CN215752845U - 一种二轮驱动车的后挂小拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种二轮驱动车的后挂小拖车，包括主驱动车和拖车，所述主驱动车与所述拖车之间通过连接装置活动连接，所述连接装置包括、万向节、快拆公套头和快拆母插头，所述万向节安装于所述连接杆上，所述快拆公套头安装于所述万向节上，且快拆公套头上设有第一锁紧孔，所述快拆母插头包括安装板和对接柱，所述安装板安装于所述主驱动车上，所述对接柱与安装板固定连接，对接柱上设有第二锁紧孔，所述快拆公套头与对接柱通过插销快速连接。本实用新型空腔式座椅能够更好的起到搭载时的保护，同时这种类型的车子还能够提高搭载能力；本设计的连接装置具有通用性强，安装板可以实现与任何两轮式驱动车的连接，扩大使用范围。

Description

一种二轮驱动车的后挂小拖车

技术领域

本实用新型涉及工具车类技术领域。更具体地说是一种二轮驱动车的后挂小拖车。

背景技术

二轮式驱动车主要包括电瓶车和摩托车两种类型，且这类的车子只能通过车子自身配备的座垫进行人员的搭载，对于载货或者其他形式的载体时，因为车子自身的长度影响，会显得比较拥挤，使用者体验感差，而且还会存在影响正常使用的情况发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种二轮驱动车的后挂小拖车，本实用新型空腔式座椅能够更好的起到搭载时的保护，同时这种类型的车子还能够提高搭载能力；本设计的连接装置具有通用性强，安装板可以实现与任何两轮式驱动车的连接，扩大使用范围。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种二轮驱动车的后挂小拖车，包括主驱动车和拖车，所述主驱动车与所述拖车之间通过连接装置活动连接，所述连接装置与拖车固定连接，连接装置与主驱动车可拆卸连接，所述连接装置包括连接杆、万向节、快拆公套头和快拆母插头，所述连接杆包括第一直杆、第二直杆和第三直杆，所述第一直杆的一端与所述第二直杆的一端垂直连接，所述第二直杆的另一端与所述第三直杆的一端呈钝角连接，所述万向节安装于所述第三直杆的另一端，所述快拆公套头安装于所述万向节上，且快拆公套头上设有第一锁紧孔，所述快拆母插头包括安装板和对接柱，所述安装板安装于所述主驱动车上，所述对接柱与安装板固定连接，对接柱上设有第二锁紧孔，所述快拆公套头与对接柱通过插销穿过所述第一锁紧孔和第二锁紧孔实现主动驱动车与拖车之间的快速连接。

其中一种优选方案，所述第二直杆与第三直杆之间形成的钝角角度为135°，对接柱与安装板之间的夹角为45°。

其中一种优选方案，所述万向节为弹簧。

其中一种优选方案，所述插销包括销轴和保险卡箍，所述销轴用于连接快拆公套头与对接柱，所述保险卡箍用于锁紧销轴。

其中一种优选方案，所述连接杆为中空结构的圆管。

其中一种优选方案，所述拖车包括车身和车身两侧的从动轮，所述车身上设置有座椅空腔，且座椅空腔的两侧车身上均设有把手。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设计的带小拖车的二轮式驱动车不仅可以有效增大载货或者其他形式的载体装载能力，还提升使用者的体验感，而且巧妙的连接结构形式使得无论是转向和倾斜都不会不影响前车行驶动态；本设计的连接装置具有通用性强，安装板可以实现与任何两轮式驱动车的连接，扩大该组合形式的使用范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型连接装置结构示意图；

图3为本实用新型插销结构示意图。

图中，1-主驱动车，2-拖车，3-连接装置，31-连接杆，311-第一直杆，312-第二直杆，313-第三直杆，32-万向节，33-快拆公套头，331-第一锁紧孔，34-快拆母插头，341-安装板，342-对接柱，4-插销，41-销轴，42-保险卡箍，5-把手。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

术语“平行”、“垂直”等并不表示要求部件绝对平行或垂直，而是可以稍微倾斜。如“平行”仅仅是指其方向相对“垂直”而言更加平行，并不是表示该结构一定要完全平行，而是可以稍微倾斜。

术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平、竖直或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

