CN215702728U - 一种生产蒸压加气混凝土砌块翻转行车装置 - Google Patents
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Abstract
一种生产蒸压加气混凝土砌块翻转行车装置，其包括龙门架、行走车、第一液压缸、圆柱和翻转机构，所述龙门架顶端的底部安装有行走车，行走车的底端安装有第一液压缸，第一液压缸的底端安装有机架，机架外侧靠近死角位置处均安装有第二液压缸，第二液压缸的一端贯穿机架安装有卡柱，机架的内侧卡接有小车，小车两侧对应卡柱位置处均设置有圆筒，小车中部的两侧均设置有圆柱，机架两侧的中部均通过转轴安装有翻转机构，翻转机构包括安装块、第一齿轮和第三液压缸，安装块外侧的中部安装有第一齿轮，本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于对行走车进行固定和翻转，有效提高工作效率，降低劳动成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及行车装置，具体为一种生产蒸压加气混凝土砌块翻转行车装置。
背景技术
目前，国内生产混凝土砌块砖普遍采用吊车对小车进行吊起，小车在输送的过程中往往需要人工对小车进行捆绑和挂钩，小车在输送的过程中往往需要翻转，这样就需要在小车的两端安装固定机构，往往需要人工对小车进行翻转，大大增加了劳动强度，降低了生产效率，为安全施工留下了安全隐患。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种生产蒸压加气混凝土砌块翻转行车装置，有效的解决了上述技术背景中提到的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括龙门架、行走车、第一液压缸、机架、第二液压缸、卡柱、小车、圆筒、圆柱和翻转机构，所述龙门架顶端的底部安装有行走车，行走车的底端安装有第一液压缸，第一液压缸的底端安装有机架，机架外侧靠近死角位置处均安装有第二液压缸，第二液压缸的一端贯穿机架安装有卡柱，机架的内侧卡接有小车，小车两侧对应卡柱位置处均设置有圆筒，小车中部的两侧均设置有圆柱，机架两侧的中部均通过转轴安装有翻转机构，翻转机构包括安装块、第一齿轮、第二齿轮、伺服电机、电机架、卡块、卡槽和第三液压缸，安装块外侧的中部安装有第一齿轮，第一齿轮的一侧啮合连接有第二齿轮，第二齿轮的外侧安装有伺服电机，安装块内侧对应第一齿轮位置处安装有卡块，卡块的中部开设有卡槽。
优选的，所述伺服电机通过电机架与安装块连接。
优选的，所述机架顶端的中部设置有安装架，安装架的一端通过固定转轴安装有第三液压缸，第三液压缸的底端通过转轴与安装块连接。
优选的，所述卡槽的宽度大于圆柱的直径。
优选的，所述第一齿轮的直径大于第二齿轮的直径。
优选的，所述圆筒的内径略大于卡柱的直径。
有益效果：本实用新型使用时，第一液压缸工作伸出，第一液压缸伸出推动机架卡接在小车上，此时，第二液压缸工作，第二液压缸伸出推动卡柱移动，卡柱移动插接在圆筒内，同时第三液压缸工作，第三液压缸伸出推动安装块，从而使得安装块推至竖直位置，即卡块上的卡槽卡接在圆柱上，第一液压缸收缩带动机架上升，当需要对行走车进行翻转时，第二液压缸收缩，第二液压缸收缩带动卡柱由圆筒上拉出，电机架工作，电机架工作带动第二齿轮转动，第二齿轮转动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动卡块转动，卡块转动与圆柱的配合下即可对行走车进行翻转，便于使用，本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于对行走车进行固定和翻转，有效提高工作效率，降低劳动成本。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型小车侧视图；
图3是本实用新型安装块侧视图；
图4是本实用新型卡块三维结构示意图；
图5是本实用新型机架结构示意图；
图中标号：龙门架1、行走车2、第一液压缸3、机架4、第二液压缸5、卡柱6、小车7、圆筒8、圆柱9、翻转机构10、安装块11、第一齿轮12、第二齿轮13、伺服电机14、电机架15、卡块16、卡槽17、第三液压缸18。
具体实施方式
下面结合附图1-5对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
