CN212024047U - 新型360度旋转装载机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型360度旋转装载机，包括设置在机架后方的两个载重轮和设置在机架前方的转向轮；转向轮一侧机架上设置有方向控制把，把手前方的机架上固定有电机箱，与电机箱连接的液压控制箱；所述的升降架总成前方设置有水平移动机构；水平移动机构前方固定有可以进行360度旋转的板材夹持机构。本实用新型通过集成化设计，将板材的夹持、360端翻转以及纵横向移动的多方位变化集成在可移动的装载机车上，就可以将大面积的板材夹持起来运输至安装维持，并根据安装位置的需要，将板材进行横向或纵向的提升，并进行统一高度内的360度翻转，进行防止到需要安装的位置，不仅仅节约了人工，并且大大降低了施工安全事故发生的概率。

Description

新型360度旋转装载机

技术领域

本实用新型涉及建筑机械领域，具体为一种用于建筑预支板材运输辅助安装的新型360度旋转装载机。

背景技术

随着社会的发展，尤其是科学技术的进步，大大促进了社会生产力的飞速发展，使得人们的生活得到了质的飞跃。但是，社会的进步，同时也带来了部分生态环境的污染；如建筑领域的现场施工带来的扬尘污染等。

为了提高施工效率和减少现场施工污染，许多建筑材料进行先期的工厂预制，然后进行现场安装，成为一种趋势；其中，预制板材的使用，就是十分普遍的建筑构件施工；由于现有的预制板材多长达三四个平方，高度两三米，甚至更高的高度；传统的人工运输或者用小车进行辅助运输，效率地下，且容易造成伤人事件；但是到现场进行安装时，则需要更多的人进行协作，才可以进行预制板构件的竖立移位等。

因此，如果能够提供建筑预制板构件的高效运输，并且能够根据安装高度，进行辅助安装的机械设备，已经是一个值得研究的问题。

发明内容

为了解决上述 现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种能够自行运输板材，且能够根据安装位置需要，对夹持运输的板材进行多角度和高度调整的新型360度旋转装载机。

本实用新型的目的是这样实现的：

新型360度旋转装载机，包括机架21，设置在机架21后方的两个载重轮15和设置在机架前方的转向轮22；所述的转向轮22一侧机架21上设置有方向控制把1，方向控制把1上设置有刹车闸2；把手前方的机架21上固定有电机箱4，与电机箱4连接的液压控制箱23；所述的液压控制箱4通过主液压轴5连接升降架总成；所述的升降架总成前方设置有水平移动机构20；所述的水平移动机构20前方固定有可以进行360度旋转的板材夹持机构；

所述的电机箱4上方设置控制键模块24，控制键模块24上的各个控制键通过线束3分别连接设置在液压控制箱23内的对应液压控制机构及受液压控制箱23控制的电机箱4内的电机；所述的主液压轴5一段位于电机箱23内，另一端连接升降架总成中的顶升油缸9；

所述的升降架总成包括由两根对口的纵向导轨7、和两根分别与两根对口纵向导轨7固定的横向固定件6组成的矩形框架；所述的矩形框架内分别设置有结构一样，且对称上下设置的顶升机构；所述的上顶升机构包括位于矩形框架内设置有与纵向导轨7平行的顶升油缸9；所述的顶升油缸9下端与矩形框架的下边固定，顶端与滑杆8中部焊接固定；所述的滑杆8一端位于纵向导轨7的凹槽内，另一端设置有上链轮10；上链轮通过右链条连接通过支架固定在水平移动机构的右链条下链轮；

所述的矩形框架的底部设置有支点14；

所述的水平移动机构20包括背部固定链轮的水平移动机构固定板11；所述的水平移动机构固定板11前方设置有上下两组滑轨25；与滑轨对应设置有滑块26；所述的滑块26连接固定在水平移动机构固定板11上的滑轨伸缩油缸的伸缩端；所述的滑轨伸缩油缸通过线上连接液压控制箱4，并受其控制；

所述的360度旋转的板材夹持机构包括背部与水平移动机构中的滑块26固定的翻转定位板19；所述的翻转定位板19中间固定有受液压控制箱4控制翻转角度的翻转油缸；所述的翻转定位板19上下各设置一组机构相同，且伸缩方案相反的建筑板夹持机构；

所述的建筑板夹持机构包括上下一组底衬设置的夹持杆件伸缩腔12；夹持杆件伸缩腔12内设置有横向伸缩杆件；横向伸缩杆件位于夹持杆件伸缩腔12外的另一端与纵向夹持杆件18固定连接；所述的纵向夹持杆件18为方钢；所述的纵向夹持杆件18内侧与夹持伸缩油缸13的伸缩端固定；所述的夹持伸缩油缸13的本体固定在翻转定位板19上；

