CN215731243U - 易安装式汽车点火铁芯 - Google Patents

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胡福
陆志芳
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Abstract

本实用新型公开了一种易安装式汽车点火铁芯,所述铁芯包含两组相对称的相配合形成日字形的E型叠铆铁芯,且所述E型叠铆铁芯的中间凸起的长度是两边凸起的两倍,两组E型叠铆铁芯的中间凸起相互配合形成一个整体,所述两组E型叠铆铁芯上均包含相同数量的若干片E型硅钢片,各E型硅钢片上均设有若干圆点自冲铆接点,各E型硅钢片之间通过该圆点自冲铆接点铆接在一起,所述E型硅钢片的两端边缘为圆弧形结构。本实用新型结构巧妙,采用分段式结构拼装组合连接,体积小,绕线方便,而且采用自铆接工艺,硅钢片之间不焊接,缝隙小,使得后续生产效率大大提高,外加选用卡和的分段结构,使产品紧凑性好,生产时材料利用率大大提高。

Description

易安装式汽车点火铁芯
技术领域
本实用新型属于铁芯领域,尤其涉及一种易安装式汽车点火铁芯。
背景技术
目前市场上被广泛应用的的汽车点火铁芯一般为一体式结构,采用冲压工艺制成。一体式结构存在以下不足之处,加工需要面积较大原材料,加工中材料利用率较低,增加成本同时,线圈制作非常麻烦,也存在着特种线圈无法装于里面的问题,正因为传统汽车点火铁芯绕线困难,体积大,随着精细化要求,人们需要更好的铁芯。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种易安装式汽车点火铁芯。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
易安装式汽车点火铁芯,所述铁芯包含两组相对称的相配合形成日字形的E型叠铆铁芯,且所述E型叠铆铁芯的中间凸起的长度是两边凸起的两倍,两组E型叠铆铁芯的中间凸起相互配合形成一个整体,所述两组E型叠铆铁芯上均包含相同数量的若干片E型硅钢片,各E型硅钢片上均设有若干圆点自冲铆接点,各E型硅钢片之间通过该圆点自冲铆接点铆接在一起,所述E型硅钢片的两端边缘为圆弧形结构。
作为优选,所述E型硅钢片两边凸起上,设有用于两片E型硅钢片相互配合以增加扣合力的Z型结构。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的易安装式汽车点火铁芯,结构巧妙,采用分段式结构拼装组合连接,体积小,绕线方便,而且采用自铆接工艺,硅钢片之间不焊接,缝隙小,使得后续生产效率大大提高,外加选用卡和的分段结构,使产品紧凑性好,同时因为采用分段式,可以在冲片制造时实现高利用率排布,使得生产这种汽车点火铁芯时材料利用率大大提高,进而降低了生产成本,实用性强,值得推广。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为E型叠铆铁芯的结构示意图。
具体实施方式
如图1-2所示,易安装式汽车点火铁芯,所述铁芯包含两组相对称的相配合形成日字形的E型叠铆铁芯1,且所述E型叠铆铁芯1的中间凸起2的长度是两边凸起3的两倍,两组E型叠铆铁芯1的中间凸起2相互配合形成一个整体,所述两组E型叠铆铁芯1上均包含相同数量的若干片E型硅钢片,各E型硅钢片上均设有若干圆点自冲铆接点4,各E型硅钢片之间通过该圆点自冲铆接点4铆接在一起,所述E型硅钢片的两端边缘为圆弧形结构。
所述E型硅钢片两边凸起3上,设有用于两片E型硅钢片相互配合以增加扣合力的Z型结构。
本实用新型的易安装式汽车点火铁芯,结构巧妙,采用分段式结构拼装组合连接,体积小,绕线方便,而且采用自铆接工艺,硅钢片之间不焊接,缝隙小,使得后续生产效率大大提高,外加选用卡和的分段结构,使产品紧凑性好,同时因为采用分段式,可以在冲片制造时实现高利用率排布,使得生产这种汽车点火铁芯时材料利用率大大提高,进而降低了生产成本,实用性强,值得推广。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (2)

1.易安装式汽车点火铁芯,其特征在于,所述铁芯包含两组相对称的相配合形成日字形的E型叠铆铁芯,且所述E型叠铆铁芯的中间凸起的长度是两边凸起的两倍,两组E型叠铆铁芯的中间凸起相互配合形成一个整体,所述两组E型叠铆铁芯上均包含相同数量的若干片E型硅钢片,各E型硅钢片上均设有若干圆点自冲铆接点,各E型硅钢片之间通过该圆点自冲铆接点铆接在一起,所述E型硅钢片的两端边缘为圆弧形结构。
2.根据权利要求1所述的易安装式汽车点火铁芯,其特征在于,所述E型硅钢片两边凸起上,设有用于两片E型硅钢片相互配合以增加扣合力的Z型结构。
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