔用以限制拉杆22在其内做上下线性移动。

安装时，通过向上拨动拉杆22，使活动块21向上移动，带动定位块17向上移动，此时缓冲弹簧15被压缩，当定位块17移动到适当的位置后，可拿起能量逆变回馈器9，将能量逆变回馈器9上的定位槽对准定位块17，然后将定位块17插入定位槽，紧接着缓慢的松开拉杆22，使活动块21通过缓冲弹簧15的张力向下移动，带动能量逆变回馈器9向下移动，直到L型板10插入U型固定架11内，此时能量逆变回馈器9被固定，拆卸时，只需将能量逆变回馈器9向上提起，使L型板10脱离U型固定架11，然后将定位块17抽出定位槽即可。

上述实施例的工作原理为：

通过启动驱动电机2，使蜗杆3转动，通过蜗轮5与蜗杆3啮合，带动蜗轮5转动，进而使转动杆6随着蜗轮5一同转动，带动第二U型铰接架7转动，实现翻转板8的翻转，当翻转板8翻转一百八十度后，通过向下拨动拉杆22，使活动块21向下移动，带动定位块17向下移动，此时缓冲弹簧15被压缩，当定位块17移动到适当的位置后，可拿起能量逆变回馈器9，将能量逆变回馈器9上的定位槽对准定位块17，然后将定位块17插入定位槽，紧接着缓慢的松开拉杆22，使活动块21通过缓冲弹簧15的张力向上移动，带动能量逆变回馈器9向上移动，直到L型板10插入U型固定架11内，此时能量逆变回馈器9被固定，拆卸时，只需将能量逆变回馈器9向下按压，使L型板10脱离U型固定架11，然后将定位块17抽出定位槽即可。

本实用新型的控制方式是通过控制器来控制的，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的右侧固定安装有第一U型铰接架(4)，所述第一U型铰接架(4)正面的内壁和背面的内壁之间通过轴承活动连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)的外周壁固定连接有第二U型铰接架(7)，所述安装板(1)的右侧面设有用以驱动第二U型铰接架(7)转动的转动驱动机构；

所述第二U型铰接架(7)的顶面固定安装有翻转板(8)，所述翻转板(8)的左侧面固定安装有第二磁铁块(12)，所述安装板(1)的右侧面固定连接有U型金属架(13)，所述U型金属架(13)的右侧面固定连接有第一磁铁块(14)；

所述翻转板(8)的右侧面设有能量逆变回馈器(9)，所述翻转板(8)的右侧面设有用以固定能量逆变回馈器(9)的固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置，其特征在于：所述第一磁铁块(14)与第二磁铁块(12)相对的一侧面磁性相反，所述第一磁铁块(14)与第二磁铁块(12)吸附后翻转板(8)与安装板(1)呈平行状。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置，其特征在于：所述转动驱动机构包括驱动电机(2)，所述驱动电机(2)固定安装在安装板(1)的右侧面且位于第一U型铰接架(4)的顶部，所述驱动电机(2)的输出轴固定安装有蜗杆(3)，所述转动杆(6)的外周壁固定套设有位于第二U型铰接架(7)内部的蜗轮(5)，所述蜗轮(5)与蜗杆(3)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置，其特征在于：所述固定机构包括金属仓(20)，所述金属仓(20)固定连接在翻转板(8)的右侧面，所述金属仓(20)的内底壁和内顶壁之间垂直固定有导向杆(19)，所述导向杆(19)上活动套设有活动块(21)，所述导向杆(19)上活动套设有位于活动块(21)顶部的缓冲弹簧(15)，所述活动块(21)的右侧面固定连接有一端贯穿并延伸至金属仓(20)右侧的连接杆(18)，所述连接杆(18)的右端垂直固定有与翻转板(8)平行的升降板(16)，所述升降板(16)的右侧面垂直固定有数量为四个且一端贯穿并延伸至能量逆变回馈器(9)内部的定位块(17)，所述活动块(21)的正面垂直固定有一端贯穿并延伸至金属仓(20)正面的拉杆(22)，所述翻转板(8)的右侧面垂直固定有位于金属仓(20)顶部的U型固定架(11)，所述能量逆变回馈器(9)的左侧面垂直固定有位于U型固定架(11)内部的L型板(10)。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通电力系统用能量逆变回馈装置，其特征在于：所述活动块(21)的形状为长方体，所述金属仓(20)的形状为一个内部中空的长方体，所述活动块(21)的顶面开设有供导向杆(19)贯穿且与其间隙配合的导向孔，所述金属仓(20)的右侧面开设有供连接杆(18)贯穿的右侧长条通孔，所述右侧长条通孔用以限制连接杆(18)在其内做上下线性移动，所述能量逆变回馈器(9)的左侧面开设有数量为四个分别供四个定位块(17)插入且与其间隙配合的定位槽，所述金属仓(20)的正面开设有供拉杆(22)贯穿的正面长条通孔，所述正面长条通孔用以限制拉杆(22)在其内做上下线性移动。

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