CN215706018U - 汽车副仪表板储物盒锁止机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车副仪表板储物盒技术领域，尤其为一种汽车副仪表板储物盒锁止机构，包括副仪表板储物盒盖，副仪表板储物盒盖的下端安装有副仪表板储物盒本体，副仪表板储物盒盖和副仪表板储物盒本体通过转轴相连接，转轴的两端外壁安装有阻尼，转轴的两端外壁安装有弹簧，副仪表板储物盒盖远离转轴的一端安装有第一磁铁，第一磁铁的上端安装有插扣，副仪表板储物盒本体的一端下方安装有磁钢，副仪表板储物盒盖的一端下方安装有轴盖，副仪表板储物盒盖的内部下端安装有接头，解决了储物盒盖开启速度过快，开启时影响使用感知，储物盒锁止结构为功能件，在储物盒盖开关的过程存在骨架摩擦异响的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车副仪表板储物盒技术领域，具体涉及汽车副仪表板储物盒锁止机构。
背景技术
为了更大地满足顾客对乘用车上储物空间的要求，仪表板上部拥有良好的视线及合适的手部距离保证的的空间便成了众厂商的首选。目前带锁止机构的储物盒大多采用Push-Push(按压式)或者推拉式，占用储物盒空间，装配复杂且不够美观，储物盒锁止结构为功能件，在储物盒盖开关的过程存在骨架摩擦异响的问题。由于产品锁止开关单独放置，占用更多的储物盒空间。锁止开关凸在储物盒表面，影响整体美观。装配步骤繁琐，人工成本较高。储物盒盖开启速度过快，开启时影响使用感知；针对目前的汽车副仪表板储物盒使用过程中所暴露的问题，有必要对汽车副仪表板储物盒进行结构上的改进与优化。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了汽车副仪表板储物盒锁止机构，具有盒盖匀速开启和磁铁锁止的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车副仪表板储物盒锁止机构，包括副仪表板储物盒盖，所述副仪表板储物盒盖的下端安装有副仪表板储物盒本体，所述副仪表板储物盒盖和副仪表板储物盒本体通过转轴相连接，所述转轴的两端外壁安装有阻尼，所述转轴的两端外壁安装有弹簧，所述副仪表板储物盒盖远离转轴的一端安装有第一磁铁，所述第一磁铁的上端安装有插扣，所述副仪表板储物盒本体的一端下方安装有磁钢，所述副仪表板储物盒盖的一端下方安装有轴盖，所述副仪表板储物盒盖的内部下端安装有接头。
作为本实用新型的汽车副仪表板储物盒锁止机构优选技术方案，所述第一磁铁的两侧安装有增磁铁片。
作为本实用新型的汽车副仪表板储物盒锁止机构优选技术方案，所述阻尼位于副仪表板储物盒盖与副仪表板储物盒本体连接处，副仪表板储物盒盖的内部。
作为本实用新型的汽车副仪表板储物盒锁止机构优选技术方案，所述弹簧的一端与副仪表板储物盒盖相连接，且另一端与副仪表板储物盒本体相接触，所述弹簧位于阻尼的一侧。
作为本实用新型的汽车副仪表板储物盒锁止机构优选技术方案，所述第一磁铁通过插扣与副仪表板储物盒盖相连接。
作为本实用新型的汽车副仪表板储物盒锁止机构优选技术方案，所述磁钢位于第一磁铁的正下方。
作为本实用新型的汽车副仪表板储物盒锁止机构优选技术方案，所述第一磁铁的吸力为10±5N,所述副仪表板储物盒盖开启力为15±5N，且关闭力为 10±5N。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：减少了储物盒总成组装环节，从而大大降低了因装配导致的装配误差，从而保证了在车辆动态过程中因零件挤压造成的摩擦异响问题，降低了驾驶者因噪音产生的投诉和抱怨。
减少了储物盒总成组装环节，从而大大降低了人工成本。
磁铁机构节省了储物盒空间，使得储物盒空间利用率增加，更加实用。
取消了锁止开关，使得储物总体布局更加美观、整洁，便于增加其他装饰，提升内饰整体层次感。
弹簧加阻尼的转轴机构，使得储物盒开启速度均匀，增加客户的体验。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型汽车副仪表板储物盒的结构示意图；
图2为本实用新型汽车副仪表板储物盒下端的结构示意图；
图3为本实用新型锁止机构的剖视结构示意图；
图4为本实用新型汽车副仪表板储物盒的转轴机构结构示意图；
图5为本实用新型转轴机构的剖视结构示意图；
图6为本实用新型磁铁机构的结构示意图；
图中：1、副仪表板储物盒盖；2、副仪表板储物盒本体；3、转轴；4、阻尼；5、弹簧；6、插扣；7、第一磁铁；8、磁钢；9、轴盖；10、接头； 11、增磁铁片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：汽车副仪表板储物盒锁止机构，包括副仪表板储物盒盖1，副仪表板储物盒盖1的下端安装有副仪表板储物盒本体2，副仪表板储物盒盖1和副仪表板储物盒本体2通过转轴3相连接，转轴3的两端外壁安装有阻尼4，转轴3的两端外壁安装有弹簧5，副仪表板储物盒盖1远离转轴3的一端安装有第一磁铁7，第一磁铁7的上端安装有插扣6，副仪表板储物盒本体2的一端下方安装有磁钢8，副仪表板储物盒盖1的一端下方安装有轴盖9，副仪表板储物盒盖1的内部下端安装有接头 10，本实施方案中，当副仪表板储物盒盖1打开时，上抬三十度，副仪表板储物盒盖1通弹簧5自动向上开启，同时通过阻尼4使得副仪表板储物盒盖1 匀速打开，副仪表板储物盒盖1关闭时，通过第一磁铁7和磁钢8将副仪表板储物盒盖1跟副仪表板储物盒本体2锁止。
