CN215703811U - 一种火车模型的注塑机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种火车模型的注塑机构，包括一注塑机构，所述注塑机构的一侧设有推送组件，所述注塑机构底部分别设有第一安装座及第二安装座，所述注塑机构包括注塑箱及设于注塑箱顶部的进料组件，所述注塑箱与第一安装座的连接处设有第一导轨，所述第一安装座与所述第二安装座焊接且所述注塑箱设于第一安装座上，所述第二安装座的两侧设有第二导轨，所述第二安装座还分别设有第一成型组件、第二成型组件及退模组件，所述第一成型组件包括第一注塑模具及穿设于第一注塑模具内的注塑孔，本实用新型的占用空间更小，并且能实现自动脱模以及自动送料，节省人工成本，减低了安全隐患，实用性强。

Description

一种火车模型的注塑机构

技术领域

本实用新型涉及注塑机构技术领域，具体为一种火车模型的注塑机构。

背景技术

火车模型不但是精致的收藏玩具，其外形也完全根据各国各年代火车缩小仿制而成，具有真实性和历史性，而外壳大多由高级工程塑料ABS塑成，内置精巧电机，金属压重，全按比例缩小。铁道也根据真实铁道比例缩小，用锌合金拉制而成，电流通过控制器传达至铁道后带动车头马达，模型火车就会如同真实火车一样运动，可调速前进、后退，如有电灯也会发亮或跟随火车行驶而转换电灯，有些也可外加音效或冒烟如真实火车般栩栩如生，在制作火车模型的过程中需要用到注塑装置，由于火车模型的零部件太多，在生产的过程中需要运用到注塑机构，传统注塑机构占用空间大、笨重，在注塑的过程中没有自动将注塑完成的产品进行输送，而需要人工去脱模，若操作不当会导致烫伤，及其不安全，并且，传统的注塑机构生产效率低，为此，提出一种火车模型的注塑机构。

实用新型内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种火车模型的注塑机构，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种火车模型的注塑机构，包括一注塑机构，所述注塑机构的一侧设有推送组件，所述注塑机构底部分别设有第一安装座及第二安装座，所述注塑机构包括注塑箱及设于注塑箱顶部的进料组件，所述注塑箱与第一安装座的连接处设有第一导轨，所述第一安装座与所述第二安装座焊接且所述注塑箱设于第一安装座上，所述第二安装座的两侧设有第二导轨，所述第二安装座还分别设有第一成型组件、第二成型组件及退模组件，所述第一成型组件包括第一注塑模具及穿设于第一注塑模具内的注塑孔，所述第二成型组件包括第二注塑模具，所述第一注塑模具与所述第二注塑模具平行，所述退模组件包括一推板，所述推板、第一注塑模具及第二注塑模具之间穿设有拉杆，所述第二注塑模具与所述推板之间设有冷却管道，所述推板与拉杆的连接处设有带动轮，所述推板的一侧还设有冷凝器，所述冷凝器与所述冷却管道连接；

所述注塑箱内部开设有融料腔，所述融料腔设有加热模块且融料腔与所述进料组件连接，所述进料组件包括一进料桶，所述进料桶与所述融料腔相通，所述融料腔的前端还设有一注塑管道，所述注塑箱通过所述第一导轨沿第一安装座、第二安装座的长度方向移动，所述第一导轨与所述第二导轨上下平行，所述第二导轨上设有托盘及重力传感器，所述重力传感器设于所述托盘的内部，所述托盘与所述第二安装座平行，所述托盘通过第二导轨沿第一安装座、第二安装座的长度方向移动。

