CN215725830U - 一种城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪，包括绝缘管以及设置在绝缘管顶部的磨耗测量器，磨耗测量器的底部连接有连接柱，连接柱的底部连接有旋柱，绝缘管的顶部设置有支撑框且旋柱转动设置在支撑框内，绝缘管的底部设置有手柄，手柄上连接有插杆，旋柱的一侧设有插槽且插杆插入插槽内。将磨耗测量器上的受压片向上抵压接触网导线，受压片下移，横移绝缘管，直至接触网导线进入磨耗测量器受压片和压片之间，从而可对接触网导线上侧进行磨耗检测，下拉手柄，弹簧被压缩，插杆脱出插槽，摆动绝缘管，磨耗测量器受压片和压片在接触网导线旋转，从而能够对接触网导线边侧进行磨耗检测。
Description
技术领域
本实用新型属于城市轨道交通运营检测技术领域，具体涉及一种城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪。
背景技术
城市轨道交通接触网导线，空架在轨道线路边侧，用于受电弓受取电使用，由于长期受到受电弓触点摩擦接触，接触网导线表面会有磨耗，达到一定的磨耗量，即需要报废而更换新的，从而保障轨道交通车辆稳定运行，因此定期对接触网导线磨耗测量是非常有必要的，目前，多采用接触网导线磨耗测量仪对接触网导线磨耗进行测量，磨耗测量仪主体由绝缘管和磨耗测量器连接构成，使用时，手持绝缘管，将磨耗测量器上的受压片向上抵压接触网导线，受压片下移，横移绝缘管，直至接触网导线进入受压片和压片之间，在此过程中，磨耗测量器与工作人员的电脑达成数字远程传输协议，将磨耗测量器上量取的接触网导线截面直径数据传输至电脑中，将量取的接触网导线截面直径与没有磨耗的接触网导线截面直径对比，获得磨耗值，沿着接触网导线方向移动绝缘管，能够对接触网不同的位置进行磨耗测量，存在的不足之处是：接触网导线长时间与受电弓接触，其磨耗还会存在的接触网导线边侧，由于绝缘管与磨耗测量器固定连接，对接触网导线边侧不太方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪，以解决现有技术中存在的对接触网导线边侧不太方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪，包括绝缘管以及设置在绝缘管顶部的磨耗测量器，所述磨耗测量器的底部连接有连接柱，所述连接柱的底部连接有旋柱，所述绝缘管的顶部设置有支撑框且旋柱转动设置在支撑框内，所述绝缘管的底部设置有手柄，所述手柄上连接有插杆，所述插杆贯穿绝缘管，所述旋柱的一侧设有插槽且插杆插入插槽内。
优选的，所述磨耗测量器的底部设置有连接管，所述连接管螺接在连接柱上。
优选的，所述旋柱的两端中心位置设置有旋轴，所述支撑框为U型框，所述支撑框的内壁设有旋槽且旋轴插入旋槽内。
优选的，所述绝缘管的底部设置有第一外环，所述手柄上设置有撑板，所述第一外环和撑板的两侧贯穿设置有螺栓，所述螺栓上套设有弹簧，所述螺栓上且位于弹簧的下侧位置套设有压圈并螺接螺母。
优选的，所述手柄的底部设置有限位板，所述手柄上套设有软质套，所述软质套的外壁设置有防滑环，所述绝缘管上设置有限位环。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，将磨耗测量器上的受压片向上抵压接触网导线，受压片下移，横移绝缘管，直至接触网导线进入磨耗测量器受压片和压片之间，从而可对接触网导线上侧进行磨耗检测，下拉手柄，弹簧被压缩，插杆脱出插槽，摆动绝缘管，磨耗测量器受压片和压片在接触网导线旋转，从而能够对接触网导线边侧进行磨耗检测，解决了对接触网导线边侧不太方便的问题。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图；
图2为图1的局部剖切示意图；
图3为图1的A-A处剖切俯视示意图；
图4为图2的a处放大结构示意图。
图中：1.绝缘管、2.磨耗测量器、3.连接管、4.连接柱、5.支撑框、6.旋柱、7.旋轴、8.旋槽、9.第一外环、10.手柄、11.撑板、12.螺栓、13.弹簧、14.压圈、15.螺母、16.插杆、17.插槽、18.限位板、19.软质套、20.防滑环、21.限位环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