具体的，第一磁铁7的两侧安装有增磁铁片11，本实施例中为了方便装配，降低人工成本，第一磁铁7采用模内注塑，注塑前，先将第一磁铁7及两个增磁铁片11放入模具内，再进行注塑，增强磁力的同时方便安装，外观美观。
具体的，阻尼4位于副仪表板储物盒盖1与副仪表板储物盒本体2连接处，副仪表板储物盒盖1的内部，本实施例中通过阻尼4配合弹簧5的阻力，使得副仪表板储物盒盖1开启速度均匀，增加客户的体验。
具体的，弹簧5的一端与副仪表板储物盒盖1相连接，且另一端与副仪表板储物盒本体2相接触，弹簧5位于阻尼4的一侧，本实施例中通过弹簧5 回弹的压力使副仪表板储物盒盖1打开时自动弹起。
具体的，第一磁铁7通过插扣6与副仪表板储物盒盖1相连接，本实施例中通过第一磁铁7配合插扣6直接卡接到副仪表板储物盒盖1上面，使得装配非常方便，且使储物盒空间利用率增加，更加实用。
具体的，磁钢8位于第一磁铁7的正下方，本实施例中使第一磁铁7以及磁钢8通过磁力将副仪表板储物盒盖1跟副仪表板储物盒本体2进行锁止。
具体的，第一磁铁7的吸力为10±5N,副仪表板储物盒盖1开启力为15± 5N，且关闭力为10±5N，本实施例中使副仪表板储物盒盖1闭合时与副仪表板储物盒本体2锁止更为紧固。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型中该当副仪表板储物盒盖1打开时，上抬三十度，副仪表板储物盒盖1通弹簧5自动向上开启，同时通过阻尼4配合弹簧5的阻力，使得副仪表板储物盒盖1开启速度均匀，增加客户的体验，副仪表板储物盒盖1关闭时，通过第一磁铁7配合插扣6 直接卡接到副仪表板储物盒盖1上面，使得装配非常方便，且使储物盒空间利用率增加，更加实用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车副仪表板储物盒锁止机构，包括副仪表板储物盒盖(1)，其特征在于：所述副仪表板储物盒盖(1)的下端安装有副仪表板储物盒本体(2)，所述副仪表板储物盒盖(1)和副仪表板储物盒本体(2)通过转轴(3)相连接，所述转轴(3)的两端外壁安装有阻尼(4)，所述转轴(3)的两端外壁安装有弹簧(5)，所述副仪表板储物盒盖(1)远离转轴(3)的一端安装有第一磁铁(7)，所述第一磁铁(7)的上端安装有插扣(6)，所述副仪表板储物盒本体(2)的一端下方安装有磁钢(8)，所述副仪表板储物盒盖(1)的一端下方安装有轴盖(9)，所述副仪表板储物盒盖(1)的内部下端安装有接头(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表板储物盒锁止机构，其特征在于：所述第一磁铁(7)的两侧安装有增磁铁片(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表板储物盒锁止机构，其特征在于：所述阻尼(4)位于副仪表板储物盒盖(1)与副仪表板储物盒本体(2)连接处，副仪表板储物盒盖(1)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表板储物盒锁止机构，其特征在于：所述弹簧(5)的一端与副仪表板储物盒盖(1)相连接，且另一端与副仪表板储物盒本体(2)相接触，所述弹簧(5)位于阻尼(4)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表板储物盒锁止机构，其特征在于：所述第一磁铁(7)通过插扣(6)与副仪表板储物盒盖(1)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表板储物盒锁止机构，其特征在于：所述磁钢(8)位于第一磁铁(7)的正下方。
7.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表板储物盒锁止机构，其特征在于：所述第一磁铁(7)的吸力为10±5N,所述副仪表板储物盒盖(1)开启力为15±5N，且关闭力为10±5N。
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| CN (1) | CN215706018U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115056719A (zh) * | 2022-06-23 | 2022-09-16 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种防盗磁吸固定式储物盒及汽车 |
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2021
- 2021-08-13 CN CN202121892501.7U patent/CN215706018U/zh active Active
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