CN215745844U - 一种机械加工用汽车零部件打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种打孔装置，尤其涉及一种机械加工用汽车零部件打孔装置。本实用新型提供一种能够自动且均匀地对汽车零部件进行打孔，省时省力的机械加工用汽车零部件打孔装置。一种机械加工用汽车零部件打孔装置，包括支撑架，其上安装有活动板；齿条，安装在活动板上；滑块，滑动式连接在活动板内；第一支撑板，安装在滑块上；电机，能够驱动滑块移动，电机安装在第一支撑板上。本实用新型通过气缸能够驱动冲孔块对汽车零部件进行打孔，通过电机能够驱动齿轮转动，从而带动滑块及其上的部件向右移动,使气缸对准下一个需要打孔的位置，在双向丝杆和夹板的配合下，能够对汽车零部件进行夹紧固定，方便后续操作。

Description

一种机械加工用汽车零部件打孔装置

技术领域

本实用新型涉及一种打孔装置，尤其涉及一种机械加工用汽车零部件打孔装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们主要出行工具之一，汽车的零部件需求量也随之增大，为了满足特定功能，通常要对汽车的零部件进行打孔，打孔时，工人一般将零部件放置在操作台上，然后手持打孔工具对零部件进行打孔，但人工打孔一方面费时费力，长时间手持打孔工具可能引起手臂酸痛，另一方面不便控制通孔间距，容易间隔不均匀。

因此，需要设计一种能够自动且均匀地对汽车零部件进行打孔，省时省力的机械加工用汽车零部件打孔装置。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服人工对汽车零部件打孔一方面费时费力，长时间手持打孔工具可能引起手臂酸痛，另一方面不便控制通孔间距，容易间隔不均匀的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够自动且均匀地对汽车零部件进行打孔，省时省力的机械加工用汽车零部件打孔装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种机械加工用汽车零部件打孔装置，包括支撑架，其上安装有活动板；齿条，安装在活动板上；滑块，滑动式连接在活动板内；第一支撑板，安装在滑块上；电机，能够驱动滑块移动，电机安装在第一支撑板上；转轴，连接在电机的输出轴上；轴承，安装在转轴上；齿轮，套在轴承上，齿轮与齿条啮合；第二支撑板，通过轴杆连接在轴承的内圈；气缸，能够提供驱动力，其设有三个，均安装在第二支撑板上；冲孔块，用于打孔，安装在气缸的伸缩杆上。

优选地，还包括第一支撑块，其设有两个，均安装在支撑架上；双向丝杆，转动式连接在两个第一支撑块之间；转柄，安装在双向丝杆上；夹板，能够固定汽车零部件，其设有两块，均通过螺纹连接的方式连接在双向丝杆上；第二支撑块，其设有两个，均安装在支撑架上；导杆，安装在两个第二支撑块之间，夹板与导杆滑动式连接。

优选地，支撑架底部安装有防滑垫。

优选地，冲孔块通过卡接的方式与气缸的伸缩杆连接。

优选地，转柄上安装有橡胶套。

优选地，齿轮为金属材质。

（3）有益效果

本实用新型通过气缸能够驱动冲孔块对汽车零部件进行打孔，通过电机能够驱动齿轮转动，从而带动滑块及其上的部件向右移动，使气缸对准下一个需要打孔的位置，在双向丝杆和夹板的配合下，能够对汽车零部件进行夹紧固定，方便后续操作，达到了能够自动且均匀地对汽车零部件进行打孔，省时省力的效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的第一种部分立体结构示意图。