所述的纵向夹持杆件18的外表面上高度有板材活动夹块17，所述的板材活动夹块17的背部设置有分布与纵向夹持杆件18和板材活动夹块17焊接固定的加强筋件16。

积极有益效果：本实用新型通过集成化设计，将板材的夹持、360端翻转以及纵横向移动的多方位变化集成在可移动的装载机车上，实现了一人控制机器，就可以将大面积的板材夹持起来运输至安装维持，并根据安装位置的需要，将板材进行横向或纵向的提升，并进行统一高度内的360度翻转，进行防止到需要安装的位置，不仅仅节约了人工，并且大大降低了施工安全事故发生的概率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图。

图中为：方向控制把1、刹车闸2、线束3、电机箱4、主液压轴5、横向固定件6、纵向导轨7、滑杆8、顶升油缸9、上链轮10、水平移动机构固定板11、夹持杆件伸缩腔12、夹持伸缩油缸13、支点14、载重轮15、加强筋件16、板材活动夹块17、纵向夹持杆件18、翻转定位板19、水平移动机构20、机架21、转向轮22、液压控制箱23、控制键模块、滑轨25、滑块26。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：

如图1所示，新型360度旋转装载机，包括机架21，设置在机架21后方的两个载重轮15和设置在机架前方的转向轮22；所述的转向轮22一侧机架21上设置有方向控制把1，方向控制把1上设置有刹车闸2；把手前方的机架21上固定有电机箱4，与电机箱4连接的液压控制箱23；所述的液压控制箱4通过主液压轴5连接升降架总成；所述的升降架总成前方设置有水平移动机构20；所述的水平移动机构20前方固定有可以进行360度旋转的板材夹持机构；

所述的电机箱4上方设置控制键模块24，控制键模块24上的各个控制键通过线束3分别连接设置在液压控制箱23内的对应液压控制机构及受液压控制箱23控制的电机箱4内的电机；所述的主液压轴5一段位于电机箱23内，另一端连接升降架总成中的顶升油缸9；

所述的升降架总成包括由两根对口的纵向导轨7、和两根分别与两根对口纵向导轨7固定的横向固定件6组成的矩形框架；所述的矩形框架内分别设置有结构一样，且对称上下设置的顶升机构；所述的上顶升机构包括位于矩形框架内设置有与纵向导轨7平行的顶升油缸9；所述的顶升油缸9下端与矩形框架的下边固定，顶端与滑杆8中部焊接固定；所述的滑杆8一端位于纵向导轨7的凹槽内，另一端设置有上链轮；上链轮通过右链条连接通过支架固定在水平移动机构的右链条下链轮；

所述的矩形框架的底部设置有支点14；

如图2、图3所示，所述的水平移动机构20包括背部固定链轮的水平移动机构固定板11；所述的水平移动机构固定板11前方设置有上下两组滑轨25；与滑轨对应设置有滑块26；所述的滑块26连接固定在水平移动机构固定板11上的滑轨伸缩油缸的伸缩端；所述的滑轨伸缩油缸通过线上连接液压控制箱4，并受其控制；

所述的360度旋转的板材夹持机构包括背部与水平移动机构中的滑块26固定的翻转定位板19；所述的翻转定位板19中间固定有受液压控制箱4控制翻转角度的翻转油缸；所述的翻转定位板19上下各设置一组机构相同，且伸缩方案相反的建筑板夹持机构；

所述的建筑板夹持机构包括上下一组底衬设置的夹持杆件伸缩腔12；夹持杆件伸缩腔12内设置有横向伸缩杆件；横向伸缩杆件位于夹持杆件伸缩腔12外的另一端与纵向夹持杆件18固定连接；所述的纵向夹持杆件18为方钢；所述的纵向夹持杆件18内侧与夹持伸缩油缸13的伸缩端固定；所述的夹持伸缩油缸13的本体固定在翻转定位板19上；

所述的纵向夹持杆件18的外表面上高度有板材活动夹块17，所述的板材活动夹块17的背部设置有分布与纵向夹持杆件18和板材活动夹块17焊接固定的加强筋件16。

使用时，首相将装载机通过通过方向控制把的控制，移动至板材跺前面，然后在夹持伸缩油缸13的伸张情况下，夹持杆件伸缩腔12内的横向伸缩杆件抽开，板材进入板材活动夹块17夹持空间内后，收缩夹持伸缩油缸13，实现对于板材的夹持，此时收缩主液压轴5，使横向固定件6与纵向导轨7组成的升降架总成的上部向方向控制把方向倾斜；当板材离开地面足够距离后，控制装载车开至按照位置前进行安装对准位置；