实施例一，由图1-5给出，本实用新型提供一种生产蒸压加气混凝土砌块翻转行车装置，包括龙门架1、行走车2、第一液压缸3、机架4、第二液压缸5、卡柱6、小车7、圆筒8、圆柱9和翻转机构10，龙门架1顶端的底部安装有行走车2，行走车2的底端安装有第一液压缸3，第一液压缸3的底端安装有机架4，机架4外侧靠近死角位置处均安装有第二液压缸5，第二液压缸5的一端贯穿机架4安装有卡柱6，机架4的内侧卡接有小车7，小车7两侧对应卡柱6位置处均设置有圆筒8，小车7中部的两侧均设置有圆柱9，机架4两侧的中部均通过转轴安装有翻转机构10，翻转机构10包括安装块11、第一齿轮12、第二齿轮13、伺服电机14、电机架15、卡块16、卡槽17和第三液压缸18，安装块11外侧的中部安装有第一齿轮12，第一齿轮12的一侧啮合连接有第二齿轮13，第二齿轮13的外侧安装有伺服电机14，安装块11内侧对应第一齿轮12位置处安装有卡块16，卡块16的中部开设有卡槽17。
伺服电机14通过电机架15与安装块11连接，便于伺服电机14的安装固定。
机架4顶端的中部设置有安装架，安装架的一端通过固定转轴安装有第三液压缸18，第三液压缸18的底端通过转轴与安装块11连接，便于第三液压缸18的安装使用。
卡槽17的宽度大于圆柱9的直径，便于圆柱9与卡槽17的配合使用。
第一齿轮12的直径大于第二齿轮13的直径，便于进行传动。
圆筒8的内径略大于卡柱6的直径，便于配合使用。
工作原理：本实用新型使用时，第一液压缸3工作伸出，第一液压缸3伸出推动机架4卡接在小车7上，此时，第二液压缸5工作，第二液压缸5伸出推动卡柱6移动，卡柱6移动插接在圆筒8内，同时第三液压缸18工作，第三液压缸18伸出推动安装块11，从而使得安装块11推至竖直位置，即卡块16上的卡槽17卡接在圆柱9上，第一液压缸3收缩带动机架4上升，当需要对行走车2进行翻转时，第二液压缸5收缩，第二液压缸5收缩带动卡柱6由圆筒8上拉出，电机架15工作，电机架15工作带动第二齿轮13转动，第二齿轮13转动带动第一齿轮12转动，第一齿轮12转动带动卡块16转动，卡块16转动与圆柱9的配合下即可对行走车2进行翻转，便于使用。
有益效果：本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于对行走车2进行固定和翻转，有效提高工作效率，降低劳动成本。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种生产蒸压加气混凝土砌块翻转行车装置，包括龙门架(1)、行走车(2)、第一液压缸(3)、机架(4)、第二液压缸(5)、卡柱(6)、小车(7)、圆筒(8)、圆柱(9)、翻转机构(10)、安装块(11)、第一齿轮(12)、第二齿轮(13)、伺服电机(14)、电机架(15)、卡块(16)、卡槽(17)和第三液压缸(18)，其特征在于：所述龙门架(1)顶端的底部安装有行走车(2)，行走车(2)的底端安装有第一液压缸(3)，第一液压缸(3)的底端安装有机架(4)，机架(4)外侧靠近死角位置处均安装有第二液压缸(5)，第二液压缸(5)的一端贯穿机架(4)安装有卡柱(6)，机架(4)的内侧卡接有小车(7)，小车(7)两侧对应卡柱(6)位置处均设置有圆筒(8)，小车(7)中部的两侧均设置有圆柱(9)，机架(4)两侧的中部均通过转轴安装有翻转机构(10)，翻转机构(10)包括安装块(11)、第一齿轮(12)、第二齿轮(13)、伺服电机(14)、电机架(15)、卡块(16)、卡槽(17)和第三液压缸(18)，安装块(11)外侧的中部安装有第一齿轮(12)，第一齿轮(12)的一侧啮合连接有第二齿轮(13)，第二齿轮(13)的外侧安装有伺服电机(14)，安装块(11)内侧对应第一齿轮(12)位置处安装有卡块(16)，卡块(16)的中部开设有卡槽(17)。
2.根据权利要求1所述的一种生产蒸压加气混凝土砌块翻转行车装置，其特征在于，所述伺服电机(14)通过电机架(15)与安装块(11)连接。
3.根据权利要求1所述的一种生产蒸压加气混凝土砌块翻转行车装置，其特征在于，所述机架(4)顶端的中部设置有安装架，安装架的一端通过固定转轴安装有第三液压缸(18)，第三液压缸(18)的底端通过转轴与安装块(11)连接。
4.根据权利要求1所述的一种生产蒸压加气混凝土砌块翻转行车装置，其特征在于，所述卡槽(17)的宽度大于圆柱(9)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种生产蒸压加气混凝土砌块翻转行车装置，其特征在于，所述第一齿轮(12)的直径大于第二齿轮(13)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种生产蒸压加气混凝土砌块翻转行车装置，其特征在于，所述圆筒(8)的内径略大于卡柱(6)的直径。
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