特别的，所述注塑管道与所述融料腔相通，所述注塑管道与所述注塑孔连接。

特别的，所述第一注塑模具、第二注塑模具及推板与所述第二安装座之间具有活动间隙，所述冷却管道贯穿所述推板的中部固定设于所述第二注塑模具上。

特别的，所述推送组件包括包括有对称固定于所述注塑箱上的推杆，所述推杆上还套设有减震弹簧。

特别的，所述托盘与所述第二导轨的连接处设有驱动模块。

特别的，所述推板的一侧设有第一电机，所述注塑箱的一侧设有第二电机，所述第一电机、第二电机均设有电源连接器，所述电源连接器与所述重力传感器线连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种火车模型的注塑机构，在使用的过程中，其注塑机构设于第一安装座上，并且第一安装座焊接着第二安装座，其第二安装座固定有第一成型组件、第二成型组件及退模组件，整体结构占用空间小，通过注塑箱上的进料桶放置物料后，物料在融料腔通过加热模块融化后，通过注塑管道将融化的物料注塑至第一成型模具及第二成型模具上，第一成型模具、第二成型模具及注塑机构通过第一电机与第二电机推动两者之间合并注塑成型，其中注塑机构设置的第一导轨辅助注塑机构移动，第一成型模具与第二成型模具与第二安装座之间具有活动间隙，通过拉杆带动，当完成成型后，成型的产品将掉落至第二安装座底部的托盘上，当产品掉落至托盘上后，通过重力传感器感应后传感器将信号发送至托盘与第二导轨之间的驱动模块实现托盘移动，本实用新型结构设置合理，并且，操作方便，相对传统的注塑机构，本实用新型的占用空间更小，并且能实现自动脱模以及自动送料，节省人工成本，减低了安全隐患，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型整体第一结构示意图；

图2为本实用新型整体第二结构示意图。

图中标号：

1、注塑机构；2、第一成型组件；3、第二成型组件；4、退模组件；5、第一电机；6、第二电机；7、进料组件；8、推送组件；9、第一安装座；10、第二安装座；11、第一注塑模具；12、注塑孔；13、拉杆；14、冷却管；15、注塑箱；16、带动轮；17、冷凝器；18、推板；19、第二注塑模具；20、进料桶；21、第二导轨；22、推杆；23、电源连接器；24、减震弹簧；25、融料腔；26、第一导轨；27、注塑管道；28、重力传感器；29、托盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供了一种火车模型的注塑机构，包括一注塑机构1，所述注塑机构1的一侧设有推送组件8，所述注塑机构1底部分别设有第一安装座9及第二安装座10，所述注塑机构1包括注塑箱15及设于注塑箱15顶部的进料组件7，所述注塑箱15与第一安装座9的连接处设有第一导轨26，所述第一安装座9与所述第二安装座10焊接且所述注塑箱15设于第一安装座9上，所述第二安装座10的两侧设有第二导轨21，注塑机构1设置的第一导轨26辅助注塑机构1移动，产品掉落至托盘29上后，通过重力传感器28感应后传感器将信号发送至托盘29与第二导轨21之间的驱动模块实现托盘29移动，所述第二安装座10还分别设有第一成型组件2、第二成型组件3及退模组件4，所述第一成型组件2包括第一注塑模具11及穿设于第一注塑模具11内的注塑孔12，所述第二成型组件3包括第二注塑模具19，所述第一注塑模具11与所述第二注塑模具19平行，所述退模组件4包括一推板18，所述推板18、第一注塑模具11及第二注塑模具19之间穿设有拉杆13，通过拉杆13带动，当完成成型后，成型的产品将掉落至第二安装座10底部的托盘29上，所述第二注塑模具19与所述推板18之间设有冷却管14道，所述推板18与拉杆13的连接处设有带动轮16，所述推板18的一侧还设有冷凝器17，所述冷凝器17与所述冷却管14道连接，当注塑完成后通过冷凝器17产生冷气后通过冷却管14冷却，能加快火车模型零部件的生产效率；

所述注塑箱15内部开设有融料腔25，所述融料腔25设有加热模块且融料腔25与所述进料组件7连接，所述进料组件7包括一进料桶20，所述进料桶20与所述融料腔25相通，所述融料腔25的前端还设有一注塑管道27，所述注塑箱15通过所述第一导轨26沿第一安装座9、第二安装座10的长度方向移动，所述第一导轨26与所述第二导轨21上下平行，所述第二导轨21上设有托盘29及重力传感器28，所述重力传感器28设于所述托盘29的内部，所述托盘29与所述第二安装座10平行，所述托盘29通过第二导轨21沿第一安装座9、第二安装座10的长度方向移动，本实施例占用空间更小，并且能实现自动脱模以及自动送料，节省人工成本，减低了安全隐患，实用性强。

进一步说明的是，所述注塑管道27与所述融料腔25相通，所述注塑管道27与所述注塑孔12连接，通过物料从进料桶20放入后，在融料腔25内进行加热融化后再注塑管道27进行注塑，其注塑箱15的尺寸为20cm-30cm，结构小巧，所述第一注塑模具11、第二注塑模具19及推板18与所述第二安装座10之间具有活动间隙，所述冷却管14道贯穿所述推板18的中部固定设于所述第二注塑模具19上，第一注塑模具11、第二注塑模具19及推板18与第二安装座10之间的间隙用于在移动的过程更加顺畅。