图3为本实用新型的第二种部分立体结构示意图。

图4为本实用新型的第三种部分立体结构示意图。

图5为本实用新型的第四种部分立体结构示意图。

附图中的标记为：1-支撑架，2-活动板，3-滑块，4-第一支撑板，5-电机，6-转轴，7-第二支撑板，8-气缸，9-冲孔块，10-齿轮，11-齿条，12-轴承，13-第一支撑块，14-转柄，15-双向丝杆，16-夹板，17-第二支撑块，18-导杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种机械加工用汽车零部件打孔装置，如图1-4所示，包括有支撑架1、活动板2、滑块3、第一支撑板4、电机5、转轴6、第二支撑板7、气缸8、冲孔块9、齿轮10、齿条11和轴承12，支撑架1底部安装有防滑垫，使本实用新型在使用过程中更加稳固，支撑架1顶部前侧安装有活动板2，活动板2中部安装有齿条11，活动板2内顶部滑动式连接有滑块3，滑块3底部安装有第一支撑板4，第一支撑板4底部安装有电机5，电机5的输出轴上连接有转轴6，转轴6下部安装有轴承12，转轴6与轴承12的外圈相连接，轴承12的外圈上连接有齿轮10，齿轮10为金属材质，比较耐用，齿轮10与齿条11啮合，轴承12的内圈通过轴杆连接的方式连接有第二支撑板7，第二支撑板7底部均匀间隔安装有三个气缸8，气缸8的伸缩杆上安装有冲孔块9，冲孔块9通过卡接的方式与气缸8的伸缩杆连接，方便更换冲孔块9，节约成本。

当需要对汽车零部件进行打孔时，用户可以将汽车零部件放置在支撑架1顶部，使零部件上需要打孔的位置位于活动板2下方，然后启动气缸8，气缸8的伸缩杆向下移动带动冲孔块9向下移动至与零部件接触，冲孔块9对零部件进行打孔，打孔完成后，控制气缸8使得冲孔块9向上移动复位，关闭气缸8，接着启动电机5，电机5的输出轴转动带动转轴6转动，齿轮10随之转动，齿轮10转动带动滑块3及其上的部件向右移动，使气缸8对准下一个需要打孔的位置，关闭电机5，人们可转动第二支撑板7调整冲孔块9的位置，重复上述步骤，如此，便实现了自动且均匀地对汽车零部件进行打孔的功能。

如图4-5所示，还包括有第一支撑块13、转柄14、双向丝杆15、夹板16、第二支撑块17和导杆18，支撑架1顶部前侧安装有两个第一支撑块13，两个第一支撑块13均位于活动板2前侧，两个第一支撑块13左右对称，两个第一支撑块13之间转动式连接有双向丝杆15，双向丝杆15左侧安装有转柄14，转柄14上安装有橡胶套，方便抓握，双向丝杆15上通过螺纹连接的方式连接有两块夹板16，两块夹板16左右对称，支撑架1顶部后侧安装有两个第二支撑块17，两个第二支撑块17左右对称，两个第二支撑块17之间安装有导杆18，夹板16与导杆18滑动式连接。

将汽车零部件放置在两块夹板16顶部之间，然后手动转动转柄14使得双向丝杆15转动，双向丝杆15转动带动两块夹板16相互靠近，对汽车零部件进行夹紧固定，当打孔完成后，反向转动双向丝杆15使两块夹板16相互远离，取下汽车零部件即可。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种机械加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，包括：

支撑架（1），其上安装有活动板（2）；

齿条（11），安装在活动板（2）上；

滑块（3），滑动式连接在活动板（2）内；

第一支撑板（4），安装在滑块（3）上；

电机（5），能够驱动滑块（3）移动，电机（5）安装在第一支撑板（4）上；

转轴（6），连接在电机（5）的输出轴上；

轴承（12），安装在转轴（6）上；

齿轮（10），套在轴承（12）上，齿轮（10）与齿条（11）啮合；

第二支撑板（7），通过轴杆连接在轴承（12）的内圈；

气缸（8），能够提供驱动力，其设有三个，均安装在第二支撑板（7）上；

冲孔块（9），用于打孔，安装在气缸（8）的伸缩杆上。

2.根据权利要求1所述的一种机械加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，还包括：

第一支撑块（13），其设有两个，均安装在支撑架（1）上；

双向丝杆（15），转动式连接在两个第一支撑块（13）之间；

转柄（14），安装在双向丝杆（15）上；

夹板（16），能够固定汽车零部件，其设有两块，均通过螺纹连接的方式连接在双向丝杆（15）上；

第二支撑块（17），其设有两个，均安装在支撑架（1）上；

导杆（18），安装在两个第二支撑块（17）之间，夹板（16）与导杆（18）滑动式连接。

3.根据权利要求2所述的一种机械加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，支撑架（1）底部安装有防滑垫。

4.根据权利要求3所述的一种机械加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，冲孔块（9）通过卡接的方式与气缸（8）的伸缩杆连接。

5.根据权利要求4所述的一种机械加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，转柄（14）上安装有橡胶套。

6.根据权利要求5所述的一种机械加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，齿轮（10）为金属材质。

Images