在对准位置过程中，通过控制顶升油缸9的升降，实现滑杆8在纵向导轨7的升降；而滑杆8带动的链条则通过控制电机的控制，实现对于水平移动机构固定板11的升降，进行实现板材高度的升降；而滑轨伸缩油缸的伸缩，在会推动滑块26在滑轨25的水平向移动，进而实现板材的水平向对准位置；为了调整板材的放置角度，则控制翻转定位板19中部固定连接的翻转油缸，实现翻转定位板19的360度旋转，进而为板材的360度旋转。

本实用新型通过集成化设计，将板材的夹持、360端翻转以及纵横向移动的多方位变化集成在可移动的装载机车上，实现了一人控制机器，就可以将大面积的板材夹持起来运输至安装维持，并根据安装位置的需要，将板材进行横向或纵向的提升，并进行统一高度内的360度翻转，进行防止到需要安装的位置，不仅仅节约了人工，并且大大降低了施工安全事故发生的概率。

Claims (8)

1.新型360度旋转装载机，包括机架，设置在机架后方的两个载重轮和设置在机架前方的转向轮，其特征在于：所述的转向轮一侧机架上设置有方向控制把，方向控制把上设置有刹车闸；把手前方的机架上固定有电机箱，与电机箱连接的液压控制箱；所述的液压控制箱通过主液压轴连接升降架总成；所述的升降架总成前方设置有水平移动机构；所述的水平移动机构前方固定有可以进行360度旋转的板材夹持机构。

2.根据权利要求1所述的新型360度旋转装载机，其特征在于：所述的电机箱上方设置控制键模块，控制键模块上的各个控制键通过线束分别连接设置在液压控制箱内的对应液压控制机构及受液压控制箱控制的电机箱内的电机；所述的主液压轴一段位于电机箱内，另一端连接升降架总成中的顶升油缸。

3.根据权利要求2所述的新型360度旋转装载机，其特征在于：所述的升降架总成包括由两根对口的纵向导轨、和两根分别与两根对口纵向导轨固定的横向固定件组成的矩形框架；所述的矩形框架内分别设置有结构一样，且对称上下设置的顶升机构；所述的上顶升机构包括位于矩形框架内设置有与纵向导轨平行的顶升油缸；所述的顶升油缸下端与矩形框架的下边固定，顶端与滑杆中部焊接固定；所述的滑杆一端位于纵向导轨的凹槽内，另一端设置有上链轮；上链轮通过右链条连接通过支架固定在水平移动机构的右链条下链轮。

4.根据权利要求1所述的新型360度旋转装载机，其特征在于：所述的水平移动机构包括背部固定链轮的水平移动机构固定板；所述的水平移动机构固定板前方设置有上下两组滑轨；与滑轨对应设置有滑块；所述的滑块连接固定在水平移动机构固定板上的滑轨伸缩油缸的伸缩端；所述的滑轨伸缩油缸通过线上连接液压控制箱，并受其控制。

5.根据权利要求1所述的新型360度旋转装载机，其特征在于：所述的板材夹持机构包括背部与水平移动机构中的滑块固定的翻转定位板；所述的翻转定位板中间固定有受液压控制箱4控制翻转角度的翻转油缸；所述的翻转定位板上下各设置一组机构相同，且伸缩方案相反的建筑板夹持机构。

6.根据权利要求5所述的新型360度旋转装载机，其特征在于：所述的建筑板夹持机构包括上下一组底衬设置的夹持杆件伸缩腔；夹持杆件伸缩腔内设置有横向伸缩杆件；横向伸缩杆件位于夹持杆件伸缩腔外的另一端与纵向夹持杆件固定连接；所述的纵向夹持杆件为方钢；所述的纵向夹持杆件内侧与夹持伸缩油缸的伸缩端固定；所述的夹持伸缩油缸的本体固定在翻转定位板上。

7.根据权利要求6所述的新型360度旋转装载机，其特征在于：所述的纵向夹持杆件的外表面上高度有板材活动夹块，所述的板材活动夹块的背部设置有分布与纵向夹持杆件和板材活动夹块焊接固定的加强筋件。

8.根据权利要求3所述的新型360度旋转装载机，其特征在于：所述的矩形框架的底部设置有支点。

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