进一步说明的是，所述推送组件8包括包括有对称固定于所述注塑箱15上的推杆22，所述推杆22上还套设有减震弹簧24，所述托盘29与所述第二导轨21的连接处设有驱动模块，当重力传感器28感应后传感器将信号发送至托盘29与第二导轨21之间的驱动模块实现托盘29移动，所述推板18的一侧设有第一电机5，所述注塑箱15的一侧设有第二电机6，所述第一电机5、第二电机6均设有电源连接器23，所述电源连接器23与所述重力传感器28线连接。

进一步说明的是，在使用的过程中，其注塑机构1设于第一安装座9上，并且第一安装座9焊接着第二安装座10，其第二安装座10固定有第一成型组件2、第二成型组件3及退模组件4，整体结构占用空间小，通过注塑箱15上的进料桶20放置物料后，物料在融料腔25通过加热模块融化后，通过注塑管道27将融化的物料注塑至第一成型模具及第二成型模具上，第一成型模具、第二成型模具及注塑机构1通过第一电机5与第二电机6推动两者之间合并注塑成型，其中注塑机构1设置的第一导轨26辅助注塑机构1移动，第一成型模具与第二成型模具与第二安装座10之间具有活动间隙，通过拉杆13带动，当完成成型后，成型的产品将掉落至第二安装座10底部的托盘29上，当产品掉落至托盘29上后，通过重力传感器28感应后传感器将信号发送至托盘29与第二导轨21之间的驱动模块实现托盘29移动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种火车模型的注塑机构，其特征在于：包括一注塑机构，所述注塑机构的一侧设有推送组件，所述注塑机构底部分别设有第一安装座及第二安装座，所述注塑机构包括注塑箱及设于注塑箱顶部的进料组件，所述注塑箱与第一安装座的连接处设有第一导轨，所述第一安装座与所述第二安装座焊接且所述注塑箱设于第一安装座上，所述第二安装座的两侧设有第二导轨，所述第二安装座还分别设有第一成型组件、第二成型组件及退模组件，所述第一成型组件包括第一注塑模具及穿设于第一注塑模具内的注塑孔，所述第二成型组件包括第二注塑模具，所述第一注塑模具与所述第二注塑模具平行，所述退模组件包括一推板，所述推板、第一注塑模具及第二注塑模具之间穿设有拉杆，所述第二注塑模具与所述推板之间设有冷却管道，所述推板与拉杆的连接处设有带动轮，所述推板的一侧还设有冷凝器，所述冷凝器与所述冷却管道连接；

所述注塑箱内部开设有融料腔，所述融料腔设有加热模块且融料腔与所述进料组件连接，所述进料组件包括一进料桶，所述进料桶与所述融料腔相通，所述融料腔的前端还设有一注塑管道，所述注塑箱通过所述第一导轨沿第一安装座、第二安装座的长度方向移动，所述第一导轨与所述第二导轨上下平行，所述第二导轨上设有托盘及重力传感器，所述重力传感器设于所述托盘的内部，所述托盘与所述第二安装座平行，所述托盘通过第二导轨沿第一安装座、第二安装座的长度方向移动。

2.根据权利要求1所述的一种火车模型的注塑机构，其特征在于：所述注塑管道与所述融料腔相通，所述注塑管道与所述注塑孔连接。

3.根据权利要求1所述的一种火车模型的注塑机构，其特征在于：所述第一注塑模具、第二注塑模具及推板与所述第二安装座之间具有活动间隙，所述冷却管道贯穿所述推板的中部固定设于所述第二注塑模具上。

4.根据权利要求1所述的一种火车模型的注塑机构，其特征在于：所述推送组件包括有对称固定于所述注塑箱上的推杆，所述推杆上还套设有减震弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种火车模型的注塑机构，其特征在于：所述托盘与所述第二导轨的连接处设有驱动模块。

6.根据权利要求1所述的一种火车模型的注塑机构，其特征在于：所述推板的一侧设有第一电机，所述注塑箱的一侧设有第二电机，所述第一电机、第二电机均设有电源连接器，所述电源连接器与所述重力传感器线连接。

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