图1、图2和图3，本实用新型实施例提供一种城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪，包括绝缘管1以及设置在绝缘管1顶部的磨耗测量器2，磨耗测量器2的型号为FTJC-2A，磨耗测量器2的底部设置有连接管3，磨耗测量器2的外壳与连接管3为一体件，连接管3内设置内螺纹，外螺纹螺接在连接柱4顶部设置的外螺纹，连接柱4的底部连接有旋柱6，连接柱4和旋柱6为熔铸一体件，绝缘管1的顶部设置有支撑框5，支撑框5与绝缘管1为注塑一体件，支撑框5为熔铸一体件，旋柱6的前后两端中心位置设置有旋轴7，旋柱6与旋轴7为一体件，支撑框5为U型框，支撑框5的内壁前后面设有旋槽8且旋轴7滑动插入旋槽8内，通过旋轴7与旋槽8的配合，使得磨耗测量器2左右摆动稳定。
图1、图2、图3和图4，绝缘管1的底部设置有第一外环9，绝缘管1和第一外环9为注塑一体件，手柄10上设置有撑板11，手柄10和撑板11为注塑一体件，第一外环9和撑板11的左右两侧设有的穿孔中滑动贯穿设置有螺栓12，螺栓12上套设有弹簧13，弹簧13为压缩回弹型，弹簧13的压缩回弹力，满足将插杆16脱出插槽17，螺栓12上且位于弹簧13的下侧位置套设有压圈14并螺接螺母15，当螺母15螺接在螺栓12的底部时，限制压圈14向下移动，限制弹簧13脱出螺栓12，手柄10上连接有插杆16，插杆16滑动贯穿绝缘管1，手柄10与插杆16为注塑一体件，旋柱6的下侧设有插槽17且插杆16滑动插入插槽17内，当插杆16插入插槽17内，限制旋柱6在支撑框5内旋转，手柄10的底部设置有限位板18，手柄10和限位板18为注塑一体件，手柄10上套设有软质套19，软质套19的材质为氯丁橡胶，软质套19的外壁沿竖向均匀设有防滑环20，软质套19和防滑环20为一体件，防滑环20的设置，使得手掌与软质套19配合具有良好的摩擦阻力，绝缘管1上设置有限位环21，绝缘管1与限位环21为一体件。
本实施例的工作原理如下：使用时，一手掌握在限位环21下面位置的绝缘管1上，另一手掌握在防滑环20上，将磨耗测量器2上的受压片向上抵压接触网导线，受压片下移，横移绝缘管1，直至接触网导线进入磨耗测量器2受压片和压片之间，从而可对接触网导线上侧进行磨耗检测，下拉手柄10，弹簧13被压缩，插杆16脱出插槽17，摆动绝缘管1，磨耗测量器2受压片和压片在接触网导线旋转，从而能够对接触网导线边侧进行磨耗检测，如需恢复，只需摆动绝缘管1，直至插杆16对应插槽17，通过弹簧13的压缩回弹力，使得插杆16插入插槽17内。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪，其特征在于：包括绝缘管(1)以及设置在所述绝缘管(1)顶部的磨耗测量器(2)，所述磨耗测量器(2)的底部连接有连接柱(4)，所述连接柱(4)的底部连接有旋柱(6)，所述绝缘管(1)的顶部设置有支撑框(5)且旋柱(6)转动设置在支撑框(5)内，所述绝缘管(1)的底部设置有手柄(10)，所述手柄(10)上连接有插杆(16)，所述插杆(16)贯穿绝缘管(1)，所述旋柱(6)的一侧设有插槽(17)且插杆(16)插入插槽(17)内。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪，其特征在于：所述磨耗测量器(2)的底部设置有连接管(3)，所述连接管(3)螺接在连接柱(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪，其特征在于：所述旋柱(6)的两端中心位置设置有旋轴(7)，所述支撑框(5)为U型框，所述支撑框(5)的内壁设有旋槽(8)且旋轴(7)插入旋槽(8)内。
4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪，其特征在于：所述绝缘管(1)的底部设置有第一外环(9)，所述手柄(10)上设置有撑板(11)，所述第一外环(9)和撑板(11)的两侧贯穿设置有螺栓(12)，所述螺栓(12)上套设有弹簧(13)，所述螺栓(12)上且位于弹簧(13)的下侧位置套设有压圈(14)并螺接螺母(15)。
5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪，其特征在于：所述手柄(10)的底部设置有限位板(18)，所述手柄(10)上套设有软质套(19)，所述软质套(19)的外壁设置有防滑环(20)，所述绝缘管(1)上设置有限位环(21)。
Priority Applications (1)
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