此外，“大致”、“基本”等用语旨在说明相关内容并不是要求绝对的精确，而是可以有一定的偏差。例如：“大致相等”并不仅仅表示绝对的相等，由于实际生产、操作过程中，难以做到绝对的“相等”，一般都存在一定的偏差。因此，除了绝对相等之外，“大致等于”还包括上述的存在一定偏差的情况。以此为例，其他情况下，除非有特别说明，“大致”、“基本”等用语均为与上述类似的含义。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种带有小拖车2的二轮式驱动车，包括主驱动车1和拖车2，所述主驱动车1与所述拖车2之间通过连接装置3活动连接，所述连接装置3与拖车2固定连接，连接装置3与主驱动车1可拆卸连接，所述连接装置3包括连接杆31、万向节32、快拆公套头33和快拆母插头34，所述连接杆31包括第一直杆311、第二直杆312和第三直杆313，所述第一直杆311的一端与所述第二直杆312的一端垂直连接，所述第二直杆312的另一端与所述第三直杆313的一端呈钝角连接，所述万向节32安装于所述第三直杆313的另一端，所述快拆公套头33安装于所述万向节32上，且快拆公套头33上设有第一锁紧孔331，所述快拆母插头34包括安装板341和对接柱342，所述安装板341安装于所述主驱动车1上，所述对接柱342与安装板341固定连接，对接柱342上设有第二锁紧孔，所述快拆公套头33与对接柱342通过插销4穿过所述第一锁紧孔331和第二锁紧孔实现主动驱动车与拖车2之间的快速连接。本实用新型设计的带小拖车的二轮式驱动车不仅可以有效增大载货或者其他形式的载体装载能力，还提升使用者的体验感，而且巧妙的连接结构形式使得无论是转向和倾斜都不会不影响前车行驶动态；本设计的连接装置具有通用性强，安装板341可以实现与任何两轮式驱动车的连接，扩大该组合形式的使用范围。拖车2可选用箱式车、载物车或载人车等。

优选的，所述第二直杆312与第三直杆313之间形成的钝角角度为135°，对接柱342与安装板341之间的夹角为45°。经测试该角度与其他角度相比较能够更好的避免连接装置3与主驱动车1之间发生摩擦，同时也便于快拆公套头33与对接柱342的连接。

优选的，所述万向节32为弹簧。弹簧可实现360°全方位的扭曲，使得拖车2可以更好的伴随着驱动车的运动而运动。

优选的，所述插销4包括销轴41和保险卡箍42，所述销轴41用于锁定快拆公套头33与对接柱342的连接，所述保险卡箍42用于销轴41。可以有效的保证连接的稳定性，避免出现颠簸使得主驱动车1和拖车2的连接分离。

优选的，所述连接杆31为中空结构的圆管。采用圆管方便弹簧的安装，同时可以将弹簧伸入到圆管内部进行连接，其方式连接更为牢固可靠。

优选的，所述拖车2包括车身和车身两侧的从动轮，所述车身上设置有座椅空腔，且座椅空腔的两侧车身上均设有把手5。进一步起到保证后面小车人的安全。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种二轮驱动车的后挂小拖车，其特征在于：包括主驱动车和拖车，所述主驱动车与所述拖车之间通过连接装置活动连接，所述连接装置与拖车固定连接，连接装置与主驱动车可拆卸连接，所述连接装置包括连接杆、万向节、快拆公套头和快拆母插头，所述连接杆包括第一直杆、第二直杆和第三直杆，所述第一直杆的一端与所述第二直杆的一端垂直连接，所述第二直杆的另一端与所述第三直杆的一端呈钝角连接，所述万向节安装于所述第三直杆的另一端，所述快拆公套头安装于所述万向节上，且快拆公套头上设有第一锁紧孔，所述快拆母插头包括安装板和对接柱，所述安装板安装于所述主驱动车上，所述对接柱与安装板固定连接，对接柱上设有第二锁紧孔，所述快拆公套头与对接柱通过插销穿过所述第一锁紧孔和第二锁紧孔实现主动驱动车与拖车之间的快速连接。

2.根据权利要求1所述的二轮驱动车的后挂小拖车，其特征在于：所述第二直杆与第三直杆之间形成的钝角角度为135°，对接柱与安装板之间的夹角为45°。

3.根据权利要求1所述的二轮驱动车的后挂小拖车，其特征在于：所述万向节为弹簧。

4.根据权利要求1所述的二轮驱动车的后挂小拖车，其特征在于：所述插销包括销轴和保险卡箍，所述销轴用于连接快拆公套头与对接柱，所述保险卡箍用于锁紧销轴。

5.根据权利要求1所述的二轮驱动车的后挂小拖车，其特征在于：所述连接杆为中空结构的圆管。

6.根据权利要求1所述的二轮驱动车的后挂小拖车，其特征在于：所述拖车包括车身和车身两侧的从动轮，所述车身上设置有座椅空腔，且座椅空腔的两侧车身上均设有把手。

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