CN215720337U - 高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成 - Google Patents

Abstract

高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成。主要解决目前的驱动轴大与变速箱采用花键连接，容易产生震动的问题。其特征在于：所述滑移端万向节包括壳体（31），所述壳体上设有短轴（32），所述短轴轴向设有连接槽（33），所述连接槽内壁设有花键（34），所述短轴外壁上设有若干贯穿的缺口（35），所述缺口与所述连接槽连通，所述短轴周向外壁设有螺纹连接的轴套（36）。本实用新型提供高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成，其花键配合好后用自锁螺母进行锁定，减少震动，使用效果更好。

Description

高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成。

背景技术

目前市场上越来越多的运动型轿车和方程式赛车采用中置后轮驱动轴总成,对总成的要求也越来越高，在降低重量的同时也要求提升车内空间和传动扭矩及驾驶舒适性。

后轮驱动轴大多通过花键与变速箱连接，两者出于装配的原因会存在较大的间隙，容易产生震动。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成，主要解决目前的驱动轴大与变速箱采用花键连接，容易产生震动的问题。

高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成，包括中间轴，所述中间轴一端设有固定端万向节，另一端设有滑移端万向节，所述滑移端万向节包括壳体，所述壳体上设有短轴，所述短轴轴向设有连接槽，所述连接槽内壁设有花键，所述短轴外壁上设有若干贯穿的缺口，所述缺口与所述连接槽连通，所述短轴周向外壁设有螺纹连接的轴套。

所述缺口为矩形槽。

所述中间轴为空心管状结构。

所述壳体内设有星形套，所述中间轴一端伸入所述壳体内套设有所述星形套，所述中间轴两端设有密封配合的端盖。

所述中间轴轴向设有通槽，所述端盖外壁与所述通槽内壁密封配合。

还包括防尘罩和罩盖，所述罩盖一端与所述壳体周向外壁连接，另一端设有卡槽，所述防尘罩一端通过卡箍与所述中间轴外壁连接，另一端与所述卡槽卡接配合。

所述壳体周向外壁设有凹槽，所述罩盖包括卡环，所述卡环与所述凹槽底部抵压配合。

所述壳体内壁设有第一滚道，所述星形套上设有第二滚道，所述第一滚道与所述第二滚道交叉设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成，其花键配合好后用自锁螺母进行锁定，减少震动，使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的爆炸示意图。

图2为图1中A处的放大示意图。

图3为本实用新型一个实施例的壳体的侧视示意图。

图4为本实用新型一个实施例的星形套的侧视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图所示，高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成，包括中间轴1，所述中间轴一端设有固定端万向节2，另一端设有滑移端万向节3，所述滑移端万向节包括壳体31，所述壳体上设有短轴32，所述短轴轴向设有连接槽33，所述连接槽内壁设有花键34，所述短轴外壁上设有若干贯穿的缺口35，所述缺口与所述连接槽连通，所述短轴周向外壁设有螺纹连接的轴套36。变速箱的传动轴与该花键配合后，锁紧螺母，减少间隙，减少震动，本实用新型提供高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成，其花键配合好后用自锁螺母进行锁定，减少震动，使用效果更好。

在本实用新型中，如图所示，所述缺口为矩形槽。

在本实用新型中，如图所示，所述中间轴为空心管状结构。重量更轻。

在本实用新型中，如图所示，所述壳体内设有星形套37，所述中间轴一端伸入所述壳体内套设有所述星形套，所述中间轴两端设有密封配合的端盖11。可以防止异物进入，该端盖可以为过盈配合，采用橡胶或者金属制成。

在本实用新型中，如图所示，所述中间轴轴向设有通槽12，所述端盖外壁与所述通槽内壁密封配合。

在本实用新型中，如图所示，还包括防尘罩4和罩盖5，所述罩盖一端与所述壳体周向外壁连接，另一端设有卡槽51，所述防尘罩一端通过卡箍91与所述中间轴外壁连接，另一端与所述卡槽卡接配合。

在本实用新型中，如图所示，所述壳体周向外壁设有凹槽38，所述罩盖包括卡环51，所述卡环与所述凹槽底部抵压配合。安装稳固。

在本实用新型中，如图所示，所述壳体内壁设有第一滚道39，所述星形套上设有第二滚道371，所述第一滚道与所述第二滚道交叉设置。交叉是指两者滚道朝向相反，使球笼圆周间隙接近于0，球道与钢球的配合间隙得到控制。

在本实用新型中，如图所示，所述罩盖与所述壳体外壁之间还设有密封圈55。增加密封效果。

参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成，包括中间轴（1），所述中间轴一端设有固定端万向节（2），另一端设有滑移端万向节（3），其特征在于：所述滑移端万向节包括壳体（31），所述壳体上设有短轴（32），所述短轴轴向设有连接槽（33），所述连接槽内壁设有花键（34），所述短轴外壁上设有若干贯穿的缺口（35），所述缺口与所述连接槽连通，所述短轴周向外壁设有螺纹连接的轴套（36）。

2.根据权利要求1 所述的高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成，其特征在于：所述缺口为矩形槽。

3.根据权利要求2 所述的高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成，其特征在于：所述中间轴为空心管状结构。

4.根据权利要求3 所述的高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成，其特征在于：所述壳体内设有星形套（37），所述中间轴一端伸入所述壳体内套设有所述星形套，所述中间轴两端设有密封配合的端盖（11）。

5.根据权利要求4 所述的高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成，其特征在于：所述中间轴轴向设有通槽（12），所述端盖外壁与所述通槽内壁密封配合。

6.根据权利要求5 所述的高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成，其特征在于：还包括防尘罩（4）和罩盖（5），所述罩盖一端与所述壳体周向外壁连接，另一端设有卡槽（51），所述防尘罩一端通过卡箍（91）与所述中间轴外壁连接，另一端与所述卡槽卡接配合。

7.根据权利要求6 所述的高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成，其特征在于：所述壳体周向外壁设有凹槽（38），所述罩盖包括卡环（51），所述卡环与所述凹槽底部抵压配合。

8.根据权利要求7 所述的高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成，其特征在于：所述壳体内壁设有第一滚道（39），所述星形套上设有第二滚道（371），所述第一滚道与所述第二滚道交叉设置。

9.根据权利要求8 所述的高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成，其特征在于：所述罩盖与所述壳体外壁之间还设有密封圈（55）。

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